城市快速發(fā)展中的價(jià)值取向矛盾——以江門(mén)市新區(qū)建設(shè)為例

◎ 張 波 肖大威 李榮彬

“以政府為主導(dǎo)的城市化是中國(guó)城市化的基本特色”[1]。城市新區(qū)的迅速發(fā)展，正是得力于“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的發(fā)展模式。地方政府在城市新區(qū)建設(shè)中積極規(guī)劃、運(yùn)作，吸引資源，城市空間取得前所未有的擴(kuò)展。

但新城市空間遠(yuǎn)離人的尺度、“千城一面”現(xiàn)象普遍存在。缺乏復(fù)雜多樣的城市生活氣息和獨(dú)特的城市文化感受，人居環(huán)境在“質(zhì)”的提升上未如理想。

今天，城市快速發(fā)展面臨資源日益有限的現(xiàn)實(shí)，在成功獲取城市空間“量”的同時(shí)，更迫切的問(wèn)題是如何催化城市空間對(duì)于城市生活“形而上質(zhì)”①的貢獻(xiàn)。

以廣東省江門(mén)市的城市新區(qū)作為樣本，研究珠三角這個(gè)中等城市近十年的快速發(fā)展，分析“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作” 的推動(dòng)力機(jī)制，以及其發(fā)展模式下城市新空間的功能化和主題化特征。比對(duì)以城市生活水平為依歸的城市發(fā)展水平評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，揭示價(jià)值取向矛盾的存在，說(shuō)明快速發(fā)展機(jī)制追求發(fā)展速度和規(guī)模，在一定程度上模糊了宜居城市建設(shè)中的“人居”價(jià)值取向。

隨著現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展，人們已在改進(jìn)居住質(zhì)量問(wèn)題上深化了認(rèn)識(shí)，強(qiáng)調(diào)城市空間作為生活的空間，追求“建成環(huán)境的連續(xù)性”，如同藝術(shù)作品的創(chuàng)作和欣賞，城市居民不再是消極旁觀的觀眾，而是“多價(jià)信息(Polyvalent message)中的積極參與者”[2]。宜居城市建設(shè)，需要更為開(kāi)放、動(dòng)態(tài)和有機(jī)的規(guī)劃指導(dǎo)，回應(yīng)城市生活的復(fù)雜性（非僅功能性），容納城市居民的多樣化“參與”，促成城市生活與城市空間的有機(jī)協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、體現(xiàn)于新區(qū)建設(shè)的城市快速發(fā)展

作為中等城市，位于珠三角西翼的江門(mén)市入圍2009年新中國(guó)成立60周年60個(gè)“中國(guó)城市發(fā)展代表”[3]。在新世紀(jì)頭十年的快速城市化背景下發(fā)展迅速，城市新區(qū)的建設(shè)成就正是這一巨大發(fā)展的集中體現(xiàn)。

（一）城市新區(qū)建設(shè)的速度與規(guī)模（如圖1所示）

江門(mén)市北部新區(qū)，2000年開(kāi)始作為新的政治文化中心城區(qū)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，規(guī)劃總面積幾乎是上世紀(jì)70年代末80年代初城市建成區(qū)面積的3倍。作為新的城市中心，完全跳出了早期的城市格局，并且不同以往，這一發(fā)展過(guò)程表現(xiàn)為城市新中心的整體設(shè)計(jì)與城市新空間的快速成形。十年建設(shè)，如今在昔日的城郊，變幻出開(kāi)闊的道路、恢弘的城市廣場(chǎng)和高樓比鄰的住宅群，嶄新的城市空間已然呈現(xiàn)。

當(dāng)下，依托北新區(qū)的建設(shè)成果，濱江新區(qū)，一個(gè)更大的新的中心城區(qū)正在啟動(dòng)，它的可建規(guī)?！跋喈?dāng)于再造一個(gè)新江門(mén)”[4]。

圖1 城市中心區(qū)建設(shè)的速度與規(guī)模

（二）城市新區(qū)空間特征

整體規(guī)劃的城市新區(qū)毗鄰原城市建成區(qū)，功能分區(qū)清楚，秩序明確。新區(qū)的中心區(qū)規(guī)劃內(nèi)容分劃為行政辦公設(shè)施、商業(yè)文化設(shè)施、居住區(qū)、公共綠地以及配套公建五大塊。其中以政治文化要素為核心，在道路經(jīng)緯交織的核心地塊建成城市最大規(guī)模的文化活動(dòng)場(chǎng)所（包括城市廣場(chǎng)和會(huì)展中心）以及政府行政中心，形成面向城市建成區(qū)的軸線空間序列：中軸對(duì)稱，空間完整，形式感強(qiáng)烈。

按照規(guī)劃，建成后的城市新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善，新區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)平直開(kāi)闊，由于以高效率的機(jī)動(dòng)車交通為設(shè)計(jì)依歸，內(nèi)外交通聯(lián)系快速便捷；環(huán)境保護(hù)效果明顯，充分利用自然景觀條件，合理控制建筑高度，做到綠化滲透連接，“顯山露水”，保持了較好的環(huán)境優(yōu)勢(shì)[5]。

除了良好的功能條件，新的城市空間還被賦予特定的主題。作為中國(guó)著名的僑鄉(xiāng)，城市廣場(chǎng)命名為五邑華僑廣場(chǎng)，建成全國(guó)最大的華人華僑博物館和齊聚江門(mén)籍海內(nèi)外影視明星手模的明星公園，透過(guò)“特殊城市元素”[6]彰顯“僑文化”的主題。

從整體規(guī)劃到建成效果，概括地講，城市新區(qū)顯示出功能化和主題化的特征。

然而，這樣的新區(qū)特征卻讓人難于體會(huì)到城市的獨(dú)特個(gè)性，似曾相識(shí)，“千城一面”。

二、城市快速發(fā)展中的價(jià)值取向矛盾

問(wèn)題的根源在于，雖然城市快速發(fā)展的推動(dòng)力機(jī)制富于成效，但追求的目標(biāo)方向與實(shí)際的作用指向之間存在矛盾。也就是說(shuō)，“政府主導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”帶來(lái)城市發(fā)展規(guī)模和速度的突破，同時(shí)在一定程度上又模糊了 “人居”價(jià)值取向，導(dǎo)致了發(fā)展的偏差和問(wèn)題。

（一）快速發(fā)展的推動(dòng)力機(jī)制（如圖2所示）

城市超乎想象的發(fā)展，其主要推動(dòng)力來(lái)自“政府主導(dǎo)”與“市場(chǎng)運(yùn)作”兩個(gè)方面，兩者都同樣追求速度與規(guī)模。

圖2 城市加速發(fā)展的推動(dòng)力機(jī)制

“政府主導(dǎo)”作用主要體現(xiàn)在宏觀定位與規(guī)劃控制。以江門(mén)為例，承接廣佛輻射，加強(qiáng)與周邊城市聯(lián)系，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，追求效率，“實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”，正是地方政府雄心勃勃的城市發(fā)展戰(zhàn)略。2000年，江門(mén)成立北新區(qū)規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組②，制定出相應(yīng)發(fā)展策略，整體規(guī)劃、整體控制、分片發(fā)展。

“市場(chǎng)運(yùn)作”是發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大的途徑，更帶來(lái)推進(jìn)的加速度。迅速發(fā)展既是政府的愿景，同時(shí)也是投資回報(bào)的利益所趨。政府通過(guò)把著力點(diǎn)落在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和集中布局的核心要素上，提升土地價(jià)值，依靠市場(chǎng)杠桿，撬動(dòng)新區(qū)全面建設(shè)，形成“自催化”作用，取得大規(guī)模、高速度發(fā)展。在政府主導(dǎo)下，市場(chǎng)運(yùn)作、資本力量推動(dòng)新區(qū)的整體規(guī)劃藍(lán)圖迅速成為現(xiàn)實(shí)。

與此相應(yīng)，宏觀上，中國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，政府主導(dǎo)的投資由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的工業(yè)化轉(zhuǎn)向資本運(yùn)作的城市化。城市空間的快速成長(zhǎng)正是來(lái)自于政府主導(dǎo)的理性、整體的城市規(guī)劃以及城市發(fā)展中的資本運(yùn)作方式。

（二）發(fā)展推動(dòng)力機(jī)制與城市新空間特征的必然關(guān)聯(lián)

快速涌現(xiàn)的城市新空間表現(xiàn)出的功能化和主題化特征，是“政府主導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”發(fā)展模式的表征，更是理性的規(guī)劃思想和城市空間產(chǎn)品化生產(chǎn)的必然選擇。

處于區(qū)域城市的競(jìng)爭(zhēng)壓力中，政府主導(dǎo)的發(fā)展追求物質(zhì)空間的快速擴(kuò)展，意在實(shí)現(xiàn)城市定位、取得投資優(yōu)勢(shì)。一方面，新區(qū)建設(shè)追求功能和效率，強(qiáng)調(diào)科學(xué)、理性的整體規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從技術(shù)要求角度規(guī)劃設(shè)計(jì)居民在城市新區(qū)中的居住、工作、游憩、交通四項(xiàng)基本活動(dòng)，滿足功能要求；另一方面賦予新的城市空間主題特征，給予闡釋其政治文化身份的使命。

江門(mén)作為中國(guó)第一僑鄉(xiāng)，僑居海外華人和港澳人士眾多，其影響在這座城市歷史文化演變中起著長(zhǎng)期持續(xù)的作用。例如，與北美華僑及歷史相關(guān)的碉樓與村落已成為著名的世界文化遺產(chǎn)。北新區(qū)的建設(shè)，在政府主導(dǎo)的發(fā)展思路中，把弘揚(yáng)獨(dú)特的“僑文化”作為體現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代、地方與國(guó)際的城市個(gè)性的不二選擇。新的城市空間既為游憩、慶典及博覽等現(xiàn)代城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供平臺(tái)，更被作為“凝聚核心作用的特殊城市元素”[6]被賦予鮮明的主題，成為城市的“名片”、獨(dú)特?zé)o形資產(chǎn)的說(shuō)明。

（三）城市發(fā)展的價(jià)值取向矛盾

城市新空間具有的功能化和主題化特征并不是宜居城市建設(shè)中較高層次的發(fā)展目標(biāo)，“政府主導(dǎo)”的發(fā)展動(dòng)力存在指向上的偏差。

1.宜居城市及其發(fā)展層次

2010年上海世博會(huì)主題很好地闡釋了宜居城市理念?！癇etter City，Better Life”，即是說(shuō)，人們?cè)诔鞘械玫礁玫纳?，而更好的生活為城市在?jìng)爭(zhēng)中吸引人口和資源：一個(gè)相互催化激發(fā)的作用關(guān)系，結(jié)果是更具競(jìng)爭(zhēng)力的宜居城市和更好的生活。處于“競(jìng)爭(zhēng)力金字塔”模型頂端的生活水平正是城市發(fā)展水平的終極反映[7]。而且，隨著城市競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)階段的演進(jìn)，這一作用關(guān)系對(duì)于發(fā)展水平較高的城市，在講求創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展階段尤其重要。

這也透徹體現(xiàn)出宜居城市建設(shè)的發(fā)展層次：通過(guò)“建成環(huán)境的連續(xù)性”構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)城市居民的多樣化參與，形成獨(dú)特的城市文化，使得城市生活水平在完善的功能配置的“量”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，面向“形而上質(zhì)”層次的終極目標(biāo)。（如圖3所示）

2.快速發(fā)展中的問(wèn)題

功能化和主題化特征的發(fā)展止步于功能改良的基礎(chǔ)層面（如圖4所示），“政府主導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的推動(dòng)力還缺乏把發(fā)展往上提升的機(jī)制。

圖3 宜居城市發(fā)展層次

圖4 快速發(fā)展中的問(wèn)題

詮釋學(xué)的價(jià)值倫理體系指出，文化的創(chuàng)造來(lái)源于個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和理解。也就是說(shuō)，現(xiàn)實(shí)生活中的創(chuàng)新是建立在每個(gè)人的最基本感受之上。人們對(duì)城市的感受來(lái)自城市中的活動(dòng)——城市生活，它需要有時(shí)間和空間上的連續(xù)性和人之間的相互作用與交往作為基礎(chǔ)。

“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”下理性的規(guī)劃決策、精明的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，倚重科學(xué)經(jīng)驗(yàn)的指引，城市新空間功能組織明晰、形態(tài)主題鮮明。但城市作為一個(gè)復(fù)雜演進(jìn)中的系統(tǒng)，變化來(lái)自多個(gè)相互作用的因素，不再適用靜態(tài)的線性因果關(guān)系，“控制”會(huì)失去效用。城市發(fā)展思路中的“線性因果論”往往引出“反直覺(jué)”的結(jié)果[8]。見(jiàn)物不見(jiàn)人，忽視個(gè)體對(duì)于城市文化的演繹作用，事實(shí)上削弱了城市空間的豐富內(nèi)涵。

分析那些快速涌現(xiàn)的城市空間元素，可以看到問(wèn)題的存在：較短時(shí)間內(nèi)興起的城市新區(qū)，在功能方面有幾乎相同的建設(shè)要求、標(biāo)準(zhǔn)和工程技術(shù)手段，相似的公共建筑和居住方式，辦公樓、酒店、學(xué)校和住區(qū)，難免“千城一面”；分區(qū)明晰，主題突出，然而從寬大的廣場(chǎng)到坦蕩的道路、從主題展館到會(huì)議中心，從部門(mén)辦公樓到封閉住區(qū)，城市居民對(duì)城市元素的感知，無(wú)論是時(shí)間段落，抑或接觸方式，普遍缺乏交叉和交流，體驗(yàn)機(jī)會(huì)單一，難免乏味，“難聚人氣”。作為各種復(fù)雜推動(dòng)因素的作用點(diǎn)，城市居民的日常生活沒(méi)有顯示出集中的影響力，導(dǎo)致功能化和主題化的特征明顯，單一而片面，大量涌現(xiàn)的嶄新的城市空間如同工業(yè)產(chǎn)品般“千城一面”。

缺乏復(fù)雜多樣的城市生活氣息和鮮活的個(gè)性氣質(zhì)，城市新區(qū)作為人居環(huán)境的延展與進(jìn)步，在城市生活的層面還欠豐滿，未如理想。城市新空間需要有途徑達(dá)成“建成環(huán)境的連續(xù)性”，提升對(duì)城市生活的全面關(guān)照。

三、取得“建成環(huán)境連續(xù)性”的途徑

大規(guī)模、高速度的發(fā)展，城市新空間欠缺“建成環(huán)境的連續(xù)性”，是暴露出來(lái)的問(wèn)題。在城市化的成效事關(guān)國(guó)家發(fā)展全局，而在發(fā)展的資源日益有限的現(xiàn)實(shí)面前，校正認(rèn)識(shí)上的偏差，解決發(fā)展中的價(jià)值取向矛盾，提升宜居城市發(fā)展層次，具有尤其重要的意義。

首先，需要更清楚地認(rèn)識(shí)到依靠道路分類、增加車行道和設(shè)計(jì)各種交叉口方案等技術(shù)手段并不能從根本上解決交通帶給城市的負(fù)面影響[9]。上世紀(jì)初，江門(mén)的很多道路的命名隨著機(jī)動(dòng)車的出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)一番改造，紛紛更“街”為“路”[10]。站在語(yǔ)言學(xué)的角度，從“路人”或“街坊”所指的不同人際關(guān)系，可以體會(huì)到“人”的交往空間在發(fā)展中被弱化，人的位置讓位于代表速度的機(jī)器。縱橫的機(jī)動(dòng)車道逐漸把城市按其功能要求切割開(kāi)來(lái)，城市空間的連續(xù)性被破壞。

提倡公共運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)先，除了達(dá)成城市交通方式的平等共享以及生態(tài)環(huán)保理念，更深一層的意義在于把交通看作是“聯(lián)系城市內(nèi)外空間的一系列的相互連接的網(wǎng)絡(luò)”③，不是簡(jiǎn)單地把汽車行駛效率當(dāng)成唯一的交通形態(tài)設(shè)計(jì)依據(jù)，更要強(qiáng)調(diào)在連續(xù)性基礎(chǔ)上的可達(dá)性：與現(xiàn)在的高效交通體系相配合，構(gòu)建一套既有層次又連續(xù)的慢速交通系統(tǒng)，符合人的生理?xiàng)l件，鼓勵(lì)人在城市中行走，豐富人對(duì)于城市空間的感知，滿足人們的城市生活多樣化和建立城市認(rèn)同的需要。

其次，既然 “特色賦予城市個(gè)性，個(gè)性提升城市競(jìng)爭(zhēng)力”[11]，需要認(rèn)識(shí)到謀求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的快速發(fā)展容易在“市場(chǎng)運(yùn)作”中把“特色”簡(jiǎn)單主題化，把代表“特色”的城市空間作為消費(fèi)的產(chǎn)品般生產(chǎn)，作為謀取城市個(gè)性的途徑。

的確，城市新區(qū)的“空間生產(chǎn)”，一部分是明確作為商品而生產(chǎn)的（比如商品住宅、出售的商鋪等），還有的一部分是兼于商業(yè)的意圖（比如特色旅游）。尤其是“特殊城市元素”，既是新的城市空間在與城市歷史展開(kāi)對(duì)話，尋求意義歸屬，同時(shí)，也是作為有價(jià)值的旅游資源在被“生產(chǎn)”。作為產(chǎn)品的功能、生產(chǎn)效率、特色價(jià)值及消費(fèi)成為相關(guān)聯(lián)的概念，不可避免折射到快速發(fā)展中的城市空間的特征里。但宜居城市的空間品質(zhì)衡量并不能簡(jiǎn)單等同于提供功能和主題的消費(fèi)性產(chǎn)品，通過(guò)實(shí)體建筑的迅速竣工并不能同時(shí)完成城市“形而上質(zhì)”的塑造，城市氣質(zhì)并不體現(xiàn)在單個(gè)的實(shí)體空間“產(chǎn)品”，就如同人的氣質(zhì)不決定于一兩件時(shí)裝。

可以看到，傳統(tǒng)自然城鎮(zhèn)中獨(dú)具特色的人居環(huán)境，其極為普遍的組群空間的協(xié)調(diào)與微差，是一種漸進(jìn)積累的結(jié)果，成因是具有精神同一性、文化和價(jià)值取向一致性的人們長(zhǎng)時(shí)間的參與[12]。在江門(mén)，今天最有特征和代表性的城市空間結(jié)構(gòu)就形成于這一歷史階段中。面對(duì)傳統(tǒng)歷史文化村鎮(zhèn)，力圖保持其鮮活的個(gè)性特征，“從舊環(huán)境中滋生新的東西”[13]，保護(hù)和再利用要面向多元化的社會(huì)各階層，尤其是他們的日?；顒?dòng)，才會(huì)有成效。同樣，在當(dāng)下的快速發(fā)展中，城市新空間要在缺乏時(shí)間積淀的前提下?tīng)I(yíng)造城市生活的獨(dú)特魅力，“政府主導(dǎo)”的力量需要持續(xù)著力促進(jìn)城市生活的經(jīng)營(yíng)，讓“新的東西”在“新環(huán)境”中滋生。這需要更為開(kāi)放、動(dòng)態(tài)和有機(jī)的規(guī)劃指導(dǎo)。

近來(lái)，在人居環(huán)境資源整合的趨勢(shì)上反映出“政府主導(dǎo)”策略的與時(shí)俱進(jìn)。人居環(huán)境建設(shè)的關(guān)注重點(diǎn)由“量”轉(zhuǎn)向“質(zhì)”、由“功能型”轉(zhuǎn)向“感受型”，并在多個(gè)層面上體現(xiàn)出對(duì)人居環(huán)境資源進(jìn)行關(guān)聯(lián)整合的趨勢(shì)，產(chǎn)生出嶄新價(jià)值和多樣化發(fā)展的機(jī)會(huì)。綠道網(wǎng)絡(luò)、歷史文化廊道以及城市原點(diǎn)體系等，從理論研究到規(guī)劃實(shí)施，從鄉(xiāng)村到城市，時(shí)間和空間兩個(gè)范疇的關(guān)聯(lián)性網(wǎng)絡(luò)正在被構(gòu)建，成為“建成環(huán)境連續(xù)性”的極具啟發(fā)性的嘗試。取得“建成環(huán)境的連續(xù)性”，其積極意義不僅限于功能、主題或物質(zhì)層面的聯(lián)系和改善，更在于強(qiáng)化了歷史文化積淀表達(dá)與理解的基礎(chǔ)，增進(jìn)了全社會(huì)對(duì)于人居環(huán)境的感受力和能動(dòng)的創(chuàng)造力。

四、結(jié)語(yǔ)

按阿爾多·羅西的觀點(diǎn)，城市問(wèn)題與探討目標(biāo)的規(guī)模無(wú)關(guān)，是人和物聚集的地方的共通現(xiàn)象。在這個(gè)意義上，對(duì)于中小城市的發(fā)展問(wèn)題的討論，具有普遍的參考意義。

最近，毗鄰江門(mén)的珠海市啟動(dòng)其西部中心城區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。總用地面積近200平方公里，提出“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作；整體規(guī)劃、整體控制；分片開(kāi)發(fā)、滾動(dòng)實(shí)施”的方針，力爭(zhēng)“二年顯成效、五年成規(guī)模、十年現(xiàn)雛形、十五年基本建成”[14]。城市快速發(fā)展在廣泛地進(jìn)行中。

位于珠三角的江門(mén)市，作為我國(guó)“中等城市發(fā)展代表”之一，近十年來(lái)，新的城市中心和城市空間持續(xù)、快速發(fā)展，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)迅速集聚起人口和眾多社會(huì)要素，不可否認(rèn)政府的決策魄力和城市規(guī)劃、建設(shè)的行動(dòng)力，不可忽視理性的功能主義規(guī)劃思想以及依托資本運(yùn)作的城市化在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的神奇力量，更要清晰認(rèn)識(shí)到城市建設(shè)的目標(biāo)是宜居，城市 “空間生產(chǎn)”的最終價(jià)值應(yīng)體現(xiàn)于全體城市居民。普通產(chǎn)品生產(chǎn)具有一次成型，功能提供以及消費(fèi)等屬性，這些并不能完全適用于城市空間。城市空間的生命力在于城市居民身處其中的“占據(jù)、使用、變更、和感受”的過(guò)程[15]，快速發(fā)展中的城市空間需要為城市居民及時(shí)間對(duì)它的另一層創(chuàng)造留出“空間”。

注釋：

①形而上質(zhì)(metaphysical qualities): 波蘭哲學(xué)家英伽登(Roman Ingarden)用語(yǔ)。指在文學(xué)藝術(shù)作品中體現(xiàn)出來(lái)的一種精神性的東西。英伽登認(rèn)為, 再現(xiàn)客體層的最重要功能是顯示和表現(xiàn)確定的“形而上質(zhì)”, 如悲劇性、崇高、神圣、怪誕、嫵媚、惡魔般等性質(zhì)。它們不是客體的屬性, 也不是主體的心態(tài), 而是從復(fù)雜的完全不同的情境或事件中顯露出來(lái)的某種精神性的氣氛, 其光芒穿透和照亮每個(gè)對(duì)象。不能用理智方式確定和把握它們, 只能在生活情境中直接體驗(yàn)、感悟到它們。它本質(zhì)上是觀念性的, 不構(gòu)成文學(xué)的藝術(shù)作品的必要層次, 但總是一種肯定價(jià)值, 是偉大作品的標(biāo)志, 為實(shí)現(xiàn)最高審美價(jià)值提供基礎(chǔ).該用語(yǔ)揭示了生存中的“深一層的意義”, 是“使生活值得過(guò)的東西”, 它們的顯示構(gòu)成生存的頂點(diǎn)和基礎(chǔ)。

②筆者其時(shí)任職于新區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室, 參與規(guī)劃建設(shè)的前期過(guò)程。

③引自《馬丘比丘憲章》。

④引自《雅典憲章》。

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[2]國(guó)際建筑協(xié)會(huì).馬丘比丘憲章[Z],1977.

[3]《中國(guó)城市發(fā)展研究報(bào)告》公布: 60個(gè)城市成為新中國(guó)城市發(fā)展代表[EB/OL].http://www.hprc.org.cn/gsgl/zggk/zhgjj/111_1/200910/t20091022_33758.html, 2009- 10-22

[4]林育輝.大手筆描繪新僑鄉(xiāng)[N].江門(mén)日?qǐng)?bào),2009-8-4: A2.

[5]江門(mén)市規(guī)劃局.江門(mén)市北新區(qū)(PJ05-E)控制性詳細(xì)規(guī)劃, 2004

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[14]四大央企參與西部中心城建設(shè)[EB/OL].http://gd.news.sina.com.cn/news/2010/12/27/1078773.html,2010 ,12,27.

[15]李翔寧.想象與真實(shí): 當(dāng)代城市理論的多重視角[M].中國(guó)電力出版社,2008: 46.