管道施工測量技術(shù)

張高峰，呂建文

禹州市市政工程有限公司，河南禹州 461670

管道施工測量技術(shù)

張高峰，呂建文

禹州市市政工程有限公司，河南禹州 461670

在公路建設(shè)中，常會(huì)埋設(shè)各種各樣的管道，為了保證公路的施工質(zhì)量和管道的埋設(shè)安全，需要在管道施工過程中進(jìn)行精心的測量，筆者根據(jù)自身多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就管道施工測量準(zhǔn)備工作和全過程的測量放樣技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

管道；施工測量；技術(shù)

1 施工前的測量工作

1.1 熟悉圖紙和現(xiàn)場情況

應(yīng)熟悉施工圖紙、精度要求、現(xiàn)場情況，找出各主點(diǎn)樁、里程樁和水準(zhǔn)點(diǎn)位置并加以檢測。擬定測設(shè)方案，計(jì)算并校核有關(guān)測設(shè)數(shù)據(jù)，注意對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的校核。

1.2 恢復(fù)中線和施工控制樁的測設(shè)

在施工時(shí)中樁要被挖掉，為了在施工時(shí)控制中線位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測方便、易于保存樁位的地方測設(shè)施工控制樁。施工控制樁分中線控制樁和位置控制樁。線控制樁的測設(shè)。

1）一般是在中線的延長線上釘設(shè)木樁并做好標(biāo)記；

2）附屬構(gòu)筑物位置控制樁的測設(shè)。一般是在垂直于中線方向上釘兩個(gè)木樁?？刂茦兑斣诓劭谕?.5m左右，與中線的距離最好是整分米數(shù)?；謴?fù)構(gòu)筑物時(shí)，將兩樁用小線連起，則小線與中線的交點(diǎn)即為其中心位置。當(dāng)管道直線較長時(shí)，可在中線一側(cè)測設(shè)一條中線控制樁和位置控制樁與其平行的軸線，利用該軸線表示恢復(fù)中線和構(gòu)筑物的位置。

1.3 加密水準(zhǔn)點(diǎn)

為了在施工中引測高程方便，應(yīng)在原有水準(zhǔn)點(diǎn)之間每100m～150m增設(shè)臨時(shí)施工水準(zhǔn)點(diǎn)。精度要求根據(jù)工程性質(zhì)和有關(guān)規(guī)范規(guī)定來確定。

1.4 槽口放線

槽口放線的任務(wù)是根據(jù)設(shè)計(jì)要求埋深、土質(zhì)情況和管徑大小等計(jì)算出開槽寬度，并在地面上定出槽邊線位置，作為開槽邊界的依據(jù)。

2 施工過程中的測量

工作管道施工過程中的測量工作，主要是控制管道中線和高程。一般采用坡度板法和平行軸腰樁法。

2.1 坡度板法

1）設(shè)坡度板。坡度板應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度要求及時(shí)埋設(shè)，其間距一般為10m～15m，如遇檢查井、支線等構(gòu)筑物時(shí)應(yīng)增設(shè)坡度板。當(dāng)槽深在2.5m以上時(shí)，應(yīng)待挖至2.0m左右時(shí)埋設(shè)坡度板。坡度板要埋設(shè)牢固，不得露出地面，應(yīng)使其頂面近于水平；

2）測設(shè)中線釘。坡度板埋好后，將經(jīng)緯儀安置在中線控制樁上將管道中心線投測在坡度板上并

釘中線釘，中線釘?shù)倪B線即為管道中線，掛垂線可將中線投測到槽底定出管道平面位置；

3）測設(shè)坡度釘。在各坡度板上中線釘?shù)囊粋?cè)釘一坡度立板，在坡度立板側(cè)面釘一個(gè)無頭釘或扁頭釘，稱為坡度釘；使各坡度釘?shù)倪B線平行于管道設(shè)計(jì)坡度線，并距管底設(shè)計(jì)高程為一整分米數(shù)，稱為下返數(shù)。利用這條線來控制管道的坡度、高程和管槽深度。為此按下式計(jì)算出每一坡度板頂向上或向下量的調(diào)整數(shù)，使下返數(shù)為預(yù)先確定的一個(gè)整數(shù)。

調(diào)整數(shù)=預(yù)先確定的下返數(shù)一（坡度板頂高程一管底設(shè)計(jì)高程）

調(diào)整數(shù)為負(fù)值時(shí)，坡度板頂向下量；反之則向上量。

2.2 平行軸腰樁法

當(dāng)精度要求較低或現(xiàn)場不便采用坡度板法時(shí)可采用平行軸腰樁法。開工之前，在管道中線一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置一排或兩排平行于管道中線的平行軸線樁，樁位應(yīng)落在開挖槽邊線以外。平行軸線樁離管道中線距離為口，各樁間距以15m～20m為宜，在檢查井處的軸線樁應(yīng)與井位相對(duì)應(yīng)。為了控制管底高程，在槽溝坡上（距槽底約lm左右），測設(shè)一排與平行軸線樁相對(duì)應(yīng)的樁，這排樁稱為腰樁（又稱水平樁），作為挖槽深度、修平槽底和打基礎(chǔ)墊層的依據(jù)。如圖1所示。

圖1 -平衡軸腰樁法

3 架空管道的施工測量

3.1 管架基礎(chǔ)施工測量

在架空管道基礎(chǔ)施工中，要根據(jù)支架的中心樁來測設(shè)支架基礎(chǔ)控制樁。管線上每個(gè)支架的中心樁在開挖基礎(chǔ)時(shí)將被挖掉，需將其位置引測到互相垂直的四個(gè)控制樁上，如圖2所示的控制樁a、b、c、d。根據(jù)控制樁可恢復(fù)支架中心1的位置并確定開挖邊線，進(jìn)而進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

圖2 -管架基礎(chǔ)測量

3.2 支架安裝測量

架空管道安裝在鋼筋混凝土支架或鋼支架上。管道支架安裝時(shí)，應(yīng)進(jìn)行柱子垂直校正等測量工作，其測量方法、精度要求均與廠房柱子安裝測量相同。管道安裝前，應(yīng)在支架上測設(shè)中心線和標(biāo)高。中心線投點(diǎn)和標(biāo)高測量容許誤差均不得超過±3mm。

4 結(jié)論

總之，人們的生活水平的日益提高，地下的各種管道工程將會(huì)愈來愈多，管道工程測量是為各種管道的設(shè)計(jì)和施工服務(wù)的測量工作，只有測量人員應(yīng)該盡量為施工人員創(chuàng)造順利的施工條件，并及時(shí)提供驗(yàn)收測量的數(shù)據(jù)，使施工人員及時(shí)了解施工誤差的大小及其位置，“步步做到精確測量”,才能保證施工質(zhì)量,保證整個(gè)工程的質(zhì)量得到提高。

[1]鄧道明，孫建剛，張彥敏.穿越公路及鐵路埋地管道的設(shè)計(jì)計(jì)算[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，1998(9).

[2]吳定旺，沈?qū)W斌.基地管道穿越公路方案分析與選擇[J].石油工程建設(shè)，1993(6).

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1674-6708（2011）50-0167-02