從人才角度談大學(xué)生的培養(yǎng)與成才

　　摘　要：文章論述了大學(xué)生在鐵路部門成才的機遇和有利因素。分析了大學(xué)生成才面臨的問題，提出了大學(xué)生成才的途經(jīng)和要點。
　　關(guān)鍵詞：大學(xué)生　成才　培養(yǎng)教育　實踐鍛煉
　　中圖分類號：G645　文獻標(biāo)識碼：A
　　文章編號：1004-4914(2010)09-119-02
　　
　　人才問題一直以來都是關(guān)系到企業(yè)發(fā)展興旺的一個關(guān)鍵問題，同樣也是鐵路發(fā)展的一個關(guān)鍵所在。隨著鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入，人才隊伍的現(xiàn)狀與需求之間出現(xiàn)矛盾。一方面鐵路對高層次、高技能、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的需求急劇增加，另一方面人才總量不足，結(jié)構(gòu)布局不合理，高層次人才短缺等一系列的問題目益凸顯。人才隊伍成為制約鐵路騰飛的因素之一，在此形勢下，走學(xué)生作為鐵路引進和培養(yǎng)人才的主要對象而倍受關(guān)注。大學(xué)生的培養(yǎng)和人才隊伍的建設(shè)已成為密不可分的關(guān)系。那么大學(xué)生是否都能成為人才呢?培養(yǎng)與成才是怎樣的關(guān)系呢?筆者從人才的角度談?wù)劥髮W(xué)生在鐵路的成長與成才。
　　
　　一、當(dāng)代大學(xué)生在鐵路擁有成才所需的有利因素
　　
　　1.鐵路改革發(fā)展的新形勢為大學(xué)生成才提供了絕佳的機遇?？v觀鐵路發(fā)展歷史，以前鐵路的經(jīng)驗式管理模式非常突出，而大學(xué)生剛參加工作，缺乏的恰恰是經(jīng)驗，因此一段時期以來大學(xué)生的高知優(yōu)勢并不被認可。而近些年來由于鐵路跨越式改革發(fā)展，大量新技術(shù)、新設(shè)備投入使用，運輸組織方式發(fā)生變化，鐵路要實現(xiàn)客車高速、貨車重裁方面的突破，面臨著許多嶄新的難點問題，鐵路迫切需要專業(yè)知識豐富，技術(shù)精深的人才；需要掌握鐵路高速重載、安全信息等新技術(shù)、新設(shè)備的高層次人才：需要熟知法律、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等會管理、能創(chuàng)新的經(jīng)營管理人才。在這種形勢下，大學(xué)生由于接受過高等教育，具備了較高的文化素質(zhì)和較深厚的專業(yè)理論知識，從而成為倍受鐵路注目和歡迎的人才后繼力量，也就成為鐵路培養(yǎng)人才的主要對象。可以說目前鐵路改革發(fā)展的新形勢為當(dāng)代大學(xué)生提供了前所未有的成才機遇，大學(xué)生在鐵路發(fā)展事業(yè)可謂正逢其時。可以在鐵路這個大舞臺上充分展示自己的才華，可以從專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營管理等多種途徑去努力發(fā)展，拓展事業(yè)。
　　2.領(lǐng)導(dǎo)重視，政策扶持。鐵路形成了大學(xué)生成才的良好機制和氛圍。隨著鐵路的改革發(fā)展，各級管理者愈發(fā)認識到人才隊伍建設(shè)的重要性，人才工作是一項事關(guān)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性工作?？偭砍渥阌纸Y(jié)構(gòu)合理的人才隊伍的是不可能一蹴而就的，因此越來越多的管理者已認識到要把人才隊伍建設(shè)納入到企業(yè)發(fā)展的總體布局和長遠規(guī)劃中。近些年鐵路在人才隊伍建設(shè)方面制訂出臺了許多政策，尤其在對大學(xué)生的培養(yǎng)方面鐵路制定了一系列的文件，在政策措施上給予支持，在具體工作上給予指導(dǎo)，逐步建立健全了大學(xué)生培養(yǎng)成才的機制，營造出有利于大學(xué)生成才的良好氛圍，關(guān)于大學(xué)生的早期培養(yǎng)辦法更是從職業(yè)生涯設(shè)計的層面為大學(xué)生的培養(yǎng)制定出了方案。這些都對大學(xué)生的成才至關(guān)重要，為大學(xué)生的成長進步創(chuàng)造了良好環(huán)境。
　　
　　二、大學(xué)生成才面臨的問題
　　
　　1.學(xué)歷不等于能力，知識如何轉(zhuǎn)化為能力的問題。大學(xué)生接受過高等教育，掌握了較先進的專業(yè)知識，具有較高的文化素質(zhì)，但是這僅僅為大學(xué)生提供了一個相對好的出發(fā)點，學(xué)歷不等同于能力，大學(xué)生所具備的高知優(yōu)勢必須轉(zhuǎn)化成工作能力才能成為真正的人才。鐵路特有的行業(yè)特點，半軍事化管理方式有著嚴格的技術(shù)規(guī)章要求，差之毫厘就失之千里。在鐵路日新月異改革發(fā)展的新形勢下，沒有人可以守著以往的知識來解決新產(chǎn)生的問題，因此豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，勇于創(chuàng)新的思想意識，吃苦耐勞的拼搏精神是成才不可或缺的條件，新參加工作的大學(xué)生往往在理論與實踐相結(jié)合這一環(huán)節(jié)上出現(xiàn)斷點，不能將知識轉(zhuǎn)化為能力，在實際工作中無法指導(dǎo)解決生產(chǎn)中的問題，無法承擔(dān)起攻堅克難的任務(wù)，其能力不能被認可，甚至出現(xiàn)高知低能的現(xiàn)象。
　　2.主觀思想上存在的一些問題，構(gòu)成影響成才的內(nèi)在因素?！?0后”是幸運的一代，他們正值鐵路發(fā)生重大改革的時期參加工作，大學(xué)生的優(yōu)點得以充分彰顯，而“80后”自信張揚的特點，也使他們勇于表現(xiàn)，易受重視。但是一部份“80”后其自身思想意識上存在著的缺點，成為影響其成長成才的內(nèi)在因素。主要表現(xiàn)在以下方面：(1)自視過高，不能融合。主要表現(xiàn)在剛剛參加工作就挑三揀四。對一些較簡單工作不屑去做，對實踐鍛煉期間安排的崗位認為是“大材小用”或“起點太低”。從而不能認真進行學(xué)習(xí)和賣踐；在單位同事中片面地要求得到尊重，但內(nèi)心又瞧不起別人，因此不能很好地融合。缺乏團隊意識。(2)只計所得，不能奉獻。主要表現(xiàn)在參加工作后，一味地強調(diào)福利待遇，這山望著那山離，卻不去想自己為企業(yè)做出何等貢獻，因此牢騷滿腹，而失去了前進的動力。(3)貪圖安逸，不能吃苦。鐵路一線現(xiàn)場的工作性質(zhì)是比較苦、臟、累的，但同時在一線的實踐鍛煉也是磨煉意志，積累經(jīng)驗的過程，一些大學(xué)生往往不愿在基層鍛煉，就想一步到位進入機關(guān)或從事管理工作，從而失去了獲取現(xiàn)場經(jīng)驗的機會?？墒沁B基本的工作流程都不知道又如何去管理呢?(4)性格脆弱，不堪挫折。表現(xiàn)在只能在充滿關(guān)注和贊揚的順境中發(fā)展，不能承受困難與挫折，一旦遇到，不能保持良好的心態(tài)，不能自覺調(diào)控情緒，總是片面強調(diào)客觀，總是認為別人對不住自己，而不從自身去查找原因，怨天尤人，甚至自暴自棄。
　　
　　三、當(dāng)代大學(xué)生如何才能成長成為鐵路需要的人才
　　
　　1.領(lǐng)導(dǎo)重視，以惜才之心、識才之智、用才之法大力培養(yǎng)大學(xué)生，使之成為鐵路所需之才。我國歷史上關(guān)于人才的故事流傳甚多，蕭何月下追韓信，輔助劉邦建立了漢朝；劉備三顧茅廬請諸葛，成就了三國鼎立偉業(yè)。在鐵路新的歷史條件下，領(lǐng)導(dǎo)干部更要切實愛才惜才，才能為企業(yè)發(fā)展打造一支合格的人才隊伍。大學(xué)生是渾金璞玉，因此領(lǐng)導(dǎo)干部要有識才之智，做到剖石為玉，淘沙為金，針對大學(xué)生的性格及特長，安排其從事適合的工作，最大限度地發(fā)揮各類人的聰明才干，讓有用之才沿著正確的發(fā)展軌道成長進步。大學(xué)生也存在著各自的缺點和不足，所謂尺有所短，寸有所長，用人要用其所長，避其所短，因此領(lǐng)導(dǎo)干部還要有用才之法，充分調(diào)動各種性格類型和專業(yè)特長的人才積極性。使其樂于展現(xiàn)，勇于奉獻，才華皆能展露出來，呈現(xiàn)出百花爭艷，競相開放的人才局面。“泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能成其深”，只有人才輩出才能推動鐵路企業(yè)的發(fā)展騰飛。
　　2.大學(xué)生自身要端正心態(tài)，從實踐中磨煉成才。領(lǐng)導(dǎo)重視和政策扶持是大學(xué)生成才的外部環(huán)境，為大學(xué)生成才創(chuàng)造了可能，而大學(xué)生自身的努力才是決定性的因素。因此，當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)從以下方面去調(diào)整心態(tài)。不斷進步：(1)對自身要有準(zhǔn)確定位。大學(xué)生接受過高等教育只是具備了較好的文化素質(zhì)，這種素質(zhì)可以使大學(xué)生具有較強的學(xué)習(xí)力和可塑性，但是學(xué)歷不等于能力，如果不能將知識轉(zhuǎn)化為工作能力。將無法使自己在成長的路上前進，優(yōu)越感只能成為自視過高的空想，因此大學(xué)生一定要對自己有一個準(zhǔn)確的定位，要認識到實踐鍛煉過程是知識轉(zhuǎn)化為能力的過程，擺正，心態(tài)，安心工作。(2)尊重師傅，虛心學(xué)習(xí)。大學(xué)生參加工作后，而對父輩的鐵路職工，往往自視過高，認為他們學(xué)歷不如自己而不愿虛心求教，而恰恰是這些人經(jīng)歷了鐵路的發(fā)展改革，諳知鐵路的歷史與現(xiàn)狀，他們積累了多年的工作經(jīng)驗，他們身上承栽了鐵路的精神，幾十年如一日無怨無悔地堅守著工作崗位。他們有著大學(xué)生最值得學(xué)習(xí)的鋼鐵意志和奉獻精神，因此。大學(xué)生應(yīng)懷著尊重謙虛的心態(tài)，尊敬師傅，虛心求教，主動溝通交流，從師傅那里學(xué)到實際工作經(jīng)驗。(3)腳踏實地，用心做事。大學(xué)生要在創(chuàng)業(yè)過程中端正心態(tài)，一個重要方面就是不要一味地攀比待遇，這山望著那山高，這往往會成為大學(xué)生成才的一個陷阱，使之不能腳踏實地安心工作。而是陷入浮躁、空想、怨天尤人的不良狀態(tài)。大學(xué)生要正視鐵路目前所提供的創(chuàng)業(yè)機遇，以感恩的心態(tài)，珍惜眼前機會，從最基層最簡單的勞動做起，逐步提高自己的工和能力，為自己成功地開創(chuàng)事業(yè)打好基礎(chǔ)。(4)愛崗敬業(yè)，謀求個人價值與企業(yè)發(fā)展雙贏。人才與企業(yè)是互為所需的，成才與企業(yè)發(fā)展是密不可分的。企業(yè)需要人才來支持發(fā)展，人才也需要企業(yè)提供用武之地。個人價值要通過企業(yè)的發(fā)展來實現(xiàn)。因此脫離企業(yè)的發(fā)展，只謀求個人價值實現(xiàn)是不切實際的。因此大學(xué)生應(yīng)珍惜每一個工作崗位，珍惜所面臨的機遇，珍惜當(dāng)前的良好氛圍，愛崗敬業(yè)，積極奉獻，作出突出貢獻，才能贏得尊重，才能成為真正的人才。
　　總之，在鐵路改革發(fā)展的今天，高學(xué)歷人才成為鐵路企業(yè)急需的人力資源，大學(xué)生做為鐵路引進高學(xué)歷人才的主要來源而倍受重視。大學(xué)生要盡快成長起來。成為鐵路需要的人才，才能擔(dān)負起鐵路發(fā)展騰飛的歷史史命。而人才的培養(yǎng)與成長過程中，主觀思想意識起著重要的作用，大學(xué)生們應(yīng)當(dāng)珍惜這寶貴的歷史機遇，端正心態(tài)，努力奮斗，腳踏實地。以千里之行始于足下的態(tài)度認真做好每一份工作，在實踐鍛煉中成長成才，鐵路美好的前景屬于新時代的天之嬌子們。
　　(責(zé)鳊：李