南非防務(wù)展亮點(diǎn)武器一覽

□ 徐 峰 司 曉

足球世界杯賽開幕式上空的明星——JAS－39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)

在2010足球世界杯開幕式上，5架“銀隼”戰(zhàn)斗機(jī)和JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)從足球城球場上空飛過，進(jìn)行了炫目的飛行表演，為賽事憑添了一份亮色。

首架JAS-39“鷹獅”(Gripen)C/D戰(zhàn)斗機(jī)于2008年4月30日交付南非空軍，正式編入其戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)服役，用以取代南非原先裝備的“獵豹”(Cheetah)C/D戰(zhàn)斗機(jī)。按計(jì)劃，南非空軍的全部26架“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)將于2012年交付完畢。

“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)由瑞典薩博公司生產(chǎn)，最大起飛重量 13000千克，最大平飛速度 M1.2(海平面)/M2.0(高空),起飛著陸距離 (簡易跑道)800米。JAS-39的外形采用鴨式布局。鴨翼可與三角主翼相互作用、相互影響。其新型電子設(shè)備包括5部32位的多功能處理機(jī)，分別用于電子干擾設(shè)備、雷達(dá)、控制顯示系統(tǒng)和飛機(jī)的中心處理設(shè)備。JAS-39除裝備有l(wèi)門27毫米“毛瑟”BK27航炮外，還有7個(gè)外掛點(diǎn)。翼尖掛點(diǎn)可掛“響尾蛇”、“天空閃光”等紅外和雷達(dá)制導(dǎo)空對(duì)空導(dǎo)彈，機(jī)翼下可掛重型空對(duì)艦導(dǎo)彈、空對(duì)地導(dǎo)彈、炸彈和偵察吊艙。

“鷹獅”不僅達(dá)到了瑞典空軍對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)多功能、低成本的期望，也滿足了多變的世界市場對(duì)飛機(jī)品質(zhì)及能力日益嚴(yán)格的要求。JAS-39的重量約為F-22的50%、造價(jià)約F-22的25%，而綜合作戰(zhàn)能力卻為F-22的60%，即使考慮到后勤保障等因素，其性能價(jià)格比亦十分可觀。

來自俄羅斯的“黑雨燕”——卡—60 新型直升機(jī)

卡—60直升機(jī)由俄羅斯著名的卡莫夫設(shè)計(jì)局研制，是一種新型單槳多用途輕型直升機(jī)，原稱V—60，北約代號(hào)“逆戟鯨”。原型機(jī)于1990年開始制造，1997年與公眾面世，1998年進(jìn)行首次飛行。其最大起飛重量6500千克，最大平飛速度290公里／小時(shí)，實(shí)用升限5500米，懸停高度1800米，最大爬升率13米／秒，最大油量航程1000公里?？ǎ?0配備有包括“蠟筆”雷達(dá)告警接收機(jī)、Otklik激光告警器等設(shè)備在內(nèi)的電子戰(zhàn)設(shè)備，可以攜帶兩個(gè)B-8V-7型80mm7管火箭巢，或者兩挺7.62mm/12.7mm機(jī)關(guān)槍。由于機(jī)身涂滿特殊材料并大量采用其他隱形技術(shù)，卡-60對(duì)光電子、紅外線和雷達(dá)輻射的反射面大大減小，具有很強(qiáng)的隱身性能。除此之外，該機(jī)的高機(jī)動(dòng)性也可使飛機(jī)的生存力大大增強(qiáng)?？ā?0直升機(jī)可以勝任多項(xiàng)作戰(zhàn)和保障任務(wù)。它既可以向作戰(zhàn)地區(qū)或敵人后方投送兵員和彈藥，也能執(zhí)行緊急護(hù)送傷病員、在國家經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行警戒和巡邏等任務(wù)，還可用于武裝偵察、跟蹤空中目標(biāo)、實(shí)施搜索和救援以及培訓(xùn)飛行員等。此外，它能夠與卡—50和米—28武裝直升機(jī)組成混合攻擊編隊(duì)，對(duì)敵重要目標(biāo)實(shí)施突襲。在最先進(jìn)的電子指揮控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及導(dǎo)航設(shè)備支撐下，卡—60具備了優(yōu)良的“戰(zhàn)場指揮員”素質(zhì)，能指揮若干架武裝直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

惡劣條件鍛造出的利器——南非CSH-2“石茶隼”武裝直升機(jī)

南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武裝直升機(jī)由南非阿特拉斯公司研制， 1990年2月首飛，1995年投入使用。設(shè)計(jì)之初，CSH-2就被賦予了下列性能標(biāo)準(zhǔn)：在強(qiáng)火力作戰(zhàn)環(huán)境中生存性良好，出勤率高，能晝夜作戰(zhàn)；飛行員工作量少，導(dǎo)航精確；續(xù)航時(shí)間長，有大的轉(zhuǎn)場距離；具有優(yōu)良的維護(hù)性與可靠性，以便部署到遠(yuǎn)離維護(hù)中心的地方作戰(zhàn)；具備在沙塵環(huán)境中作戰(zhàn)的能力。從以后的使用情況看，CSH-2當(dāng)之無愧地符合了優(yōu)秀武裝直升機(jī)的贊譽(yù)。

CSH-2最大起飛重量8.75噸，巡航速度287公里／小時(shí)，實(shí)用升限6100米，航程700～1200公里。裝有機(jī)炮，可帶火箭、導(dǎo)彈等一般反坦克直升機(jī)所帶的特種制式武器，火力強(qiáng)大。其機(jī)頭下前方的炮塔內(nèi)裝1門20毫米GA—l機(jī)炮，兩個(gè)內(nèi)側(cè)掛架可掛18枚68毫米火箭發(fā)射巢，外側(cè)掛架能掛載ZT—3“蛇鵜”反坦克導(dǎo)彈，兩個(gè)翼尖各能掛載1枚V3B“短刀”紅外尋的空對(duì)空導(dǎo)彈。

在研制過程中，CSH-2盡量利用現(xiàn)有技術(shù)，例如“美洲豹”直升機(jī)的旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力部件、美國休斯公司AH-64武裝直升機(jī)的外形布局等等，集各家所長為我所用，既花錢少、風(fēng)險(xiǎn)小，又用較短的時(shí)間取得較好的效果。它的雷達(dá)反射截面小、具有主動(dòng)電子對(duì)抗手段和良好的貼地飛行性能，減少了被雷達(dá)探測的可能性。其所有關(guān)鍵部件都采用雙余度，不能采用雙余度的也都有其他部件進(jìn)行遮擋，從而大大提高了戰(zhàn)場生存能力。

備受俄軍青睞的空中殺手——米－35直升機(jī)

米35是俄羅斯米里莫斯科直升機(jī)廠研制、俄羅斯羅斯托夫直升機(jī)飛機(jī)廠生產(chǎn)的中型多用途武裝直升機(jī)，是前蘇聯(lián)的第一種專用武裝直升機(jī)米-24W直升機(jī)的改進(jìn)型。其總體布局采用5片矩形槳葉旋翼，垂尾式尾斜梁，尾槳為3片槳葉，起落架為前三點(diǎn)式可收放輪式。

米－35可執(zhí)行多種任務(wù),該型直升機(jī)正常起飛重量11200千克，最大起飛重量11500千克，超出米-8直升機(jī)武裝型一倍。旋翼直徑17.10米，尾槳直徑3.90米，機(jī)高6.50米。最大平飛速度 330千米/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)巡航速度 217千米/小時(shí)，最大爬升率(海平面)12.5米/秒，實(shí)用升限4500米，懸停高度(無地效)1500米，作戰(zhàn)半徑160千米。

武器系統(tǒng)包括超音速反坦克導(dǎo)彈、23毫米機(jī)炮以及火箭彈、機(jī)槍和槍榴彈等。米-35M使用GSH-23L機(jī)炮?？蓲煅b使用S-13型130mm火箭彈的B-13L1發(fā)射器。具備使用Ataka(北約代號(hào)AT-9)型反坦克導(dǎo)彈的能力。AT-9導(dǎo)彈于1990年開始裝備蘇軍，最大射程8千米，最小射程500米，彈長2.4米，直徑0.125米，重量40千克，最大速度350米/秒(略大于音速)。穿甲厚度1000毫米，采用激光制導(dǎo)。M型經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)后，使用壽命比米-24更長，具備完善的夜間作戰(zhàn)能力，是俄軍選用的3種攻擊直升機(jī)之一。

主戰(zhàn)坦克的領(lǐng)跑者——豹ⅡA4坦克

“豹”2坦克從投產(chǎn)到現(xiàn)在已有20多年的時(shí)間，到目前為止，已被11個(gè)國家選用，是當(dāng)代主戰(zhàn)坦克出口市場上當(dāng)之無愧的佼佼者。豹2A4型主戰(zhàn)坦克由德國設(shè)計(jì)制造，全重55噸，乘員4人。該坦克的設(shè)計(jì)把乘員生存力量于20項(xiàng)要求之首位。車體和炮塔均采用間隙復(fù)合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側(cè)裙板。炮塔外輪廓低矮，防彈性好，設(shè)計(jì)時(shí)考慮了中彈后的防二次效應(yīng)問題，將待發(fā)彈存于炮塔尾艙，并用氣密隔板將彈藥與戰(zhàn)斗艙隔離。該坦克采用集體防護(hù)式三防通風(fēng)裝置。第五批生產(chǎn)型豹2坦克開始安裝英國格萊維諾乘員艙滅火抑爆裝置。

坦克安裝萊茵金屬公司研制的120mm滑膛炮，裝有熱護(hù)套和抽氣裝置，炮管系用自緊工藝制造，內(nèi)膛表面經(jīng)鍍鉻硬化處理。坦克彈藥基數(shù)為42發(fā)，其中27發(fā)儲(chǔ)存在駕駛員左邊的車前部分，15發(fā)儲(chǔ)存在炮塔尾艙里。配用尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈藥。

輔助武器包括萊茵MG3A1式7.62mm并列機(jī)槍和MG3A1式7.62mm高射機(jī)槍。炮塔兩則后部各裝1組煙幕彈發(fā)射器，每組有8具發(fā)射器。

火控系統(tǒng)是采用指揮儀式穩(wěn)像火控系統(tǒng)，具有易于穩(wěn)定和很高的行進(jìn)間對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的射擊命中率。激光測距儀最大測量距離為9990m，精度±10m?；鹂赜?jì)算機(jī)由通用電氣德律風(fēng)根的FLER-H型混合式計(jì)算機(jī)發(fā)展為在第五批豹2坦克上安裝的數(shù)字式電子計(jì)算機(jī)。

南非搶占國際軍品市場的新籌碼——“斗牛士”和“掠奪者”裝甲車輛

南非派拉蒙集團(tuán)最近將其自身生產(chǎn)的裝甲車輛投放至世界市場,目前已經(jīng)簽訂多份主要出口合同。產(chǎn)品目錄主要包括““斗牛士”和“掠奪者”防雷裝甲車輛（MPV）、小牛裝甲內(nèi)部安全車輛（ISV）?！岸放Ｊ俊?、“掠奪者”和“小?！钡墓餐卣魇蔷鶕碛邢嗤碾p層硬殼焊接、柴油動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架，而唯一的區(qū)別就在于軸距不同。

為達(dá)到全球范圍對(duì)MPV作戰(zhàn)能力的要求，南非派拉蒙集團(tuán)研發(fā)了“斗牛士”和“掠奪者”防雷裝甲車輛，其在防御力和靈活性方面都擁有超高水準(zhǔn)，“斗牛士”和“掠奪者”防雷裝甲車輛，采用傳統(tǒng)的V型焊接鋼體，但與其競爭者不同的是，有雙層裝甲從而對(duì)彈道起到防護(hù)作用。原型車輛誕生于2007年，之后不斷的在南非進(jìn)行改進(jìn)測試，，以及在亞洲、中東和非洲進(jìn)行極端天氣測試。測試不僅包括靈活性，耐久性、穩(wěn)定性和安全性測試，而且包括一系列地雷爆破測試以確保其高水平的防雷能力。同時(shí)該車輛的防雷能力已經(jīng)被CSIR認(rèn)證。V型被證明可以防御三個(gè)反坦克地雷的攻擊（21千克TNT）在任何輪站下, 或者兩個(gè)反坦克地雷（14千克TNT）在任何地方在殼體下面。 最近爆破測試用了3個(gè)7千克的反坦克地雷表明對(duì)殼體沒有任何持續(xù)破壞，爆破唯一可能造成破壞的是對(duì)車軸、車輪和驅(qū)動(dòng)軸。這種損壞在一個(gè)經(jīng)過培訓(xùn)的修理廠按照標(biāo)準(zhǔn)工具和設(shè)備在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)就完全可以被修理好。