產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移影響因素的實(shí)證分析①

多淑杰

(中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué),湖北 武漢 430073;中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東中山 528404)

產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移影響因素的實(shí)證分析①

多淑杰

(中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué),湖北 武漢 430073;中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東中山 528404)

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)歉鱾€(gè)產(chǎn)業(yè)部門之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)并依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和時(shí)空布局客觀形成的鏈條式關(guān)聯(lián)形態(tài)。不同的地理 (區(qū)位)差異或優(yōu)勢(shì)會(huì)吸引相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈特征和地理 (區(qū)位)特征,以我國(guó)紡織服裝產(chǎn)業(yè)鏈、電子設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)鏈、汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈為例,分析兩者對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的影響。對(duì)紡織服裝制造業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)和部門內(nèi)關(guān)聯(lián)影響對(duì)其產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇均具有重要的顯著影響;對(duì)汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō),前后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)對(duì)其產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇影響比較大;對(duì)電子設(shè)備制造業(yè)來(lái)說(shuō),部門內(nèi)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及外部性對(duì)其產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇影響比較大。

產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移;產(chǎn)業(yè)鏈特征;地理特征;影響因素

對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移原因及影響因素的分析,一直以來(lái)都是學(xué)者們高度關(guān)注的問題。但是,從既有的研究來(lái)看,從宏觀層面對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的研究比較多,而將產(chǎn)業(yè)鏈特征與地理特征兩者結(jié)合起來(lái)的研究比較少。本文結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈特征和地理特征,分析研究產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的影響因素,以期對(duì)正在進(jìn)行的不同產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移提供一些借鑒。

一、相關(guān)文獻(xiàn)綜述

早期的產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移主要是基于比較優(yōu)勢(shì)理論的地區(qū)要素稟賦特征進(jìn)行解釋,認(rèn)為每一個(gè)地區(qū)都根據(jù)其自身的稟賦特征進(jìn)行生產(chǎn)。川斯特魯?shù)日J(rèn)為,需求區(qū)位和比較優(yōu)勢(shì)是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要驅(qū)動(dòng)力。①Iulia Traistaru&Christian VolpeMartincus,2003.“DeterminantsofManufacturingConcentration Patterns inMercosur,”ERSA conference papers ersa03p191,European Regional Science Association.然而,傳統(tǒng)的地理因素特征并不能解釋初始地理稟賦相同的國(guó)家或地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接卻不同。隨著人們對(duì)地理空間的重視,一些經(jīng)濟(jì)學(xué)者從產(chǎn)業(yè)鏈特征的角度解釋了產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇的問題。Krugman等人從經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的角度分析了產(chǎn)業(yè)區(qū)位行為與外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)前后向聯(lián)系的關(guān)系。②Paul Krugman,1997,Increasing Returns and Economic Geography[J].Journal of Political Economy.Puga and Venables在考慮了產(chǎn)業(yè)前后項(xiàng)聯(lián)系的基礎(chǔ)上,研究了在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)空間集聚與擴(kuò)散問題,在同 Krugman空間集聚模型假設(shè)相同的情況下,認(rèn)為產(chǎn)業(yè)首先集中在少數(shù)一些國(guó)家,這些國(guó)家的工資將會(huì)提高,由企業(yè)之間的前后向聯(lián)系導(dǎo)致外部經(jīng)濟(jì)的開始會(huì)彌補(bǔ)工資上漲帶來(lái)的損失,但當(dāng)工資上漲超過(guò)某一點(diǎn)并不能被外部性補(bǔ)償時(shí),則一些企業(yè)將會(huì)遷移到其他的一些國(guó)家,在轉(zhuǎn)入地區(qū)隨著企業(yè)間前后向聯(lián)系 (產(chǎn)業(yè)鏈集聚)的出現(xiàn),轉(zhuǎn)入地區(qū)的產(chǎn)業(yè)將獲得一個(gè)快速的發(fā)展。而究竟哪個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條或環(huán)節(jié)先轉(zhuǎn)移,則由產(chǎn)業(yè)鏈或產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系強(qiáng)度及知識(shí)特點(diǎn)所決定。③D.Puga&A.J.Venables,1996,“The spread of Industry:spatial agglomeration in economic development”.CENTER for ECONOM IC PERFORMANCE Discussion PaperNo.279,February.近年來(lái),一些學(xué)者也開始關(guān)注區(qū)位特征和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特征相互作用對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響。①M(fèi)ary Amith.Location ofVerticallyLinked Industries:AgglomerationVersusComparativeAdvantage.European Economic Review 49(2005):809-832.王業(yè)強(qiáng)、魏后凱認(rèn)為,必須從產(chǎn)業(yè)特征和地區(qū)特征的相互作用層面來(lái)解釋產(chǎn)業(yè)地理集中型式的決定。②王業(yè)強(qiáng)、魏后凱:《產(chǎn)業(yè)特征、空間競(jìng)爭(zhēng)與制造業(yè)地理集中——來(lái)自中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)》,《管理世界》2007年第 4期。

本文嘗試結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈特征和地理 (區(qū)位)特征,以我國(guó)紡織服裝產(chǎn)業(yè)鏈、電子設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)鏈、汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈為例,分析兩者對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的影響。

二、產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的影響因素分析

(一 )產(chǎn)業(yè)鏈特征

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)歉鱾€(gè)產(chǎn)業(yè)部門之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)并依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和時(shí)空布局客觀形成的鏈條式關(guān)聯(lián)形態(tài)。作為產(chǎn)業(yè)鏈主要特征的各部門間及部門內(nèi)的關(guān)聯(lián)關(guān)系及集聚水平、各部門的產(chǎn)業(yè)要素特征對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域轉(zhuǎn)移的影響,主要表現(xiàn)在:

1.上下游產(chǎn)業(yè)間的垂直關(guān)聯(lián)和集聚。由于前后項(xiàng)關(guān)聯(lián)效應(yīng)機(jī)制的存在,具有垂直關(guān)聯(lián)關(guān)系的部門之間在空間定位上也是互相依賴和互相影響。企業(yè)在進(jìn)行區(qū)位選擇時(shí),既要考慮到生產(chǎn)和貿(mào)易成本,也要考慮到接近市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)前后項(xiàng)關(guān)聯(lián)效應(yīng)的存在為企業(yè)考慮這些要素提供了可行的條件。當(dāng)產(chǎn)業(yè)之間存在著這種垂直關(guān)聯(lián)關(guān)系時(shí),上游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品是下游產(chǎn)業(yè)的中間投入品,下游產(chǎn)業(yè)形成上游產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng),對(duì)接近市場(chǎng)的考慮就會(huì)促使上游產(chǎn)業(yè)定位在已經(jīng)有相當(dāng)多的下游產(chǎn)業(yè)所在地。同時(shí),上游產(chǎn)業(yè)在下游產(chǎn)業(yè)所在區(qū)域的集聚,也會(huì)使下游產(chǎn)業(yè)獲得成本的節(jié)約。

2.部門水平關(guān)聯(lián)和集聚。部門集聚是指位于同一部門的企業(yè)活動(dòng)共處于同一區(qū)域,也稱行業(yè)內(nèi)集聚。因?yàn)槭峭恍袠I(yè),所以企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品相似性比較高,企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)多為水平關(guān)聯(lián)。具有水平關(guān)聯(lián)的企業(yè)之間的集聚具有馬歇爾提出的集聚外部性。如勞動(dòng)力市場(chǎng)的共享、知識(shí)的外溢和創(chuàng)新等。

3.產(chǎn)業(yè)鏈要素偏好。產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)為最終產(chǎn)品的形成過(guò)程。在這一系列生產(chǎn)過(guò)程中可能涉及到多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)部門或環(huán)節(jié)。從各產(chǎn)業(yè)部門或環(huán)節(jié)要素的偏好來(lái)看,生產(chǎn)要素在最終產(chǎn)品形成過(guò)程中的表現(xiàn)是不均勻的,各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門或產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)對(duì)要素組合特性呈現(xiàn)不同的依賴。一般來(lái)說(shuō),產(chǎn)業(yè)鏈中初級(jí)產(chǎn)業(yè)部門或加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)更多偏好自然資源、勞動(dòng)力要素,而這些要素在低梯度地區(qū)比較豐富。最終產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)部門或高端環(huán)節(jié)更多地依賴技術(shù)、資本要素,這些要素多集中于高梯度地區(qū)。要素在不同的產(chǎn)業(yè)部門和產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的不均勻分布,促使產(chǎn)業(yè)鏈的不同部門或環(huán)節(jié)向所依賴的資源豐富的地區(qū)轉(zhuǎn)移。

(二 )地理特征

不同的地域空間范圍內(nèi),其要素資源、市場(chǎng)規(guī)模、交通通訊、政策環(huán)境等均存在差異或優(yōu)勢(shì)。不同的地理(區(qū)位)差異或優(yōu)勢(shì)會(huì)吸引相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

1.要素資源。勞動(dòng)、資本、技術(shù)是社會(huì)生產(chǎn)中的重要的投入資源要素。各地區(qū)之間由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、文化、教育等的差異,不同的區(qū)域具有不同的要素資源優(yōu)勢(shì),吸引相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)往往轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力成本比較低的地區(qū),技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)總是定位于技術(shù)實(shí)力比較強(qiáng)和勞動(dòng)力素質(zhì)比較高的地區(qū),資本密集型產(chǎn)業(yè)則往往定位于資本效率比較高的地區(qū)。

2.市場(chǎng)規(guī)模。產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模是影響產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的重要因素。一般產(chǎn)業(yè)總是向市場(chǎng)規(guī)模大和發(fā)展?jié)摿Ρ容^大的地區(qū)轉(zhuǎn)移,原因在于市場(chǎng)規(guī)模比較大的地區(qū)有利于其及時(shí)占領(lǐng)市場(chǎng)、提高銷售量、節(jié)約運(yùn)輸成本,并且接近市場(chǎng)有利于接近消費(fèi)者,能夠了解消費(fèi)者的需求變化,便于及時(shí)地調(diào)整產(chǎn)品的生產(chǎn)和產(chǎn)品的創(chuàng)新。同時(shí),從規(guī)模經(jīng)濟(jì)的角度考慮,大規(guī)模的市場(chǎng)需求有利于產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集聚經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)。

3.交通通訊。交通運(yùn)輸及通訊條件影響著區(qū)域要素流動(dòng)的暢通及運(yùn)輸成本的高低。交通運(yùn)輸設(shè)施落后,則要素、商品的流動(dòng)成本就高,從而阻礙產(chǎn)業(yè)的區(qū)域轉(zhuǎn)移。相反,交通運(yùn)輸條件越便利,通訊設(shè)施越發(fā)達(dá),越容易促進(jìn)要素和商品的流動(dòng),越有利于吸引企業(yè)的遷入。

4.對(duì)外開放。一個(gè)地區(qū)的對(duì)外開放水平影響著區(qū)域內(nèi)要素和商品流動(dòng)的成本,其中包括貿(mào)易成本。對(duì)外開放度對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的影響主要表現(xiàn)在:一是從要素流動(dòng)角度來(lái)說(shuō),對(duì)外開放度越高,要素的流動(dòng)成本就越低;二是從商品流動(dòng)來(lái)說(shuō),外向度越高,對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的依賴也越大,產(chǎn)品的進(jìn)出口也越多,定位于接近國(guó)外市場(chǎng)的地區(qū),有利于節(jié)約運(yùn)輸成本、擴(kuò)大產(chǎn)品的出口。改革開放初期,由于我國(guó)對(duì)外開放政策的差異,地區(qū)之間的對(duì)外開放程度呈現(xiàn)出較大的差別。相比較,東部沿海地區(qū)對(duì)外開放度較高,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也較高。

5.政府政策。法律、政策、文化等制度因素對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移具有重要的影響。政府政策或制度行為可能對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)生正面的影響,也可能產(chǎn)生負(fù)面的影響。健全的法律制度保障、優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策有利于吸引產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,政府服務(wù)效率低下、公共基礎(chǔ)設(shè)施不健全就會(huì)阻礙產(chǎn)業(yè)的承接。

三、我國(guó)紡織服裝、電子設(shè)備、汽車制造業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀

1.產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的衡量指標(biāo)。

目前對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的分析還多以對(duì)這一現(xiàn)象的定性描述為主,對(duì)其進(jìn)行定量的衡量還比較少,且未達(dá)成一致的標(biāo)準(zhǔn)。比較有代表性的有,陳建軍(2007)構(gòu)建了區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系數(shù)的動(dòng)態(tài)變化來(lái)評(píng)估產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的存在,但該系數(shù)的評(píng)估以全國(guó)各區(qū)域?qū)λ挟a(chǎn)業(yè)的需求都是均勻分布的,且產(chǎn)出等于需求,全國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)封閉的市場(chǎng)等假設(shè)條件為前提,因此,在衡量產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中具有一定的局限性。①陳建軍:《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與空間結(jié)構(gòu)的演變》,《浙江大學(xué)學(xué)報(bào)》2007年第 3期。馮邦彥、段晉苑(2009)認(rèn)為采用各地區(qū) FD I的分布作為衡量沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的指標(biāo),這一指標(biāo)也帶有一定的片面性。另有一些學(xué)者根據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的關(guān)系采用產(chǎn)業(yè)集聚衡量指標(biāo)來(lái)綜合分析產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的狀況。②陸銘、陳釗:《中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的市場(chǎng)整合與工業(yè)集聚》,上海人民出版社 2006年版。本文借鑒這一思路構(gòu)建產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移指標(biāo)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)集聚存在著互動(dòng)關(guān)系,產(chǎn)業(yè)集聚往往包含著產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移,同時(shí)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的結(jié)果又表現(xiàn)為在某一區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集聚,因此產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的衡量,表現(xiàn)為在某一時(shí)間段內(nèi)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚的變化。對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的衡量,本文采用陸銘等人做法,將產(chǎn)業(yè)集聚水平和時(shí)間因素加以共同分析,當(dāng)某一時(shí)期、某一地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚水平上升時(shí),表明該地區(qū)產(chǎn)業(yè)的承接,反之,意味著該地區(qū)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)出。

2.紡織服裝產(chǎn)業(yè)鏈、電子設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)鏈、汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的現(xiàn)狀。

本文選取幾個(gè)典型的制造產(chǎn)業(yè)——紡織服裝產(chǎn)業(yè)鏈、電子設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)鏈、汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈,分析其區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。這里采用各地區(qū)工業(yè)產(chǎn)值占當(dāng)年全國(guó)該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的比重來(lái)度量產(chǎn)業(yè)集聚水平,選取 2004—2008年時(shí)間段的數(shù)據(jù),分析產(chǎn)業(yè)集聚水平的變化趨勢(shì)。

東部地區(qū)紡織服裝產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

中部地區(qū)紡織服裝產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

西部地區(qū)紡織服裝產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

東部沿海地區(qū)電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

中西部地區(qū)電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

東部地區(qū)汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

中部地區(qū)汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

西部地區(qū)汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚變化趨勢(shì)

從以上組圖可以看出,2004—2008年間我國(guó)紡織服裝產(chǎn)業(yè)、電子設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚在各區(qū)域之間的變化趨勢(shì)有較大的差異。2004—2008年間,紡織服裝行業(yè)在東中西部省份的轉(zhuǎn)移比較明顯,中、西部地區(qū)主要承接了服裝產(chǎn)業(yè)的區(qū)域轉(zhuǎn)移,而東部沿海地區(qū)除山東、福建外,大部分都在轉(zhuǎn)出紡織服裝產(chǎn)業(yè);產(chǎn)業(yè)承接地區(qū)也有所不同,有些省份產(chǎn)業(yè)承接幅度比較大,尤其是中部地區(qū),產(chǎn)業(yè)承接幅度明顯高于西部地區(qū)。汽車制造業(yè)主要集中在東部地區(qū),其國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與承接僅在某些地區(qū)比較明顯,其中廣東、天津、山東、重慶、陜西、四川等產(chǎn)業(yè)集聚度提高比較明顯,而上海、北京、湖北等地汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚度下降明顯。我國(guó)電子設(shè)備制造業(yè)主要集中在東部地區(qū),2004—2008年間產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)不像紡織服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移那么明顯,比較之下,長(zhǎng)三角電子設(shè)備制造業(yè)集聚趨勢(shì)較為明顯,而廣東、北京、天津等地產(chǎn)業(yè)集聚度有下降趨勢(shì),中西部地區(qū)除江西外其他地區(qū)變化趨勢(shì)不是很明顯。

四、計(jì)量模型的建立

由于面板數(shù)據(jù)模型不但可以描述在某一時(shí)期各地區(qū)的樣本數(shù)據(jù)的規(guī)律,還可以描述各地區(qū)隨時(shí)間變化的規(guī)律,可以獲得更多的動(dòng)態(tài)信息,能夠有效減少解釋變量出現(xiàn)多重共線性的可能性,從而使得參數(shù)估計(jì)結(jié)果更加可信。本文建立如下面板數(shù)據(jù)模型對(duì)紡織服裝制造業(yè)、汽車制造業(yè)、電子設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)域選擇的影響因素進(jìn)行實(shí)證分析。為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可比性,我們選取全國(guó) 30個(gè)省、市 (西藏除外)2003—2008年的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來(lái)源于《中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)年鑒》、《中國(guó)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)年鑒》、京通數(shù)據(jù)庫(kù)等。

各產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移影響因素計(jì)量模型分別為:

其中,i表示各省或直轄市,t表示時(shí)間,α,β1,β2表示待估參數(shù)。μit、εit為隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng),服從獨(dú)立同分布。Trans為被解釋變量,用地區(qū)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值所占全國(guó)比重表示。為產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與集聚指標(biāo),包括上下游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚水平指標(biāo)和部門集聚水平指標(biāo);為區(qū)域特征變量,包括要素區(qū)域特征,本文主要考慮勞動(dòng)力特征和技術(shù)差異,其中勞動(dòng)成本采用地區(qū)行業(yè)人均勞動(dòng)報(bào)酬與全國(guó)人均勞動(dòng)報(bào)酬之比來(lái)衡量。

技術(shù)要素的衡量指標(biāo)為研發(fā)經(jīng)費(fèi)占全國(guó)比重。交通運(yùn)輸?shù)暮饬坎捎藐戙?(2006)等的做法,用地區(qū)的公路里程占全國(guó)的比重來(lái)代理相對(duì)的交通運(yùn)輸條件。地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模。使用人均地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值,衡量地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模。對(duì)外開放度。對(duì)外開放是經(jīng)濟(jì)改革以來(lái)最為重要的政策因素。采用各地區(qū) FD I占全國(guó)的比重衡量。

面板數(shù)據(jù)模型一般有三種:混合模型、固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型。因此,在估計(jì)上會(huì)涉及到模型的選擇問題。本文在固定效應(yīng)模型估計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)混合模型與固定效應(yīng)模型進(jìn)行了選擇,最終采用固定效應(yīng)模型。由于面板數(shù)據(jù)橫截面單元明顯大于時(shí)間序列長(zhǎng)度,按截面取權(quán)數(shù)的個(gè)體固定效應(yīng)模型能有效地消除截面異方差,并且回歸后的可決系數(shù)較高,解釋能力強(qiáng),擬合效果好,因此選取了個(gè)體固定效應(yīng)模型。

五、實(shí)證結(jié)果的分析

根據(jù)實(shí)證分析,得到以下結(jié)論:

第一,對(duì)紡織服裝制造產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō),產(chǎn)業(yè)上下游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度、部門內(nèi)關(guān)聯(lián)與產(chǎn)業(yè)集聚度呈正相關(guān);地區(qū)交通運(yùn)輸條件與產(chǎn)業(yè)集聚度呈正相關(guān),平均勞動(dòng)報(bào)酬與產(chǎn)業(yè)集聚度呈負(fù)相關(guān),地區(qū)外向度與產(chǎn)業(yè)集聚度呈正相關(guān),而研發(fā)支出對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的作用效果不明顯。由此可見,無(wú)論產(chǎn)業(yè)間的垂直關(guān)聯(lián)還是部門內(nèi)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)都對(duì)紡織服裝制造業(yè)的集聚具有正的作用,而且相比較其他變量其影響顯著水平高、影響程度大。從這個(gè)意義上說(shuō),產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)由于前后項(xiàng)關(guān)聯(lián)效應(yīng)及外部效應(yīng)成為紡織服裝產(chǎn)業(yè)集聚的向心力,有利于促進(jìn)紡織服裝產(chǎn)業(yè)的集聚。地區(qū)特征對(duì)紡織服裝產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的影響,主要表現(xiàn)在勞動(dòng)力成本、交通運(yùn)輸條件及地區(qū)外向度方面,這些因素對(duì)紡織服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移均具有顯著的影響,其中,勞動(dòng)力成本比較低、交通運(yùn)輸條件比較好、對(duì)外開放度比較高的地區(qū)成為紡織服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的地。而研發(fā)水平對(duì)紡織服裝產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移沒有顯著影響,原因在于紡織服裝產(chǎn)業(yè)主要屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。

第二,對(duì)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō),產(chǎn)業(yè)上下游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度與產(chǎn)業(yè)集聚度呈正相關(guān),部門內(nèi)關(guān)聯(lián)與產(chǎn)業(yè)集聚度相關(guān)水平不顯著;地區(qū)交通運(yùn)輸條件、市場(chǎng)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)集聚度呈正相關(guān),平均勞動(dòng)報(bào)酬與產(chǎn)業(yè)集聚度呈負(fù)相關(guān),地區(qū)外向度與產(chǎn)業(yè)集聚度呈正相關(guān),研發(fā)支出與產(chǎn)業(yè)集聚度呈正相關(guān)。其中,產(chǎn)業(yè)間垂直關(guān)聯(lián)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響程度最大,其次是 FD I,而部門內(nèi)關(guān)聯(lián)對(duì)其影響顯著性不明顯。因此,從某種意義上說(shuō),前后項(xiàng)關(guān)聯(lián)效應(yīng)和地區(qū)外向度程度對(duì)汽車制造業(yè)影響比較大,對(duì)汽車制造產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)設(shè)施比較好,外向程度比較高的地區(qū),汽車制造業(yè)的集聚程度就比較高。同時(shí),地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模、交通運(yùn)輸條件、勞動(dòng)力成本和研發(fā)水平對(duì)汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇也具有重要的影響。

第三,對(duì)電子設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō),部門內(nèi)關(guān)聯(lián)、地區(qū)研發(fā)水平和地區(qū)外向度程度均與電子設(shè)備制造業(yè)的區(qū)位選擇有顯著的正相關(guān),勞動(dòng)力成本與電子設(shè)備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚呈負(fù)相關(guān),但顯著性不高。而產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)、地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模和交通運(yùn)輸條件對(duì)電子設(shè)備制造業(yè)轉(zhuǎn)移的影響不顯著。由此,電子設(shè)備制造業(yè)作為高技術(shù)產(chǎn)業(yè),傾向于向產(chǎn)業(yè)部門內(nèi)集聚程度比較高,地區(qū)研發(fā)水平和外向度比較高的地區(qū)轉(zhuǎn)移,而地區(qū)勞動(dòng)力成本等傳統(tǒng)要素對(duì)電子設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響程度相對(duì)比較少。

通過(guò)對(duì)上述不同產(chǎn)業(yè)鏈性質(zhì)的產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移影響因素的實(shí)證分析表明,產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)位特征對(duì)不同性質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)位選擇的影響存在明顯的差異:對(duì)紡織服裝制造業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)和部門內(nèi)關(guān)聯(lián)影響對(duì)其產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇均具有重要的顯著影響;對(duì)汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō),前后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)對(duì)其產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇影響比較大;對(duì)電子設(shè)備制造業(yè)來(lái)說(shuō),部門內(nèi)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及外部性對(duì)其產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇影響比較大。原因可能在于,以電子設(shè)備制造業(yè)為例,一方面相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián) (部門內(nèi)關(guān)聯(lián))與集聚產(chǎn)生的外部效應(yīng)比較大,導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)業(yè)往往集聚在一起,如美國(guó)硅谷電子產(chǎn)業(yè)集群是典型的代表。另一方面,由于電子設(shè)備生產(chǎn)的模塊化工藝流程,使產(chǎn)業(yè)間的前后項(xiàng)關(guān)聯(lián)效應(yīng)影響相對(duì)較小,從而產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇的影響較小。而汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)間的前后向市場(chǎng)關(guān)聯(lián)效應(yīng)比較大,汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)移往往也伴隨著零部件制造商的轉(zhuǎn)移。從區(qū)域特征來(lái)說(shuō),區(qū)域特征對(duì)不同要素偏好的產(chǎn)業(yè)影響也不同。地區(qū)勞動(dòng)力成本對(duì)紡織服裝產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇影響比較顯著,而地區(qū)研發(fā)水平對(duì)電子設(shè)備制造業(yè)影響比較顯著。不同要素密集度的產(chǎn)業(yè)往往傾向于向其要素比較豐富的地區(qū)轉(zhuǎn)移。地區(qū)外向度水平對(duì)所有產(chǎn)業(yè)均具有正的顯著影響。

F062.9

A

1003—4145[2010]08—0093—05

2010-01-27

多淑杰(1979-),女,中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)新華金融保險(xiǎn)學(xué)院博士研究生,中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師。

(責(zé)任編輯:欒曉平 E-mail:luanxiaoping@163.com)