“成人禮”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

10月1日凌晨4點(diǎn)，晨曦微露，天邊剛剛露出魚(yú)肚白。此刻，世博園外等待的游客已經(jīng)開(kāi)始排起了長(zhǎng)隊(duì)。為了能夠在中國(guó)國(guó)家館日當(dāng)日“一睹真容”，不少全國(guó)各地趕來(lái)的游客，在凌晨3、4點(diǎn)就來(lái)到國(guó)外排隊(duì)領(lǐng)取預(yù)約券。一直到9點(diǎn)整，安檢口準(zhǔn)時(shí)開(kāi)閘，中國(guó)館迎來(lái)了館日當(dāng)天的第一批游客。但令人遺憾的是，中國(guó)館預(yù)約券僅在開(kāi)園十分鐘就宣布告罄。

同樣是這一天，北京的白領(lǐng)曾巖卻不緊不慢地以另一種方式參觀世博。打開(kāi)電腦，進(jìn)入網(wǎng)上世博會(huì)主頁(yè)，世博會(huì)園區(qū)的3D場(chǎng)景呈現(xiàn)眼前——藍(lán)色清澈的黃浦江上，有若干游艇來(lái)回穿梭。盧浦大橋的兩邊，展館排列；五大永久性標(biāo)志建筑“一軸四館”映入眼簾，而右下角的“海寶”正隨機(jī)對(duì)上線展館進(jìn)行介紹。遠(yuǎn)觀、近賞、平視、俯看，每個(gè)角度都是不一樣的風(fēng)景。

這正是科技帶給世博會(huì)的魅力，被國(guó)際展覽局秘書(shū)長(zhǎng)洛塞泰斯譽(yù)為“革命性創(chuàng)舉”的“網(wǎng)上世博會(huì)”，首次將具有158年歷史的世博會(huì)以三維游園的形式搬到網(wǎng)上。242個(gè)參展國(guó)家和國(guó)際組織、國(guó)內(nèi)31個(gè)省區(qū)市和港澳臺(tái)地區(qū)、“城市最佳實(shí)踐區(qū)”中的50個(gè)案例以及18個(gè)企業(yè)館，陸續(xù)在網(wǎng)上展現(xiàn)。據(jù)悉，“網(wǎng)上世博會(huì)”國(guó)慶假日共“接待”網(wǎng)友近140萬(wàn)，同期，上海世博園區(qū)共接待約245萬(wàn)游客。

“一切始于世博?！币粋€(gè)半多世紀(jì)的世博舞臺(tái)見(jiàn)證了人類對(duì)于科技創(chuàng)新的不懈追求。159年前，倫敦首屆世博會(huì)展出了大功率蒸汽機(jī)、火車(chē)頭、起重機(jī)、水力印刷機(jī)、紡織機(jī)械等10萬(wàn)余件展品；157年前，紐約世博會(huì)，帶有安全裝置的奧的斯電梯亮相，摩天大樓從此崛起；134年前，費(fèi)城世博會(huì)，貝爾發(fā)明的電話首次展出；121年前，巴黎世博會(huì)給世人留下了300米高的埃菲爾鐵塔……

159后的今天，不少人將世博看作是上海的一場(chǎng)“成人禮”——當(dāng)整個(gè)世界攜手前來(lái)到上海展示人類文明的最新成果，我們迎來(lái)的不僅僅是國(guó)民素質(zhì)的“大考”，在“信息化”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“低碳”等技術(shù)浪潮背后，我們能從中得到什么啟示?世博又啟示著怎樣的未來(lái)?

世博這塊蛋糕

每一屆世博幾乎都是創(chuàng)新科技、創(chuàng)新理念的秀場(chǎng)。1 889年巴黎世博會(huì)使埃菲爾鐵塔成為最具吸引力的世界奇跡；1915年的世博會(huì)見(jiàn)證了中國(guó)茅臺(tái)酒“一摔成名”的傳奇；魔方在1982年世博會(huì)上引發(fā)了人們的“頭腦風(fēng)暴”，在全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1億只；2005年日本愛(ài)知世博會(huì)使“豐田機(jī)器人”吸引了全世界的眼球……而第一次以城市為主題的上海世博會(huì)，則為我們打開(kāi)了未來(lái)的城市之門(mén)，透過(guò)各種新能源汽車(chē)，先進(jìn)醫(yī)學(xué)技術(shù)、綠色建材、智能機(jī)器人，“零排放”社區(qū)……我們或可瞥見(jiàn)未來(lái)生活的映像。

然而，也正是因?yàn)槭啦┻@樣一次難得的世界級(jí)展示機(jī)會(huì)，使得多方在爭(zhēng)搶世博蛋糕時(shí)走了“彎路”。不少服務(wù)設(shè)施變成了暴利設(shè)施，一部分場(chǎng)館變成了各企業(yè)的商品陳列館。一些游客排了幾個(gè)小時(shí)長(zhǎng)隊(duì)進(jìn)去的場(chǎng)館，本希望看到高端科技的展示，但沒(méi)想到展示的內(nèi)容大多都是通過(guò)“看電影”這一簡(jiǎn)單化的方式，普通游客無(wú)法切身地領(lǐng)會(huì)“精髓”，同時(shí)也頗感失望。以至于一些人提出疑問(wèn)：上海世博會(huì)究竟是什么?一次狂歡，一場(chǎng)大考，或是一個(gè)走秀場(chǎng)?而技術(shù)的腳步是在越走越快，還是漸漸放慢?

因獨(dú)特的紀(jì)念意義而廣受追捧的“世博護(hù)照”在一些游客手中“變了味”。這些游客一進(jìn)世博園首先找場(chǎng)館“蓋章”，參觀卻成了第二考慮。此前有媒體報(bào)道稱，在只有6個(gè)房間的烏拉圭館，為應(yīng)對(duì)蓋章的人流，其中一半房間被改成了蓋章專用房。手捧蓋滿印章的“世博護(hù)照”確實(shí)很有成就感，但被問(wèn)起“世博怎么樣時(shí)”，回答卻是一頭霧水。更有人借此做起了生意，在網(wǎng)上，已經(jīng)有不少人開(kāi)始銷(xiāo)售蓋章齊全的世博護(hù)照。如此這樣得到一本蓋滿印章的“世博護(hù)照”，其真正的意義恐怕早已消失殆盡。

2005年的愛(ài)知世博會(huì)，日本一名普通家庭婦女山田外美代連續(xù)185天進(jìn)場(chǎng)參觀。她說(shuō)，在世博園內(nèi)，能聽(tīng)到世界發(fā)展的腳步聲，看到人類進(jìn)步的線路圖。這一次，這位年過(guò)花甲的日本老人自學(xué)中文，在上海租下公寓，只為遍覽世博園。在她看來(lái)，上海世博會(huì)在科技、環(huán)保等方面展現(xiàn)的努力，絕對(duì)值得稱道，特別是世博園內(nèi)的降溫噴霧、太陽(yáng)能應(yīng)用和主題館的“植物墻”都讓她印象深刻。

“一千個(gè)人眼中有一千個(gè)世博”。但歸根結(jié)底，世博的立足點(diǎn)在于創(chuàng)新與責(zé)任。世博不是展銷(xiāo)會(huì)，這個(gè)各國(guó)展示文明成果、用技術(shù)探索未來(lái)的舞臺(tái)，所反映的是人類社會(huì)所思考的前瞻理念。這里展示的每項(xiàng)技術(shù)成果——可回收的用大豆纖維做成的建材和衣服，能源自足且碳排放為零的生態(tài)建筑，乃至為殘疾人設(shè)計(jì)的可以爬樓梯的輪椅……都很有可能極大地改變我們未來(lái)的生活方式。

新能源耐力跑

低碳技術(shù)、新能源技術(shù)無(wú)疑是世博會(huì)最重要的科技亮點(diǎn)。走進(jìn)世博園區(qū)，綠色節(jié)能的樣本隨處處可見(jiàn)——太陽(yáng)能發(fā)電、新能源汽車(chē)、非電空調(diào)、垂直墻體綠化……其中，倫敦“零碳館”特別值得一提。“零碳館”里，人們利用太陽(yáng)能光伏板和熱力電力轉(zhuǎn)化器發(fā)電，用雨水收集系統(tǒng)供應(yīng)館內(nèi)非飲用水，用食物和有機(jī)肥料發(fā)酵產(chǎn)生沼氣能源，用風(fēng)帽提供被動(dòng)式風(fēng)助力通風(fēng)和熱回收。

綠色建筑的新代表讓我們看到了未來(lái)世界發(fā)展的潮流。在中國(guó)低碳轉(zhuǎn)型的探索中，中國(guó)的企業(yè)界并不甘人后。萬(wàn)科的低碳地產(chǎn)實(shí)踐，遠(yuǎn)大空調(diào)以直燃式中央空調(diào)取代傳統(tǒng)中央空調(diào)，大莊地板以竹子作為原材料替代原始森林木材、塑料盒玻璃鋼等，向世界展現(xiàn)了中國(guó)低碳建筑轉(zhuǎn)型、低碳生活轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新案例。據(jù)介紹，在上海世博會(huì)之后，東北、長(zhǎng)三角有8座城市，將采用世博園區(qū)的建設(shè)理念建設(shè)新城區(qū)，成為一個(gè)個(gè)“綠色家園”。

穿梭在世博園區(qū)的新能源汽車(chē)，同樣形成了一道亮麗的“綠色風(fēng)景線。據(jù)介紹，在上海世博會(huì)上亮相的新能源汽車(chē)分為超級(jí)電容車(chē)、燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)車(chē)和混合電動(dòng)汽車(chē)四種類型、共計(jì)超過(guò)1100輛。世博會(huì)期間，預(yù)計(jì)將節(jié)約傳統(tǒng)燃油約1萬(wàn)噸，減少有害物質(zhì)排放約118噸，減少溫室氣體排放約2.84萬(wàn)噸。

發(fā)展新能源車(chē)，一直被中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)視為“彎道超車(chē)”的希望。如今，這些“中國(guó)制造”在世博會(huì)上的亮相讓更多人看到了夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的可能。正如同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓乎所說(shuō)： “中國(guó)在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)領(lǐng)域起步晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距很大。但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家基本處在同一起跑線上，世博會(huì)為中國(guó)新能源汽車(chē)提供了難得的商業(yè)化運(yùn)行良機(jī)，我們將詳細(xì)采集各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)加以研究分析，進(jìn)一步提升中國(guó)新能源汽車(chē)水平?！?/p>

在中國(guó)國(guó)家館的低碳區(qū)展廳，一款名為“葉子”的新能源概念車(chē)或?qū)槲磥?lái)的環(huán)保汽車(chē)提供樣本。“葉子”車(chē)如其名，白色車(chē)身頂部是一片綠色的大葉子，四個(gè)黑色輪子上分別配載三個(gè)風(fēng)扇葉片。實(shí)際上，車(chē)頂部的巨型葉子是一個(gè)高效光電轉(zhuǎn)換器，可吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并以可視化的“葉脈”方式顯示能源的流動(dòng)；帶有風(fēng)扇葉片的四個(gè)車(chē)輪是四個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通過(guò)捕捉散逸的風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能，充入自身電池儲(chǔ)存能源；獨(dú)特的陽(yáng)光追蹤系統(tǒng)能使葉片上的太陽(yáng)能晶體片隨太陽(yáng)照射方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)論陰天、雨天都能最大化利用太陽(yáng)能。

從中國(guó)的新能源汽車(chē)“葉子”，到通用汽車(chē)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，以及荷蘭館時(shí)速可達(dá)百公里的太陽(yáng)能汽車(chē)等新能源汽車(chē)的展示，都釋放出傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)烈信號(hào)，也預(yù)示著21世紀(jì)人類對(duì)未來(lái)出行的新夢(mèng)想。

不過(guò)，新能源車(chē)要大規(guī)模駛上城市道路，還有很長(zhǎng)一段“耐力跑”。目前，純電動(dòng)公交車(chē)行駛約80公里就要換電池，電池又笨重又昂貴，世博會(huì)上未對(duì)公眾開(kāi)放服務(wù)的燃料電池客車(chē)則還處于試驗(yàn)階段?！皬澋莱?chē)”有待技術(shù)完善和成本的大幅下降，在這方面政府的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和政策支持至關(guān)重要。在上海久事公司董事長(zhǎng)張惠民看來(lái)，“上海城市建設(shè)已基本完成戰(zhàn)略布局，路網(wǎng)已較完善，現(xiàn)在正是制定公交線網(wǎng)規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃之時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同新能源車(chē)的個(gè)性特點(diǎn)，科學(xué)布局它們今后的施展舞臺(tái)，幫助它們繼續(xù)跑、繼續(xù)試、繼續(xù)改進(jìn)，跑向未來(lái)?！敝腔鄣奈磥?lái)

可自動(dòng)駕駛，甚至你家中寵物也能自動(dòng)開(kāi)車(chē)；不需要加油，車(chē)可以停放在陽(yáng)臺(tái)上；車(chē)與車(chē)之間形成“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”，避免交通事故和塞車(chē)……這并不是科幻電影中的情節(jié)，很可能是幾十年后普通大眾所享受的全新生活。無(wú)獨(dú)有偶，在未來(lái)的“太空家園”里，家里所有的電器、食物都是互相聯(lián)通的，電冰箱會(huì)根據(jù)食物溫度判斷工作環(huán)境、電烤箱會(huì)將烤好的食物送到保溫箱里等待主人回來(lái)食用……城市上空，無(wú)人機(jī)、無(wú)人艇在實(shí)時(shí)巡查，一旦發(fā)現(xiàn)有任何疫情和危險(xiǎn)情況，立即將信號(hào)傳回城市管理中心，啟動(dòng)一系列應(yīng)急處理措施……

毫無(wú)疑問(wèn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將串聯(lián)起我們未來(lái)智能生活夢(mèng)想，而這些夢(mèng)想，并非遙不可及。

在世博“海爾體驗(yàn)區(qū)”，智能的冰箱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與食品“對(duì)話”，它還能與超市相聯(lián)，讓消費(fèi)者足不出戶就知道超市貨架上的商品信息，并能根據(jù)設(shè)定的程序自己購(gòu)物。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，物聯(lián)網(wǎng)冰箱已經(jīng)掌握了可以規(guī)?；茝V的獨(dú)立芯片技術(shù)，具備了量產(chǎn)的條件。而且，這些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于洗衣機(jī)、彩電、電腦、手機(jī)、熱水器等產(chǎn)品。

國(guó)家電網(wǎng)館則為我們展示了未來(lái)5年后，智能的電網(wǎng)會(huì)為普通百姓的生活帶來(lái)的巨大改變——裝修新家時(shí)，不需要預(yù)埋復(fù)雜的電線、電話線、電視線、網(wǎng)線，一根低壓光纖復(fù)合電纜就能全部搞定；家中安裝的智能電表，可以聰明滴根據(jù)家庭用電習(xí)慣和峰谷電價(jià)的差異，給出最合理的用電建議；外出旅游時(shí)，你甚至可以通過(guò)手機(jī)或互聯(lián)網(wǎng)來(lái)控制家電……

事實(shí)上，整個(gè)世博園就是一個(gè)巨大的“物聯(lián)網(wǎng)”。世博園區(qū)里，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用已遍布多個(gè)環(huán)節(jié)。例如，世博會(huì)里的節(jié)能車(chē)都有一顆“計(jì)算機(jī)心”。通過(guò)這顆“心臟”，車(chē)輛的運(yùn)行狀況、方位等綜合信息，都能及時(shí)傳輸?shù)椒?wù)后臺(tái)，有利于車(chē)輛的調(diào)度。除門(mén)票和節(jié)能車(chē)外，世博會(huì)里的許多場(chǎng)館也運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以預(yù)先收集太陽(yáng)能，把能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，依靠物聯(lián)網(wǎng)操控，調(diào)節(jié)能量的釋放時(shí)間和強(qiáng)度。

世博會(huì)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)應(yīng)用無(wú)疑起到了示范作用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2000億元，2015年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)7500億元。但無(wú)疑，大規(guī)模的商用還有很長(zhǎng)的路要走。專家指出，物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并且穩(wěn)定盈利，必須建立多方共贏的商業(yè)模式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用和結(jié)合來(lái)探索物聯(lián)網(wǎng)的盈利模式，這樣才能具備真正的商業(yè)驅(qū)動(dòng)力。

得失之間

一次世博的相關(guān)采訪中，當(dāng)被媒體問(wèn)及“最有可能改變未來(lái)生活方式的技術(shù)方向(或商業(yè)設(shè)計(jì))是什么”時(shí)，微軟集團(tuán)全球副總裁張亞勤給出了這樣的答案：“第一是新能源節(jié)能減排的技術(shù)，這能改變環(huán)境；第二是生命科學(xué)，讓人的生活方式更加健康；第三個(gè)是信息技術(shù)，提高生產(chǎn)力，讓人生活更加美好，效率更高?！?/p>

是的，從上海世博會(huì)展現(xiàn)出來(lái)的信息通信技術(shù)的前瞻性應(yīng)用已經(jīng)讓我們率先感受到技術(shù)變遷的雛形。正如國(guó)際展覽局秘書(shū)長(zhǎng)洛塞泰斯所言，“通過(guò)上海世博會(huì)，中國(guó)正經(jīng)歷著一種變化的過(guò)程，這種變化符合中國(guó)自身的特色并讓我們大家都得到啟迪?！?/p>

然而，在暢想智能、低碳等等新技術(shù)給我們的未來(lái)帶來(lái)全新改變的同時(shí)，世博更應(yīng)該注意“以人為本”的人性化措施的投入。

“(上海世博會(huì))最大的失敗是參觀的群眾要花幾倍的時(shí)間去獲得入場(chǎng)入館參觀的機(jī)會(huì)?？傮w上等待的時(shí)間比參觀的時(shí)間多出兩倍至三倍?！苯?jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾在其名為《世博得失之間》的博客中如是犀利地寫(xiě)道。而知名策展人顧振清也在其博客上以一種幾乎調(diào)侃的方式描繪他的一日世博：“中國(guó)人向來(lái)有愛(ài)熱鬧和趕集的傳統(tǒng)，仿佛這樣才加深茶余飯后的談資，才有跟世界接軌的沾沾自喜。但是，‘人多‘也附帶了國(guó)民劣根性：比如凡事不按規(guī)矩來(lái)，總想辦法投機(jī)取巧，或者說(shuō)‘一窩蜂’本身就是一種無(wú)法控制的惡劣習(xí)慣?！?/p>

“排隊(duì)”儼然成為了世博游的一項(xiàng)大考，排2—3個(gè)小時(shí)是“家常便飯”，而最出名的當(dāng)屬排隊(duì)超9小時(shí)的沙特館。事實(shí)上，排隊(duì)甚至長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)雖不可避免，但世博參展場(chǎng)館應(yīng)想方設(shè)法提高排隊(duì)效率、優(yōu)化排隊(duì)模式、壓縮排隊(duì)時(shí)間、提升排隊(duì)環(huán)境。

“城市，讓生活更美好”是上海世博會(huì)的主題；改善，努力，普及，卻是主題背后的主題。

“世博會(huì)不是嘉年華，不能high完就完了。”國(guó)際展覽局名譽(yù)主席吳建民的觀點(diǎn)有著普遍的代表性。走出世博的“桃花源”，高新科技實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的普及應(yīng)用依然任重道遠(yuǎn)。