快遞業(yè):唇齒相依的電子商務(wù)脈絡(luò)

快遞是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)過程中的重要組成部分。但是矛盾涌現(xiàn)：電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而高速發(fā)展中粗放型的擴(kuò)張使快遞業(yè)遭遇發(fā)展的瓶頸。

當(dāng)沃爾瑪、中糧、李寧等傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)試圖進(jìn)行電子商務(wù)的零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型時(shí)。物流，尤其是快遞業(yè)仍然是它們轉(zhuǎn)型中的重要組成部分。盡管這些傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)在其固有領(lǐng)域具有物流方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，但當(dāng)高交易量、無固定性的電子商務(wù)來到，物流業(yè)，尤其是快遞業(yè)，面臨的轉(zhuǎn)變也十分明顯。更重要的是，2010年春天開始，快遞業(yè)開始了一輪洗牌程序——高速發(fā)展期之后是痛苦的優(yōu)勝劣汰過程。那么，試圖轉(zhuǎn)向電子商務(wù)的傳統(tǒng)零售企業(yè)，它們將與快遞業(yè)達(dá)成什么局面?魚龍混雜的快遞公司，又怎樣才能在這種轉(zhuǎn)型過程中生存下來?

DDS(東道物流，以下簡(jiǎn)稱DDS)倒閉了——今年1月，這樣一則消息開啟了2010年快遞業(yè)發(fā)展的大幕：在DDS的公司門口，擠滿了不滿的人群：數(shù)百名深圳東道公司員工和客戶相繼到廣州市天河區(qū)勞動(dòng)和社會(huì)保障局和廣州市政府，呼吁政府有關(guān)部門幫助他們追回DDS拖欠的薪水和款項(xiàng)。深圳市政府有關(guān)部門甚至不得不出面緩解緊張局面。而幾個(gè)月之前的2009年10月，北京小紅馬快遞的停業(yè)似乎也打下前奏，與DDS一起界定了今年快遞業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)：這家曾經(jīng)試圖登陸創(chuàng)業(yè)板的公司，終于無奈退出了其耕耘11年的國內(nèi)市場(chǎng)。

論DDS的倒掉

價(jià)格戰(zhàn)、入不敷出——DDS的倒掉似乎很容易解釋。實(shí)際上也正是如此：DDS是因快速擴(kuò)張導(dǎo)致資金鏈斷裂而倒閉。在迅速成長(zhǎng)的市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度是外人難以想象的，這造成的惡性競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格混戰(zhàn)最終使一些小型的、單純依靠傳統(tǒng)快遞模式生存的企業(yè)倒閉。市場(chǎng)的淘汰模式屬于常態(tài)，而在促使其迅速走向倒閉或退出的原因中，有兩個(gè)非市場(chǎng)因素值得關(guān)注。

一是，在這些規(guī)模較小的快遞公司的倒掉中，電子商務(wù)對(duì)它們形成的倒逼作用顯著一曾經(jīng)用自身的高速成長(zhǎng)催生無數(shù)小型快遞公司的電子商務(wù)。也在客觀上加快了快遞業(yè)市場(chǎng)的洗牌過程。而對(duì)于此，DDS倒掉之前的快遞公司集體漲價(jià)事件值得關(guān)注：2009年11月，這場(chǎng)最初由于全國大雪而導(dǎo)致的運(yùn)送困難的漲價(jià)行為，最終演變?yōu)槊駹I快遞公司申通、圓通、韻達(dá)、中通、天天等幾家“主力”快遞公司對(duì)阿里巴巴的“叫板”——產(chǎn)業(yè)盤子變大，盲目擴(kuò)張，利潤攤薄，只能漲價(jià)(漲幅約40％)。然而，這看似合理的“工會(huì)式”索求又自相矛盾：如果真的與電子商務(wù)公司形成對(duì)立，它們將會(huì)失去一天幾萬個(gè)訂單，沒有訂單，(據(jù)了解，包括中通在內(nèi)的江浙滬五大民營快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量有一半以上都來自淘寶網(wǎng))也必然倒閉。在與電子商務(wù)公司的對(duì)壘中，小型民營快遞公司顯然處于弱勢(shì)。

另一方面，政策出臺(tái)也大大縮減了小型民營快遞公司的生存空間。為減少快遞業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，2009年10月1日，中國新《郵政法》開始實(shí)施，首次制定了快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的法律規(guī)定，明確了包括資金規(guī)模、服務(wù)能力、安全保障等六項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營許可。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，這一新法大概可以造成30％的民營快遞公司被淘汰。

外來快遞沖擊

電子商務(wù)是全球的，同樣，在快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，外資仍然扮演了一個(gè)“攪局者”的角色。

2005年，7月17日，UPS(美國聯(lián)合包裹)、Fedex(美國聯(lián)邦快遞)、DHL(德國敦豪)和TNT(荷蘭天地快運(yùn))四家跨國快遞巨頭委托其代言機(jī)構(gòu)CAPEC(亞太國際速遞商協(xié)會(huì))發(fā)表聲明，希望中國郵政改革堅(jiān)持政企分開、政資分開和政事分開，在快遞領(lǐng)域引入公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。雙方的爭(zhēng)執(zhí)焦點(diǎn)集中在快遞與郵政之間存在競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)方面，即郵政業(yè)務(wù)中的物流和信件專營，特別是信件專營?？鐕爝f巨頭們認(rèn)為，郵政部門的信件專營應(yīng)該僅限于私人信函，除此之外屬于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)——通過對(duì)政策準(zhǔn)入方面、公平競(jìng)爭(zhēng)方面的爭(zhēng)取，外資取得了進(jìn)駐中國快遞業(yè)市場(chǎng)的資格，這對(duì)中國民營快遞業(yè)的影響即是：讓高端快遞服務(wù)和低端快遞的區(qū)別加速。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，包括快遞業(yè)在內(nèi)的中國物流企業(yè)，整體上來說，還沒有能力進(jìn)入國際產(chǎn)業(yè)鏈中的高端服務(wù)領(lǐng)域，“中國服務(wù)貿(mào)易中的運(yùn)輸服務(wù)逆差額是服務(wù)貿(mào)易逆差總額的近2倍，由傳統(tǒng)的國有運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展起來的物流企業(yè)在我國的物流企業(yè)中還占有較大的比例，它們受傳統(tǒng)經(jīng)營意識(shí)和管理體制的影響，集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效率難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低?！?/p>

不過，對(duì)于這些需要保持同樣運(yùn)送質(zhì)量、規(guī)格和相同員工待遇的跨國企業(yè)來說，他們對(duì)目前電子商務(wù)相關(guān)的快遞業(yè)影響并不顯著：一方面，高成本削弱了跨國快遞公司的本土化優(yōu)勢(shì)；另一方面，我國目前所處的電子商務(wù)階段，高端快遞服務(wù)和低端快遞服務(wù)的區(qū)隔并不明顯。

快遞行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了高淘汰率，同時(shí)，為改善行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，國家新法的出臺(tái)又更加速了快遞業(yè)的洗牌速度。于是，當(dāng)這些小型的民營企業(yè)走向倒閉、被收購的道路，快遞業(yè)市場(chǎng)就呈現(xiàn)了郵政系統(tǒng)、大型民營快遞公司和外資快遞公司并存的局面。

“鼠標(biāo)+水泥”的三種可能

那么，在線上線下的結(jié)合中，快遞業(yè)的選擇有哪些，面對(duì)同行的不斷死去，民營快遞業(yè)的路在何方?

第一，與電子商務(wù)集團(tuán)合作。2010年3月，阿里巴巴宣布注資星辰急便快遞公司。阿里巴巴集團(tuán)淘寶網(wǎng)首席財(cái)務(wù)官張勇認(rèn)為，星辰急便專注于做電子商務(wù)專業(yè)化物流信息中心的定位與淘寶是互補(bǔ)的，有利于開拓電子商務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)，建立傳統(tǒng)快遞與電子商務(wù)生態(tài)圈。實(shí)際上，這種“圈定”快遞公司的做法對(duì)提升電子商務(wù)公司的服務(wù)是有利的：與沃爾瑪、中糧集團(tuán)等不同，就交易本身來說，阿里巴巴集團(tuán)所提供的，只是電子商務(wù)中的信息流，不擁有商品。但是，用戶卻往往將“快遞不好”等同于“電子商務(wù)不好”。于是，這種電子商務(wù)鏈條的統(tǒng)一，保證了服務(wù)的統(tǒng)一。而星辰急便成立僅一年的短暫“工齡”也有利于阿里巴巴按照自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)未來的快遞公司。

第二，立足本地化，以質(zhì)量與專注生存。與外資公司相比，國內(nèi)快遞公司的本土化優(yōu)勢(shì)無可比擬。而其多年積累的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)更是優(yōu)勢(shì)之一。當(dāng)快遞業(yè)難以以形色各異的差異化服務(wù)來區(qū)隔，保證服務(wù)質(zhì)量、專注于某一領(lǐng)域、某一行業(yè)、某一區(qū)域的定位是其生存指南。

第三，加強(qiáng)數(shù)據(jù)處理，建立適應(yīng)于電子商務(wù)的新快遞是長(zhǎng)久之道。從自身原因來說，難以適應(yīng)電子商務(wù)海量訂單帶來的海量數(shù)據(jù)是其根本原因。而加強(qiáng)信息化建設(shè)、建立完善的訂單處理系統(tǒng)、響應(yīng)機(jī)制，是大多數(shù)小型民營快遞公司難以辦到的。

物流、信息流、資金流構(gòu)成了電子商務(wù)的整體，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展成熟，對(duì)于電子商務(wù)整體來說都是利好消息，而快遞行業(yè)洗牌走向成熟完善，必將促使商品的配送速度加快、商品損壞減少，線下服務(wù)進(jìn)一步完善等，從而帶動(dòng)整個(gè)電子商務(wù)的發(fā)展?？爝f業(yè)是電子商務(wù)發(fā)展的線下脈絡(luò)所在，而目前，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用仍需要被激活，而始自今年的行業(yè)洗牌，也必將促進(jìn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。