引領(lǐng)物流新航道

　　隨著濟(jì)南商貿(mào)發(fā)展腳步的加快，物流行業(yè)成為了與各個環(huán)節(jié)息息相關(guān)的朝陽產(chǎn)業(yè)。作為“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，發(fā)展?jié)系默F(xiàn)代化物流行業(yè)成為了重要目標(biāo)和任務(wù)。作為經(jīng)濟(jì)，文化及交通運輸?shù)闹行?，?jì)南物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)走在了全國的前列。如今濟(jì)南的物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何，未來又將呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展趨勢7我們采訪了濟(jì)南佳恰物流集團(tuán)的總裁王琳，讓他來談?wù)勛约簞?chuàng)業(yè)的切身體會。
　　從某個角度來說，佳怡物流不一定是濟(jì)南乃至全國最好的物流企業(yè)，但他們卻用實際行動告訴整個行業(yè)，佳怡物流的重心不是今天和明天，而是更加長遠(yuǎn)。與王琳交流的過程中我們也可以看出，佳怡物流從創(chuàng)立至今，目標(biāo)不僅僅是濟(jì)南的優(yōu)秀企業(yè)，放眼的則是全國。
　　
　　三起三落不氣餒
　　
　　據(jù)了解，佳怡物流是在1999年10月18號成立的，與蓋家溝基地開業(yè)是同天，說起來這還算是有
　　定淵源和無奈的。王琳1992年畢業(yè)于山東大學(xué)，畢業(yè)后就下海經(jīng)商，但創(chuàng)業(yè)之路頗為不順，經(jīng)歷了三次失敗。三次失敗之后，為了養(yǎng)家糊口，王琳無奈選擇去了一家臺資企業(yè)打工。1997年，王琳與愛人孫倩走進(jìn)了婚姻殿堂，伴隨著1998年10月女兒的出生，孫倩按捺不住創(chuàng)業(yè)的決心，決定再次涉足商海。兩人的決心與相互支持為他們的再次創(chuàng)業(yè)開了
　　個好頭，但現(xiàn)實的困難依舊擺在面前——當(dāng)時兩人的存款只有一萬塊錢，只能做那些投資不多、白手起家的新興行業(yè)。經(jīng)過深思熟慮之后，兩人將目標(biāo)定在了物流行業(yè)，覺得這個行業(yè)還是很有希望的。
　　“之所以選擇物流是因為電子商務(wù)。我在外資企業(yè)做行銷主管的時候，對電子商務(wù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。電子商務(wù)的概念從1997年開始發(fā)燒，到1999年就遭遇泡沫的破滅，才短短不到3年的時間。探究深層次的原因，我發(fā)現(xiàn)中國的電子商務(wù)有三大瓶頸問題亟需解決，即誠信，電子支付和物流，這是我第一次真正認(rèn)識‘物流’的概念。通過互聯(lián)網(wǎng)，王琳查閱了大量資料，強烈地意識到：隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，“物流”將很快被重視并成為中國的新興朝陽產(chǎn)業(yè)。
　　正是這種“強烈的意識”，激起了他再次創(chuàng)業(yè)的欲望。王琳說：“當(dāng)時女兒佳怡剛滿一周歲，我們剛還完以前的欠債，家里僅有余款一萬元，再次創(chuàng)業(yè)，困難可想而之?！痹诜蛉藢O倩的支持下，王琳以AeWSSSo5muf3VBkL4HiG+X1nqnKvFlNvzQYzyBUQJBc=一種很復(fù)雜的心情到銀行取出全部存款，在濟(jì)南蓋家溝物流基地租了間辦公室，成立了“佳怡快運服務(wù)部”，踏上了第四次創(chuàng)業(yè)的艱難歷程。
　　當(dāng)時拿出全部積蓄后，兩個人可謂是破釜沉舟了，但更多困難依舊需要一一解決?！半m然勁頭很足，但第一不知道怎么干，第二是沒有客戶，第三則是物流行業(yè)在當(dāng)時十分混亂，從業(yè)人員也是魚龍混雜，普遍素質(zhì)不高”，回想起當(dāng)時的情景，就如同電影一般出現(xiàn)在王琳的腦海中。
　　
　　佳恰物流，與女兒共成長
　　
　　談到企業(yè)的名字，王琳表示“佳怡”是女兒的名字，當(dāng)時企業(yè)還叫做“佳怡快運”，兩人預(yù)計到了這個行業(yè)會非常困難。用女兒的名字做企業(yè)名稱，就是時刻告訴自己，為了女兒，再難也應(yīng)該堅持下去，只有堅持才能成功。
　　王琳表示，成功在于兩點：堅持和機(jī)遇。另外，用女兒的名字做企業(yè)名稱，還是想見證和希望女兒與企業(yè)一起茁壯成長，同時對待企業(yè)的員工也像對待自己的家人樣。雖然待遇可能不是最高的，但一定要善待員工，對員工真誠。此外，對客戶也要真誠。王琳表示，如果我們做得不好、不真誠，那員工和客戶罵住怡物流就是罵自己的女兒，所以女兒的名字激勵著企業(yè)前進(jìn)，不斷做到更好。
　　可以說，一直到2005年之前，佳怡物流一直處于不盈利的狀態(tài)。作為朝陽產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)的規(guī)范性問題一直是困擾行業(yè)進(jìn)步的主要問題，而佳怡物流直在努力將行業(yè)規(guī)范好。用王琳自己的話說，當(dāng)時“一直賠錢的物流企業(yè)就是佳怡物流，開業(yè)七年一直在。走鋼絲’”，2002年，佳怡物流在運輸中丟失了一批貨，按照當(dāng)時的“行規(guī)”，貨丟了是沒有人賠的，但王琳和孫信親自賠了客戶24萬元的貨款。這一賠可以說是關(guān)平企業(yè)生存的，但王琳和孫倩沒有一絲含糊，全額將貨款賠給了客戶。也正是因為這一賠，“賠”出了信譽，“賠”出了佳怡物流的形象——現(xiàn)在更多的客戶因為真誠選擇了佳怡。
　　現(xiàn)在回想一下，王琳總結(jié)前三次創(chuàng)業(yè)失敗的原因也是因為有投機(jī)的思想，“佳怡做到今天不是最好的，但對社會、對員工、對客戶都是最真誠的，講實話的”，王琳認(rèn)真地說。
　　佳怡物流走過了十年的歷程，而在這十幾年中，王琳與孫倩經(jīng)歷了很多很多。用王琳的話說就是，“打架也是我在做物流這十年中學(xué)會的”。因為做物流運輸，需要面對很多的流氓無賴和社會閑散人員，“但不管打架多么嚴(yán)重，我們都是要講道理的”。據(jù)了解，佳怡物流還是全國第一家做代收款業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，至今仍是全國做得最好的物流企業(yè)之一。
　　近幾年，佳怡物流也做了很多的公益事業(yè)。對此，王琳表示做的并不多?！肮媸聵I(yè)的前提是企業(yè)員工待遇很好了才能去做，我們首先要將企業(yè)做好，才能做公益事業(yè)”。王琳認(rèn)真地說，佳怡物流現(xiàn)在做公益事業(yè)出于公德心，也是為員工建立一種美譽度，給員工一種自豪感，很多時候都是員工自發(fā)的行為，比如汶川地震時，員工第一時間主動積極地組織了捐款?！吧鐣o了我們兩口子很多，我們也應(yīng)該盡最大的努力去回報社會，更應(yīng)該考慮到員工的待遇問題”。
　　　全力發(fā)展現(xiàn)代化物流
　　
　　對于十二五規(guī)劃中提到的現(xiàn)代化物流的發(fā)展方向，王琳表示，對于濟(jì)南物流行業(yè)的發(fā)展來說，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整是關(guān)鍵，物流行業(yè)成本的下降就是行業(yè)本身競爭力的增強。目前，濟(jì)南的物流對各個產(chǎn)業(yè)的支撐不言而喻，不管從地理位置還是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)各個方面來說，濟(jì)南都是天生做物流的城市。山東的經(jīng)濟(jì)總量大，而濟(jì)南也是全國八大物流城市之一，物流成本的過高會影響很多，包括外資的進(jìn)入等等。
　　對于物流行業(yè)未來的發(fā)展，王琳建議一定要研究商貿(mào)業(yè)的狀態(tài)和現(xiàn)狀，商貿(mào)與物流合在一起規(guī)劃，商貿(mào)的規(guī)劃要到位，而配套的輔助產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該到位。對于濟(jì)南而言，要大力扶持本土物流企業(yè)的發(fā)展，龍頭企業(yè)的生長會對行業(yè)形成影響，并且將更多的企業(yè)帶動起來。同時，王琳也希望政府能夠支持物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。物流園區(qū)不是產(chǎn)業(yè)，而是基礎(chǔ)設(shè)施，希望能像對待長途汽車站及城市的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)等方面樣來看待物流行業(yè)的發(fā)展，這樣也能為濟(jì)南城市的更方面發(fā)展提供一個有力的基礎(chǔ)點。
　　對于佳怡物流未來的發(fā)展，王琳表示要盡力做到全國都有網(wǎng)絡(luò)，成為全國民營企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的前三位，不僅僅為濟(jì)南，也為北方的物流企業(yè)奠定基礎(chǔ)和地位。同時，不斷把優(yōu)秀人才送到國外去學(xué)習(xí)，也不斷引進(jìn)更多的研究生人才，從技術(shù)、管理等多個方面引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的物流企業(yè)……佳怡的明天，濟(jì)南物流的明天，將會是光彩奪目