一般均衡分析案例教學(xué)研究

賀文華

(邵陽學(xué)院,湖南 邵陽 422000)

一般均衡分析案例教學(xué)研究

賀文華

(邵陽學(xué)院,湖南 邵陽 422000)

通過一般均衡分析案例教學(xué),使學(xué)生體會現(xiàn)實(shí)世界經(jīng)濟(jì)問題的復(fù)雜性。較低化石資源價(jià)格會激勵廠商消耗更多能源,加劇環(huán)境污染,抑制廠商技術(shù)創(chuàng)新,制約經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展;較高的價(jià)格提高相關(guān)廠商的生產(chǎn)成本,導(dǎo)致產(chǎn)量減少,產(chǎn)品價(jià)格提高,并進(jìn)一步引起工人失業(yè)和消費(fèi)需求不足,引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退。在調(diào)整化石資源價(jià)格時(shí),應(yīng)設(shè)法尋找均衡點(diǎn)。

一般均衡分析;案例教學(xué);人力資源開發(fā)

一、引言

一般均衡分析是指,在分析經(jīng)濟(jì)問題時(shí)假定各種商品的價(jià)格、供求、需求等都是相互作用彼此影響的。因此,一種商品的價(jià)格不僅取決于它本身的供給和需求,而且也受到其他商品價(jià)格和供求的影響。因而一種商品的價(jià)格和供求的均衡,只有在一切商品的價(jià)格和供求都達(dá)到均衡時(shí)才能決定。通常認(rèn)為,一般均衡理論是法裔瑞士經(jīng)濟(jì)學(xué)家瓦爾拉斯在1874年出版的《純粹經(jīng)濟(jì)學(xué)要義》中創(chuàng)立的,也稱為瓦爾拉斯一般均衡理論。瓦爾拉斯的一般均衡理論經(jīng)帕累托、?？怂?、謝爾曼、薩繆爾森、阿羅、德布魯以及麥肯齊等經(jīng)濟(jì)學(xué)家的改進(jìn)和完善,發(fā)展成為現(xiàn)代一般均衡理論。

二、一般均衡案例分析

假如一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會已處于靜態(tài)均衡,現(xiàn)在由于任一變量——例如汽車的需求增加,就會引起一系列錯(cuò)綜復(fù)雜的連鎖反應(yīng)。首先,汽車需求的增加,會引起與汽車有互補(bǔ)關(guān)系的勞動、鋼鐵、汽油等需求的增加,與汽車有替代關(guān)系的公共汽車、地鐵、自行車等需求的減少,而這些需求的增減又會引起相關(guān)商品需求的增減。例如勞動需求的增加,會將有關(guān)廠商的勞動吸引過來,使這些廠商的工資上漲,成本增加,利潤下降。由于利潤下降,這些廠商有可能減少產(chǎn)量,甚至退出產(chǎn)業(yè),導(dǎo)致供給減少。供給的減少,又引起市場價(jià)格的變化,進(jìn)而導(dǎo)致需求的變化……依此類推,直至再次實(shí)現(xiàn)市場均衡。[1]

案例教學(xué)是由美國哈佛法學(xué)院克里斯托夫·哥倫布·朗代爾(C.C.Langdell)于1870年首創(chuàng),后經(jīng)鄭漢姆(W.B.Doham)推廣,被廣泛應(yīng)用到工商管理等學(xué)科中,并從美國迅速傳播到世界各地,取得了顯著的效果。20世紀(jì)80年代,案例教學(xué)引入我國,對我國教育思想和教學(xué)方法的全面改革產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。在高鴻業(yè)主編的《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》(微觀部分)第五版中,為了說明一般均衡分析,教材列舉了四個(gè)市場:原油市場、煤市場、汽油市場、汽車市場。[2]首先假設(shè)因中東國家減少原油生產(chǎn),導(dǎo)致國際原油市場的供給曲線左移,均衡數(shù)量減少,均衡價(jià)格提高。若是采用局部均衡分析法,問題的分析到此結(jié)束。但若采用一般均衡分析,分析過程才剛開始。煤與原油是具有替代關(guān)系的商品,原油價(jià)格提高,會導(dǎo)致煤的相對價(jià)格發(fā)生變化,消費(fèi)者會增加煤的需求量,導(dǎo)致煤市場的需求曲線向右上方移動,煤的均衡價(jià)格提高,均衡數(shù)量也增加。但煤市場價(jià)格提高又會導(dǎo)致原油市場需求曲線右移,兩個(gè)市場相互影響、相互作用。原油是汽油生產(chǎn)的投入要素,原油價(jià)格提高,相當(dāng)于增加了汽油的生產(chǎn)成本,汽油的生產(chǎn)者根據(jù)利潤最大化目標(biāo),調(diào)整自己的產(chǎn)量,導(dǎo)致供給曲線左移,均衡數(shù)量減少,均衡價(jià)格提高。汽油市場的價(jià)格變化又反向影響原油市場,然后兩個(gè)市場相互作用、相互影響。汽車和汽油必須同時(shí)消費(fèi),兩者具有互補(bǔ)關(guān)系。汽油價(jià)格提高,必然影響汽車的消費(fèi)量。隨著汽油價(jià)格的提高,消費(fèi)者會減少汽車的購買,因而,汽車的需求曲線向左下方移動,均衡價(jià)格下降,均衡數(shù)量也減少。汽車市場價(jià)格和數(shù)量的變化又反向影響汽油市場,兩個(gè)市場相互作用、相互影響。若只考慮這四個(gè)市場,四個(gè)市場相互作用、相互影響,最后達(dá)到均衡。其實(shí)分析過程決不止于此。汽車銷量的變化會影響鋼鐵、玻璃、輪胎、橡膠等市場,鋼鐵市場的變化又會影響煤、鋁等市場,這些市場的變化又會影響生產(chǎn)要素市場,進(jìn)而影響金融市場。

從以上的簡單分析,可以看出,汽油的價(jià)格將影響家庭對汽車的需求。如果降低汽油價(jià)格,汽車的需求將會增加。按照現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論,壟斷部門之所以能夠取得超額利潤,是由于它可以實(shí)施壟斷價(jià)格。這樣做的結(jié)果是,一方面,使產(chǎn)量減少,造成社會福利損失;另一方面,把消費(fèi)者剩余轉(zhuǎn)為生產(chǎn)者剩余,變成壟斷者的利潤。而汽油的生產(chǎn)是由國有壟斷廠商提供的。若沒有政府干預(yù),由其獨(dú)自決定價(jià)格,廠商必然追求利潤最大化,根據(jù)邊際收益等于邊際成本決定產(chǎn)品價(jià)格和數(shù)量,追求壟斷高價(jià),提供較少產(chǎn)量,攫取高額壟斷利潤,損失經(jīng)濟(jì)效率。因而,政府必然對壟斷定價(jià)進(jìn)行干預(yù)。假設(shè)化石能源具有自然壟斷特征,若采用平均成本定價(jià)法,廠商的經(jīng)濟(jì)利潤為零,獲得正常利潤;若采用邊際成本定價(jià)法,價(jià)格低于平均成本,壟斷廠商存在虧損,若要廠商繼續(xù)經(jīng)營,政府必須給予補(bǔ)貼。

1.汽油低價(jià)供給產(chǎn)生的影響

如果汽油價(jià)格采用邊際成本定價(jià)法,廠商出現(xiàn)虧損,若要廠商繼續(xù)經(jīng)營,政府必須對廠商因政策性虧損給予補(bǔ)貼。而政府用于補(bǔ)貼的資金主要來自稅收,而政府征稅必然產(chǎn)生效率損失,即實(shí)施征稅導(dǎo)致生產(chǎn)者剩余和消費(fèi)者剩余的減少,其中一部分轉(zhuǎn)化為政府稅收,但也有一個(gè)三角形區(qū)域的凈損失。此時(shí),必須衡量壟斷的經(jīng)濟(jì)效率損失和給予壟斷廠商補(bǔ)貼的征稅行為的損失。若征稅的福利損失更大,則應(yīng)該提高產(chǎn)品價(jià)格。

汽油等化石資源是許多廠商的重要投入要素。持續(xù)的低價(jià)會激勵廠商消耗更多的化石資源。而這些資源的消耗會產(chǎn)生污染,排放二氧化碳等溫室氣體,違背低碳經(jīng)濟(jì)理念,并激勵廠商廉價(jià)使用化石資源,采用資源密集型生產(chǎn)方式,抑制廠商創(chuàng)新動力,難以提高產(chǎn)品附加值,難以從比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢,抑制經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。政府對廠商的補(bǔ)貼具有收入再分配功能,難以維護(hù)社會公平。

汽車和汽油具有互補(bǔ)關(guān)系,汽油的低價(jià)必然刺激汽車的消費(fèi)。私人汽車的增加會產(chǎn)生嚴(yán)重的外部效應(yīng)。汽車尾氣給環(huán)境造成污染,汽車使用量增加帶來交通堵塞以及車禍數(shù)量增加。使用私家車的人得到了出行的便利,并從中得到了政府的補(bǔ)貼。這將在社會的收入再分配過程中形成一種“劫貧濟(jì)富”的馬太效應(yīng)。

中央財(cái)政在2005年和2006年兩次出臺補(bǔ)貼政策,中國石化分別得到一次性補(bǔ)貼100億元和50億元,2008年獲得了503億元補(bǔ)貼。政府的補(bǔ)貼或價(jià)格調(diào)整若沒有跟上國際原油價(jià)格的波動,就會對市場供給產(chǎn)生不良影響。在預(yù)期價(jià)格上漲期間,廠商為了獲得更高的利潤,會減少供給,而與此同時(shí),在預(yù)期價(jià)格提高的刺激下,消費(fèi)者需求增加。在這種情況下,導(dǎo)致需求曲線右移的同時(shí)供給曲線左移,供需缺口更大,必然出現(xiàn)供給短缺和排隊(duì)加油現(xiàn)象。

在2010年10月26日國家發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格的節(jié)點(diǎn),內(nèi)蒙古與全國大部分地區(qū)一樣,開始出現(xiàn)油荒,柴油嚴(yán)重短缺。呼和浩特市的中石化加油站每車限加200元,中石油加油站每車限加300元。據(jù)新華社報(bào)道,溫州104國道雙南線東莊段的中石化加油站,等候加油的貨車至少排出3公里長。11月7日,福州市柴油供應(yīng)緊張,部分加油站暫停柴油供應(yīng),很多民營加油站油庫已無柴油,給當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場帶來不利影響。11月8日江西省成品油市場監(jiān)測顯示,全省近兩成的加油站停止供應(yīng)柴油。

政府應(yīng)對自然壟斷廠商實(shí)施資本回報(bào)率管制,為壟斷廠商規(guī)定一個(gè)接近于“競爭的”或“公正的”資本回報(bào)率,它相當(dāng)于等量的資本在相似技術(shù)、相似風(fēng)險(xiǎn)條件下所能得到的平均市場報(bào)酬。由于資本回報(bào)率被控制在平均水平,也就在一定程度上控制了壟斷廠商的價(jià)格和利潤。但難以確定公正的資本回報(bào)率,作為資本回報(bào)率決定因素的廠商未折舊資本量往往難以估計(jì)。在關(guān)于資本量和生產(chǎn)成本方面,被管制廠商和管制機(jī)構(gòu)各自掌握的信息是不對稱的,被管制廠商總是處于信息的優(yōu)勢地位。此外,管制滯后的存在使得資本回報(bào)率的效果受到影響。當(dāng)廠商的成本和市場條件發(fā)生變化時(shí),管制機(jī)構(gòu)不可能很快作出反應(yīng),即執(zhí)行新的“公平的”資本回報(bào)率管制。如在成本下降的情況下,管制滯后對管制廠商是有利的,并且被管制廠商有隱蔽成本降低信息的激勵。

2.汽油價(jià)格提高產(chǎn)生的影響

汽油等化石資源的低價(jià)格激勵廠商使用資源消耗型生產(chǎn)方式,造成環(huán)境污染,延緩經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,制約中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫教授認(rèn)為中國資源、環(huán)境的壓力在逐漸增大。2006年國內(nèi)生產(chǎn)總值占全球總量的5.5%,但我們消耗了全球15%的能源、30%的鋼鐵和54%的水泥。世界銀行報(bào)告認(rèn)為,在20世紀(jì)90年代,我國大氣和水污染造成的損失約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%。

對化石資源價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,尋求一個(gè)均衡點(diǎn),是對短期利益和長期利益的調(diào)適取舍。若現(xiàn)階段大幅度提高化石資源價(jià)格,會導(dǎo)致以化石資源為主要投入要素的生產(chǎn)廠商的成本提高,導(dǎo)致供給曲線左移,產(chǎn)量減少,均衡價(jià)格提高。廠商產(chǎn)量減少,會導(dǎo)致失業(yè)工人增加,進(jìn)而造成有效需求不足,制約經(jīng)濟(jì)增長。20世紀(jì)70年代,由于國際石油價(jià)格上漲,美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)滯脹局面。供給學(xué)派興起,凱恩斯主義受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn),布雷頓森林體系瓦解。

汽油和汽車存在互補(bǔ)關(guān)系,汽油價(jià)格的上漲必然影響汽車市場,導(dǎo)致汽車市場需求曲線左移。汽車的均衡價(jià)格降低,均衡數(shù)量減少。汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量降低或萎縮又會影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車市場的上游產(chǎn)品市場將會受到嚴(yán)重影響,如鋼鐵市場、玻璃市場、輪胎市場、橡膠市場。汽車市場萎縮導(dǎo)致鋼鐵市場、玻璃市場、輪胎市場、橡膠市場、煤市場的需求曲線左移,這些市場的產(chǎn)品價(jià)格降低,均衡數(shù)量減少。煤、鋼鐵、玻璃是產(chǎn)能過剩的產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)的萎縮導(dǎo)致產(chǎn)能過剩更加嚴(yán)重。鋼材、輪胎出口受海外貿(mào)易保護(hù)主義抵制,使形勢更為嚴(yán)峻。廠商產(chǎn)量降低,會釋放大量勞動力,失業(yè)人數(shù)增加,失業(yè)工人可支配收入急劇減少,進(jìn)而減少整個(gè)社會的消費(fèi)需求,制約經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展。產(chǎn)品市場萎縮引發(fā)投資邊際效率遞減,進(jìn)一步引發(fā)投資萎縮,乘數(shù)效應(yīng)更加劇私人投資的不足,進(jìn)而又影響了勞動力市場。勞動市場需求減少,工人失業(yè)增加,消費(fèi)減少,投資進(jìn)一步減少,經(jīng)濟(jì)衰退直至蕭條。

汽油價(jià)格上升,汽車的消費(fèi)量減少。按西方經(jīng)濟(jì)理論,把汽車的購買當(dāng)作一種投資行為,投資乘數(shù)更凸顯產(chǎn)能過剩和有效需求不足。因而要在現(xiàn)階段的實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況和未來的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)之間進(jìn)行取舍,尋找一個(gè)均衡點(diǎn)。與此同時(shí),我們應(yīng)把握機(jī)遇,積極開發(fā)新型清潔能源,節(jié)能減排?！笆晃濉逼陂g,我國新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)均保持高位增長。到2008年底,中國新能源占能源生產(chǎn)總量比重超過9%,生物質(zhì)能、核能、地?zé)崮?、氫能、海洋能等發(fā)展?jié)摿薮蟮男履茉吹玫搅溯^快發(fā)展。[3]

中國經(jīng)濟(jì)增長不僅受外需的制約,還受到國際原油價(jià)格波動的影響。從20世紀(jì)70年代,美元便開始了漫長的貶值之路。美元從2002年1月到2008年3月的最大跌幅為41.33%。但期間原油最大漲幅達(dá)6.35倍。2008年紐約原油期貨價(jià)格最高沖至每桶147美元,通貨膨脹成為各國難以擺脫的陰影。2010年國際原油價(jià)格和大宗商品價(jià)格又快速拉升,中國經(jīng)濟(jì)也受到嚴(yán)重影響。以原油為投入要素的成品油的價(jià)格受政府的價(jià)格管制,價(jià)格較穩(wěn)定。以汽油為例,2004年至2010年北京市93號汽油零售價(jià)格走勢顯示,汽油價(jià)格在波動中小幅上升。[4](圖1)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行因而出現(xiàn)循環(huán):隨著經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇,社會對資源以及能源的需求漸增,慢慢推高其價(jià)格以及相關(guān)商品價(jià)格——經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步走高,從而帶動相關(guān)商品價(jià)格以及其他行業(yè)商品價(jià)格走高——過高的價(jià)格逐步成為制約經(jīng)濟(jì)上漲的因素,引發(fā)需求的減退,從而使得經(jīng)濟(jì)增速減緩并導(dǎo)致商品價(jià)格下滑,經(jīng)濟(jì)又進(jìn)入緊縮期。

圖1 2004—2010年北京市93號汽油零售價(jià)格走勢(單位:元/升)。

三、結(jié)論及建議

從以上分析可以看出,若不提高價(jià)格,偏低的化石資源使用價(jià)格會激勵廠商采用化石資源密集使用的生產(chǎn)方式,加劇環(huán)境污染和資源枯竭,制約經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。若過快提高化石資源的使用價(jià)格,將提高以化石資源為投入要素的生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)成本,引起這些廠商的產(chǎn)量減少,價(jià)格提高。同時(shí)廠商解雇工人,導(dǎo)致工人失業(yè),并進(jìn)而減少工人收入,整個(gè)社會的消費(fèi)隨之減少,制約人力資源開發(fā),制約經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。因此,政府必須在短期和長期之間尋求一個(gè)均衡點(diǎn),不致產(chǎn)生結(jié)構(gòu)失衡。并加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,鼓勵廠商技術(shù)創(chuàng)新,節(jié)能減排,尋找新的清潔能源,改善生態(tài)環(huán)境。同時(shí)加快教育體制改革,增加教育投資,開發(fā)人力資源,實(shí)現(xiàn)人與經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2010年我國原油對外依存度達(dá)53.7%,依靠增加要素投入、犧牲環(huán)境資源的經(jīng)濟(jì)增長是不可持續(xù)的。中國必須依靠科技進(jìn)步加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。為了實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,必須節(jié)能減排,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),加快人力資源開發(fā),提升創(chuàng)新能力。一是開發(fā)新能源。煤炭、石油、天然氣等資源消耗,一方面排放二氧化碳,污染環(huán)境;另一方面,中國是石油凈進(jìn)口國,石油價(jià)格波動給中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長帶來巨大壓力。因此,我們一定要發(fā)展新能源,如生物質(zhì)能、核能、地?zé)崮?、氫能、海洋能等?！秶鴦?wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)涵蓋了節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車七大產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不僅包含了先進(jìn)核電、風(fēng)能、太陽能和生物質(zhì)能這些新的能源資源的開發(fā)利用,傳統(tǒng)能源的升級變革也將成為重要內(nèi)容。二是發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)。文化產(chǎn)業(yè)提供文化產(chǎn)品和文化服務(wù),隨著人民生活水平提高,文化產(chǎn)業(yè)需求也相應(yīng)提高。近兩年中國文化產(chǎn)業(yè)比重不斷上升,已成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。三是發(fā)展教育。教育一方面提高全民的思想文化素質(zhì)和科技水平,另一方面加快創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。如果中國的教育水準(zhǔn)能比肩西歐、日本和美國,那么人力資源釋放的能量對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生難以估量的推動力。改革教育體制,加快具有創(chuàng)新能力人才的培養(yǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加快,國際競爭日益激烈,世界各國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的競爭實(shí)質(zhì)是科技實(shí)力的較量,科技實(shí)力競爭的核心是人才競爭,人才競爭的關(guān)鍵是人才創(chuàng)新能力的競爭?，F(xiàn)階段的教育體系不利于培養(yǎng)創(chuàng)新型人才,一定要加快教育體制的改革。中央制定的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》是教育改革的重要戰(zhàn)略舉措。我們要不斷加大教育投資,實(shí)施人力資源開發(fā),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展,對勞動者素質(zhì)提出更高的要求。要充分發(fā)揮教育在提高勞動者素質(zhì)和創(chuàng)新能力中的重要作用,努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)勞動者、專門人才和拔尖創(chuàng)新人才。

[1]黎詣遠(yuǎn).微觀經(jīng)濟(jì)分析[M].北京:清華大學(xué)出版社,1994.

[2]高鴻業(yè).西方經(jīng)濟(jì)學(xué)(微觀部分)第五版[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2011.

[3]賽迪顧問股份有限公司(CCID Consulting.CO.LTD).中國新能源產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃前瞻[J].能源產(chǎn)業(yè)研究,2010,(1).

[4]國家發(fā)展改革委.發(fā)改委宣布26日起上調(diào)成品油價(jià)格[EB/OL].http://finance.jrj.com.cn/2010/10/2520108408502.shtml 2010-10-25.

Study on the Case Method in General Equilibrium Analysis

HE Wenhua
(Shaoyang University,Shaoyang,Hunan 422000,China)

Case method of general equilibrium analysis should be applied to help students understand the complexity of economic problems in the real world.Lowering the price of fossil resources will encourage manufacturers to consume more energy,increasing environmental pollution,inhibiting manufacturers technological innovation and sustainable economic development.While higher prices raise production costs of the firms,resulting in lower yields and higher prices,leading to further unemployment and insufficient consumer demand,triggering an economic recession.So an equilibrium point should be found in adjusting the price of fossil resources.

general equilibrium;case method;human resources development

F014.7

A

1008-469X(2011)06-0058-04

2011-09-20

邵陽學(xué)院教改課題《案例教學(xué)——參與式教學(xué)模式的設(shè)計(jì)及在“經(jīng)濟(jì)學(xué)”教學(xué)中的應(yīng)用》(2011J G08);湖南省社科基金重大委托項(xiàng)目《湖南“兩型社會”建設(shè)中邵陽發(fā)展戰(zhàn)略研究》(2010WTA16);湖南省社科基金委托項(xiàng)目《民營企業(yè)融資項(xiàng)目困難與制度創(chuàng)新研究》(2010JD46);湖南省重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科招標(biāo)課題《欠發(fā)達(dá)地區(qū)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》(2008XK304)

賀文華(1967-),男,湖南隆回人,副教授,主要從事世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展理論研究。