■文/司云濤
解剖:精細(xì)化管理突破口
■文/司云濤
大慶煉化公司聚合物二廠為克服日常檢查全面但膚淺的弊端,創(chuàng)新推行裝置專項(xiàng)“解剖”式管理模式,讓“精細(xì)化”管理的特色和實(shí)踐在基層開花結(jié)果。
風(fēng)機(jī)出口螺栓松了怎么辦?疏水器出現(xiàn)砂眼怎么處理?面對(duì)這些問題,大慶煉化公司聚合物二廠不僅要分析產(chǎn)生原因,檢查包機(jī)責(zé)任人和管理人員責(zé)任,而且要舉一反三的全面排查其他同類設(shè)備有無類似現(xiàn)象,力求從小問題里挖出大毛病。這是5月20日大慶煉化聚合物二廠在車間進(jìn)行專項(xiàng)“解剖”時(shí)的一幕。
“我們把‘解剖’納入到生產(chǎn)管理中來,主要是為克服日常管理中存在的浮于表面、流于形式的問題,時(shí)刻提醒各層管理人員注重日常管理的精細(xì)度和實(shí)際效果,從‘全’到‘?!鸩教嵘ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)和管理水平。”該廠廠長陳萬忠說。
大慶煉化公司聚合物二廠是一個(gè)化工生產(chǎn)專業(yè)廠,2005年正式整合成立,主要產(chǎn)品為各種分子量的驅(qū)油用聚丙烯酰胺。隨著大慶油田進(jìn)入高含水期,聚合物驅(qū)油方式逐漸發(fā)揮出越來越重要的作用。2009年,大慶油田提出“4000萬噸穩(wěn)產(chǎn)十年”的宏偉目標(biāo),對(duì)聚丙烯酰胺生產(chǎn)提出更高的要求。但聚合物二廠存在一些相對(duì)較低的管理標(biāo)準(zhǔn),如檢查走過場、面廣方式粗獷等,暴露出了企業(yè)管理的弊端。
2010年初,通過深入調(diào)研和反復(fù)思考研究,這個(gè)廠決定推行“解剖式”管理模式,從以往檢查整改的皮毛問題中深入進(jìn)去,以此作為開掘管理“精細(xì)化”的突破口。4月份開始,這個(gè)廠從安全環(huán)保、生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理和低標(biāo)準(zhǔn)整治四個(gè)方面入手,集中力量從一個(gè)崗位、一個(gè)工段逐步進(jìn)行“解剖”,要求每一個(gè)車間不少于四次,兩個(gè)同類裝置為一組,形成專項(xiàng)檢查、橫向?qū)Ρ?、縱向分析、嚴(yán)肅整改、督促復(fù)查的工作流程,確保實(shí)現(xiàn)摸清情況、找準(zhǔn)差距、定好措施、提高標(biāo)準(zhǔn)的目的。
為將“解剖式”管理模式深入推行下去,這個(gè)廠主要針對(duì)制度資料、員工操作和現(xiàn)場管理三個(gè)方面進(jìn)行分層“解剖”,并在推行過程中不斷探尋新的有效的方式和做法,讓“解剖”式管理更具針對(duì)性和實(shí)效性。
◎眼睛緊盯儀器顯示的數(shù)據(jù),大慶煉化公司聚合物二廠的員工,精心“解剖”設(shè)備問題,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。攝影/ 司云濤
這個(gè)廠以各車間和班組為單位,廣泛收集全體員工對(duì)現(xiàn)行制度、報(bào)表等資料的建議。同時(shí),廠管理人員定期到車間和員工代表面對(duì)面開展座談。目前共進(jìn)行7次座談,收集到建議和意見68條,梳理后立即進(jìn)行分析整改,確保資料不冗雜、不重復(fù)。5月5日,在聚合一車間座談會(huì)上,全體廠領(lǐng)導(dǎo)和車間管理人員、班組長及崗位員工代表圍坐在一起,從主控崗到干燥再到包裝,直接對(duì)現(xiàn)行資料進(jìn)行逐崗討論。在和諧的氛圍下,員工代表紛紛結(jié)合自己崗位的實(shí)際情況說出了心中的想法。車間運(yùn)行三班班長夏紅軍在現(xiàn)場提出3條意見,均得到滿意答復(fù)。他高興地說:“廠里的開展的這次資料‘解剖’真是點(diǎn)到了‘穴位’上,這下子我們班組長記錄得到進(jìn)一步整合,更‘精’了,我們有更多的精力投入到精細(xì)操作中來了?!?/p>
在操作層面的“解剖”上,這個(gè)廠一方面進(jìn)行了以“誤操作”排查為主要內(nèi)容的事前剖析。提前確定了在日常工作中可能或很容易出現(xiàn)的“誤操作”點(diǎn)37個(gè),并通過分析制定了相應(yīng)的規(guī)避措施31條,進(jìn)一步促進(jìn)精心操作。“有關(guān)資料顯示,90%以上的事故都是由于‘三違’行為造成的,而其中很大一部分是違章操作或誤操作?,F(xiàn)場存在的‘誤操作’點(diǎn)是安全平穩(wěn)生產(chǎn)的潛在隱患,更是影響企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的絆腳石?!边@個(gè)廠主管安全生產(chǎn)的副廠長逯德成說,“為從根本上消除‘誤操作’這一隱患,我們按流程、工序?qū)θ珡S26個(gè)生產(chǎn)崗位的現(xiàn)場操作進(jìn)行逐一梳理,剖析問題,有針對(duì)性的制定整改措施并逐步實(shí)施。目前,我們針對(duì)聚合二車間的8個(gè)點(diǎn),已經(jīng)實(shí)施了6項(xiàng)措施,其他車間的措施也將逐步實(shí)施,為安全高效操作進(jìn)一步做好保障?!蓖瑫r(shí),針對(duì)這些“誤操作”點(diǎn),這個(gè)廠兩級(jí)技術(shù)人員對(duì)崗位員工進(jìn)行了專題培訓(xùn),并在日常工作中特意的加強(qiáng)了檢查督促,發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)指出并加以指導(dǎo),形成排查、整改、督促、完善的工作閉環(huán)。另一方面則是按崗位進(jìn)行逐崗操作的定期跟蹤式“解剖”。廠生產(chǎn)辦主任馬天祥是這次活動(dòng)的“主刀醫(yī)生”。他說:“既然有操作規(guī)程,我們就按照規(guī)程來剖析操作,目的就是徹底的消除‘自選動(dòng)作’,實(shí)現(xiàn)操作的完全規(guī)范化和定性化。當(dāng)然,這一層面剖析效果是雙向的,我們也能通過實(shí)際操作進(jìn)一步檢驗(yàn)、完善現(xiàn)有的規(guī)程?!?/p>
對(duì)現(xiàn)場管理層面的“解剖”主要是按工序開展,重點(diǎn)指向日常工作中暴露出來的死角和頑疾,涵蓋了“低老壞”整治和日常管理漏洞,從表面深入到細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場整潔化和標(biāo)準(zhǔn)化。這個(gè)廠聚合一車間有一套自己的方法:一是每周組織管理人員,分專業(yè)對(duì)車間進(jìn)行全面自查,力求將問題暴露出來。二是嚴(yán)格落實(shí)干部走動(dòng)式管理,車間值班干部每天檢查的問題匯總后,分專業(yè)進(jìn)行剖析后拿出落實(shí)整改意見上報(bào)。三是針對(duì)車間如對(duì)設(shè)備衛(wèi)生、軟連接漏料等難點(diǎn)問題,每周堅(jiān)持進(jìn)行2到3次的專項(xiàng)檢查和剖析。在兩周的時(shí)間里,這個(gè)車間分好壞兩個(gè)方面剖析問題51項(xiàng),對(duì)40項(xiàng)進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)或考核,力度之大在這個(gè)廠近幾年的生產(chǎn)管理中屬于罕見。
為確保這項(xiàng)工作的深入推進(jìn),這個(gè)廠成立了完備的組織機(jī)構(gòu),由廠長和黨委書記任組長,其他副職領(lǐng)導(dǎo)任各小組副組長,每個(gè)小組必須保證每周半天到一天的集中檢查和剖析時(shí)間。而且不僅是廠級(jí)的“解剖”,更多的是要發(fā)動(dòng)車間自己來舉一反三的自查和剖析,并逐步日?;纬砷L效機(jī)制。所以在一個(gè)車間的集中活動(dòng)時(shí)間,其他車間主任也要求參加進(jìn)來,進(jìn)行橫向?qū)Ρ?,讓車間之間能夠相互學(xué)習(xí),共同提高。
“通過這樣的剖析活動(dòng),我們像戴了放大鏡一樣,看到了一些在日常管理中看不到的東西,對(duì)提高自身的管理標(biāo)準(zhǔn)有很大的推動(dòng)作用。特別是到別的車間參與問題‘解剖’后,其中折射出的問題驅(qū)使我們?nèi)ゲ粩嗨伎?、深入思考,以更新管理思路和方法?!?這個(gè)廠單體二車間主任劉東旭參加完在單體一車間的集中“解剖”后說。
對(duì)于廠里排查出的問題,由工作小組反饋給車間后,車間進(jìn)行分析,制定涵蓋產(chǎn)生原因及相關(guān)注意事項(xiàng)的整改措施,再由機(jī)關(guān)管理人員進(jìn)行跟蹤復(fù)查,監(jiān)督整改情況。這樣做既可促進(jìn)機(jī)關(guān)管理人員下到基層,提高他們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力和信心,也對(duì)車間自主管理起到較大的促進(jìn)作用。
5月14日,聚合一車間第一輪“地毯式解剖”基本完成,廠里召開了“解剖式”管理階段總結(jié)會(huì),他們對(duì)102項(xiàng)問題進(jìn)行了匯總和剖析后,將原因進(jìn)行了歸納:管理制度執(zhí)行不到位,占40%;存在麻痹大意思想及畏難情緒,占31%;硬件方面存在薄弱環(huán)節(jié),占22%;制度不完善導(dǎo)致一些問題發(fā)生,占7%。對(duì)此,車間制定了4大措施和7項(xiàng)重點(diǎn)治理項(xiàng)目。4月份到5月底兩個(gè)月時(shí)間里,這個(gè)車間管理人員對(duì)現(xiàn)場檢查多了,考核多了,標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)了;員工對(duì)操作、巡檢、設(shè)備管理等方面工作的責(zé)任心增強(qiáng)了,設(shè)備故障率和停線時(shí)間均創(chuàng)歷史最低水平。
到目前為止,這個(gè)廠共“解剖”各類問題256項(xiàng),對(duì)切實(shí)提高工作標(biāo)準(zhǔn)、提升生產(chǎn)管理水平起到了很好的促進(jìn)作用。