高 潔 何 苗 劉家國(guó)
(四川烹飪高等??茖W(xué)校,四川 成都 610100)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。當(dāng)前我國(guó)從事物流具體工作的隊(duì)伍雖然相當(dāng)龐大,但物流專業(yè)技術(shù)人才卻非常缺乏,每年培養(yǎng)的各層次物流專業(yè)人才數(shù)量不多,與行業(yè)的需求形成了巨大的反差。產(chǎn)業(yè)人才需求是決定高校人才培養(yǎng)規(guī)模及專業(yè)設(shè)置的關(guān)鍵因素,在我國(guó)物流業(yè)大發(fā)展的背景下,各高校紛紛開始設(shè)置、發(fā)展物流專業(yè),本文通過(guò)四川省物流人才供需狀況預(yù)測(cè)及分析,以期能對(duì)我省應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)體系的建設(shè)、保證未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展有充分的人才供給發(fā)揮重要的參考作用。
從行業(yè)需求而言,物流業(yè)和制造業(yè)對(duì)應(yīng)用型物流人才都有大量的需求。從市場(chǎng)需求的角度看,目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用型物流人才短缺。行業(yè)的發(fā)展需要既懂得實(shí)際操作又懂得管理的實(shí)用型的人才。[1]通過(guò)對(duì)應(yīng)用型物流人才需求狀況調(diào)查及未來(lái)的預(yù)測(cè),可以指導(dǎo)我省應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)體系的建設(shè),保證未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展有充分的人才供給。
通過(guò)對(duì)當(dāng)前幾個(gè)大型物流招聘網(wǎng)站所公布的物流招聘信息的統(tǒng)計(jì)和分類總結(jié)來(lái)看,采購(gòu)類、倉(cāng)儲(chǔ)類、運(yùn)輸類、生產(chǎn)物流類四個(gè)領(lǐng)域?qū)θ瞬诺膶W(xué)歷要求大致相同,其中大專生的需求量最大,平均高達(dá)47.8%,其次是本科及以上,平均為15.2%;倉(cāng)儲(chǔ)類工作較為特殊,需要更多學(xué)歷層次較低的工作人員;而采購(gòu)類和生產(chǎn)物流類則相反,對(duì)學(xué)歷要求相對(duì)較高,說(shuō)明這兩類工作的專業(yè)性要求更高(見表1)。從表1也可以看出,將應(yīng)用型人才的學(xué)歷層次定位在??埔陨鲜呛线m的。
表1 物流崗位招聘信息學(xué)歷需求統(tǒng)計(jì)
四川省地處中國(guó)西南地區(qū),是西南地區(qū)中發(fā)展較快的省份之一,各方面的人才都匯集在此。四川地區(qū)的物流人才總量為數(shù)不少,但是受過(guò)高等教育的物流人才較少,目前該領(lǐng)域人才大多在行業(yè)工作實(shí)踐中培養(yǎng)產(chǎn)生。據(jù)資料顯示[2-3],四川省按學(xué)歷劃分物流人才資源總量與基本結(jié)構(gòu)見表2。
表2 四川省按學(xué)歷劃分物流人才資源總量與基本結(jié)構(gòu)表
本科及以下人才被稱為應(yīng)用型人才,這部分人才主要從事相關(guān)物流業(yè)的實(shí)際應(yīng)用實(shí)踐,而研究生及以上學(xué)歷人才主要從事科研教學(xué)。由表2可知,當(dāng)前四川省物流人才總量大,而且四川省擁有的物流相關(guān)單位數(shù)量也多,但是應(yīng)用型物流人才中高學(xué)歷人才數(shù)量較少,中等學(xué)歷人才數(shù)量適中,普遍的是中低等學(xué)歷的人才,而且一些物流從業(yè)者甚至沒有經(jīng)歷過(guò)大專的學(xué)習(xí),僅僅是經(jīng)過(guò)了物流相關(guān)的培訓(xùn)。[4]
《中國(guó)物流發(fā)展與人才需求研究報(bào)告》對(duì)中國(guó)2010年到2020年平均每年新增中國(guó)物流人才總量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。在預(yù)測(cè)中,設(shè)Y為預(yù)測(cè)目標(biāo)值,X1為不平衡系數(shù),X2為發(fā)展系數(shù),X3為退休比例。X1為不平衡系數(shù),由于考慮人力資源結(jié)構(gòu)摩擦性不平衡(如物流行業(yè)內(nèi)各專業(yè)人才之間的人員調(diào)動(dòng)流動(dòng)的可操作性較小等),該研究結(jié)果顯示,2005年-2010年不平衡系數(shù)為1%,2010年-2020年不平衡系數(shù)為0.5%。X2為發(fā)展系數(shù),鑒于部分物流領(lǐng)域的人才資源需求具有超常規(guī)發(fā)展的要求,因此物流人才資源的基數(shù)必須大大增加,該研究結(jié)果顯示,2005-2010年發(fā)展系數(shù)為1.5%,2010-2020年發(fā)展系數(shù)為1%。X3為退休比例,由于考慮退休人員減少的因素,從《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》計(jì)算得到1989-2005年平均每年的退休比例為1.88%。
通過(guò)預(yù)測(cè)得到2010-2020年平均每年要新增加中國(guó)物流從業(yè)人員總量為:
因此,依據(jù)中國(guó)物流人才資源分類統(tǒng)計(jì)資料得到中國(guó)物流從業(yè)人員和物流人才資源總量預(yù)測(cè)如表3所示。
表3 中國(guó)物流從業(yè)人員數(shù)量預(yù)測(cè)
根據(jù)全國(guó)各省按學(xué)歷劃分物流人才資源總量與基本結(jié)構(gòu)表的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),四川省物流從業(yè)人員比例為3.66%,處于0.09% -9.56%的中等位置,其變化的影響相對(duì)較小,而物流專業(yè)畢業(yè)生人才的比例為23.37%。在物流專業(yè)畢業(yè)人才中包括研究生及以上學(xué)歷、大學(xué)本科學(xué)歷和大專學(xué)歷,四川省98%的物流專業(yè)畢業(yè)人才為應(yīng)用型物流人才[5]。由此,可得到四川省2005-2020年應(yīng)用型物流人才需求預(yù)測(cè)總量(見表4)。
表4 四川省應(yīng)用型物流人才需求量
近年來(lái),隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展,四川省的物流教育也得到了相應(yīng)的發(fā)展。在學(xué)校教育中,中等專業(yè)學(xué)校、高等職業(yè)學(xué)校主要培養(yǎng)擁有一定專業(yè)知識(shí)的物流技術(shù)人才。而非學(xué)歷教育主要集中在各個(gè)層次的在職人員短期培訓(xùn)、研討和行業(yè)協(xié)會(huì)啟動(dòng)的職業(yè)資格證書培訓(xùn),是一種對(duì)在職從業(yè)人員的崗位培訓(xùn),目的是提高對(duì)具體崗位的適應(yīng)能力和業(yè)務(wù)水平。[6]
四川省物流高等教育迅速發(fā)展,目前省內(nèi)開設(shè)物流本科、??茖I(yè)的大專院校已達(dá)57所,本科主要開設(shè)的專業(yè)為物流工程和物流管理。根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)分析計(jì)算,四川省高等院校招生數(shù)和畢業(yè)生人數(shù)占全國(guó)招生數(shù)和畢業(yè)生人數(shù)的比率約為0.04778,通過(guò)將??迫藬?shù)和本科人數(shù)相加,得到2011-2015年應(yīng)用型物流人才畢業(yè)生總數(shù)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),如表5所示。
表5 2011-2015年應(yīng)用型物流人才畢業(yè)生總數(shù)
物流人才短缺是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要瓶頸之一,因此應(yīng)積極促進(jìn)各方面加快人才的培養(yǎng),除了加強(qiáng)物流專業(yè)學(xué)歷教育外,也應(yīng)在物流專業(yè)在職培訓(xùn)、物流職業(yè)資格認(rèn)證等方面加快培養(yǎng)工作。
利用Excel擬合物流師、助理物流師和采購(gòu)師的曲線方程可以得到各種培訓(xùn)的人數(shù)趨勢(shì)模型。通過(guò)四川省2005-2010年經(jīng)過(guò)培訓(xùn)獲得物流師、助理物流師、采購(gòu)師以及高級(jí)采購(gòu)師資格認(rèn)證的人數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),可預(yù)測(cè)2009-2015年應(yīng)用型物流人才的培訓(xùn)人數(shù)(見表6)。
表6 2009-2015年應(yīng)用型物流人才培訓(xùn)人數(shù)預(yù)測(cè)
上文通過(guò)預(yù)測(cè)得到了四川省應(yīng)用型物流人才的需求和供給的趨勢(shì),可圍繞這些數(shù)據(jù)了解人才供求中存在的不平衡,分析造成這種結(jié)果的原因,并提出相應(yīng)的解決對(duì)策。分析得到的2011-2015年四川省應(yīng)用型物流人才需求量,以及高校培養(yǎng)和職業(yè)資格培訓(xùn)的應(yīng)用型物流人才供給量如表7所示。
表7 2005-2015年四川省應(yīng)用型物流人才數(shù)量
將數(shù)據(jù)進(jìn)行平衡分析,得到的結(jié)果如表8所示。需要注意的是,在表8中物流人才的需求量是指物流行業(yè)從業(yè)人員中應(yīng)用型專業(yè)物流人才的數(shù)量,高校畢業(yè)生人數(shù)是指高校包括本科和專科畢業(yè)的應(yīng)用型物流人才,培訓(xùn)人數(shù)是指通過(guò)職業(yè)資格培訓(xùn)的人數(shù),當(dāng)前應(yīng)用型物流人才數(shù)量是指當(dāng)前從業(yè)人員中應(yīng)用型專業(yè)物流人才的數(shù)量,當(dāng)年應(yīng)用型物流人才需求量=物流人才需求量-當(dāng)前應(yīng)用型物流人才的數(shù)量,人才缺口=高校畢業(yè)生人數(shù)-當(dāng)年應(yīng)用型物流人才需求量,由于培訓(xùn)要求一般是針對(duì)在職人員,因此這部分人員可以替代部分專業(yè)的物流人員,但是不計(jì)入當(dāng)年的物流人才供給中[7]。
表8 四川省應(yīng)用型物流人才供求結(jié)果表
由相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出,2011—2015年四川省應(yīng)用型物流人才市場(chǎng)存在以下四個(gè)特點(diǎn):
第一,在2015年以前存在少量的人才缺口,畢業(yè)生人數(shù)滿足不了市場(chǎng)對(duì)人才的需求;第二,2015年對(duì)人才的需求達(dá)到飽和,對(duì)應(yīng)用型物流畢業(yè)生的需求降低,基本達(dá)到供過(guò)于求;第三,2011-2015年對(duì)應(yīng)用型物流人才的需求數(shù)量趨勢(shì)是降低的,由于畢業(yè)生人數(shù)的增多,市場(chǎng)需求將不斷被滿足;第四,對(duì)于2015年以前沒有滿足的物流人才的需求,可以通過(guò)在職人員的資格培訓(xùn)來(lái)填補(bǔ)。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,物流行業(yè)發(fā)展迅速,四川省近年來(lái)物流市場(chǎng)發(fā)展迅速,對(duì)物流人才的需求急劇增加。[8]通過(guò)對(duì)應(yīng)用型物流人才的界定、分析和預(yù)測(cè)四川省當(dāng)前應(yīng)用型物流人才供求現(xiàn)狀,了解到當(dāng)前的物流人才需要加大培養(yǎng)力度,因此,就宏觀而言,建立和健全物流教育和培訓(xùn)體系成為當(dāng)下重要的任務(wù)。[9]就微觀而言,還需要加強(qiáng)高校教育體系和培訓(xùn)體系內(nèi)容建設(shè),注重培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才各方面的能力和素質(zhì),建立創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)模式,培養(yǎng)出更適合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高素質(zhì)、高質(zhì)量、復(fù)合和創(chuàng)新型物流人才。同時(shí),還需要了解企業(yè)物流相關(guān)崗位對(duì)物流人才的能力需求,以培養(yǎng)更適合各崗位的專業(yè)物流人才。
[1]四川省人民政府辦公廳.關(guān)于印發(fā)《四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃2011年度工作計(jì)劃》的通知[Z].川辦函[2011]81號(hào),2011-04-18.
[2]四川省人民政府辦公廳.關(guān)于印發(fā)《四川省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知[Z].川辦發(fā)[2007]15號(hào),2007-01-19.
[3]四川省人民政府辦公廳.關(guān)于印發(fā)《四川省十五及2010年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》的通知[Z].川辦發(fā)[2003]15號(hào),2003-05-16.
[4]四川省人民政府辦公廳.關(guān)于印發(fā)《四川省第三方物流體系建設(shè)規(guī)劃(2009-2012年)》的通知[Z].川辦發(fā)[2009]52號(hào),2009-10-20.
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