城市化進(jìn)程中的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)淺析

張建立

衡水市環(huán)境衛(wèi)生管理處，河北 衡水 053000

眾所周知，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站就是為了減少垃圾清運(yùn)過(guò)程的運(yùn)輸費(fèi)用而在垃圾產(chǎn)地或集中地至垃圾處理廠之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將各收集點(diǎn)清運(yùn)來(lái)的垃圾集中，再換裝到運(yùn)載車輛中繼續(xù)運(yùn)往處理廠。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快，作為連接垃圾源頭和末端處置系統(tǒng)結(jié)合點(diǎn)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站也應(yīng)該適應(yīng)新的形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)。

1 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址

合理的選址對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站經(jīng)濟(jì)效益的提高、功能的發(fā)揮，對(duì)周圍環(huán)境以及建設(shè)投資規(guī)模均有較大影響，所以轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)考慮下列因素：

首先，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)符合城市總體規(guī)劃。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址、報(bào)建、招標(biāo)等項(xiàng)目審批涉及20多個(gè)部門(mén)的40多個(gè)環(huán)節(jié)，按正常程序從立項(xiàng)到建成投入使用至少需要1年半時(shí)間。目前，城市正處于一個(gè)快速變化的階段，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)先前所選的區(qū)位不符合實(shí)際情況或者不適應(yīng)新環(huán)境的現(xiàn)象。比如桃城區(qū)第一批申報(bào)了16個(gè)站點(diǎn)，最后僅能落實(shí)1個(gè)，其余均需重新選址；又如開(kāi)發(fā)區(qū)的一個(gè)站點(diǎn)先后選址26次才最終確定；有些城區(qū)甚至出現(xiàn)了無(wú)址可選的情況。因此，在對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行選址時(shí)必須事先與規(guī)劃和建設(shè)部門(mén)溝通，通盤(pán)考慮城市建設(shè)的總體規(guī)劃，構(gòu)建一個(gè)具有動(dòng)態(tài)發(fā)展觀的選址模型。只有超前規(guī)劃，才能合理規(guī)劃垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的布局，提高行政效率。

其次，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)符合城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)的規(guī)劃要求。“垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站‘穩(wěn)居’居民樓下，市民遭受臭味侵?jǐn)_”、“垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站離小學(xué)不足10m學(xué)生操場(chǎng)上聞到臭味”和“臭氣熏人噪音擾民 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站給市民帶來(lái)困擾”等報(bào)道屢見(jiàn)不鮮。之所以出現(xiàn)這樣的情況，就是因?yàn)槔D(zhuǎn)運(yùn)站屬于“人人都需要，但誰(shuí)都不喜歡”的公益設(shè)施，一旦規(guī)劃不合理就會(huì)影響到周邊居民、商家、單位的正常工作和生活。甚至?xí)驗(yàn)檫x址不符合城市環(huán)境衛(wèi)生的要求，而導(dǎo)致垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站在建設(shè)的過(guò)程中遭到周邊居民、商家、單位的抵制，造成有些站點(diǎn)不得不被迫停工選址另建。因此，在規(guī)劃垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守最新的《城鎮(zhèn)市容環(huán)衛(wèi)工作定額管理規(guī)劃化與生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理》等國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)與政策法規(guī)。只有這樣，才能夠真正發(fā)揮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的公益性質(zhì)，不擾民，才能益民。

再次，轉(zhuǎn)運(yùn)站的位置宜選在靠近服務(wù)區(qū)域的中心或者垃圾產(chǎn)量最多的地方。這樣做的目的是減少垃圾零散運(yùn)輸過(guò)程中造成的污染，盡快集中收集正是為了衛(wèi)生安全。具體來(lái)講，應(yīng)該遵循如下兩點(diǎn)：

1）用人力收集車收集垃圾的小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，服務(wù)半徑不宜超過(guò)0.5km；

2）用小型機(jī)動(dòng)車收集垃圾的小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，服務(wù)半徑不宜超過(guò)2.0km。

然后，轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置在交通方便的地方。轉(zhuǎn)運(yùn)站的運(yùn)營(yíng)，必然有大量的垃圾收集車和大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)、出站，車流量較大，應(yīng)設(shè)置在道路條件好、交通方便的地方。并且，轉(zhuǎn)運(yùn)站是全天候作業(yè)的單位，全年很少停止運(yùn)營(yíng)，故建設(shè)地點(diǎn)需要有較好的供電、供水、排水和排污等條件。

最后，在轉(zhuǎn)運(yùn)站的工程的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，應(yīng)盡可能提高戰(zhàn)區(qū)的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是站址選擇在居民稠密區(qū)時(shí)，應(yīng)按景觀設(shè)計(jì)，不能影響居民正常生活。

2 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)模

轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)模即設(shè)備的處理能力，是由轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)區(qū)域內(nèi)的每日垃圾產(chǎn)出量決定的，并且要考慮滿足服務(wù)區(qū)域內(nèi)垃圾的變化趨勢(shì)，以保證在服務(wù)期限內(nèi)能夠完成生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

首先，服務(wù)站服務(wù)區(qū)域內(nèi)垃圾產(chǎn)出量的確定應(yīng)符合CJJ47-91《城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范》第2.2.2條“垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)域內(nèi)垃圾高產(chǎn)月份的平均日生產(chǎn)量確定”的要求。也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)運(yùn)站的日轉(zhuǎn)運(yùn)量應(yīng)根據(jù)環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)提供生活垃圾收集車運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)量。無(wú)實(shí)際數(shù)據(jù)時(shí)，可按下式計(jì)算：

式中：Q——轉(zhuǎn)運(yùn)站的日轉(zhuǎn)運(yùn)量（t/d）；

n——服務(wù)區(qū)域的實(shí)際人數(shù)；

q——服務(wù)區(qū)域居民垃圾人均日產(chǎn)量（kg/人·d），按當(dāng)?shù)貙?shí)際資料采用；無(wú)當(dāng)?shù)刭Y料時(shí)，垃圾人均日產(chǎn)量可采用1.0 kg/人·d～1.2kg/人·d，氣化率低的地方取高值，氣化率高的地方取低值；

δ——垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)。按當(dāng)?shù)貙?shí)際資料采用，如無(wú)資料時(shí)，δ值可采用1.3～1.4。

其次，轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)?？煞譃樾⌒?、中型和大型。轉(zhuǎn)運(yùn)量小于150 t/d為小型，轉(zhuǎn)運(yùn)量為150t/d～450t/d為中型，轉(zhuǎn)運(yùn)量為大于450 t/d為大型。也就是說(shuō)已知轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)區(qū)域內(nèi)垃圾產(chǎn)出量，根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站的服務(wù)期限，確定該轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)模。具體的公式如下：

式中：M——轉(zhuǎn)運(yùn)站日處理量（t）；

M'——轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)時(shí)服務(wù)區(qū)域內(nèi)垃圾日產(chǎn)出量（t）；

a——轉(zhuǎn)運(yùn)站的服務(wù)期限（a）；

n——轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)期限內(nèi)垃圾產(chǎn)生量年增長(zhǎng)率。

最后，轉(zhuǎn)運(yùn)站的形式。國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)運(yùn)站有多種形勢(shì)，其主要區(qū)別是轉(zhuǎn)運(yùn)工藝流程、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、工作原理和壓實(shí)效果（壓時(shí)程度）。各種類型轉(zhuǎn)運(yùn)站的綜合評(píng)估結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 各種類型專員站的綜合評(píng)估

綜合考慮，城市轉(zhuǎn)運(yùn)站的形式宜采用推人裝箱式。原因如下：

1）箱內(nèi)垃圾有較高的密度，對(duì)垃圾的適應(yīng)性強(qiáng)；

2）實(shí)現(xiàn)了全封閉化操作；

3）工程投資、運(yùn)行費(fèi)用適中；

4）設(shè)備之間匹配接口要求簡(jiǎn)單，便于管理和維護(hù)；

5）在國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用，工藝、設(shè)備成熟，作業(yè)、管理方式較完善。

轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置和地點(diǎn)及規(guī)模是垃圾清運(yùn)工作中重要的經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題。只有抓主城市化進(jìn)程的契機(jī)，樹(shù)立科學(xué)、合理配置和建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的觀念，才能提高投資效率，促進(jìn)城市環(huán)衛(wèi)工作的發(fā)展。