某農(nóng)藥生產(chǎn)場地中特征POPs的環(huán)境風(fēng)險研究

丁 瓊，余立風(fēng)，田亞靜，劉 俐，李發(fā)生*

1.環(huán)境保護部環(huán)境保護對外合作中心，北京 100035

2.中國環(huán)境科學(xué)研究院土壤污染與控制研究室，北京 100012

某農(nóng)藥生產(chǎn)場地中特征POPs的環(huán)境風(fēng)險研究

丁 瓊1，余立風(fēng)1，田亞靜1，劉 俐2，李發(fā)生2*

1.環(huán)境保護部環(huán)境保護對外合作中心，北京 100035

2.中國環(huán)境科學(xué)研究院土壤污染與控制研究室，北京 100012

用鉆探采樣和布設(shè)地下水監(jiān)測井的方法，監(jiān)測了華東某農(nóng)藥廠DDTs生產(chǎn)場地土壤中DDTs和HCHs等POPs類有機污染物.結(jié)果表明，場地特征污染物DDTs和HCHs是土壤污染健康風(fēng)險的最主要來源.DDTs的風(fēng)險普遍高于HCHs，DDTs致癌風(fēng)險最高可達5.4×10－3，非致癌危害商可達130;HCHs致癌風(fēng)險最高可達4.3×10－4.三氯殺螨醇車間土壤中DDTs風(fēng)險高于DDTs車間.DDTs車間的前3層遭受DDTs污染面積較大，其區(qū)域基本涵蓋了HCHs污染范圍;第4～6層也有約一半的區(qū)域遭受DDTs污染，但HCHs的污染已處于風(fēng)險可以接受的水平.三氯殺螨醇車間的前3層普遍受到DDTs和HCHs較嚴(yán)重的污染，面積幾乎涵蓋了整個車間區(qū)域.

DDT;RBCA模型;風(fēng)險評估;農(nóng)藥污染場地

我國曾在20世紀(jì)50—80年代較大量地生產(chǎn)滴滴涕(DDTs)和六六六 (HCHs)等有機氯農(nóng)藥(OCPs)，盡管已于1983年禁止生產(chǎn)，但一些企業(yè)以DDTs作為生產(chǎn)三氯殺螨醇(Dicofol)的原料［1-2］，直到2008年才停止使用，實際使用持續(xù)了將近50年.長期以來，POPs生產(chǎn)和使用企業(yè)由于生產(chǎn)工藝落后，環(huán)保設(shè)施不完善，其生產(chǎn)和污染物的排放都有可能使有毒有害的農(nóng)藥類物質(zhì)進入土壤環(huán)境，造成區(qū)域土壤和地下水污染［3-5］，也由于這類有毒有害物質(zhì)在自然環(huán)境中極難降解，使得土壤中有較高的殘留［6-10］，并在土地再開發(fā)利用過程中危害人群的身體健康［11-12］.因此，在土地功能轉(zhuǎn)換和再開發(fā)過程中，如何有效評估污染物給環(huán)境和人體帶來的風(fēng)險是當(dāng)前面臨的關(guān)鍵問題，對農(nóng)藥污染土地進行地下勘察，正確評估其環(huán)境風(fēng)險是很有必要的，也是保障當(dāng)?shù)鼐用窠】档闹匾e措.

環(huán)境風(fēng)險評價與風(fēng)險管理作為目前國際上受污染場地環(huán)境管理的重要內(nèi)容之一，一直是近年來的研究熱點［13-14］，環(huán)境風(fēng)險評價可分為生態(tài)風(fēng)險評價和健康風(fēng)險評價.健康風(fēng)險評價萌芽于20世紀(jì)30年代，當(dāng)時主要采用毒物鑒定法進行健康風(fēng)險定性分析.部分學(xué)者通過動物試驗和人類流行病學(xué)的劑量－反應(yīng)關(guān)系研究，建立人體暴露于化學(xué)物質(zhì)的劑量和不良健康反應(yīng)之間的定量關(guān)系.直到60年代，毒理學(xué)家才開始進行低濃度暴露條件下的健康風(fēng)險評價.70—80年代為健康風(fēng)險評價研究的高峰期，基本形成了較完整的評價體系.目前，荷蘭、法國和日本等許多國家和組織都以美國國家科學(xué)院(NAS)1983年出版的紅皮書《聯(lián)邦政府的風(fēng)險評價：管理程序》作為健康風(fēng)險評價典范，按照危害鑒定、劑量－反應(yīng)評估、暴露評估和風(fēng)險表征等四步法，開展健康風(fēng)險評價分析.同時，美國環(huán)境保護署(USEPA)還制定和頒布了有關(guān)風(fēng)險評價的一系列技術(shù)性文件、準(zhǔn)則或指南，包括《致癌風(fēng)險評價指南》、《致畸風(fēng)險評價》、《致突變風(fēng)險評價指南》、《化學(xué)混合物健康風(fēng)險評價》、《發(fā)育毒物健康風(fēng)險評價》、《女性生殖發(fā)育風(fēng)險建議導(dǎo)則》、《男性發(fā)育風(fēng)險建議導(dǎo)則》和《超級基金污染場地健康風(fēng)險評價指南》等.

由于健康風(fēng)險評價涉及的介質(zhì)和暴露途徑較多［15］，需要應(yīng)用污染物在環(huán)境介質(zhì)中的分配、遷移轉(zhuǎn)化等過程要用到的各種場地參數(shù)、暴露情景參數(shù)、生態(tài)毒理學(xué)參數(shù)等，以進行復(fù)雜的數(shù)學(xué)計算.為簡化風(fēng)險評價的工作流程，20世紀(jì)末，一些模型陸續(xù)被開發(fā)出來，并且得到了廣泛應(yīng)用，如英國的CLEA模型，美國 RBCA Toolkit模型，意大利 ROME模型，和荷蘭 RISC-Human模型等［16］.RBCA模型是由美國GSI公司根據(jù)美國材料與試驗協(xié)會(American Society for Testing and Materials，ASTM)“基于風(fēng)險的矯正行動 (Risk Based Corrective Action，RBCA)”標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的，旨在開展場地危害鑒別、劑量－反應(yīng)評估和暴露評估的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)場地風(fēng)險分析和表征［17］.在美國各州以及世界上30多個國家和地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用［16，18-21］，是目前國際上環(huán)境風(fēng)險評價模型領(lǐng)域使用較為廣泛的模型.

以華東某農(nóng)藥廠滴滴涕(DDTs)和三氯殺螨醇(Dicofol，DCF)生產(chǎn)車間為案例，用鉆探采樣和布設(shè)地下水監(jiān)測井的方法，采集地下各層土壤和地下水樣品;以滴滴涕(DDTs)、三氯殺螨醇(Dicofol)和六六六(HCHs)等有機氯農(nóng)藥為主要檢測項目，分析研究POPs在土壤和地下水中的存留和污染水平;根據(jù)污染物毒性特征、暴露途徑和危害方式，用美國的RBCA(Risk-Based Corrective Action)模型 Version 2.5對場地進行風(fēng)險評估，以期為風(fēng)險評價模型在我國污染場地評價和管理的應(yīng)用提供實證.

1 研究方法

1.1 污染場地概況

某農(nóng)藥廠創(chuàng)建于1949年，是我國最早開始生產(chǎn)滴滴涕(DDTs)等有機氯農(nóng)藥(OCPs)的企業(yè)之一，在滴滴涕(DDTs)生產(chǎn)場地附近也曾大量生產(chǎn)六六六 (HCHs).1983年禁止生產(chǎn)后，DDTs作為生產(chǎn)三氯殺螨醇(Dicofol，DCF)的原料，直到2008年停止使用.所處區(qū)域目前屬于工業(yè)和居住混合地段，隨著城鎮(zhèn)化進程加快，將全面搬遷改作居住和商業(yè)用地.由于生產(chǎn)歷史悠久、工藝落后，早期的滴滴涕和三氯殺螨醇生產(chǎn)都沒有配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施，生產(chǎn)場地沒有固化，給區(qū)域土壤造成一定的污染.目前研究區(qū)域內(nèi)為混凝土地面，混凝土及其下的房渣土厚度一般在2.0 m左右，場地多數(shù)被0.5～2.0 m厚的水泥所覆蓋，廠房也分別用做其他生產(chǎn)車間.

1.2 樣品采集與分析

綜合考慮地下水流向和風(fēng)向等因素造成的污染物遷移，在目標(biāo)場地共布設(shè)13個采樣點，其中在DDTs車間內(nèi)鉆探7個孔，三氯殺螨醇生產(chǎn)車間內(nèi)外鉆5個孔，2個車間之間鉆1個孔.DDTs生產(chǎn)車間及其周圍土壤采樣深度為10～37 m，三氯殺螨醇車間為5 m左右.共采集土壤樣品109個，水樣11個.采樣點分布見圖1.

對所有樣品的 DDTs，Dicofol，HCHs以及一些溶劑類苯系物進行檢測.DDTs包括常見的 p，p′－DDE，p，p′－ DDD，o，p′－ DDT 和 p，p′－ DDT 等 4種代謝衍生物，HCHs包括α－HCH，β－HCH，γ－HCH和 δ－HCH等4種常見異構(gòu)體.DDTs，三氯殺螨醇和HCHs等有機氯農(nóng)藥分析采用USEPA 8081方法.揮發(fā)性有機物(VOC)采用 USEPA 8260 GC/MS.樣品預(yù)處理采用USEPA 3620方法.

1.3 場地污染物信息

我國目前還沒有頒布污染土壤修復(fù)值，地方環(huán)境保護局雖然已有場地修復(fù)值，如北京市場地修復(fù)篩選值，但均未正式頒布，目前用的也較少.考慮荷蘭土壤修復(fù)干涉值標(biāo)準(zhǔn)訂得比較早且成熟，應(yīng)用較多，故采用其值.將檢測結(jié)果對照荷蘭土壤修復(fù)干涉值(見表1)，得出場地主要污染物為 DDTs，三氯殺螨醇和HCHs，一些溶劑類苯系物在三氯殺螨醇車間也有較高濃度.

圖1 采樣點分布Fig.1 Distribution of sampling points

表1 荷蘭土壤修復(fù)干涉值Table 1 Intervention values for soil remediation of Dutch

1.4 風(fēng)險評價依據(jù)和參數(shù)

場地環(huán)境污染的風(fēng)險影響主要取決于場地的環(huán)境污染現(xiàn)狀及其未來用途.該研究的項目場地位于城市中心地帶，在火車站附近，根據(jù)規(guī)劃該地塊將規(guī)劃為商住用地.因為住宅用地比商業(yè)用地對土地環(huán)境質(zhì)量要求更高，標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，為保證用地安全，按照居住用地的要求進行場地風(fēng)險評價.

風(fēng)險評估采用美國的RBCA(Risk-Based Corrective Action)模型 Version 2.5，在考慮經(jīng)口、皮膚等途徑基礎(chǔ)上，根據(jù)所測場地土壤特征參數(shù)和地下水文地質(zhì)參數(shù)(見表2)，參考地層巖性的變化及采樣的層次，按7個土層分別計算其污染物的健康風(fēng)險.分層情況及各土層的土壤特征參數(shù)見表3.部分暴露參數(shù)見表4.地下水風(fēng)險估算中不考慮飲用地下水途徑.毒理學(xué)參數(shù)主要來自US EPA毒理學(xué)數(shù)據(jù)庫.

表2 地下水水文地質(zhì)參數(shù)Table 2 Hydrogeological parameters of groundwater

表3 污染場地土層劃分及土壤特征參數(shù)Table 3 Classification of soil layers of contaminated sites and soil parameters

表4 暴露因子Table 4 Exposure factors

2 結(jié)果討論

2.1 場地污染物風(fēng)險水平

評估結(jié)果表明，場地特征污染物六六六(HCHs)和滴滴涕(DDTs)是土壤污染健康風(fēng)險的最主要來源.其中DDTs既有致癌效應(yīng)，又有非致癌效應(yīng)，HCHs只有致癌效應(yīng).由圖2可知，DDTs的風(fēng)險普遍高于 HCHs，DDTs致癌風(fēng)險最高可達 5.4×10－3，非致癌危害商可達130;HCHs致癌風(fēng)險最高可達4.3×10－4.此外，場地中部分有機溶劑也存在較高的風(fēng)險，如土壤中的苯(出現(xiàn)在DDTs車間和三氯殺螨醇車間，致癌風(fēng)險最高達7.3×10－4)、二甲苯(僅三氯殺螨醇車間出現(xiàn)，危害商高達31)，地下水中苯風(fēng)險略高，最高為1.2×10－6.苯系物類有機溶劑的存在對環(huán)境構(gòu)成了較大的風(fēng)險，由于HCHs和DDTs等有機污染物在有機溶劑中有較大的溶解度，因此它們相互共存，協(xié)同運輸.苯系物類有機溶劑會不會有效地促進POPs類有機污染物在土壤中的遷移將是下一步研究的課題.

圖2 2個生產(chǎn)車間土壤風(fēng)險評估結(jié)果Fig.2 Results of risk assessment of the soil in two workplaces

由圖2可知，三氯殺螨醇車間土壤中DDTs風(fēng)險高于DDTs車間.2個車間土壤第1～3層的風(fēng)險約相差1個數(shù)量級，三氯殺螨醇車間 DDTs風(fēng)險在10－4～10－3之間，DDTs車間風(fēng)險在 10－5～10－4之間.2個車間的 HCHs風(fēng)險基本相當(dāng)，均在10－5～10－4之間.這與2個車間生產(chǎn)歷史特征基本相符：三氯殺螨醇車間生產(chǎn)歷史較長，而停產(chǎn)較晚，因此污染更為嚴(yán)重，風(fēng)險更高.DDT(o，p′－ DDT 和 p，p′－DDT)在環(huán)境中通過化學(xué)和生物過程可以被緩慢降解為 DDD(o，p′－ DDD 和 p，p′－ DDD)和 DDE(o，p′－DDE 和 p，p′－ DDE).DDT 及其降解產(chǎn)物DDD和DDE在環(huán)境中的相對比例可以用來推測DDTs的來源［22］. 一般來說，DDT(o，p′－ DDT+p，p′－DDT)含量較高，表明 DDT降解時間較短或有新的 DDTs輸入;DDTs殘留時間較長，相應(yīng)的代謝產(chǎn)物DDD和DDE的含量就較高.該場地 DDTs組分中DDT的含量最高，這與通常的DDTs工業(yè)產(chǎn)品含量DDT>DDD>DDE是一致的［9-10］.風(fēng)險評估結(jié)果也表明，DDT的風(fēng)險比DDD和DDE的風(fēng)險高出1～2個數(shù)量級.三氯殺螨醇車間DDT和DDE的風(fēng)險均較高(DDT的風(fēng)險略高于 DDE)，但DDD的風(fēng)險較低，比DDT和DDE約低1～2個數(shù)量級.這與三氯殺螨醇停產(chǎn)晚(到2008年停產(chǎn))，導(dǎo)致相當(dāng)部分的DDTs近期輸入［1-2］，在環(huán)境中的降解并不嚴(yán)重有很大關(guān)系.DDTs在2個車間各土層風(fēng)險均高于可接受水平(10－6)，其中 DDTs車間甚至到第7層土壤(地下13.7～16.0 m)的 DDTs的風(fēng)險仍達 7.5×10－5.

2.2 場地土壤污染物分布

圖3為DDTs和三氯殺螨醇車間的前3層污染物濃度分布.由圖3(a)可知，第1層土壤均存在較高濃度的 DDTs污染：DDTs車間的重污染區(qū)域〔w(DDTs)>298.18 mg/kg〕位于該車間的東半部，其呈2個扇形分布，面積約占該車間總面積的1/4;三氯殺螨醇車間的DDTs重污染區(qū)域占該車間面積的3/4，分別位于該車間的東半部和西南部，其中原三氯殺螨醇生產(chǎn)區(qū)污染最為嚴(yán)重，w(DDTs)高達1 238.82 mg/kg以上.整個研究場地的第1層土壤受高濃度DDTs污染〔w(DDTs)>298.18 mg/kg〕的范圍分別在2個車間的東半部形成2個重污染 帶(區(qū)).由圖3(a)可知，第1層土壤也受到了嚴(yán)重的HCHs污染：DDTs車間內(nèi)的 HCHs重污染區(qū)域〔w(HCHs)>27.66 mg/kg〕主要位于該車間的東北部，局部區(qū)域的w(HCHs)可高達69.37 mg/kg以上;三氯殺螨醇車間1/2以上的面積受到高濃度HCHs污染，重污染范圍主要位于該車間的東部和南部.整個場地的第1層土壤在DDTs車間的東北部和三氯殺螨醇車間的東半部形成2個重污染區(qū)，HCHs重污染范圍基本與 DDTs污染的高濃度區(qū)域相重疊.

圖3 DDTs和三氯殺螨醇車間前3層土壤DDTs和HCHs的污染分布Fig.3 Pollution scope of DDTs and HCHs soil in the top three layers in DDTs and dicofol workplace

由圖3(b)可知，DDTs車間第2層的土壤仍存在較高濃度的DDTs污染：DDTs的重污染區(qū)域位于該車間的東北角，沿西南方向污染逐漸減輕;三氯殺螨醇車間的重污染面積也達到了該車間總面積的一半，主要位于該車間的東南部.整個場地的第2層土壤同樣是在DDTs車間的東北部和三氯殺螨醇車間的東南部分別形成2個重污染區(qū)(帶).第2層土壤的HCHs污染在2個車間有一定差異，其中DDTs車間的HCHs污染相對較輕，w(HCHs)最高不超過11.02 mg/kg，主要位于該車間的東北角;然而，三氯殺螨醇車間的 HCHs污染很重，w(HCHs)>27.66 mg/kg的重污染區(qū)域占到了車間總面積的3/4，其主要分布在該車間的東半部，西南部區(qū)域也有一定面積的污染.第2層土壤的HCHs污染在三氯殺螨醇車間最重，污染范圍(面積)與第1層土壤的HCHs污染范圍基本重合，而 DDTs車間的第2層土壤HCHs污染較第 1層輕，但以東北角的w(HCHs)較高.

由圖3(c)可知，第3層是該場地的第1個含水層，土壤污染較第 1～2層輕，只有個別點位(D1WQ)及其周邊土壤中w(DDTs)達到298.18 mg/kg以上，該點位位于DDTs車間的東北角，與第1～2層的重污染區(qū)域垂向?qū)?yīng).研究場地的其他區(qū)域也存在不同程度的DDTs污染，分別在2個車間區(qū)域形成相對獨立的污染羽.第3層土壤的HCHs污染也比第1～2層輕，w(HCHs)基本都在11.02 mg/kg以下，污染物擴散范圍和趨勢與第1～2層類似，DDTs車間污染從東北角向西南角逐漸減輕，而三氯殺螨醇車間東半部的污染重于西半部，局部(S2)形成熱點.

三氯殺螨醇車間因采樣深度未達到第4層，不再對其及更深層次的土壤污染進行分析.DDTs車間第4～6層的土壤污染較前3層的污染進一步減弱，w(DDTs)多數(shù)低于298.18 mg/kg，且從車間東北角向西南方向逐漸降低，污染羽與前3層垂向?qū)?yīng).w(HCHs)基本處于4.39 mg/kg以下，較重污染區(qū)域位于車間東北部.雖然深層土壤的污染和上層相比有所減輕，但是仍然存在污染和風(fēng)險.因此，該農(nóng)藥廠搬遷場地，在改變土地利用方式時，場地土壤必須修復(fù).

3 結(jié)論

a.HCHs和DDTs是土壤污染健康風(fēng)險的最主要來源.在研究區(qū)域內(nèi)，DDTs的風(fēng)險普遍高于HCHs，DDTs致癌風(fēng)險最高可達 5.4 ×10－3，非致癌危害商可達130;HCHs致癌風(fēng)險最高可達4.3×10－4.三氯殺螨醇車間土壤中的 DDTs風(fēng)險高于DDTs車間.

b.DDTs車間的前3層遭受DDTs污染面積較大，其區(qū)域基本涵蓋了 HCHs污染范圍;第4～6層也有約1/2的區(qū)域遭受DDTs污染，但HCHs的污染已處于風(fēng)險可以接受的水平.三氯殺螨醇車間的前3層普遍受到DDTs和HCHs的污染，且污染區(qū)域基本重疊，污染物濃度高，面積幾乎涵蓋了整個車間.

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Environmental Risk of Specific POPs at a Pesticide Production Site

DING Qiong1，YU Li-feng1，TIAN Ya-jing1，LIU Li2，LI Fa-sheng2
1.Foreign Economic Cooperation Office，Ministry of Environmental Protection，Beijing 100035，China
2.Department of Soil Pollution Control，Chinese Research Academy of Environmental Sciences，Beijing 100012，China

Organic pollutant POPs(DDTs，HCHs，etc.)in the soil of a DDTs production spot at a pesticide production plant in eastern China were monitored by the methods of drilling sampling and installing groundwater monitoring wells.The results showed that site-specific pollutants HCHs and DDTs were the major cause of human health risk in the contaminated soils.The risks of DDTs were higher than HCHs in most cases.The carcinogenic risks of DDTs could be as high as 5.4×10－3.The non-carcinogenic risks showed a hazard quotient of 130.The carcinogenic risks of HCHs could be 4.3×10－4.Risks of DDTs in the soils of the dicofol workplace were higher than those in the DDTs workplace.The top three layers in the DDTs workplace suffered DDTs contamination in a larger area.The soil pollution area of HCHs in the DDTs workplace almost overlapped with the DDTs-contaminated area.In the 4th，5th and 6th layers，about half of the area was contaminated by DDTs.However，the risk of HCHs was at an acceptable level.In the dicofol workplace，soils in the top three layers were generally seriously contaminated by HCHs and DDTs，with the contamination area almost covering the entire workplace.

DDT;RBCA model;risk assessment;pesticide contaminated sites

X820.4

A

1001－6929(2010)12－1528－07

2010－08－20

2010－10－14

國家環(huán)保公益性行業(yè)科研專項(200909074)

丁瓊(1966－)，女，云南個舊人，高級工程師，主要從事環(huán)境管理研究，ding.qiong@mepfeco.org.cn.

*責(zé)任作者，李發(fā)生(1966－)，男，湖南安仁人，研究員，博士，主

要從事土壤污染物遷移、轉(zhuǎn)化研究，lifs@craes.org.cn