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《建筑施工》01/2011

卸載平衡技術(shù)在上海外灘地下通道跨越另一隧道施工中的應(yīng)用

在城市地下空間開(kāi)挖施工中常遇到地下隧道相互穿越的問(wèn)題。對(duì)此，以上海外灘地下通道工程跨越既有延安路隧道的明開(kāi)挖施工為例，介紹了其土方開(kāi)挖中的卸載平衡技術(shù)。通過(guò)綜合運(yùn)用卸載平衡施工技術(shù)，本工程隧道變形在上方通道開(kāi)挖施工中得到了有效的控制。施工證明：該技術(shù)安全、有效，該技術(shù)的成功運(yùn)用對(duì)今后類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)與施工具有一定借鑒意義。（侯衛(wèi)青，沈聞迪）

《四川建筑科學(xué)研究》01/2011

鋼筋混凝土箱型構(gòu)件的統(tǒng)一破壞模型

在較為成熟的鋼筋混凝土破壞模型——Nielsen模型基礎(chǔ)上，根據(jù)yon Mises屈服準(zhǔn)則引入了鋼筋的銷(xiāo)栓

作用，建立起鋼筋均勻分布的混凝土構(gòu)件在拉、壓、彎、剪、扭復(fù)合作用下的破壞統(tǒng)一模型，并推導(dǎo)出箱形截面下的破壞統(tǒng)一表達(dá)式。該模型由于考慮了鋼筋銷(xiāo)栓作用，使得計(jì)算結(jié)果更為接近實(shí)際情況。針對(duì)鋼筋混凝土箱形截面的抗剪承載力，將該模型的理論計(jì)算結(jié)果與原Nielsen模型、國(guó)內(nèi)外規(guī)范計(jì)算方法和綜合應(yīng)力合成簡(jiǎn)化法的抗剪承載力進(jìn)行比較，驗(yàn)證了該模型有更好的精度。（駱華勛，劉西拉）

《施工技術(shù)》03/2011

杭州灣跨海大橋非通航孔橋船舶攔截體系施工技術(shù)

杭州灣跨海大橋非通航孔共需設(shè)5個(gè)區(qū)域防船撞攔截體系，由于高墩區(qū)的大橋墩臺(tái)本身抗撞擊能力較弱，故選擇獨(dú)立于大橋墩臺(tái)的防撞方案。攔截體系由獨(dú)立防撞墩+攔截索鏈+錨泊鋼浮體+錨碇沉塊組成。闡述杭州灣跨海大橋非通航孔橋典型區(qū)域上下游設(shè)置的船舶攔截體系工程的施工關(guān)鍵技術(shù)，包括施工過(guò)程船機(jī)設(shè)備的合理配置、關(guān)鍵施工工藝和安全保證措施。（謝遠(yuǎn)宏，李志忠）

《綠色建筑》01/2011

“浦江智谷商務(wù)園”節(jié)能技術(shù)分析

建筑節(jié)能是我國(guó)政府提出"建設(shè)節(jié)約型社會(huì)"戰(zhàn)略決策的重要內(nèi)容。目前我國(guó)的建筑耗能已占到整個(gè)社會(huì)耗能的1/3左右。建筑節(jié)能是"任重而道遠(yuǎn)"，作為開(kāi)發(fā)商，建造節(jié)能建筑是義不容辭的社會(huì)責(zé)任。同時(shí)，政府如何在政策上扶持建造節(jié)能建筑，開(kāi)發(fā)商如何控制好建造成本，如何獎(jiǎng)勵(lì)人們購(gòu)買(mǎi)節(jié)能建筑，真正做到政府、開(kāi)發(fā)商和使用者的多贏局面，這是每一個(gè)開(kāi)發(fā)商更為關(guān)心的話題。（盧培軍）