廣東動態(tài)

招商局重工建造舉力非自航半潛駁順利下水

2011年12月8日，招商局重工建造的15，000噸舉力非自航半潛駁下水儀式在深圳前海孖洲島基地合攏場地隆重舉行。參加儀式的主要嘉賓有：中交第三航務工程局有限公司副總經(jīng)理顧巍、副總工程師范義正、招商局重工（深圳）有限公司總經(jīng)理朱桂明。據(jù)悉，15，000噸舉力非自航半潛駁項目是繼兩艘86米砂樁船建造項目后，招商局重工與中交三航局又一個合作項目。 該項目于今年7月5日開工，9月3日進行了合攏，12月8日順利下水。

龍穴造船交付第三艘8.2萬噸散貨船

■ 特約通訊員：張偉娜（龍穴造船）

12月22日，龍穴造船公司舉行秦發(fā)82，000載重噸散貨船L0020船（SUPER GRACE）命名暨交接船儀式。中船集團公司總經(jīng)理助理、龍穴造船公司董事長余寶山，中國秦發(fā)集團董事會主席徐吉華、行政總裁王劍飛等領導和嘉賓出席了命名暨交接船儀式。王劍飛女士為新船命名。

廣船國際兩艘52，300載重噸化學品／成品油輪一艘上船臺一艘下水

■ 特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

廣船國際繼12月12日為希臘托馬斯航運公司承建的52，300載重噸B型2號化學品/成品油輪在該公司1號船臺舉行上船臺儀式之后，12月22日冬至之夜，廣船國際為其建造的52，300載重噸化學品/成品油船B型1號船在該公司3號船臺順利下水。據(jù)了解，523，00載重噸B型1號船于今年9月27日上船臺，船臺周期為86天，是今年船臺下水的第12艘船，下水完成量為71%。

廣船國際歲末喜添兩艘37，500載重噸油輪訂單

■ 特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

11月24日，廣船國際與老客戶希臘TOMASOS再度攜手，成功簽署了兩艘37，500載重噸化學品/成品油輪建造合同。這兩艘船合同簽字即生效，是廣船國際新研發(fā)設計的37，500載重噸化學品/成品油輪系列船的首批訂單。

廣船國際48，000載重噸系列油輪首制船“高開”

■ 特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

11月18日凌晨，廣船國際為中海發(fā)展股份有限公司建造的48，000載重噸系列油輪首制船出塢。據(jù)了解，該船塢內(nèi)搭載周期僅為49天，刷新了廣船國際同類型船舶最短船塢周期紀錄。與此同時，該船在出塢之前，還先后完成了主發(fā)電機動車、鍋爐點火等幾個重要節(jié)點，開創(chuàng)了廣船國際船舶建造船塢搭載階段完整性最好的歷史，為進一步縮短碼頭周期打下了基礎。

黃埔造船：簽訂8艘平臺供應船建造合同

■ 特約通訊員：葉漢敏（黃埔造船）

11月9日，黃埔造船與新加坡BASIC OFFSHORE PTE.LTD公司簽署了8艘HAVYARD 832L SE型平臺供應船建造合同。HAVYARD 832L SE型平臺供應船為一艘為海上石油和天然氣勘探、開采工程、建筑設施等提供多種服務的平臺供應船，船型為挪威HAVYARD DESIGN AS公司設計，船舶總長84.50米，型寬17.60米，型深7.70米，載重量4100噸，入BV船級，掛新加坡旗。

菠蘿廟船廠提前修復“春興一號”

12月13日，由中海工業(yè)菠蘿廟船廠提前2天圓滿修復的“春興一號”輪徐徐離開該廠碼頭，重上征途。該輪此次進廠修理，主要工程有發(fā)電機3臺、機艙泵浦、管系、主配電板、常規(guī)塢修等。

英輝南方開建3艘近海快速救助船

12月13日，中海工業(yè)總經(jīng)理吳承業(yè)和救撈局副局長付緒銀在英輝南方共同啟動等離子切割機按鈕，標志著交通運輸部救助打撈局近海快速救助船（4-6號）建造工程同時開工。北海、東海、南海救助局等船東和CCS廣州分社、海事局的領導在車間開料現(xiàn)場見證了建造開工點火過程。

該船型為全鋁質穿浪型雙體船，采用雙機、雙噴水泵推進，船長49.90米，型寬13.10米，航速30節(jié)，用于承擔在我國近海海上人命快速救助的社會公益性救助任務。

廣新海工提前交付首艘PSPC供油船

■特約通訊員：伍鳳萍（廣新海工）

12月5日，廣新海事重工股份有限公司為新加坡威敏船務有限公司建造的第一艘6，500噸供油船“安宏”號，在廣東中山臨海裝備制造業(yè)基地舉行命名暨交船儀式。這是中山地區(qū)首艘涂裝施工難度系數(shù)較大的PSPC船舶與最大載重噸位供油船，能很好完成港口供油作業(yè)，比合同交船期提前半個月交付，并創(chuàng)下廣新海工船舶建造周期最短記錄。據(jù)悉，其姊妹船也將于一個月后交付。

“安宏”號由廣州船舶及海洋工程設計研究院設計，總長100.5米，型寬18.米，型深9.5米，6，500載重噸，貨艙容積7，150立方米，是廣新海工承建的第一艘供油船。

粵新造船今年成功交付10艘海工船

■特約通訊員：區(qū)海媚（粵新造船）

2011年，在船舶市場普遍低迷的情況下，截止目前，廣州市番禺粵新造船有限公司成功交付了11艘海工船，包括2艘69.9米錨拖供應船，2艘66.6米錨拖供應船，1艘58.7米錨拖供應船，1艘45米多用途供應船以及4艘32米全回轉拖輪。粵新造船于今年7月份與中國信保廣東分公司成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，據(jù)了解，粵新是廣東省第一家與中國信保簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的民營船企，截止現(xiàn)在，粵新造船與中國信保的投保金額達6，000萬美元，且隨著粵新新訂單的不斷簽訂，與中國信保的合作金額將不斷加大。

江龍船舶中山分公司成功注冊

■特約通訊員：熊小萍（江龍船舶）

近日，廣東江龍中山分公司成功注冊。這是繼“珠海江龍船舶制造有限公司”成功升級更名為“廣東江龍船舶制造有限公司”后，江龍船舶做大做強的又一舉動。

江龍船舶公司股東及經(jīng)營管理層多次與會計師事務所、稅務師事務所進行溝通，最終中山廠作為廣東江龍船舶制造有限公司中山分公司的注冊工作順利完成。

阿蓋特供應廣船國際管路沖洗設備

■特約通訊員：金秀新（廣州阿蓋特）

近日，廣州廣船國際股份有限公司向廣州市阿蓋特科技有限公司購買了3臺管路沖洗設備。該3臺沖洗設備分別是2臺400升管路沖洗裝置FE7S-400-12.5-H；1臺200升管路沖洗裝置FE7-200-30-H-L。

據(jù)悉，這3臺管路沖洗和試驗設備將用于散貨船主機滑油管路的串油和甲板機械串油。

江門南洋交付一艘散貨船

11月28日，江門市南洋船舶工程有限公司為NORDEN建造的第十艘散貨船(船號：JNS129），舉行了隆重的命名儀式。

江門市南洋船舶工程有限公司副總經(jīng)理安波先生表示，江門南洋船舶先后為NORDEN交付了五艘新船，而JNS129是公司為NORDEN建造的十艘系列船中的最后一艘，也是JNS今年交付的第十一艘船。教母Charlotte Geisseler Holm女士命名該船為“NORD LONDON”號。該船于12月1日正式交付使用。

凱力船舶公司董事長鐘永強赴臺參加第十屆海峽兩岸科技與經(jīng)濟論壇

應臺灣工商建設研究會和臺灣中華青年交流協(xié)會邀請，經(jīng)中國科協(xié)同意，國務院臺辦和省臺辦批準，由福建省科學技術協(xié)會、廣東東省科學技術協(xié)會、浙江省科學技術協(xié)會、江西省科學技術協(xié)會、福建省工商業(yè)聯(lián)合會、福州大學與臺灣工商建設研究會、開南大學等單位在臺灣共同舉辦第十屆海峽兩岸科技與經(jīng)濟論壇。以省科協(xié)黨組成員、副主席湯世華同志為團長，廣東造船工程學會副理事長、廣東東莞凱力船舶有限公司董事長/總經(jīng)理鐘永強、董事劉運芬、東莞凱力船舶有限公司高級顧問、廣東華南經(jīng)濟研究院區(qū)域與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長、廣東造船工程學會顧問楊久炎研究員共9人組成的第十屆海峽兩岸科技與經(jīng)濟論壇廣東省科協(xié)代表團，于2011年11月7日至14日赴臺灣進行為期8天的交流考察活動。

在“兩岸總體經(jīng)濟環(huán)境”上，廣東造船工程學會副理事長、東莞凱力船舶有限公司董事長/總經(jīng)理鐘永強作了題為《粵臺產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟合作與凱力發(fā)展戰(zhàn)略構想》的演講。在“兩岸科技交流論壇”上，學會顧問、廣東華南經(jīng)濟研究院區(qū)域與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長楊久炎作了“粵臺科技與經(jīng)濟合作態(tài)勢與戰(zhàn)略思考”主題報告。精彩的演講博得了現(xiàn)場專家的熱烈的掌聲。

在臺期間，凱力董事長鐘永強還考察訪問了臺灣最大的民營船廠——中信造船集團，中信集團董事長韓碧祥、副董事長韓育霖、副總經(jīng)理陳正成熱情接待了鐘董事長一行。廣東省代表團于11月14日下午結束訪問抵達廣州，受凱力船舶董事長鐘永強熱情邀請，廣東省科協(xié)副主席湯世華，原國務院發(fā)展研究中心局長、廣東工業(yè)大學物聯(lián)網(wǎng)-云計算研究院院長、中國信息化推進聯(lián)盟常務理事長鄧壽鵬等代表團領導專家赴東莞凱力船舶有限公司參觀指導。

學會簡訊

我會代表團參加香港聯(lián)合分會年會

2011年11月4日，廣東造船工程學會會應香港海事科技學會和皇家造船師學會暨輪機工程及海事科技學會聯(lián)合分會邀請，由胡國良理事長率領的學會代表團一行八人赴港參加了“2011年香港聯(lián)合分會年會”，代表團成員有：李統(tǒng)安、陳忠前、孫志強副理事長、陳景奇董事長、徐文珊總工程師、洪和平秘書長和秦賽珍主任。 香港海事科技學會鄧光輝理事長、皇家造船師學會暨輪機工程及海事科技學會聯(lián)合分會鄭養(yǎng)明主席、崔崇堯原主席、老榮信秘書長會見了學會代表團。

11月4日下午，學會代表團拜訪了英國勞氏船級社亞洲總部，并且參加了《IMO安全與環(huán)境保護法規(guī)的最新發(fā)展》講座。由英國勞氏船級社市場部經(jīng)理及法規(guī)事務主任劉有華主講的技術講座全面介紹了IMO安全與環(huán)境保護法規(guī)的新要求和新動向，如將要實施的目標船標準（GBS）、能效設計指數(shù)（EEDI）、壓載水系統(tǒng)、溫室氣體（CO2）減排、防海盜、防污染公約等對新船的要求和價格都會帶來較大的影響，也介紹了一些應對措施和解決方案，對船廠和設計院都有極大的幫助。

11月4日晚，學會代表團參加了“2011年香港聯(lián)合分會年會”。在會上，見到了香港和澳門航運及船舶行業(yè)的許多老朋友，通過介紹，也認識了董建華之子董立新先生（現(xiàn)任金山輪船國際有限公司總經(jīng)理）、香港海事處廖漢波等新朋友。300多位與會嘉賓歡聚一堂，年會氣氛熱烈及和諧。通過年會，增添了粵港澳航運及造船界朋友的溝通與交流。人脈相連，友誼長存在年會中得到了深刻的體會。