陳守華,張玉忠,龐璽強(qiáng)
(1.聊城市公路工程總公司第三工程處,山東聊城252000;2.菏澤市公路局,山東菏澤274000;3.山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司,山東濟(jì)南250000)
在膨脹土地區(qū)進(jìn)行工程建設(shè),需要正確區(qū)分膨脹土與非膨脹土,并對(duì)膨脹潛勢(shì)進(jìn)行分類,以便為工程的設(shè)計(jì)和施工提供合理的參數(shù)。必須選擇反映膨脹土基本特性的相關(guān)指標(biāo)對(duì)膨脹土進(jìn)行判別與分類,單指標(biāo)的獲取往往具有片面性、隨機(jī)性和不確定性,靠單一指標(biāo)對(duì)膨脹土進(jìn)行判別與分類不能全面反映土性,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)誤判、漏判。采用能夠反映膨脹土本質(zhì)的指標(biāo)進(jìn)行多指標(biāo)模糊綜合分析是一種較理想的方法。本文選用多項(xiàng)指標(biāo)作為模糊分析的判別因子,建立了各判別因子的隸屬函數(shù),并在實(shí)際工程中進(jìn)行應(yīng)用,取得了很好的效果,為膨脹土判別與分類研究提供了較好的途徑。
模糊綜合評(píng)判法是運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論對(duì)膨脹土分類的優(yōu)劣進(jìn)行多個(gè)因素評(píng)價(jià)或多層次評(píng)價(jià)的一種數(shù)學(xué)綜合分析方法,在全面分析主要構(gòu)成指標(biāo)的基礎(chǔ)上,通過指標(biāo)的優(yōu)劣等級(jí)分值評(píng)定,采用定性因素定量化表述的方法將定性因素和定量因素統(tǒng)一進(jìn)行模糊變換過程加以量化,其特點(diǎn)是將難以定量的影響因素,通過隸屬度和權(quán)重來進(jìn)行分析比較,建立與系統(tǒng)評(píng)價(jià)一致的模糊關(guān)系,運(yùn)用模糊評(píng)判模型進(jìn)行合成運(yùn)算,得到最優(yōu)的評(píng)價(jià)結(jié)果。本文采用一級(jí)模型進(jìn)行綜合評(píng)判。應(yīng)用模糊綜合評(píng)判法的基本步驟如下。
備選集是各種路段膨脹土因素集的集合:U=(U1,U2,U3,…,Un)。
膨脹土分類的綜合評(píng)價(jià)方案指標(biāo)分為定性和定量指標(biāo)兩大類。
(1)對(duì)于定性指標(biāo)的評(píng)價(jià)一般采用專家評(píng)分法,指標(biāo)體系的構(gòu)建應(yīng)遵循科學(xué)性全面性協(xié)調(diào)性、可行性和層次性的原則,即對(duì)那些事物類屬標(biāo)準(zhǔn)不明確,不能確切歸類的事物分類為四個(gè)等級(jí)。各等級(jí)的界定沒有明顯的標(biāo)準(zhǔn)而是根據(jù)各個(gè)事物的具體情況由邀請(qǐng)的專家給各方案相應(yīng)指標(biāo)給出具體分值。
(2)對(duì)于定量指標(biāo)采用分段函數(shù)計(jì)算標(biāo)書中各方案指標(biāo)值。
方案評(píng)價(jià)指標(biāo)集:V=(V1,V2,V3,…,Vn)
在進(jìn)行膨脹土分類的綜合評(píng)價(jià)時(shí),科學(xué)地選定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,選取反映膨脹土基本特性的標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水率(V1)、塑性指數(shù)(V2)、自由膨脹率(V3)、液限(V4)及小于0.002 mm膠粒含量(V5)為主要判別指標(biāo)。
根據(jù)工程要求和實(shí)際情況,考慮各因素分量對(duì)系統(tǒng)的影響不等同的,以權(quán)重來反映,權(quán)重表達(dá)為:A=(a1,a2,a3,…,an),滿足條件權(quán)重值確定的方法有許多,本文采用專家評(píng)分法。
(1)構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣,把各參評(píng)指標(biāo)進(jìn)行兩兩對(duì)比,并把重要程度數(shù)量化。將所有指標(biāo)一對(duì)一地進(jìn)行比較,常用表格的形式進(jìn)行,為便于比較各因素,將各因素分別對(duì)應(yīng)列為行與列的一項(xiàng)。如需比較第i與第j個(gè)因素時(shí),可按評(píng)分辦法打分。如認(rèn)為兩個(gè)因素同等重要時(shí),則在第i行第j列處打上2分;同時(shí)在第j行第i列處也打2分。如認(rèn)為第i個(gè)因素較第i+1個(gè)因素重要,可在第i行第j列處打3分,而在第j+1行第i列處打1分。如認(rèn)為第i個(gè)因素比第i+1個(gè)因素重要的多時(shí),可在第i行第j列處打4分,而在第j行第i列處打0分。然后將各行所得分?jǐn)?shù)相加,算出該行得分占總得分?jǐn)?shù)的百分比即為該行的權(quán)重ai,便可得出權(quán)重矩陣A。
(2)計(jì)算相對(duì)重要性權(quán)重。
(3)計(jì)算最大特征根值并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。
評(píng)價(jià)指標(biāo)的處理方法有多種方法,本文采用最大評(píng)價(jià)指標(biāo)的貢獻(xiàn),因此選用其中最大隸屬度法,取最大的評(píng)價(jià)指標(biāo)相對(duì)應(yīng)的分類方案為最優(yōu)。計(jì)算分類綜合評(píng)定向量的優(yōu)先度,選擇隸屬度值最大者為最優(yōu)等級(jí),作為優(yōu)選的依據(jù)。
選取某高速公路沿線各標(biāo)段采集的典型土樣,分別進(jìn)行了基本物理性質(zhì)試驗(yàn),即吸濕含水率(V1)、塑性指數(shù)(V2)、自由膨脹率(V3)、液限(V4)及小于0.002 mm膠粒含量(V5)五項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定。表1給出膨脹土的四個(gè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
表1 膨脹土的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
膨脹土的判別以反映膨脹土基本特性的自由膨脹率、界限含水量、塑性指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水率、粒度組成等參數(shù)作為判別指標(biāo)。以上指標(biāo)是常用的判別指標(biāo),具有較好的可操作性、廣泛性、實(shí)用性,本文選取這些指標(biāo)作為膨脹土判別與分類的基本指標(biāo)(表2)。
表2 高速公路工程的膨脹土指標(biāo)數(shù)據(jù)
綜合指標(biāo)權(quán)重采用w=(0.20,0.15,0.20,0.30,0.15);
高速公路工程膨脹土指標(biāo)數(shù)據(jù)的模糊評(píng)價(jià)計(jì)算如下:
根據(jù)模糊集理論的綜合評(píng)判最大隸屬度概念,隸屬度最大者公路工程的膨脹土指標(biāo)數(shù)據(jù)模糊評(píng)價(jià)顯示,路段標(biāo)號(hào)K153+670的膨脹土屬于中等膨脹土。
模糊數(shù)學(xué)方法能綜合多種判別指標(biāo)來建立工程膨脹土的類別判別,從而可以定量地確定膨脹土各等級(jí)的隸屬度。采用吸濕含水率(V1)、塑性指數(shù)(V2)、自由膨脹率(V3)、液限(V4)及小于0.002 mm膠粒含量(V5)五項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定。給出膨脹土的四個(gè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。為膨脹土的綜合分級(jí)提供了一種新的方法。
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