物聯(lián)網(wǎng):真相,還是幻覺?

全球經(jīng)濟危機最困難的時期剛剛過去，元氣大傷的各新興產(chǎn)業(yè)集群逐漸復蘇，而大中型企業(yè)則在變革經(jīng)營層面采取謹慎策略，嚴守“錯過優(yōu)于錯誤”的中庸守則?，F(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展史上的每一次重大危機都會催生一些新技術(shù)，促使工業(yè)經(jīng)濟走出泥潭，并且，這種趨勢正從企業(yè)領(lǐng)域向國家層面轉(zhuǎn)移。

2010年9月1日，由諾基亞西門子通信有限公司、江蘇物泰信息科技有限公司、北京訊鳥軟件有限公司三方參與建設的中國最大“物聯(lián)網(wǎng)云計算平臺”在江蘇正式啟動。該平臺將為用戶提供全面高效的物聯(lián)網(wǎng)和云計算綜合解決方案。自溫家寶總理去年11月在北京發(fā)表題為《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》講話之后，早已難斂鋒芒的物聯(lián)網(wǎng)概念在中國高調(diào)浮出水面，并迅速占領(lǐng)了實體經(jīng)濟和資本市場的制高點。

全球正進入空前的密集創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)振興時代，發(fā)展中國家必須在這場競爭中努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展——溫家寶強調(diào)，中國要搶占未來經(jīng)濟科技發(fā)展的制高點，就不能總是跟蹤模仿別人，也不能坐等技術(shù)轉(zhuǎn)移，必須依靠自己的力量拿出原創(chuàng)成果，要著力突破傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，及早部署后IP時代相關(guān)技術(shù)研發(fā)，使信息網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)成為推動產(chǎn)業(yè)升級、邁向信息社會的發(fā)動機。溫家寶同時提到，要加快微電子和光電子材料和器件、新型功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、納米技術(shù)和材料等領(lǐng)域的科技攻關(guān)，盡快形成具有世界先進水平的新材料與智能綠色制造體系——事實上，這些領(lǐng)域均具有整合物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵元素。

在IT的發(fā)展史上，很多時候，對未來趨勢的大膽預判都會讓人激動。物聯(lián)網(wǎng)當然也不例外。但每一種新鮮事物的發(fā)展都不會一帆風順。物聯(lián)網(wǎng)被很多人追捧的同時，也遇到了一些質(zhì)疑，況且，這一概念本身也的確需要進一步完善和豐富。更重要的是，人們更希望盡快看到概念落地，看到實際的應用成果。只有那時候，真相或者幻覺的評判才會水落石出。

陡然展開的IOT故事

一年前，習慣于提前反映的國內(nèi)資本市場瘋狂拋出了物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Things，簡稱IOT)概念，市場主力豪賭政策的行動取得了空前的成功。遠望谷、新大陸、廈門信達、同方股份等相關(guān)品種輪番上漲，就連上海貝嶺、高鴻股份、海虹控股等科技股也被點燃。

當時有不少觀點認為，物聯(lián)網(wǎng)在中國迅速普及的可能性并不大，畢竟RFID(射頻自動識別技術(shù))早已為市場所熟知，產(chǎn)業(yè)界對物聯(lián)網(wǎng)的普及速度存在著較大的分歧。當然，RFID技術(shù)在多個領(lǐng)域及多個行業(yè)可進行一些閉環(huán)應用，在一些案例中，物品的信息已經(jīng)被自動采集并上網(wǎng)，管理效率大幅提升，物聯(lián)網(wǎng)的夢想部分得以實現(xiàn)。值得注意的是，一般投資者都屬于后知后覺，尤其對于物聯(lián)網(wǎng)這一概念性事物。

就目前比較通行的定義，物聯(lián)網(wǎng)被解釋為是在計算互聯(lián)的基礎上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，綜合構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的網(wǎng)絡——在這個網(wǎng)絡中，物品(商品)能夠彼此進行交流，而無需人的干預。

IBM是首個全面對此作出闡述的IT機構(gòu)，業(yè)內(nèi)人士廣泛認為，物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是IBM智慧地球的有機構(gòu)成部分。奧巴馬于金融危機時期就職后的首輪經(jīng)濟刺激計劃中，便代表美國政府提出了智慧地球的概念，并促使一批專家發(fā)表了10年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及的預測，以新型概念提振跌入谷底的市場信心。不過，公開信息顯示，物聯(lián)網(wǎng)概念涉及到RFID、傳感器和條形碼等諸多產(chǎn)業(yè)，而且與TD等移動設備廠商也有著千絲萬縷的聯(lián)系，倒并不能武斷其未來可持續(xù)發(fā)展性。至少，IBM是這樣認為的。

此前，以“智慧虛擬行、暢享云起時”為主題的2010 IBM虛擬化與云計算高峰論壇在成都舉行，來自全國各地的IT經(jīng)理、IBM虛擬化與云計算技術(shù)的關(guān)注者參與了本次主題論壇，IBM的專家就虛擬化整合、工作負載管理、自動化流程和優(yōu)化服務交付等4個方面分別進行了主題演講。

作為新一代IT交付模式，云計算最大的價值在于幫助企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務的創(chuàng)新和成長。在部署云計算的過程中，采用虛擬化技術(shù)的優(yōu)劣將直接關(guān)系到企業(yè)能否獲取更靈活的資源使用服務、不中斷業(yè)務的設備更新和系統(tǒng)擴展，以及更快速的服務交付，這對實施云計算的成敗具有關(guān)鍵意義。IBM稱，虛擬化帶給客戶的收益已經(jīng)從數(shù)據(jù)中心擴展到企業(yè)的整個業(yè)務領(lǐng)域，必然成為CIO在未來IT規(guī)劃中最需要著重考慮的因素之一。

由于IBM擁有從芯片到服務器、存儲、軟件及網(wǎng)絡的全面領(lǐng)先的虛擬化能力，智慧地球所展示出的對物聯(lián)網(wǎng)形成趨勢的判斷，使人信服。

2009年8月，在工業(yè)和信息化部與中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所聯(lián)合舉辦的《2009年中國工業(yè)經(jīng)濟運行夏季報告》新聞發(fā)布會上，工信部明確指出，物聯(lián)網(wǎng)是一個新概念和新技術(shù)，理應受到高度關(guān)注。同樣，在奧巴馬與工商界領(lǐng)袖在圓桌會議上提出的概念中，甚至包括了基礎設施方面的建議，以推動智慧地球向落實層面邁進。

由于物聯(lián)網(wǎng)可預見的用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理、個人健康等多個領(lǐng)域，權(quán)威機構(gòu)預計該領(lǐng)域?qū)碛腥f億元規(guī)模的巨大潛力。工信部透露，我國傳感網(wǎng)標準體系因此已經(jīng)形成初步框架，向國際標準化組織提交的多項標準提案被采納。在被稱為“傳感網(wǎng)”的國家物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部重大專項文件中，均將其列入重點研究領(lǐng)域，包括《國家中長期科學與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃(2006-2020年)》和“新一代寬帶移動無線通信網(wǎng)”等。

國民應用加速擴張

9月5日，在南京舉行的2010海峽兩岸信息服務產(chǎn)業(yè)合作及交流會議上，兩岸業(yè)界推出“感知城市評價合作體系”。這是繼ECFA框架簽訂以后，海峽兩岸信息服務產(chǎn)業(yè)的首次會面，成為引人注目的熱點。物聯(lián)網(wǎng)建設眼下如火如荼，而“感知中國”的物聯(lián)網(wǎng)中心無疑將給大陸臺商帶來巨大商機。臺灣“經(jīng)濟部工業(yè)局”局長杜紫軍表示，到2030年，中國大陸將會產(chǎn)生很多2500萬人口規(guī)模的超級城市，城市管理以及市民服務絕對需要信息產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。

除了務虛層面居多的兩岸經(jīng)濟協(xié)商機制，在基礎應用方面，物聯(lián)網(wǎng)也逐漸深入到中國社會經(jīng)濟的各個層面，并得到越來越廣泛的認同和支持。

據(jù)了解，重慶電信近日推出了“校園翼機通”平臺，將飯卡、學生證、借書證、門禁卡等多卡集成在手機卡上，以實現(xiàn)管控、小額支付等功能，這意味著普通手機可變身為萬能鑰匙、隨身錢包、身份證明等多種工具。以借書功能為例，該平臺不僅可以刷手機借閱，還可以通過短信完成查詢、預約、到期提醒、續(xù)借等服務。目前，重慶電信已和重慶醫(yī)科大學、重慶三峽學院、重慶市職業(yè)技術(shù)培訓學校、榮昌中學、田家炳中學等13所學校簽署了校園物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。

重慶移動和重慶聯(lián)通此前都紛紛推出集公交卡、銀行卡為一體的手機錢包，市場反應良好，顯示應用層面的物聯(lián)網(wǎng)向公眾推廣普及的日程漸進。除了重慶地區(qū)，中國電信的物聯(lián)網(wǎng)信息校園計劃也在海南、江蘇等部分高校開展。業(yè)內(nèi)人士認為，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)除了打造智慧校園，還將推動新的低碳生活模式。

中國移動總裁王建宙在去年的《商業(yè)周刊》兩岸電信領(lǐng)袖峰會上談及這個移動增值業(yè)務的新熱點時也表示，現(xiàn)在人與人溝通沒問題，但人與物的溝通尚待挖掘，尋求3G商機的下一步就是要鎖定物聯(lián)網(wǎng)。

此次南京與臺灣的“感知城市與物聯(lián)網(wǎng)”計劃，旨在構(gòu)建一個高感度的城市基礎環(huán)境，實現(xiàn)城市內(nèi)及時、互動、整合的信息感知、傳遞和處理，以提高民眾生活幸福感、企業(yè)競爭力和城市可持續(xù)發(fā)展。南京市長季建業(yè)表示，國家已經(jīng)明確了“感知中國”戰(zhàn)略，要從信息基礎設施建設、兩化融合等方面入手，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動感知應用。臺灣方面認為，感知城市建設已經(jīng)成為城市發(fā)展的必然趨勢，現(xiàn)有的評價體系有助于兩岸城市對共建“智慧型城市”提供統(tǒng)一標準。

目前，與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的快馬加鞭相似，政府與政府間、政府及部委間、政府與企業(yè)間的合作也在悄然升溫。北京、天津、上海、無錫等地均在積極利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等最新技術(shù)，推動“感知城市”建設。

據(jù)介紹，國務院去年11月正式批準無錫建設國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)(國家傳感信息中心)，截至今年7月底，無錫市共簽約包括物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)園區(qū)建設、研發(fā)機構(gòu)、項目開發(fā)等在內(nèi)的項目139個，總投資約111億元，引進物聯(lián)網(wǎng)高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才近100人，全市物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達到248家。無錫市政府表示，傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的高效融合，能實現(xiàn)人與物、物與物的互連，有望促成信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。

認識誤區(qū)和保守思維

與產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展顯得不太協(xié)調(diào)的是，在一些關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的認識中，存在許多謬誤，直接或間接導致了畸形擴張化傾向。

在將傳感網(wǎng)或RFID網(wǎng)等同于物聯(lián)網(wǎng)的同時，僅僅是信息采集技術(shù)之一的傳感網(wǎng)被賦予了超出負載能力的重任。而事實上，GPS、視頻識別、紅外、激光、掃描等所有能夠?qū)崿F(xiàn)自動識別與物物通信的技術(shù)，都可以成為物聯(lián)網(wǎng)的信息采集技術(shù)。

也有不少人將物聯(lián)網(wǎng)當成所有物的完全開放、全部互連、全部共享的互聯(lián)網(wǎng)平臺——要知道互聯(lián)網(wǎng)也有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)之分?，F(xiàn)實中沒必要也不可能使全部物品聯(lián)網(wǎng)，今后的物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)會有很大不同，類似智慧物流、智能交通、智能電網(wǎng)等專業(yè)網(wǎng)，以及智能小區(qū)等局域網(wǎng)才是最大的應用空間。類似的意見是，將物聯(lián)網(wǎng)當成無所不能，僅僅能夠互動通信的產(chǎn)品也當成物聯(lián)網(wǎng)應用。

而另一種非少數(shù)派意見則認為，物聯(lián)網(wǎng)是空中樓閣，是目前很難實現(xiàn)的技術(shù)，盡管很多初級的物聯(lián)網(wǎng)應用早就在運行著。有趣的是，意見雙方均無法成功說服對方。

從中國物聯(lián)網(wǎng)定義出發(fā)——通過RFID、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。毫無疑問，物聯(lián)網(wǎng)概念實際上早在1999年就已經(jīng)初具雛形——“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”包含了兩層意義:物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的延伸和擴展的網(wǎng)絡;用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間的信息交換和通訊。

有必要指出，物聯(lián)網(wǎng)與其說是一個外來概念，不如說是一個“中國制造”的概念，其覆蓋范圍與時俱進，已經(jīng)超越了1999年Ashton教授和2005年ITU報告所指的范圍。

國際電信聯(lián)盟于2005年的一份報告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時代的圖景:當司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警;公文包會提醒主人忘帶了什么東西;衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。一家物流公司應用了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的貨車，當裝載超重時，汽車會自動警示超載、超載多少、空間剩余、輕重貨怎樣搭配;當搬運人員卸貨時，一只貨物包裝可能會大叫“你扔疼我了”，或者說“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎?”當司機在和別人扯閑話，貨車會裝作老板的聲音怒吼，“笨蛋，該發(fā)車了!”

人類社會與物理系統(tǒng)的整合，基于能力超強的中心計算機群，能夠?qū)φ麄€網(wǎng)絡內(nèi)的人員、機器、設備和基礎設施進行實時管理控制，在此基礎上，人類可以通過更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，改善人與自然的關(guān)系。顯然，如果物聯(lián)網(wǎng)時代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。

然而，有專家質(zhì)疑，先不談什么隱私權(quán)和輻射問題，單只把所有物品都植入識別芯片這一點，目前看來就不太現(xiàn)實，這個過程可能需要很長的時間。

歷史總是超前未來

在思科正式提出“創(chuàng)造智能、互聯(lián)城市”之前，IBM迫切希望“智慧的地球”策略能掀起互聯(lián)網(wǎng)浪潮之后的又一次科技革命。IBM前CEO郭士納曾提出一個重要的觀點，認為計算模式每隔15年發(fā)生一次變革，“15年周期定律”與摩爾定律一樣準確——1965年前后發(fā)生的變革以大型機為標志;1980年前后以個人計算機的普及為標志，而1995年前后則發(fā)生了互聯(lián)網(wǎng)革命。每一次這樣的技術(shù)變革都引起企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間甚至國家間競爭格局的重大動蕩和變化。

互聯(lián)網(wǎng)革命一定程度上是由美國“信息高速公路”戰(zhàn)略催生，克林頓執(zhí)政期間計劃動用2000億~4000億美元，用20年時間建設美國國家信息基礎結(jié)構(gòu)。如今，“智慧的地球”戰(zhàn)略被不少美國人認為與當年的“信息高速公路”有許多相似之處，是振興經(jīng)濟、確立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略能否掀起如當年互聯(lián)網(wǎng)革命一樣的科技和經(jīng)濟浪潮，關(guān)注的范圍已擴展到全球，以至于IBM不得不像重建品牌那樣重視該戰(zhàn)略。

業(yè)內(nèi)專家表示，物聯(lián)網(wǎng)將抽象的自然與生活擬人化——萬物皆為人的同類。早在2008年11月，北京大學第二屆中國移動政務研討會“知識社會與創(chuàng)新2.0”上，專家們便提出了面向知識社會的以用戶體驗為核心的下一代創(chuàng)新(創(chuàng)新2.0)形態(tài)。

多家研究機構(gòu)預計，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在10年內(nèi)達到互聯(lián)網(wǎng)的30倍。美國權(quán)威咨詢機構(gòu)FORRESTER就預測，到2020年，世界上物物互連的業(yè)務，跟人與人通信的業(yè)務相比，將達到30比1，成為下一個萬億級的通信業(yè)務。屆時，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以細分為標識、感知、處理和信息傳送等4個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網(wǎng)絡。EPOSS在《Internet of Things in 2020》報告中分析預測，未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷4個階段，2010年之前RFID被廣泛應用于物流、零售和制藥領(lǐng)域，2010年~2015年是物體互連階段，2015年~2020年物體進入半智能化階段，2020年之后物體將進入全智能狀態(tài)。

作為物聯(lián)網(wǎng)的排頭兵，RFID成為了市場最為關(guān)注的技術(shù)。易觀國際預測，中國RFID市場年復合增長率為33%。而根據(jù)IC Insight報告預計，全球基于MEMS(微電機)的半導體傳感器和制動器的銷售額將達到19%的年均復合增長率。

目前，我國的傳感網(wǎng)技術(shù)研發(fā)技術(shù)水平已處于世界前列，中科院近10年先后投入數(shù)億元，目前中國與德國、美國、英國、韓國等國一起，成為國際標準制定的主要國家之一。今年6月經(jīng)民政部初審、8月經(jīng)工信部核準的全國性物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)社團組織——中國電子商會物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品應用專業(yè)委員會(簡稱“物專委”)，也正在進行最終審批。

國信證券認為，IT硬件與設備公司能直接從物聯(lián)網(wǎng)主題中受益;日信證券認為，MEMS傳感器廠商、智能控制以及集成電路產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司也將受益頗大;聯(lián)合證券則認為，通信設備制造的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯向中國的優(yōu)勢企業(yè)傾斜，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的需求將帶動相關(guān)公司的持續(xù)成長，也包括WiFi電信運營類公司。

目前，美國、歐盟都巨資投入研究探索物聯(lián)網(wǎng)，中國也不例外。最新數(shù)據(jù)顯示，上海移動將超過10萬個芯片裝載在出租車、公交車上，形式多樣的物聯(lián)網(wǎng)應用在各行各業(yè)大顯神通，確保城市的有序運作。世博會期間，“車務通”全面運用于上海公共交通系統(tǒng)，面向物流企業(yè)運輸管理的“e物流”將為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網(wǎng)絡設計與優(yōu)化等服務。

另據(jù)分析，物聯(lián)網(wǎng)的普及，將導致用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標簽及配套的接口裝置的數(shù)量大大超過手機的數(shù)量。按照目前對物聯(lián)網(wǎng)的需求，未來幾年就需要數(shù)量以億計的傳感器和電子標簽，生產(chǎn)和就業(yè)機會勢必成倍提升。顯然，全球經(jīng)濟在過去的數(shù)十年間，已經(jīng)通過具有前瞻性的跳躍式規(guī)劃，使得未來發(fā)展的可預見性大大增強。

中國物聯(lián)網(wǎng)初掃描

眾多業(yè)內(nèi)專家認為:物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本，另一方面可以為全球經(jīng)濟的復蘇提供技術(shù)動力。但一些分析師仍提醒，IOT的應用不僅僅是一個概念，還需要克服很多高技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化層面的瓶頸。例如，國內(nèi)RFID高端芯片等核心領(lǐng)域無法產(chǎn)業(yè)化，且以低頻為主;傳感器產(chǎn)業(yè)化水平較低，高端產(chǎn)品被國外廠商壟斷;實現(xiàn)物物互連的數(shù)據(jù)計算量龐大，需要算法的革命。

據(jù)了解，要真正建立一個有效的物聯(lián)網(wǎng)，有兩個重要因素。一是規(guī)模性，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用。例如，一個城市有100萬輛汽車，如果我們只在1萬輛汽車上裝上智能系統(tǒng)，就不可能形成一個智能交通系統(tǒng)。二是流動性，物品通常都不是靜止的，而是處于運動的狀態(tài)，必須保持物品在運動狀態(tài)，甚至高速運動狀態(tài)下都能隨時實現(xiàn)對話。這恰恰是物聯(lián)網(wǎng)在中國迅速壯大的原因。

國內(nèi)IOT具有傳統(tǒng)的幾項優(yōu)勢，包括提出時間早、是標準主導國之一、專利擁有量高等因素，并且我國是目前能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家之一。此外，基于最近10年所積累的無線通信網(wǎng)絡和寬帶覆蓋的雄厚實力，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)有足夠強大的支撐條件。

2009年10月，在中國第四屆民營科技企業(yè)博覽會上，西安優(yōu)勢微電子公司宣布第一顆物聯(lián)網(wǎng)芯片“唐芯一號”研制成功，其具有2.4G超低功耗射頻可編程片上系統(tǒng)PSoC，可以滿足各種條件下的無線傳感網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、有源RFID等物聯(lián)網(wǎng)應用的特殊需要。中科院認為，與計算機、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不同，中國在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域享有國際話語權(quán)。

目前，我國無線通信網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了從城市到農(nóng)村的廣闊地區(qū)，作為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)必不可少的基礎設施，安置在動物、植物、機器和物品上的電子介質(zhì)產(chǎn)生的數(shù)字信號，可隨時隨地通過無處不在的無線網(wǎng)絡傳送出去。而“云計算”技術(shù)的成熟化運用，使數(shù)以億計的各類物品的實時動態(tài)管理變得可能。中科院2000人規(guī)模的傳感器研發(fā)團隊在無線智能傳感器網(wǎng)絡通信技術(shù)、微型傳感器、傳感器終端機、移動基站等方面陸續(xù)取得重大進展，目前已擁有從材料、技術(shù)、器件、系統(tǒng)到網(wǎng)絡的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

2009年，無錫傳感網(wǎng)中心研發(fā)的傳感器產(chǎn)品已經(jīng)能根據(jù)聲音、圖像、震動頻率等信息分析判斷，爬上墻的究竟是人還是動物。多種傳感手段組成一個協(xié)同系統(tǒng)后，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。由于效率高于美國和以色列的防入侵產(chǎn)品，國家民航總局正式發(fā)文要求，全國民用機場都要采用國產(chǎn)傳感網(wǎng)防入侵系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)在中國高校的研究主要集中在北京郵電大學和南京郵電大學。作為“感知中國”的中心，無錫市2009年9月與北京郵電大學就傳感網(wǎng)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展簽署合作協(xié)議，標志著中國“物聯(lián)網(wǎng)”進入實際建設階段。為積極參與“感知中國”中心及物聯(lián)網(wǎng)建設的科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化工作，保持、擴大學校在物聯(lián)網(wǎng)研究領(lǐng)域的優(yōu)勢，南京郵電大學還專門成立了物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)研究院、物聯(lián)網(wǎng)學院，一些物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)初見雛形。此外，江南大學為進一步整合相關(guān)學科資源，將信息工程學院和通信與控制工程學院合并組建成立國內(nèi)第一家“物聯(lián)網(wǎng)工程學院”，從基礎科學領(lǐng)域進行啟發(fā)式工作。

政府對物聯(lián)網(wǎng)的支持措施則更為全面。據(jù)悉，中國將采取多項措施支持電信運營企業(yè)開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與應用，包括扶植關(guān)鍵核心技術(shù)的突破、制訂中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、推動典型物聯(lián)網(wǎng)應用示范、加強物聯(lián)網(wǎng)國際國內(nèi)標準建設等。

不過，諸如國家安全問題和公民隱私問題也是必須重視的。如何確保國內(nèi)企業(yè)在外向合作中的商業(yè)機密或國家機密不被泄漏，已經(jīng)不僅是一個技術(shù)問題了。同時，在物聯(lián)網(wǎng)中，射頻識別技術(shù)是一個很重要的技術(shù)，標簽有可能預先被嵌入到任何物品中，包括人們的日常生活物品，勢必存在個人隱私受到侵犯的威脅，這還涉及到政治和法律問題。

真正的瓶頸在哪里

沒有創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式很難調(diào)動各方的積極性。從前期推廣的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應用來看，目前物聯(lián)網(wǎng)的主要模式還是客戶通過自建平臺、識讀器、識讀終端，然后租用運營商的網(wǎng)絡進行通信傳輸，其目的尚局限在自身管理的角度進行信息的收集。雖然并不令各方十分認可，專業(yè)人士仍然對此提出了富有建設性的模式引導:

一、客戶全部自建模式。客戶自建業(yè)務平臺、終端識讀器、識讀終端標識，同時租賃運營商的通信網(wǎng)絡。在這種模式下，客戶承擔了物聯(lián)網(wǎng)平臺的全部建設費用，投資壓力空前，需要有充足的資金鏈保證。致命的是，該模式下的物聯(lián)網(wǎng)應用必有私密性要求，直接導致了跨行業(yè)拓展的難度的加大;

二、平臺租賃運營模式。由運營商搭建公共平臺，客戶只需要承擔物聯(lián)網(wǎng)識讀器和物聯(lián)網(wǎng)識讀標識的費用，并支付相關(guān)通信費用，問題在于可使用領(lǐng)域并不太廣泛;

三、廣告模式。依舊由運營商搭建公共平臺，并同時提供物聯(lián)網(wǎng)識讀器和物聯(lián)網(wǎng)識讀標識，然后租賃給廣告商進行運營，廣告商通過廣告收入來支付物聯(lián)網(wǎng)平臺運營費用。雖然物品管理的精細化受到廣告商的歡迎，但對最終客戶而言，很難說其價值有多大;

四、政府BOT模式。由運營商搭建公共平臺，項目運營商自行建設物聯(lián)網(wǎng)識讀器和物聯(lián)網(wǎng)識讀標識，同時通過項目的運營收入來支付相關(guān)費用。目前，這是一種最少受質(zhì)疑的選擇方式，但同樣缺乏態(tài)度明確的實際支持者;

五、移動支付模式。由客戶進行相關(guān)平臺的建設，并自行搭建相關(guān)設備，租賃通信運營商的網(wǎng)絡，通過傭金進行相關(guān)費用的貼補。至少在目前，銀行的移動POS應用、運營商的移動支付、一卡通等應用已經(jīng)開始介入，將留給市場以觀后效。

綜合以上各方面評估，在一切可以設想的計劃中，物聯(lián)網(wǎng)的政策和法規(guī)、技術(shù)標準的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)、管理平臺的形成、安全體系的建立與形成、應用的開發(fā)等均有必要迅速實施。

值得重視的是，由于此前若干年的實踐探索，物聯(lián)網(wǎng)更大程度上顯示了其概念不是科技狂想——至少不完全是，而是某種革命性的思維顛覆——物聯(lián)網(wǎng)使物品和服務功能都發(fā)生了質(zhì)的飛躍，這些新的功能將給使用者帶來進一步的高效、便利和安全，由此將形成基于這些功能的暫未知曉的某種新興產(chǎn)業(yè)。

眼下，全球根植于物聯(lián)網(wǎng)的最大困惑來自于中間機構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)之間的分歧，政府在其中能發(fā)揮的作用其實很小，該局面有可能成為物聯(lián)網(wǎng)跨向規(guī)模業(yè)態(tài)的障礙。

幻覺可能最接近真相

2010年第一季度末，隨著國內(nèi)資本市場相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)概念股的持續(xù)走俏，大批分析機構(gòu)均認為現(xiàn)在正是布局物聯(lián)網(wǎng)的理想時期，但卻遭到柳傳志和李彥宏大潑冷水，他們在產(chǎn)業(yè)層面的謹慎提示，的確使得投資者莫衷一是。

此前，中國銀聯(lián)與有關(guān)方面研發(fā)的新一代手機支付業(yè)務已進入大規(guī)模試點，試點區(qū)域從上海、山東、寧波延伸到湖南、四川和廣東深圳;困擾了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界10多年的三網(wǎng)融合方面，工信部與廣電總局也達成共識，年中正式出臺并啟動。這些宏觀層面的消息對物聯(lián)網(wǎng)概念來說無疑是中長期利好，能給相關(guān)公司業(yè)務層面帶來實實在在的發(fā)展機會——正是在這一判斷前提下，物聯(lián)網(wǎng)受到各界投資者的瘋狂追捧。

差不多同期舉行的兩會上傳遞出來的信息顯示，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨巨大的機會，覆蓋了新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)上升到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)層面，發(fā)展空間自然巨大。包括券商、私募及風投機構(gòu)，均認為我國現(xiàn)在生產(chǎn)加工的規(guī)?；图夹g(shù)改造已經(jīng)達到了相當水平，今后要提高的是中國制造業(yè)能力，物聯(lián)網(wǎng)是其中重要的節(jié)點。不少企業(yè)也在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跑馬圈地，要政策、爭項目、搶標準，掀起了全國對物聯(lián)網(wǎng)的一股狂熱潮流。

恰恰就是那種時刻，柳傳志發(fā)出了投資物聯(lián)網(wǎng)要謹慎的呼聲，并得到李彥宏的聲援，一些私募機構(gòu)也認同該觀點。

搜索引擎的引路人李彥宏表示，還沒有看清楚物聯(lián)網(wǎng)，覺得非常模糊、不清晰——就像1992年的信息高速公路，大家知道這是未來趨勢，但會發(fā)展成什么樣子心里并不清楚。柳傳志贊同李彥宏的上述看法，他就物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)問題特意向聯(lián)想集團研究院的專家請教，得到的回答是“中國企業(yè)做傳感網(wǎng)不是強項，物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在還在早期階段”。當然，全球產(chǎn)業(yè)的任何一次轉(zhuǎn)型升級都是在猶豫中誕生，然后在質(zhì)疑中成熟前行，直到最終形成不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。柳傳志和李彥宏不可能不知道這一深刻的自然機理。

RFID作為20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術(shù)，結(jié)合已有的網(wǎng)絡技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、中間件技術(shù)等，構(gòu)筑一個由大量聯(lián)網(wǎng)的閱讀器和無數(shù)移動的標簽組成的，比互聯(lián)網(wǎng)更為龐大的物聯(lián)網(wǎng)成為RFID技術(shù)發(fā)展的趨勢，RFID也正是能夠讓物品“開口說話”的一種技術(shù)。在面向未來的物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想中，RFID標簽中存儲著規(guī)范而具有互用性的信息，通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡把它們自動采集到中央信息系統(tǒng)，并通過開放性的計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)信息交換和共享，實現(xiàn)對物品的透明管理。

過去人們的思維一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開:一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心、個人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎設施，在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球工地，世界的運轉(zhuǎn)就在它上面進行，其中包括經(jīng)濟管理、生產(chǎn)運行、社會管理乃至個人生活。

物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了人類固有的前設思維，所有的邏輯將轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂笤O”，正如IBM對于“智慧地球”的悖論式描述——從1995年提出的e-business、2002年的電子商務隨需應變，到現(xiàn)在的智慧地球，這幾個一脈相承的戰(zhàn)略完全基于IBM自身需要和產(chǎn)業(yè)背景的融合。有意思的是，前兩個理念加上早期的大型機戰(zhàn)略，被IBM稱為3次登月計劃，而智慧地球在剛開始時連IBM內(nèi)部人也不懂——是IBM半個世紀以來的符號力量，引領(lǐng)了整個IT業(yè)跟隨其腳步調(diào)整和前行，甚至包括政府都迅速作出了反應。

如果說過去的IBM的著眼點是企業(yè)，而智慧地球的著眼點則更廣。企業(yè)信息化、電子商務的實現(xiàn)，光靠企業(yè)自身無法實現(xiàn)，這需要包括企業(yè)、政府、社區(qū)乃至整個社會、整個生態(tài)鏈共同來實現(xiàn)。IBM每次戰(zhàn)略理念出發(fā)點都是受眾，而落腳點則變成了自己，眼下的微妙區(qū)別在于，IBM從“忽悠”企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極與政府合作。全球經(jīng)濟危機背景下，IBM新戰(zhàn)略將賣點集中到降低監(jiān)管風險、提升效益、更加節(jié)能、更加綠色等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正是急政府之所急、想政府之所想的具體表現(xiàn)。

縱觀IBM智慧地球，其強調(diào)“實體基礎設施和信息基礎設施不應該分開建設，而應該是統(tǒng)一的智能基礎設施的精髓，即使在未來許多年都可能面對不確定性的挑戰(zhàn)。仍有一點是篤定的——物聯(lián)網(wǎng)，或許并不是IBM真正的認知，而是IBM必須面對的未知。但顯然，我們無法認為物聯(lián)網(wǎng)僅僅是一種幻覺，因為它已經(jīng)為我們展示了可貴的真相。