整合資源、引進(jìn)理念 搭建一流航天物流系統(tǒng)

岳 鐵（北京航星機(jī)器制造公司，北京 100013）

1 航天工業(yè)傳統(tǒng)的物資管理

1.1 什么是物資管理

1.1.1 物資管理的意義

在計劃經(jīng)濟(jì)時代，由于我國物資、原材料的匱乏，當(dāng)時的物資管理工作相當(dāng)簡單，只要能夠采購到滿足產(chǎn)品需求的物資就算完成任務(wù)，而現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各行各業(yè)的競爭越來越激烈，企業(yè)的利潤不斷降低，為了謀求更大的利潤，企業(yè)的管理者把提高管理、降低成本作為一項重要課題來研究。作為軍工企業(yè)的物資管理工作，科研生產(chǎn)任務(wù)的特殊性要求保質(zhì)保量，但同時也要把降低企業(yè)成本，提高企業(yè)利潤作為重要工作來抓，而物資管理水平的提高直接導(dǎo)致產(chǎn)品成本的降低、庫存資金的降低、企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率的提高。

1.1.2 物資管理的任務(wù)

物資管理的任務(wù)是保質(zhì)、保量、按照生產(chǎn)進(jìn)度要求采購、配送產(chǎn)品所需物資，保證生產(chǎn)的正常運行。現(xiàn)代化企業(yè)，需要成千上萬不同品種規(guī)格的物資，除了做好物資的采購、保管、發(fā)放工作，保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行外，降低物資采購費用、提高物資周轉(zhuǎn)率、降低整體物資管理成本，更好地為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益成為物資管理的新任務(wù)。

1.1.3 工業(yè)企業(yè)物資管理的主要內(nèi)容

（1）制定合理先進(jìn)的物資消耗定額；（2）確定正常的物資儲備定額；（3）編制物資料采購計劃；（4）搞好倉庫管理和物資節(jié)約工作；（5）建立和健全各項規(guī)章制度。

1.1.4 物資分類

工業(yè)企業(yè)所需的物資，品種繁多，各有不同的特點，為了便于編制計劃，采購訂貨和加強(qiáng)管理，對于各種物資必須合理地分類。（1）按物資在生產(chǎn)中的作用來分類：主要原材料、輔助材料、燃料、動力、工具；（2）按物資本身的自然屬性來分類：金屬材料、非金屬材料、機(jī)電產(chǎn)品；（3）按物資的使用范圍來分類：基本建設(shè)用料、生產(chǎn)產(chǎn)品用料、經(jīng)營維修用料、科學(xué)研究用料、技術(shù)措施用料、工藝裝備和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備用料等等。

1.2 航天業(yè)傳統(tǒng)的物資管理模式

本文主要探討的是生產(chǎn)產(chǎn)品用料，各個廠、所的主管部門是物資處、供應(yīng)處等。以某廠為例，管理模式是按照物資屬性劃分為金屬材料、非金屬材料、機(jī)電產(chǎn)品、元器件來進(jìn)行管理，職能劃分為計劃、采購（合同）、庫房。計劃負(fù)責(zé)編制物資采購計劃、訂貨、審核投料單；采購負(fù)責(zé)催貨、市場采購、保管合同并付款；庫房負(fù)責(zé)物資保管和產(chǎn)品投料。具體的工作流程見圖1。

2005年三院五統(tǒng)一管理模式開始后，流程增加以下環(huán)節(jié)：

2 現(xiàn)代企業(yè)的物流管理

現(xiàn)代的物流是指物資從出廠到消費者手中的所有環(huán)節(jié)。90年代隨著競爭的激烈化，產(chǎn)品的價格降低，企業(yè)的利潤也越來越低，企業(yè)管理者越來越重視降低產(chǎn)品成本，尤其是材料成本，包括材料的價格、運輸費用、檢驗費用等，隨著企業(yè)管理者、管理學(xué)家的不斷研究，于是就誕生了物流這一新的學(xué)科。我國是近幾年因工業(yè)水平的提升，物流理論才逐漸被企業(yè)管理者所接受，各個高等學(xué)府也增加了物流專業(yè)，國家也有了物流采購師資格認(rèn)證。

3 打造航天工業(yè)獨有的物流管理系統(tǒng)

中國的企業(yè)都開始重視物流管理，搭建自己的物流。但是多數(shù)管理者只是簡單地仿效西方的物流系統(tǒng)，而沒有認(rèn)識到我國特殊的國情，即西方缺乏人力資源，而我國的優(yōu)勢就是豐富的、低廉的人力資源，所以我國的許多物流系統(tǒng)并不具有太大的競爭優(yōu)勢。航天工業(yè)屬于特殊行業(yè)，同時也具有我國的特殊國情，不但人力資源豐富，而且設(shè)備、儀器等資源都相當(dāng)豐富，所以必須整合利用現(xiàn)有資源，搭建適合自己特性的物流系統(tǒng)才能發(fā)揮最大的作用。

（1）目的

利用網(wǎng)絡(luò)平臺、編制物流軟件搭建航天物流系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)有的資源，包括各廠、所的各種資源：物資管理人員、庫存資源、檢測人員、檢測器材設(shè)備等。信息共享、庫存物資共享，減少人員、設(shè)備、物資的浪費，縮短物資供應(yīng)鏈，做到物資利用最大化、流通速度的最大化，成本和庫存積壓的最小化。

（2）具體做法

1）整合人力資源

①建立物流咨詢師隊伍。整合院、廠、所的物資管理人員，選拔專業(yè)水平高的人員，通過培訓(xùn)考核搭建物流咨詢師系統(tǒng)，分布在院級部門，主要職能是掌握物資的專業(yè)知識，研究物資標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)供應(yīng)商的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議，幫助設(shè)計系統(tǒng)正確選用恰當(dāng)?shù)摹⒊杀据^低的原材料、元器件，并負(fù)責(zé)物資的質(zhì)量歸零處理。

②建立物流工程師隊伍。利用各廠、所現(xiàn)有的物資管理人員，建立物流工程師系統(tǒng)，分布在各廠、所，主要職能是掌握物流的基本知識、各場所的生產(chǎn)計劃，利用廠、所的MRPⅡ系統(tǒng)編制申報物資采購計劃，負(fù)責(zé)物資的投料、代料。

③建立物流采購師隊伍。通過培訓(xùn)考核建立物流采購師隊伍，分布在集團(tuán)級部門，主要職能是掌握市場信息，負(fù)責(zé)價格談判、合同簽訂、執(zhí)行以及和優(yōu)秀供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴等。

④建立物流檢測師系統(tǒng)。以現(xiàn)有的檢測機(jī)構(gòu)為主體如303所、708所，整合各廠、所的原材料、元器件檢驗人員、檢驗設(shè)備，建立物流檢測師隊伍，分布在各廠、所，主要職能是對原材料、元器件的篩選、檢驗。

⑤建立物流配送隊伍。建立物流配送隊伍，分布在各院、廠、所，負(fù)責(zé)航天系統(tǒng)各廠、所之間的物資互相調(diào)配、調(diào)用。

2）整合物資資源

①整理標(biāo)準(zhǔn)

目前航天系統(tǒng)選用的原材料、元器件等物資標(biāo)準(zhǔn)太多，以標(biāo)準(zhǔn)緊固件為例,性能、外觀完全相同的產(chǎn)品有國標(biāo)、國軍標(biāo)、航空標(biāo)準(zhǔn)、航天標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)、航天一院標(biāo)準(zhǔn)、航天二院標(biāo)準(zhǔn)等等。不同的設(shè)計、不同的型號，即使是完全相同的使用要求，也選用不同的標(biāo)準(zhǔn)，一種緊固件采購多種標(biāo)準(zhǔn)，造成檢測費、管理費以及庫房積壓等資金浪費。生產(chǎn)廠、設(shè)計都應(yīng)該統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，比如軍品統(tǒng)一為國軍標(biāo)，民品統(tǒng)一為國標(biāo)，有特殊要求簽訂技術(shù)協(xié)議。

②整合物資資源

利用物流軟件將各廠、所的庫存物資信息共享，設(shè)計優(yōu)先選用庫存物資，各廠、所可以互相調(diào)配使用，達(dá)到航天系統(tǒng)資源共享利用，減少庫存積壓，降低產(chǎn)品成本，增加航天工業(yè)的競爭力。

3）引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念和工具

現(xiàn)代物流已經(jīng)成為一門新興學(xué)科，世界上絕大多數(shù)高等學(xué)府、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、跨國企業(yè)都在研究、探索，許多先進(jìn)的理念和工具在研究、應(yīng)用。在計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的普及下，國際電子商務(wù)、條形碼掃描、零庫存、建立戰(zhàn)略合作伙伴、招投標(biāo)、及各種物流軟件的等理論、手段和工具在廣泛應(yīng)用。航天軍工業(yè)雖然具有自己獨特的生產(chǎn)特點，但應(yīng)該使用這些先進(jìn)的物流工具和手段，借鑒這些先進(jìn)的物流管理理念。

（3）工作流程

1）設(shè)計提出設(shè)計要求，物流咨詢師根據(jù)設(shè)計要求，比較價格、質(zhì)量、進(jìn)度等方面因素后提出選用物資意見，并保證最終選用物資型號、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)的正確性。

2）設(shè)計文件下達(dá)廠、所后，經(jīng)工藝評審、生產(chǎn)處下發(fā)生產(chǎn)計劃，物流工程師通過物流軟件平衡庫存后編制采購計劃和調(diào)配計劃，上報到物流采購師和物流配送，物流采購師將各廠、所計劃統(tǒng)一合并后進(jìn)行價格談判和訂貨，并隨時反饋物資生產(chǎn)進(jìn)度，而物流配送則根據(jù)上報的調(diào)配計劃負(fù)責(zé)將物資配送到廠、所。

3）物資直接由供應(yīng)商發(fā)到廠、所，由駐廠、所物流檢測師檢驗，出具合格篩選報告，物流工程師按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料，而調(diào)配的物資不需要再做理化、篩選試驗，經(jīng)過普通檢驗即可直接投料。

具體工作流程見圖3。

4 兩種工作模式的對比

搭建航天物流管理系統(tǒng)后，工作模式改變很大，與傳統(tǒng)物資管理工作模式的比較及優(yōu)勢見表1：

表1 兩種工作模式對比表

航天工業(yè)由于規(guī)模龐大，下屬企事業(yè)單位太多，而且各自為政，造成物資管理不能統(tǒng)一協(xié)調(diào)，物資流通、利用差，積壓較嚴(yán)重，大大地增加了產(chǎn)品成本。為了提高物資管理水平，各廠、所紛紛上馬了MRPⅡ系統(tǒng)，但是僅局限于本企業(yè)，而且傳統(tǒng)的物資管理模式?jīng)]有變化，效果不明顯；各院也采取了五統(tǒng)一管理模式，但由于標(biāo)準(zhǔn)化程度低，規(guī)模達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)?，F(xiàn)在物流管理已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，理論研究也上升到前所未有的高度，如果利用先進(jìn)的物流知識，同時利用現(xiàn)有的人力、物力、設(shè)備等資源，建立科學(xué)的航天物流系統(tǒng)，將大大提高物資管理水平，降低航天產(chǎn)品成本，增加航天工業(yè)的競爭力。