美國301條款調(diào)查直指中國新能源補(bǔ)貼等

聚 焦

美國301條款調(diào)查直指中國新能源補(bǔ)貼

本刊訊(記者 杜紀(jì)棟)應(yīng)美國鋼鐵工人聯(lián)合會的申請，美國貿(mào)易代表于10月15日宣布正式啟動對中國新能源產(chǎn)業(yè)所謂“非法”補(bǔ)貼開展“301條款調(diào)查”，涉及中國的太陽能、風(fēng)能、新型電池以及新能源汽車行業(yè)，美認(rèn)為中國政府對上述行業(yè)提供了不公平的補(bǔ)貼，違反了WTO相關(guān)規(guī)定。

國家發(fā)展和改革委員會副主任、國家能源局局長張國寶迅即做出回應(yīng)，指出美國啟動對華新能源政策措施301調(diào)查，一定程度是基于政治原因，真正受損的是美國。業(yè)內(nèi)專家指出，WTO約束的是國際范圍內(nèi)的貿(mào)易行為，而中國政府對新能源產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼與國際貿(mào)易沒有任何關(guān)系，相關(guān)產(chǎn)品并未出口，未損害美國的任何利益，美國此舉純屬“無理取鬧”，可完全不予理會。但有產(chǎn)業(yè)觀察人員稱，如果未來對中國清潔能源出口采取貿(mào)易保護(hù)措施，無疑將對國內(nèi)相關(guān)行業(yè)企業(yè)尤其是光伏行業(yè)的出口戰(zhàn)略形成相當(dāng)大的沖擊。

濟(jì)南:首家充電站可為21輛車充電

10月15日，位于濟(jì)南市市中區(qū)英賢橋附近建設(shè)的英賢電動汽車充電站暨供電服務(wù)營業(yè)廳正式竣工試運(yùn)營，這是濟(jì)南市首家電動汽車充電站。其中小型車的充電裝置主要在場站南部，可以同時(shí)為15輛車充電，大型車的充電裝置主要建在北部，可以同時(shí)為6輛車充電。年內(nèi)，濟(jì)南市還將完成濟(jì)微路、葛家莊、園博園、章丘等四座電動汽車充電站建設(shè)。 (來源:賽迪網(wǎng))

試 點(diǎn)

呼市:節(jié)能與新能源汽車示范推廣方案通過論證

近日，國家財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部門共同在天津召開的“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市實(shí)施方案論證會”上，呼和浩特市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案順利通過論證，將示范推廣工作推上一個新臺階。

據(jù)了解，呼市節(jié)能與新能源汽車示范推廣營運(yùn)車型包括純電動乘用車、混合動力乘用車、純電動客車、混合動力客車等4種，涉及公共交通、公務(wù)用車、市政服務(wù)用車等3大領(lǐng)域。

預(yù)計(jì)到2012年底，呼市示范運(yùn)營節(jié)能與新能源汽車數(shù)量將達(dá)600輛;建設(shè)電動車充電站1座、充電柱(柜)15個;建設(shè)節(jié)能與新能源維護(hù)和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)5個;培養(yǎng)一批節(jié)能與新能源汽車監(jiān)測、評估、管理、維修服務(wù)等專業(yè)技術(shù)人才;建立節(jié)能與新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)采集信息管理平臺。(來源:賽迪網(wǎng))

蘇州:新區(qū)鄧尉路投運(yùn)國內(nèi)首座多功能充換電站

9月29日，蘇州新區(qū)鄧尉路電動汽車充換電站投運(yùn)并正式啟用，標(biāo)志著國內(nèi)首座可同時(shí)服務(wù)多種車型的多功能充換電站在蘇州正式投入運(yùn)營。

據(jù)蘇州供電公司總經(jīng)理蔣斌介紹，該站擁有先進(jìn)的配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池更換系統(tǒng)、充換電站監(jiān)控系統(tǒng)及電動汽車智能充電運(yùn)行管理系統(tǒng)等五大系統(tǒng)，它的投運(yùn)將為蘇州第一條電動公交示范線路327路提供整車充電及電池更換服務(wù)。(來源:新華網(wǎng))

杭州:海峽兩岸“新能源汽車”論壇在蕭山舉行

近日，海峽兩岸新能源汽車蕭山論壇舉行。蕭山是“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”，擁有汽車整車、零部件生產(chǎn)企業(yè)490家。2009年，蕭山汽車及零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入650億元。杭州是全國首批5個私人購買新能源汽車補(bǔ)貼的試點(diǎn)城市之一，蕭山作為杭州的工業(yè)強(qiáng)區(qū)，將在獎勵、補(bǔ)貼、設(shè)施配套等方面加大扶持力度，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 (來源:蕭山網(wǎng))

合肥:出臺電動汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

9月21日，安徽合肥市新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審查通過《合肥市電動汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。作為全國私人購買新能源汽車補(bǔ)貼5個試點(diǎn)城市之一，合肥在三年時(shí)間內(nèi)要推廣純電動轎車14500輛，插電式混合動力轎車8000輛，完成20座充電站、4座換電站、22500個充電樁以及回收、維修等配套設(shè)施的建設(shè)。至今年年底，合肥還將有150輛純電動大巴投入示范運(yùn)營。而如何更好地為電動汽車提供動力支撐和便捷服務(wù)，充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則成了重要的規(guī)范尺度，對此國家電網(wǎng)公司專門制定了相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(來源:中國電力企業(yè)聯(lián)合會網(wǎng)站)

襄樊:中西部首個新能源車基地奠基

近日，東風(fēng)汽車股份有限公司新能源客車項(xiàng)目在湖北省襄樊市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式奠基，成為我國中西部地區(qū)首家規(guī)?；脑诮ㄐ履茉纯蛙嚮兀@僅是東風(fēng)汽車首批16個新能源戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。

此前，東風(fēng)公司還加入了包括16家央企在內(nèi)的“中央企業(yè)電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，將在各環(huán)節(jié)整合優(yōu)勢資源，集中力量共同發(fā)展新能源汽車。業(yè)內(nèi)人士表示，目前國內(nèi)汽車與世界汽車巨頭在新能源汽車領(lǐng)域幾乎處在同一起跑線上，而東風(fēng)股份新能源客車基地的奠基則意味著東風(fēng)汽車在新能源車上進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化和市場化階段。

規(guī) 劃

500億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)

據(jù)悉，《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》已制訂完畢。有關(guān)專家透露，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向，2015年中國電動汽車保有量計(jì)劃達(dá)到100萬輛，動力電池產(chǎn)能約達(dá)100億瓦時(shí)。未來10年，中央財(cái)政將安排500億元作為節(jié)能和新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金，在客車行業(yè)中將重點(diǎn)培育10家左右擁有自主核心技術(shù)的骨干企業(yè)。電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的動力電池、電機(jī)、電控成為未來發(fā)展的核心。

河南大力支持電動汽車發(fā)展

日前，河南省政府出臺了《關(guān)于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，從技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用推廣、配套基礎(chǔ)建設(shè)等多個方面給予河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)以支持。

在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化支持方面，河南省將設(shè)立電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，由省財(cái)政每年安排一定數(shù)額的資金用于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場推廣等。有關(guān)省轄市也應(yīng)安排專項(xiàng)配套基金，支持電動汽車整車及電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和應(yīng)用推廣。同時(shí)，支持創(chuàng)投資金進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域;鼓勵民間資金參與電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;充分發(fā)揮省、省轄市擔(dān)保體系作用，提供融資擔(dān)保支持;鼓勵電動汽車企業(yè)通過戰(zhàn)略收購、兼并重組等方式進(jìn)一步轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，提升產(chǎn)業(yè)能級。

在配套基礎(chǔ)建設(shè)支持方面，將加快標(biāo)準(zhǔn)化電動汽車充(換)電站等配套設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)。對配套設(shè)施的設(shè)備投資按投資總額的15%給予補(bǔ)助。對電動汽車充(換)電站建設(shè)用地給予優(yōu)先保障，并按城市公益性用地給予相關(guān)優(yōu)惠。(來源:河南日報(bào))

安徽5年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)值500億元

近日，《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展指南(2010-2015年)》明確了未來5年安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)和總體目標(biāo)，即以市場為導(dǎo)向，以奇瑞、江淮、安凱等骨干企業(yè)為主體，以新能源轎車、客車整車為目標(biāo)，以電驅(qū)動平臺為核心，整合省內(nèi)外高校、院所創(chuàng)新資源，重點(diǎn)突破整車控制、電機(jī)及其控制、電池及其管理、增程器等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的跨越發(fā)展，推動新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。到“十二五”末，形成10個左右的新能源汽車整車開發(fā)平臺，取得一批發(fā)明專利、國家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)值500億元。 (來源:安徽省科技廳)

產(chǎn) 業(yè)

北京:長安建乘用車基地 新能源汽車入駐

近日，長安汽車在北京舉行了乘用車建設(shè)項(xiàng)目奠基儀式。這個位于北京房山的新基地將建成年產(chǎn)50萬輛車、50萬臺發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能規(guī)模，未來將涵蓋長安的中高檔轎車和新能源品牌新車。

按照規(guī)劃，這里將取代長安汽車的大本營——重慶，成為其自主品牌中高級轎車和新能源汽車的生產(chǎn)基地。據(jù)官方介紹，北京長安的產(chǎn)品涵蓋了長安自主品牌新能源及中高檔轎車B、C、CD/D、E四大平臺、六大車系的十余款車型。2011年，北京基地的純電動車生產(chǎn)線將建成投產(chǎn);2012年，轎車項(xiàng)目一期工程也將在這里建成并投產(chǎn)。

黑高緯度地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在哈成立

本刊訊(記者 杜紀(jì)棟)10月29日，由哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司、阿城繼電器股份有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、黑龍江省電力科學(xué)院、哈爾濱光宇集團(tuán)股份有限公司、哈爾濱巨容股份有限公司等從事鋰離子動力蓄電池、管理系統(tǒng)、電動汽車充電機(jī)(站)生產(chǎn)、研究開發(fā)、技術(shù)服務(wù)和中介、投融資等的企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)等7個獨(dú)立法人組成的“黑龍江省高緯度地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在哈成立。凡在黑注冊、注重科技創(chuàng)新、年產(chǎn)值均在1000萬元以上、處于行業(yè)骨干地位，大學(xué)或科研機(jī)構(gòu)在合作的技術(shù)領(lǐng)域具有前沿水平的組織機(jī)構(gòu)都可成為聯(lián)盟成員。

聯(lián)盟選舉產(chǎn)生首屆理事長單位為阿城繼電器股份有限公司，副理事長單位為哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江省電力科學(xué)院。推選阿城繼電器股份有限公司總經(jīng)理丁曉冬擔(dān)任聯(lián)盟第一任理事長，哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司總經(jīng)理柴麗濱同志為第一任副理事長。

據(jù)介紹，聯(lián)盟可加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效銜接，大力開發(fā)高緯度地區(qū)電動汽車充電系統(tǒng)設(shè)備，攻克高寒地區(qū)電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)我國高寒地區(qū)電動汽車相關(guān)技術(shù)空白，使龍江的電動汽車產(chǎn)業(yè)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，打造龍江規(guī)?；妱悠嚠a(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)國家高緯度地區(qū)電動汽車研發(fā)、制造基地。聯(lián)盟將發(fā)揮國家級實(shí)驗(yàn)室科研力量和產(chǎn)、學(xué)、研一體化的優(yōu)勢，整合資源，使松散合作變成有序、互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游集成發(fā)展，形成黑龍江省新的產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)。

助力電池技術(shù) 奇瑞組新能源材料合資公司

日前，奇瑞汽車旗下的蕪湖奇瑞科技有限公司宣布與明基友達(dá)集團(tuán)旗下的明基材料(原達(dá)信科技)成立合資公司并簽署協(xié)議，雙方未來將合作研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用于動力鋰電池的隔離膜材料。合資成立達(dá)尼特材料科技(蕪湖)有限公司，將設(shè)立于安徽蕪湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，雙方各持股50%。借由此合資公司，奇瑞汽車將著力提高對新能源材料、新能源關(guān)鍵零部件技術(shù)的掌握能力，從而為奇瑞新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)自今年起展開實(shí)驗(yàn)室及實(shí)驗(yàn)線的布建，2011年開始建廠計(jì)劃，預(yù)計(jì)2012年可以進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，產(chǎn)品將服務(wù)于整個動力電池領(lǐng)域，客戶包括奇瑞汽車及其他電池廠客戶。

國家電網(wǎng)10個電動汽車充電樁首次在高寒高緯度地區(qū)投用

由大興安嶺電業(yè)局承建的電動汽車充電樁已于日前如期完工，標(biāo)志著黑龍江電力公司首次在中國北疆、高寒、高緯度的大興安嶺地區(qū)具備了電動汽車“上路”的條件。

目前，電動汽車還沒有進(jìn)入大興安嶺市場，但隨著國家相關(guān)扶持政策的出臺，低碳環(huán)保理念的不斷深入，電動汽車的快速增加已成發(fā)展趨勢，所以大興安嶺電業(yè)局提前建好“充電樁”，為本地加快電動汽車市場化運(yùn)營提前提供了良好的硬件環(huán)境。(來源:國家電網(wǎng)公司)

薩帕瞄準(zhǔn)中國新能源汽車市場

近日，著名熱交換器鋁材制造商薩帕鋁熱傳輸公司在上海嘉定地區(qū)的新建工廠日前正式投運(yùn)，該項(xiàng)目總投資達(dá)5億人民幣，年產(chǎn)能可達(dá)80，000噸，其中總產(chǎn)量的70%將用于滿足國內(nèi)客戶需求，另外30%將售往亞洲其它國家。

瑞典薩帕公司是汽車行業(yè)和建筑空調(diào)行業(yè)提供熱交換器鋁材的制造商，目前其產(chǎn)品占中國汽車行業(yè)市場份額的30%，由于鋁的質(zhì)量輕，導(dǎo)熱性和成型性好，加之進(jìn)行回收所耗用的能源較少，在混合動力/電動汽車行業(yè)可被用于控制電池溫度和冷卻電力電子器件。薩帕投巨資新建項(xiàng)目，可見其已瞄準(zhǔn)中國新能源汽車市場，正在為混合動力和電動汽車領(lǐng)域的需求劇增做足準(zhǔn)備。

江森自控將在華建第三座蓄電池工廠

10月6日，江森自控表示將投資1.18億美元在重慶建造其在華第三座汽車蓄電池生產(chǎn)廠。新廠占地3萬平方米，將用于汽車鉛酸電池的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2012年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為600萬塊。此前江森自控已在上海和浙江長興建廠。重慶工廠投產(chǎn)后，江森自控在華年產(chǎn)能可達(dá)1800萬塊，而其2015年在中國的蓄電池年產(chǎn)能計(jì)劃是3000萬塊。

零售業(yè)巨頭涉足電動汽車快充站

沃爾瑪和汽車配件供應(yīng)商伊頓公司(Eaton Corp)正在就電動汽車充電站展開合作，雙方準(zhǔn)備在美國22個州以及中國和巴西的1000家沃爾瑪超市的加油站配備電動車充電系統(tǒng)。這套充電系統(tǒng)在伊頓與墨菲石油公司(Murphy Oil USA Inc.)聯(lián)合舉辦的一次活動中首次亮相，墨菲石油負(fù)責(zé)經(jīng)營沃爾瑪?shù)募佑驼緲I(yè)務(wù)。(來源:中國汽車要聞)

新能源汽車加速 獵豹電動車有望提前量產(chǎn)

10月16日，由長豐集團(tuán)與美國迪美科技集團(tuán)聯(lián)手打造的豐源迪美汽車電子產(chǎn)業(yè)園在湖南奠基。投資方計(jì)劃在5年內(nèi)投入20億元，重點(diǎn)生產(chǎn)電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、無刷電機(jī)、車用燃油電子控制等技術(shù)含量高的汽車電子產(chǎn)品。到2015年，該產(chǎn)業(yè)園將形成年產(chǎn)100萬臺汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)能力，年銷售收入可達(dá)50億元。

此次合作，致力于發(fā)展汽車關(guān)鍵零部件和汽車電子產(chǎn)業(yè)。出席奠基儀式的湖南省副省長陳肇雄表示，近年來湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，隨著廣汽、菲亞特、比亞迪等一批知名企業(yè)落戶湖南，預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)年整車產(chǎn)能將達(dá)到180萬輛，為汽車電子等零部件配套產(chǎn)業(yè)提供了廣闊市場。長豐集團(tuán)與迪美科技合作，互補(bǔ)性強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?來源:瀟湘晨報(bào))

工程機(jī)械模塊化混合動力總成項(xiàng)目通過論證

近日，科技部高新司組織專家對“通用的商用車與工程機(jī)械模塊化混合動力總成”項(xiàng)目進(jìn)行了可行性論證。

該項(xiàng)目以開發(fā)出商用車和工程機(jī)械模塊化混合動力系列產(chǎn)品為目標(biāo)，著力解決商用車并聯(lián)式、雙電機(jī)混合動力模塊化等關(guān)鍵技術(shù)問題，混合動力總成產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%以上、排放減少30%以上，建立商用車和工程機(jī)械混合動力的共性技術(shù)平臺，實(shí)現(xiàn)混合動力推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、柴電混合大客車、柴電混合重型卡車、柴電混合軍車等6個領(lǐng)域的示范應(yīng)用。

中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層峰會將辦

本刊訊(記者 杜紀(jì)棟)11月18-19日，“2010中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層峰會”將在河北邢臺舉辦。本屆峰會由工業(yè)和信息化部作為指導(dǎo)，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、邢臺市人民政府主辦。

峰會以“聚產(chǎn)學(xué)研金合力、推電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，盛邀政府官員、知名專家、動力電池及材料生產(chǎn)企業(yè)、電池設(shè)備及電源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)、券商、基金等各界人士，共同探討在資本與產(chǎn)業(yè)加速融合的趨勢下中國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展特性，評點(diǎn)電池產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會和投資價(jià)值，挖掘潛力項(xiàng)目，探索資本藍(lán)海，總結(jié)推動動力電池產(chǎn)業(yè)升級的投資策略。

中國國際電動汽車充電站建設(shè)高峰論壇在京召開

本刊訊 (記者 王蒙)10月26日，2010中國國際電動汽車充電站建設(shè)高峰論壇暨2010中國國際新能源電動汽車及充(換)電站建設(shè)展覽會(NACS)在北京國際展覽中心隆重舉辦。

展覽會參展企業(yè)100多家，吸引了奧特迅、西門子、魯能智能、科陸電子、艾默生、Better Place等電動汽車及充電站相關(guān)企業(yè)首次集結(jié)展會。

國家能源局能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會劉永東秘書長發(fā)表題為“中國電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與發(fā)展”的重要演講，十多位業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)家將在論壇上發(fā)表演講，演講主題涉及電動汽車充電設(shè)施的技術(shù)、解決方案、運(yùn)營、投資以及未來發(fā)展等諸多業(yè)界關(guān)心的問題。

聲 音

“2020年我國電動車年產(chǎn)量將達(dá)100萬輛”

10月16日，科技部部長萬鋼對2020年我國電動汽車年產(chǎn)量做了預(yù)測。萬鋼認(rèn)為，我國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，發(fā)展汽車工業(yè)必須要走新能源汽車之路，走電動汽車之路。

“電動汽車發(fā)展十二五規(guī)劃中，對汽車關(guān)鍵零部件的投入將占整個投入的50%左右，而對電池的研發(fā)投入將占零部件的70%左右?！?/p>

全國政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車節(jié)能與安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高在9月16日第25屆世界電動車大會新聞發(fā)布上作上述表示。

此前，曾有媒體披露，即將出臺的節(jié)能與新能源汽車十二五規(guī)劃將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供上千億元財(cái)政支持。

“上汽十二五規(guī)劃新能源車市場占有率目標(biāo)20% ”

近日，上汽集團(tuán)董事長胡茂元在世博園上汽通用汽車館表示，上汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的市場占有率目標(biāo)為20%，要與傳統(tǒng)汽車一樣保持業(yè)界領(lǐng)先地位。胡茂元介紹，目前上汽集團(tuán)新能源具體技術(shù)發(fā)展路線是以電力為驅(qū)動主攻方向;從產(chǎn)業(yè)化方面來講，純電動、插電式高強(qiáng)混合動力為重點(diǎn)。同時(shí)上汽在燃料電池產(chǎn)品研發(fā)升級示范運(yùn)行的工作也還在做，并沒有放棄。

20，000輛

近日，科技部發(fā)布了《中國2010發(fā)展中的清潔能源科技》報(bào)告。報(bào)告提出，今年底我國將在公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用2萬輛新能源汽車。

報(bào)告稱，中國政府已將新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一大力發(fā)展。2009年，首批13個“十城千輛”工程示范城市，在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用新能源汽車。截至2009年底，全國示范推廣各類新能源汽車近5000輛，有70多款新產(chǎn)品投入市場。

“EVS25與十年前在京舉辦的EVS16有大大的不同，此次在中國深圳舉辦的EVS25將是顛覆性的?！?/p>

——中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武如是評價(jià)EVS25。

“新能源汽車已成為江蘇汽車行業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢”

2010年前8個月，江蘇汽車產(chǎn)業(yè)增勢迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇12家整車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷63.21萬輛和63.21萬輛，同比分別增長56.68%和61.75%，分別高出全國17.4和18.6個百分點(diǎn)。江蘇省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處處長繆鳴表示，新能源汽車已成為江蘇汽車行業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢。

1，000，000，000元

近日，奇瑞汽車與深圳康美特科技有限公司簽下10億元的合作協(xié)議，其中，奇瑞方面出資5.8億元，深圳康美特出資4.2億元，雙方共同出資研發(fā)新能源客車項(xiàng)目，使奇瑞能在汽車領(lǐng)域全方面發(fā)展，也標(biāo)志著奇瑞正式進(jìn)軍客車市場。

520，000，000元

國內(nèi)首款自居研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的乘用車柴油發(fā)動機(jī)在長城汽車研發(fā)成功，這款柴油發(fā)動機(jī)名叫“綠靜2.0T”，它將首先裝配在哈弗H5歐風(fēng)版，面向全球上市，之后將陸續(xù)匹配在長城旗下的輕型商務(wù)車及中級轎車上。

據(jù)了解，這款柴油發(fā)動機(jī)是長城汽車投入5.2億、歷時(shí)3年研發(fā)出來的，配備了柴油發(fā)動機(jī)的哈弗H5歐風(fēng)版，整車百公里綜合油耗僅為6.8L，只相當(dāng)于一般1.5 L汽油轎車的油耗，充分體現(xiàn)了柴油技術(shù)的節(jié)能特性。

1.931萬美元

日本本田公司近日表示，本田混合動力款飛度小型車在日本的售價(jià)僅為159萬日元，合約1.931萬美元，成為目前日本市場最便宜的混合動力車。隨著豐田汽車擴(kuò)大其混合動力車的產(chǎn)品線，滿足全世界用戶對節(jié)油型汽車的需求，混合動力型汽車的競爭日益激烈。豐田汽車也表示將從2012年開始在其法國工廠生產(chǎn)小型混合動力車?；旌蟿恿ζ囀袌龈偁幨巩a(chǎn)品降價(jià)成為可能。