在服務(wù)北京經(jīng)濟社會發(fā)展中做強學科

寧 濱

建設(shè)各具特色和優(yōu)勢的區(qū)域創(chuàng)新體系是全面推進中國特色國家創(chuàng)新體系建設(shè)的重要內(nèi)容，是地方區(qū)域經(jīng)濟社會實現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要。《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》明確指出“大學是我國培養(yǎng)高層次創(chuàng)新人才的重要基地，是我國培養(yǎng)基礎(chǔ)研究和高技術(shù)領(lǐng)域原始創(chuàng)新的主力軍之一，是解決國民經(jīng)濟重大科技問題、實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移、成果轉(zhuǎn)化的生力軍”。同時強調(diào)要鼓勵高校為國家知識創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、國防科技創(chuàng)新和區(qū)域創(chuàng)新作出貢獻。這為高校特別是學科特色型高校積極參與地方和區(qū)域創(chuàng)新體系、推動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提出了明確要求，指明了服務(wù)方向。

在北京全面建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市的新階段，作為一所在信息、交通、物流等領(lǐng)域?qū)W科特色鮮明、優(yōu)勢突出的研究型大學，北京交通大學充分認識到新形勢下在首都經(jīng)濟社會發(fā)展中所肩負的歷史責任，立足學科特色與優(yōu)勢，找準學校發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的結(jié)合點，發(fā)揮研究型大學在區(qū)域科技創(chuàng)新和區(qū)域相關(guān)行業(yè)中的重要支撐作用，為北京經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的理論支持、人才支持和技術(shù)支持，作出自己的貢獻，從而為學校的改革與發(fā)展贏得內(nèi)在和外在的不竭動力，形成優(yōu)勢互補、相互促進、共同發(fā)展的新局面。

高校在區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中的使命和面臨的機遇

高校與區(qū)域發(fā)展是密切相關(guān)、相輔相成的，兩者在雙贏互動中實現(xiàn)共同發(fā)展。對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展而言，大學發(fā)揮著驅(qū)動引擎和科技支撐的重要作用，不僅能為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供有力的人才支持，為區(qū)域經(jīng)濟長遠發(fā)展提供可持續(xù)的智力資源支持，而且能利用自身學科特色與科技優(yōu)勢推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)科技進步，促進所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，同時通過自身的科技創(chuàng)新成果，把科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，直接融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。事實也證明，高校多年來通過人才培養(yǎng)、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、校企合作以及創(chuàng)辦高校科技產(chǎn)業(yè)、大學科技園等形式加快了區(qū)域內(nèi)人才的聚集、科技轉(zhuǎn)化速度，從而以人才和科技創(chuàng)新拉動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。對于大學而言，加強服務(wù)地方、建立大學自身發(fā)展與區(qū)域發(fā)展的良性互動是研究型大學實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，只有主動服務(wù)地方、引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展，以服務(wù)求支持、以貢獻求發(fā)展，才能拓展辦學空間、增加辦學資源，以產(chǎn)業(yè)需求和社會發(fā)展帶動大學的內(nèi)涵提升，為學校發(fā)展注入新的活力。

北京交通大學始終堅持把學校發(fā)展放在國家、行業(yè)發(fā)展的全局中去定位，放在北京建設(shè)的大局中去思考和謀劃，把服務(wù)北京的經(jīng)濟與社會發(fā)展作為學校義不容辭的使命和責任。特別是當前隨著我國工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化的深入發(fā)展，北京建設(shè)世界城市，人文北京、科技北京、綠色北京戰(zhàn)略的實施，以及中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)的加快推進，為學校的發(fā)展提供了前所未有的重要機遇。

首先，十七大確立了信息化和工業(yè)化“兩化融合”的新形勢新任務(wù)，其實質(zhì)是以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化，走新型工業(yè)化道路，核心是以信息化為支撐，追求可持續(xù)發(fā)展模式。信息科學與技術(shù)多年來一直是學校的優(yōu)勢學科領(lǐng)域，北京市“兩化融合”的深入推進為學校信息類學科的發(fā)展和服務(wù)首都信息產(chǎn)業(yè)提供了有利空間。

其次，北京市確立了建設(shè)世界城市的戰(zhàn)略目標，在世界城市應具備的基本特征中，一是要具備巨大的國際高端資源的交易和流量，快速、高效、高流量的國際物流是其中重要的衡量標準，這為學校的物流、管理類學科的發(fā)展和服務(wù)首都物流產(chǎn)業(yè)提供了難得的機遇。二是要有發(fā)達的現(xiàn)代化、立體化的交通體系。近年來，北京的地鐵、城市軌道建設(shè)、公共交通雖得到快速發(fā)展，但仍滯后于城市規(guī)模的擴張，北京市已確立2020年實現(xiàn)總長約1,050公里的城市軌道交通建設(shè)的宏偉藍圖，這為學校軌道交通類的學科發(fā)展，特別是服務(wù)軌道交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)提供了可大有作為的廣闊舞臺。眾所周知，近年來北京交通日益凸顯的擁堵已引起國內(nèi)外的廣泛關(guān)注，作為一所以交通科學與技術(shù)為特色、擁有多年學科科研沉淀的高校，在新形勢下如何發(fā)揮自身特色與優(yōu)勢，以高質(zhì)量的科學研究成果服務(wù)地方交通規(guī)劃與發(fā)展的現(xiàn)實需求，提供有力支撐，是對學校提出的新任務(wù)新要求，也是新機遇新挑戰(zhàn)。

再次，2009年3月，中關(guān)村科技園區(qū)獲國務(wù)院批復建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，將建設(shè)成為具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，海淀園成為中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心區(qū)，這也為地處海淀區(qū)的高校帶來了得天獨厚的發(fā)展優(yōu)勢。特別是示范區(qū)重點發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保、電動汽車、新材料、新醫(yī)藥、生物育種、信息產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為學校能源、環(huán)境、生物、材料等新興交叉學科的蓬勃發(fā)展和科技服務(wù)提供了良好的契機。

這些新機遇新挑戰(zhàn)都為學校服務(wù)北京、積極融入首都經(jīng)濟社會發(fā)展行列提供了大有作為的廣闊舞臺。學校將進一步增強主動為地方經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)的意識，統(tǒng)籌規(guī)劃、整合資源，為履行社會服務(wù)的職能作出實實在在的貢獻。

推動首都經(jīng)濟社會發(fā)展的實踐

1.頂層設(shè)計、準確定位，從戰(zhàn)略層面服務(wù)首都經(jīng)濟社會發(fā)展

一是根據(jù)學校定位和首都經(jīng)濟社會發(fā)展的需求創(chuàng)新辦學理念，尋求學校發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的最佳結(jié)合點。學校將融入北京、服務(wù)首都納入辦學的基本理念，堅持立足地方，服務(wù)區(qū)域，面向基層，服務(wù)社會。根據(jù)首都經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實需求，結(jié)合學校學科科研優(yōu)勢與特色，將科技服務(wù)的重點聚焦在信息科學、現(xiàn)代物流和交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵核心技術(shù)進行研究，積極服務(wù)于首都的信息產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)、城市軌道交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，使學校的科學研究、學科建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展有效對接，實現(xiàn)良性的互動發(fā)展。2010年4月，學校成立了中國現(xiàn)代軌道交通科學與技術(shù)研究院，通過建設(shè)更加綜合開放的平臺，促進北京乃至全國軌道交通自主創(chuàng)新能力的提升，為我國現(xiàn)代軌道交通發(fā)展提供政策建議、知識創(chuàng)新、技術(shù)支撐以及人才培養(yǎng)等全方位的保障。

二是注重利用學科的長期積累以及對社會發(fā)展趨勢的把握，為首都現(xiàn)代化建設(shè)提供戰(zhàn)略性、全局性的服務(wù)。學校承擔的大量科研工作均立足于北京、服務(wù)于北京，為推動首都科技發(fā)展盡心盡力，為改善首都市民生活出謀劃策。特別是充分結(jié)合大學特有的高層次人才優(yōu)勢，組織和鼓勵教師以專家身份通過項目、課題、專家委員會等形式深入?yún)⑴c到首都發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)部門、行業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃制定、決策參謀工作當中，積極開展前瞻性、戰(zhàn)略性、對策性的研究，提供可預見性的、可操作性的方案，真正成為促進首都經(jīng)濟社會發(fā)展的思想庫、智囊團。學校成立的“北京交通發(fā)展研究中心”“北京市城市交通技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”“北京交通發(fā)展研究基地”“大城市交通擁堵研究中心”“中歐ITS研究中心”等北京市科技基地，圍繞首都經(jīng)濟和社會發(fā)展中有關(guān)綜合交通運輸體系、軌道交通、物流領(lǐng)域發(fā)展中的一些重大理論和政策問題，為北京市政府及相關(guān)部門和企業(yè)提供了有力的決策支持。“北京市城市交通技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”立足北京交通大學，聯(lián)合北京工業(yè)大學和北京四通智能交通系統(tǒng)集成公司，輻射北京其他相關(guān)高校、科研機構(gòu)、交通管理部門和企業(yè)，充分發(fā)揮北京高校在城市交通技術(shù)領(lǐng)域的科技、人才等資源優(yōu)勢，通過信息服務(wù)、技術(shù)交流、成果轉(zhuǎn)化推廣、關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)組織等，推動和扶持城市交通領(lǐng)域企業(yè)的創(chuàng)新能力，培育和發(fā)展北京市在城市交通領(lǐng)域新的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。2010年3月，學校成立了低碳研究與教育中心，旨在集合國內(nèi)外知名專家資源，開展低碳研究和培育低碳發(fā)展所需人才，現(xiàn)有低碳相關(guān)研究項目近30項，其中相當一部分服務(wù)于首都經(jīng)濟和區(qū)域發(fā)展。近3年來，學校作為主持或參加單位，已獲北京市科學技術(shù)進步獎近30項。

2.以軌道交通特色服務(wù)北京城市軌道建設(shè)

城市軌道交通系統(tǒng)作為一個復雜的大型交通運輸系統(tǒng)，涉及信息化、運營管理、經(jīng)濟、機車車輛、供電牽引、通信信號、土建、綜合交通等不同的學科與技術(shù)領(lǐng)域。隨著北京城市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營、開發(fā)等已經(jīng)進入一個快速發(fā)展期，學校充分發(fā)揮軌道交通領(lǐng)域的學科和科研特色與優(yōu)勢，針對軌道交通的關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)積極開展技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)，自主研發(fā)城市軌道交通重大裝備，研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的列車自動防護（ATP）車載設(shè)備，已在北京地鐵2號線應用；開發(fā)兼容引進英國列車自動防護車載設(shè)備，在地鐵1號線、八通線應用，解決了引進設(shè)備的備品備件；突破了地鐵5號線引進信號系統(tǒng)存在的技術(shù)難題，為保證其順利開通發(fā)揮了重要作用；利用在隧道工程、鐵道工程等領(lǐng)域的科研優(yōu)勢，攻克了地鐵4號線過北京大學物理樓、10號線過航天研究院和北京站—北京西站地下直徑線振動影響、8號線過二炮計量樓、6號線和8號線穿越北京皇城等世界級文物古建筑等難點技術(shù)問題;學校首席主持的3個“973計劃”項目就是針對北京市等大城市交通擁堵瓶頸進行基礎(chǔ)科學問題研究和城市地下工程安全性的基礎(chǔ)理論研究等；國內(nèi)首次自主研發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC）”， 已完成中試和專家審查，正在北京軌道交通亦莊線工程中進行示范使用。

3.以學科綜合優(yōu)勢服務(wù)北京奧運

在舉世矚目的北京奧運會籌辦期間，學校充分發(fā)揮自身學科和專業(yè)的綜合優(yōu)勢，結(jié)合北京奧運會建設(shè)的重大科技需求，積極開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)成果，全面參與到與奧運相關(guān)的公共交通、環(huán)保、信息化、物流、工程建設(shè)等多個關(guān)鍵科技領(lǐng)域之中，共承擔奧運直接相關(guān)項目40余項。其中，在“鳥巢”“水立方”結(jié)構(gòu)設(shè)計中，膜結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)設(shè)計方法得到應用；承擔了世界上規(guī)模最大的鋰電池充電站的研發(fā)任務(wù)，為奧運會期間在奧運村行駛的50輛鋰電池大巴車24小時不間斷行駛提供能源供給，每輛車電池更換僅需6分鐘即可完成；研制了面向奧運集群通信系統(tǒng)一體化智能終端，填補了國內(nèi)空白，也為交通管理部門實時掌握路面警力的部署情況、動態(tài)調(diào)整警力的投入提供了有力保障，奧運會開、閉幕式中還使用該系統(tǒng)控制燃放煙火和禮花；研發(fā)的奧運地面交通智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了公交運營組織與調(diào)度管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化；制定實施國家體育場交通組織方案，有效解決了場館開、閉幕式和賽事期間人車疏散的難題；積極參加奧運會重點工程建設(shè)項目地鐵4號線、10號線和奧運支線等。學?？萍挤?wù)奧運的部分成果被北京市有關(guān)部門納入相關(guān)政策。奧運科技行動計劃領(lǐng)導小組授予學?！翱萍紛W運先進集體”的光榮稱號。

4.以融入中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)為契機，服務(wù)海淀區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展

立足北京首先要植根海淀，中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的獲批建設(shè)進一步明確了海淀中關(guān)村在區(qū)域、國家、甚至全球創(chuàng)新體系的中樞角色。作為國家和北京科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的空間表現(xiàn)，海淀區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展正率先進入知識和創(chuàng)新發(fā)展階段。作為地處海淀的高校，學校緊緊抓住海淀區(qū)域的優(yōu)勢和機遇，積極參與到中關(guān)村科技城的建設(shè)中，成為科學城首批啟動建設(shè)項目簽約單位，依托與北京市共建的北京北交大現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，承擔國家、北京市和大企業(yè)的重大科技研發(fā)項目，形成自主創(chuàng)新的技術(shù)和成果，進行現(xiàn)代軌道交通核心技術(shù)研發(fā)、中試、示范和產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)平臺，建立軌道交通創(chuàng)新基地，培養(yǎng)和匯聚高端工程技術(shù)人才。學校的國家大學科技園目前有高新技術(shù)企業(yè)43家，平均年產(chǎn)值9億元，每年繳納稅金0.87億元，園內(nèi)建設(shè)有“中關(guān)村軌道交通孵化基地”“北京雙高人才發(fā)展中心交大工作站”等，已成為高新技術(shù)成果孵化基地的高水平人才培訓基地，同時向社會提供就業(yè)崗位2,000余個。

5.發(fā)揮創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的優(yōu)勢和特色，為區(qū)域發(fā)展提供高質(zhì)量的人才服務(wù)

人才培養(yǎng)是高校的核心和根本任務(wù)，高校服務(wù)和支撐區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，第一要義就是為地方培養(yǎng)和輸送各級各類人才。北京國際化大都市建設(shè)需要大批高素質(zhì)創(chuàng)新人才和復合型應用型人才的支撐，不僅需要學術(shù)型的拔尖創(chuàng)新人才，而且需要各類工程型的創(chuàng)新人才；所需要的人才不僅要滿足首都經(jīng)濟社會發(fā)展，而且要滿足國際化和全球化的需要；不僅要能從事一般性科技及管理工作，而且還應具備創(chuàng)新的潛質(zhì)、發(fā)展的潛質(zhì)。為此，學校將人才培養(yǎng)規(guī)格定位為學術(shù)型、工程型和復合型拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，并為北京培養(yǎng)和輸送了眾多優(yōu)秀人才和多位黨政管理干部。學校在每年本科生招生中保留約1%的比例招收北京大學、清華大學北京生源第二志愿，本科生、研究生招生中給予北京11%的生源，并積極引導畢業(yè)生投身新農(nóng)村建設(shè)，近3年輸送104人成為京郊村官。

同時，學校及時根據(jù)首都經(jīng)濟社會發(fā)展需求更新教學理念、調(diào)整專業(yè)和課程體系、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，強化教學內(nèi)容與社會需求的對接，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供有力的人才支持，如學校瞄準北京市對軌道交通工程型人才的迫切需求，構(gòu)建了5個特色專業(yè)培養(yǎng)方案，圍繞軌道交通前沿理論與技術(shù)整合了專業(yè)主干課程體系，實施了“2+2”培養(yǎng)模式；探索了北京地鐵訂單式培養(yǎng)“3+1”模式班，與北京地鐵運營公司共建“城市軌道交通校外人才培養(yǎng)基地”，在機車車輛、土木工程等多個相關(guān)領(lǐng)域有合作科研項目100多項，近3年接受學校實習學生594人，并把實習實踐與畢業(yè)設(shè)計、就業(yè)環(huán)節(jié)結(jié)合起來，41人被企業(yè)錄用。

學科特色型高校服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展的幾點思考

1.在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會中進一步夯實自身學科特色和優(yōu)勢，實現(xiàn)從支撐到引領(lǐng)區(qū)域創(chuàng)新的跨越

積極參與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，是特色型大學參與國家與地區(qū)創(chuàng)新體系建設(shè)、實現(xiàn)自身快速發(fā)展的重要途徑，但并不是大學的全部內(nèi)涵。大學特別是特色型大學有著自己獨特的社會責任與使命，一方面要堅守象牙塔，另一方面又要走出象牙塔，應不局限于和滿足于在區(qū)域創(chuàng)新中的支撐作用，而是具備超前、長遠的戰(zhàn)略眼光，抓住當前區(qū)域經(jīng)濟社會大發(fā)展的契機，充分發(fā)揮多年辦學過程中所積累的學科、平臺和人才優(yōu)勢，將學校的科技創(chuàng)新推進到地方產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的最前沿，掌握先進科技理念，加強技術(shù)和知識的超前儲備，瞄準地方經(jīng)濟社會未來發(fā)展需求并開展戰(zhàn)略性、前瞻性技術(shù)創(chuàng)新，準確把握學科發(fā)展趨勢，占領(lǐng)學科前沿，從支撐區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新逐步過渡到引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)進步。同時，抓住進入相關(guān)工程應用前沿領(lǐng)域的契機，注重從共性關(guān)鍵技術(shù)中提煉出科學問題，并以此加強學校特色學科建設(shè)、創(chuàng)新平臺建設(shè)和科學研究，從而為學校的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

在進一步夯實自身學科特色和優(yōu)勢的同時，既要抓好理學等基礎(chǔ)學科的建設(shè)，使得工科既有基礎(chǔ)“頂天”，又有條件“立地”，還要積極促進新興學科和交叉學科的發(fā)展，注重與學校已有優(yōu)勢的特色融合，使之成為學校進一步保持特色、擴大優(yōu)勢、實現(xiàn)引領(lǐng)的基礎(chǔ)和推動力。

2.在建立新型產(chǎn)學研聯(lián)盟中進一步明確自身定位，走出一條有特色、超常規(guī)的研究型大學發(fā)展新路

建立以企業(yè)為主體、市場為導向的新型產(chǎn)學研聯(lián)盟，是高校融入地方創(chuàng)新體系、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要途徑。在這種新型產(chǎn)學研聯(lián)盟或合作中，應整合資源，明確定位，優(yōu)勢互補，地方企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體，就意味著企業(yè)是科技創(chuàng)新投入的主體、受益的主體和風險承擔的主體。高校要轉(zhuǎn)變觀念，以服務(wù)求支持，在貢獻中發(fā)展，要在戰(zhàn)略層面有明確定位和正確理念，主動與企業(yè)和地方合作，支持、服務(wù)企業(yè)和地方技術(shù)創(chuàng)新。特別要注意處理和企業(yè)的當前利益與長遠利益關(guān)系，不與企業(yè)爭利，不爭當合作的主體，在研究和開發(fā)上更重視科技研究，多開展戰(zhàn)略研究；在平臺和裝備上更重視平臺建設(shè)，并要向企業(yè)和地方開放，多開展標準提供或檢測等，從而實現(xiàn)高校與區(qū)域企業(yè)的有效合作，建立起長期穩(wěn)定、互惠共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

3.把提高人才培養(yǎng)質(zhì)量作為最終落腳點，在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中進一步明確人才培養(yǎng)的目標定位

特色型大學參與創(chuàng)新型國家建設(shè)和區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)的核心任務(wù)是培養(yǎng)大批拔尖創(chuàng)新人才。社會服務(wù)和科學研究的功能都應緊緊圍繞人才培養(yǎng)開展，為人才培養(yǎng)服務(wù)，這是大學特別是特色型大學實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展的根本途徑。為此，特色型大學不僅要把創(chuàng)新人才培養(yǎng)作為根本任務(wù)和一切工作的最終落腳點，而且要在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中，將人才培養(yǎng)、科學研究與社會服務(wù)有機結(jié)合，使三者協(xié)調(diào)發(fā)展、相互支撐、相得益彰。在產(chǎn)學研合作中進一步明確國家與社會、行業(yè)與市場等需求主體對人才的規(guī)格、類型、層次的現(xiàn)實需求，以服務(wù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新帶動人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，將最新科技前沿技術(shù)和工程實踐知識引入教學內(nèi)容，把以課堂傳授知識為主的學校教育與以創(chuàng)新能力和實踐能力為主的生產(chǎn)科研、工程實踐教育有機結(jié)合，使大學教育直接對接地區(qū)和行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)可直接進入地方經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場的高水平創(chuàng)新人才和領(lǐng)軍人才，從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)與服務(wù)地方工作之間的良性互動。

（作者系北京交通大學校長）

[責任編輯：蔡桂蘭]