奠定中國空軍世界地位的朝鮮空戰(zhàn)（上）

○鐘兆云

出兵朝鮮，毛澤東致電彭德懷，空軍暫時無法出動

1949年4月28日，中央軍委命令：四野在原有第十二、十三兵團基礎(chǔ)上，再組建第十四、十五兵團；四野參謀長劉亞樓改任第十四兵團司令員。

劉亞樓如果揮師南下，參加解放中原、中南廣大地區(qū)的戰(zhàn)役戰(zhàn)斗，以他的才略，是會有獨當(dāng)一面的出色表現(xiàn)。但就在這時，他卻病倒了。

劉亞樓病情有所好轉(zhuǎn)，處理完四野司令部遺留工作后，正準(zhǔn)備脫身趕往漢口，指揮在那里待命的第十四兵團司政機關(guān)和直屬隊南下殺敵。這時，他忽然接到毛澤東召見的通知。毛澤東在中南海豐澤園告訴劉亞樓，讓他出任人民空軍首任司令員。

事后，劉亞樓得知，在專題研究空軍的會議上，后來授元帥銜的兩位領(lǐng)導(dǎo)同志，對這個醞釀中的新軍種很是向往，都表示愿意當(dāng)空軍司令員。但毛澤東卻“偏心”地把這個位置留給了劉亞樓。知人善任的毛澤東，在多年的考查中了解了劉亞樓，這是個野戰(zhàn)參謀型兼政工型的將領(lǐng)，既是一流的參謀長，又可獨當(dāng)一面做軍事主官，還可做出色的政治領(lǐng)導(dǎo)者，這三者在劉亞樓的各個歷史時期都得到了很好的驗證。三者兼優(yōu)，這在以“土八路”居多的解放軍將領(lǐng)里是少見的。

新中國空軍的第一支航空兵部隊成立后不久，1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭突然爆發(fā)。戰(zhàn)火很快就從空中到地面不斷向鴨綠江方向蔓延，侵略者不顧中國政府的再三警告，有恃無恐地拍響了新中國的國門。

中共中央和毛澤東以敏銳的戰(zhàn)略眼光，作出了“抗美援朝，保家衛(wèi)國”的決心。

“聯(lián)合國軍”總司令麥克阿瑟對新聞界夸下海口：我們的空軍會使鴨綠江血流成河。開門與擁有原子武器的世界空軍強國交戰(zhàn)，中國最現(xiàn)代化的部隊——空軍，便成了舉國關(guān)注的焦點，空軍司令員劉亞樓也成了焦點人物。

彭德懷、高崗奉命飛赴沈陽，召集志愿軍軍以上干部會議。各軍負責(zé)人最擔(dān)心的便是出國作戰(zhàn)有無空軍掩護的問題。為此，彭德懷、高崗急電毛澤東：“我軍出國作戰(zhàn)，軍委能派多少戰(zhàn)斗機和轟炸機掩護？何時能出動并由何人負責(zé)指揮？”10月11日，毛澤東致電彭德懷，告之空軍暫時無法出動，已電華東調(diào)一個高射炮團從上海開往沈陽轉(zhuǎn)赴前線。

10月18日，劉亞樓參加了毛澤東主持的中共中央會議，再次研究出兵援朝問題。剛訪蘇回京的周恩來介紹了幾天來與蘇聯(lián)商談出動空軍的情況：就在這極為嚴峻的形勢面前，斯大林從維護蘇聯(lián)自身利益（避免同美國發(fā)生全面的武裝對抗）的立場出發(fā)，表示可以滿足中國抗美援朝所需飛機等軍事裝備，但其空軍只到鴨綠江北岸的中國境內(nèi)駐防，兩個月或兩個半月后也不準(zhǔn)備進入朝鮮境內(nèi)掩護志愿軍作戰(zhàn)。會場氣氛頓時變得凝重起來。雖然出兵有種種不利條件和困難，但毛澤東卻義無反顧地作出了令整個世界震驚的決策：不要再等著蘇聯(lián)來同我們一道抗美援朝，我們務(wù)必先走!沒有任何援助也要出兵!

志愿軍跨過鴨綠江后，劉亞樓奉命緊急組建志愿軍空軍。11月4日晚，劉亞樓找到中南軍區(qū)空軍司令員劉震談話，傳達中央軍委指示，擬任命他為志愿軍空軍司令員，正式職務(wù)為東北軍區(qū)空軍司令員。

蘇聯(lián)駐華軍事總顧問與劉亞樓發(fā)生了爭執(zhí)

志愿軍入朝初期，別說飛機，連防空武器都極端缺乏，只有一個高射炮團。美軍飛機有恃無恐，從東海岸炸到西海岸，從鴨綠江炸到漢江，沒日沒夜轟炸，掃射目標(biāo)不分大小。為了尋找轟炸目標(biāo)，有的美軍飛行員肆意降低飛行高度，撞山事件時有發(fā)生。由于沒有制空權(quán)，在美軍立體作戰(zhàn)的優(yōu)勢下，志愿軍犧牲巨大。

志愿軍陸軍部隊一批接一批北上，把“抗美援朝，保家衛(wèi)國”口號喊得震天響，而空軍部隊卻還在演練，還在等著蘇制米格-15殲擊機大批量運來改裝。

總算可以北上了，卻因天氣不好，大多數(shù)飛行員沒有在復(fù)雜氣象條件下飛行過，只好呆著，這一呆又是大半個月。

11月初，在中朝兩國政府的呼喚和期待中，斯大林終于作出了派空軍參加朝鮮戰(zhàn)爭的決定。首次參戰(zhàn)的三個殲擊航空兵師配置在中國境內(nèi)的鞍山和安東（今丹東）等機場，裝備均為清一色的米格-15殲擊機。蘇聯(lián)空軍的任務(wù)是：掩護朝鮮北部的交通線和機場、中國東北部的工業(yè)和行政中心，以及鴨綠江大橋等目標(biāo)。不久，這三個殲擊航空兵師合編為第六十四殲擊航空兵軍，軍長為別洛夫中將。以蘇聯(lián)遠東軍區(qū)空軍司令克拉索夫斯基上將為首的蘇聯(lián)空軍作戰(zhàn)組，對蘇軍參戰(zhàn)的航空兵部隊實施總的領(lǐng)導(dǎo)。

為了讓一線指揮員熟悉組織出動和指揮空戰(zhàn)的程序，劉亞樓在克拉索夫斯基上將陪同下，帶上準(zhǔn)備出任志愿軍空軍司令員的劉震及空四師指揮班子，于11月8日前往駐安東浪頭基地的蘇軍別洛夫中將的前線指揮所，見習(xí)空中作戰(zhàn)指揮。

在浪頭基地，劉亞樓決定讓空四師師長方子翼等留下來見習(xí)半個月。劉亞樓語重心長地囑咐方子翼要虛心學(xué)，用心學(xué)，一定要在15天內(nèi)把組織出動和指揮空戰(zhàn)程序?qū)W到手。一切都得速成，因為志愿軍在朝鮮前線急等著自家的空軍助陣。

空軍參戰(zhàn)應(yīng)采取何種作戰(zhàn)方針，這是個必須慎之又慎的問題。敵我雙方空軍兵力對比懸殊，如果貿(mào)然將弱小的中國空軍投入戰(zhàn)斗，后果難以預(yù)料。要達到戰(zhàn)勝強敵并在戰(zhàn)斗中成長壯大的目的，就要有切合實際的作戰(zhàn)計劃。在戰(zhàn)術(shù)上向來重視敵人的劉亞樓，經(jīng)過充分考慮，并和黨委研究，明確提出了“積蓄力量，選擇時機，集中使用”的作戰(zhàn)方針。

蘇方對中國空軍的作戰(zhàn)方針不理解，蘇聯(lián)駐華軍事總顧問扎哈羅夫大將為此還與劉亞樓發(fā)生爭執(zhí)，并找到主持中央軍委工作的周恩來，說：你們太謹慎了，打仗哪能沒有犧牲，大不了損失一些飛機和飛行員。

周恩來支持劉亞樓的方針，向扎哈羅夫解釋說：不是我們不愿意作出更大的民族犧牲，如果是陸軍犧牲10萬我們都可以承受，但空軍不行!空軍就這么一點力量，損失掉就很難發(fā)展起來。我們的原則是在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭，在戰(zhàn)爭中壯大發(fā)展，目的是越戰(zhàn)越強；如果越戰(zhàn)越弱，最終元氣大傷，甚至動搖賴以發(fā)展的根本，那是我們不能接受的。

12月3日，劉亞樓把空軍入朝作戰(zhàn)的方針正式提交中央軍委。報告陳述：

在朝鮮戰(zhàn)爭中，在美帝國主義具有強大空軍的情況下，我新建的不大的空軍部隊如果零零碎碎地去同敵人進行空戰(zhàn)，就是說訓(xùn)練好了一個大隊馬上使用一個大隊，一看見敵人飛機就想打它，結(jié)果必然形成和敵人拼消耗。這對于我方是不利的，而美帝國主義則恰好歡迎這個辦法。因此，我們現(xiàn)在正在進行戰(zhàn)斗訓(xùn)練的第一批空軍部隊，我認為不應(yīng)該過早地零碎地使用，而應(yīng)該將訓(xùn)練出來的空軍部隊逐漸積蓄起來，在達到一定數(shù)量時（至少可以出動100到150架飛機時），選擇一個適當(dāng)時機集中地使用出動，直接掩護和配合前方地面部隊或攻占某一要點，如此才能有效地發(fā)揮空軍的威力。而在正式參戰(zhàn)之前，則應(yīng)以大隊為單位進駐前沿機場，插進友軍（蘇聯(lián)空軍）部隊內(nèi)，選擇敵情不很嚴重的時機，以師傅帶徒弟的辦法，進行實戰(zhàn)練習(xí)。

毛澤東對劉亞樓所作的報告深表滿意，翌日批示：“劉亞樓同志：同意你的意見，采取穩(wěn)當(dāng)?shù)霓k法為好?！?/p>

是“不鳴則已，一鳴驚人”，還是“一鳴則已，不必驚人”

1950年12月4日，也就是毛澤東批閱了空軍抗美援朝作戰(zhàn)方針的當(dāng)天，劉亞樓正式下達空軍作戰(zhàn)命令，要求空四師以大隊為單位輪番進駐安東，進行實戰(zhàn)鍛煉，并確定從十團開始。此時，中國空軍能飛噴氣式的，只有空四師，說得再準(zhǔn)確一點，也就只有十團。

空軍參戰(zhàn)前，劉亞樓希望“不鳴則已，一鳴驚人”，毛澤東為了不給初上戰(zhàn)場的空軍部隊造成更大壓力，提出“一鳴則已，不必驚人”。劉亞樓戰(zhàn)術(shù)謹慎，行動卻爭強好勝，對空四師這支率先“放飛”的部隊寄予厚望。

空四師與蘇聯(lián)友軍師長巴什蓋維奇所部同駐安東浪頭機場。為了便于協(xié)商問題并隨時向友軍學(xué)習(xí)指揮，方子翼建議將兩師的指揮所設(shè)在一起，搬到浪頭機場北端西側(cè)山坡上的一個視野開闊的棚子里。巴什蓋維奇雖然同意了，但雙方的實際接觸還是有限。比如，蘇聯(lián)的停機坪嚴禁中國空軍人員接近，所有保障工作也都是由他們自己來做，而且由于語言障礙，空戰(zhàn)時雙方實施協(xié)同困難重重，甚至有不愉快的事情和失誤出現(xiàn)。

空四師二十八大隊進駐浪頭機場后，于12月28日開始擔(dān)負實戰(zhàn)鍛煉的戰(zhàn)斗值班。此后，大隊每天都有戰(zhàn)斗出動，每次也都跟蘇聯(lián)友軍向敵機方向沖去，但由于友軍不盡心帶領(lǐng)和無線電聯(lián)絡(luò)不暢等原因，每當(dāng)蘇聯(lián)空軍飛機突然加速出擊時，混合編隊中的中國飛機便被甩在后面。中國飛行員眼前只是茫茫云海，不要說敵機，就連友軍的影子也沒有了，只好掃興返航。如此十多次，仍未打上一仗。指戰(zhàn)員們不免有些急躁，渴望早日打上一仗。

方子翼跟巴什蓋維奇談了幾次，可這位二戰(zhàn)期間的蘇聯(lián)空軍英雄卻總是說：你們能飛是勉強能飛了，但還不知道能不能打。接著便搬出各種理由加以拒絕，說你們是“鍛煉任務(wù)”，我們是“責(zé)任任務(wù)”；你們和美國飛行員根本不在一個數(shù)量級上，只是勉強能在空中編隊，而且從未有過空中戰(zhàn)斗的經(jīng)歷，許多人連炮都沒開過，卻馬上要去參加激烈的空中格斗，能不讓人提心吊膽？他還舉了個例子：要戰(zhàn)勝敵人，必須集中精力作戰(zhàn)，譬如哥哥牽著弟弟走路，中途遇到壞人襲擊，與其用一只手牽著弟弟，一只手對付壞人，不如把弟弟放下用兩只手去反擊敵人，不是更有力嗎？

平心而論，蘇軍好意的成分還是居多，怕中國同志吃虧，可老是這樣下去總不是事兒。為了改變現(xiàn)狀，方子翼盤算著脫離友軍掩護，單獨干一仗，可又擔(dān)心無線電聯(lián)絡(luò)不暢，指揮失靈，導(dǎo)致空戰(zhàn)失利。方子翼一時拿不定主意，決定把情況向劉亞樓匯報。

前線指揮員急，劉亞樓也急。他接到方子翼的報告后，馬上找到蘇聯(lián)遠東軍區(qū)空軍司令克拉索夫斯基上將商談。

當(dāng)初，扎哈羅夫大將極力主張中國空軍集中力量和美國空軍硬碰硬，現(xiàn)在不知何故，克拉索夫斯基上將卻堅決否決了中國空軍打仗的想法。他客客氣氣地說：劉將軍，你們要與美軍作戰(zhàn)不是不可以，但那應(yīng)該是許多年以后的事情，絕不應(yīng)該是現(xiàn)在！你們與美軍相比，實力太懸殊了！空戰(zhàn)是一種抗?fàn)幮院透偧夹院軓姷慕侵?，而你們迄今為止尚未在空中打過一仗。這好比一個新兵與將軍之間的較量，是不公平的、冒險的，你們中國不是有句話叫“以卵擊石”嗎？蠻干是要吃虧的！

劉亞樓爭辯說：我們從打土豪分田地時起，到抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭，什么時候在公平的狀況下跟人家打過仗？在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭，是我們空軍成長的唯一正確道路，這不是蠻干。

說實話，中美空軍交戰(zhàn)，實力也確實太過懸殊，讓那些連空靶都沒有打過的飛行員馬上參加激烈的空中格斗，能不讓人提心吊膽？這事兒跟誰說誰心里邊都要犯嘀咕，蘇聯(lián)人不信也可以理解，可總不能等我們頭發(fā)白了再跟人家交手。劉亞樓深知，自己這批飛行員都是陸軍選送來的連排干部，敢打敢拼正是他們的最大優(yōu)勢。想想克拉索夫斯基上將也是一番好意，是真替中國空軍著想，劉亞樓的話語也就顯得客氣而婉轉(zhuǎn)，但在他的心中卻拿定了主意。

中國空軍登上世界空戰(zhàn)舞臺，三戰(zhàn)三捷，政治意義遠遠超出了軍事意義

1951年1月2日，方子翼在安東前線接到劉亞樓的復(fù)電，要他再同巴什蓋維奇師長談一次，若還得不到解決，只有靠自力更生，單獨作戰(zhàn)，但一定要在敵少我多的有利條件下進行，力爭讓每個飛行員空戰(zhàn)鍛煉兩到三次。

空軍最高首長如此果斷定下單獨干一仗的決心，給方子翼以莫大的鼓舞。當(dāng)天，他就找到巴什蓋維奇，希望能讓中國飛行員打上一仗。巴什蓋維奇表示盡量滿足方子翼的要求，但又作了許多解釋。

方子翼尋思巴什蓋維奇短時間內(nèi)不可能滿足自己的要求，為了改變現(xiàn)狀，讓飛行員盡早得到實戰(zhàn)鍛煉，他決心撇開友軍單獨干一仗。在和二十八大隊大隊長李漢研究作戰(zhàn)方案時，方子翼提出：今后在形式上仍按協(xié)同計劃出動，到了空中，當(dāng)?shù)孛嫱▓髷澄揖嚯x30公里和敵我關(guān)系位置時，空中編隊自動取正高度差500米到1000米，并向敵機方向嚴密搜索。發(fā)現(xiàn)敵機后，打一次攻擊即退出戰(zhàn)斗，不要戀戰(zhàn)。就這樣，一仗一仗地打，定能取得經(jīng)驗，逐步提高。

1月17日，劉亞樓命令空四師十團團部率二十九、三十大隊進駐安東浪頭基地，抓緊鍛煉，同時批準(zhǔn)方子翼有指揮八機出戰(zhàn)的指揮權(quán)。

1月21日，隨著方子翼的一聲令下，空戰(zhàn)不再抽象，從課堂、訓(xùn)練場，第一次來到新中國年輕空軍的眼前，共和國空軍就在這種背景下，登上了世界空戰(zhàn)的舞臺。

方子翼的戰(zhàn)斗命令既下，從空勤人員到地勤人員，全都興奮得不行。誰知忙中出錯，二號機開車時，因機械員一時緊張，過早地拔掉了啟動車插頭，導(dǎo)致飛機開車未成；另外，四號機也因故未出。這下糟了，再開車起碼得耽誤七八分鐘，而空戰(zhàn)時間是以秒計的，勝負往往在分秒之間。時間就是戰(zhàn)機，時間就是勝利，方子翼果斷地改變戰(zhàn)斗序列，以三號機頂替二號機位置，以五號機頂替四號機位置，以六機編隊升空出擊。

李漢率編隊接近安州時，發(fā)現(xiàn)敵機正以四機為單位在1000米高度上對清川江大橋輪番投彈、掃射，并以雙機、四機于后上方作層次配置，進行掩護。頓時，他熱血沸騰，為了先于友軍接敵，根本顧不上察看敵機的數(shù)量和部署，也忘了自己的指揮責(zé)任，大吼一聲 “攻擊”，便加大油門沖向敵機。結(jié)果，6架飛機立刻陷入了20架敵機的重圍，雙方糾纏在一起。

狹路相逢勇者勝。沒有空戰(zhàn)經(jīng)驗的中國空軍飛行員臨危不懼，以寡敵眾，那猛沖猛打的瘋勁倒把訓(xùn)練有素的美軍飛行員搞蒙了。經(jīng)過一番苦斗，李漢找個機會，迂回到4架美機左后側(cè)400米處，對準(zhǔn)其帶隊長機狠狠地壓下了發(fā)射按鈕。隨著這個痛快淋漓的長點射，敵長機拉出黑煙，斜著翅膀，歪歪斜斜地倉皇而遁，其他敵機見勢不妙，轉(zhuǎn)身就逃。后來，通過查看李漢的射擊照相膠卷，蘇軍判定為擊傷F-84敵機1架。

在初次空戰(zhàn)勝利的鼓舞下，二十八大隊情緒高漲，都盼著再與美國空軍交戰(zhàn)。兩天后，即23日，美國遠東空軍大機群偷襲浪頭機場。在方子翼的命令下，二十八大隊冒著眾多敵機的掃射，強行起飛，和蘇聯(lián)空軍一起驅(qū)逐敵機。此戰(zhàn)中，蘇美雙方都損失慘重，但二十八大隊毫發(fā)未損，雖未獲戰(zhàn)果，卻多了一次體驗，更添了信心。

1月29日的空戰(zhàn)，更是一場斗智斗勇斗技術(shù)的高水平空戰(zhàn)角逐。此戰(zhàn)，中國空軍是在蘇聯(lián)友軍被擊落4架、擊傷4架的不利戰(zhàn)況下，冒險前來支援的（當(dāng)時美軍出動80多架戰(zhàn)機）。由于中國空軍的有力支援，蘇聯(lián)空軍扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局。二十八大隊在自身未受損失的前提下，擊落、擊傷敵機各1架。中國空軍在戰(zhàn)斗中越戰(zhàn)越勇，終于贏得了蘇軍的贊賞和敬佩，他們連連稱“長本事了”、“聰明了”，巴什蓋維奇師長從此也對方子翼客氣多了。

中國空軍登上世界空戰(zhàn)舞臺，三戰(zhàn)三捷，政治意義遠遠超出了軍事意義。之后，中國空軍挾三戰(zhàn)三捷之威，在友軍配合下，向清川江以南地區(qū)頻頻出擊。敵機被迫退到平壤以南活動，美軍完全掌握制空權(quán)的局面由此被打破，清川江以北成了米格飛機的天下。

《朝鮮戰(zhàn)爭中的美國空軍》中記敘：“（1951年）2月間， 第五航空隊在一般的情況下避免在朝鮮西北部進行空戰(zhàn)。共軍的飛行員在清川江與鴨綠江之間地區(qū)內(nèi)占了幾乎是絕對的統(tǒng)治地位，第五航空隊的人把這個地區(qū)稱為‘米格走廊’，這一名稱在整個朝鮮戰(zhàn)爭期間一直被沿用著?！?/p>

飛行員悲中有氣，落地后一個個不肯下飛機

繼十團之后進駐浪頭機場實戰(zhàn)鍛煉的是十二團，該團飛行經(jīng)驗比十團初次上陣時還少。初出茅廬、寸功未立的十二團破敵心切，從團長到飛行員個個急于求戰(zhàn)。就在這時，十二團出事了。

2月8日，十二團開始戰(zhàn)斗值勤。10日，1架飛機便因迷航、燃油耗盡而機毀人亡。12日，十二團一個中隊編隊巡航，返航時被蘇軍雷達誤認為敵機，拉響戰(zhàn)斗警報。鑒于劉亞樓的命令，方子翼命令在已出動的中隊著陸之前，十二團不準(zhǔn)再升空?？扇箨牳贝箨犻L卻率另一中隊抗命起飛。手忙腳亂中，一號機與四號機相撞，雙雙墜毀。緊接著，二號機掉隊迷航，迫降不成，亦人機俱毀。

三天內(nèi)，連敵機的影子還沒看見，自己卻毀了4架飛機，損失了一個中隊。劉亞樓接到報告，半天說不出話來。

劉亞樓在了解事故詳情、主要原因和空四師處理意見后，于13日復(fù)電：“這是空軍建軍以來空前的損失，應(yīng)引起最大警惕。一方面說明飛行員技術(shù)不到家，另一方面說明飛行員不夠慎重，存在粗枝大葉的作風(fēng)所致。你們應(yīng)根據(jù)這兩點去檢討。結(jié)論只有加強技術(shù)訓(xùn)練和力戒粗枝大葉，才能增加把握。方子翼所提：雖然事情出得這樣大，仗還是要打的，不過需要更謹慎些，這證明方子翼同志把問題的本質(zhì)看透了，而且作出了正確的結(jié)論。望轉(zhuǎn)告全體同志按照方師長這三句話去做。對誤我為敵、停止起飛的命令不能執(zhí)行、飛行員迷航不能復(fù)航等，也應(yīng)深刻檢討，規(guī)定具體辦法，加以改進?！?/p>

3月15日，志愿軍空軍司令部在安東正式成立，受志愿軍總部和軍委空軍雙重領(lǐng)導(dǎo)。

在朝鮮空戰(zhàn)中，中國、朝鮮、蘇聯(lián)三國空軍協(xié)同作戰(zhàn)。因為朝鮮空軍力量較弱，在中國空軍大規(guī)模參戰(zhàn)之前，主要由蘇軍中將羅波夫在安東指揮。有的領(lǐng)導(dǎo)人考慮到志愿軍空軍缺乏空戰(zhàn)指揮的經(jīng)驗，設(shè)想讓蘇方統(tǒng)一指揮。毛澤東和劉亞樓都不同意這一主張，堅持獨立自主。后來，中朝兩國組成聯(lián)合空軍司令部 （簡稱 “空聯(lián)司”），由劉震任司令員。

十二團轉(zhuǎn)回遼陽作了四個月的整訓(xùn)，于夏季再次前往朝鮮參戰(zhàn)。然而，求戰(zhàn)心切的十二團再戰(zhàn)浪頭，第一仗就折了團長。這對十二團又是一次大的挫折和打擊。飛行員悲中有氣，落地后一個個不肯下飛機，地勤人員也守在停機坪上不回去休息。

劉亞樓剛好來到前線，聞訊后直奔機場，問：飯不吃了？

飛行員坐在機艙里，耷拉著頭，不吭聲。

覺也不睡了？

有人在哭，但依然沒人肯下飛機。

劉亞樓瞪著一雙紅眼，猛吼一聲：只有今天沒有明日了？不吃飯不睡覺，怎么為你們自己雪恥？！

這一吼起了效果，飛行員們立即乖乖地下了機。

劉亞樓讓空四師師長方子翼、政委李世安通知空勤灶，加幾個好菜，開幾瓶酒，給大伙松弛一下神經(jīng)。

飯后，劉亞樓不帶隨從，來到飛行員宿舍，跟大家促膝談心，找原因、分析戰(zhàn)術(shù)，告訴他們空戰(zhàn)是一項復(fù)雜工程，任何一點疏漏，都可能于瞬間使結(jié)局成為另外一種樣子。

有的飛行員委屈地說，十二團的運氣比東北嚴冬的天氣還差。劉亞樓一針見血地指出：你們主要是輕敵、驕傲，戰(zhàn)前，你們團領(lǐng)導(dǎo)不是說過“掌握了米格-15，再怎么也能把敵機撞下來”嗎？同志們，驕兵必敗啊，陸軍如此，空軍亦如此，何況是初出茅廬的驕兵！

一席話，如醍醐灌頂。

9月25日，美國空軍出動上百架飛機，轟炸志愿軍后方鐵道線。空四師以師、團編隊迎敵。當(dāng)天下午，美機向聯(lián)結(jié)志愿軍前線和后方的咽喉要道新安州大橋大舉進犯，蘇軍出動上百架飛機迎戰(zhàn)?？账膸熓F16架米格-15在副團長率領(lǐng)下，哀兵出擊。

十二團一大隊6架飛機與美軍8架F-86遭遇。冤家路窄。志在雪恥的一大隊飛行員直沖敵陣。二大隊也趕到加入戰(zhàn)團。接敵后，才發(fā)現(xiàn)F-86不止8架，敵機將米格飛機團團包圍。這是中國空軍參戰(zhàn)以來的空前硬仗、惡仗。

新手劉涌新被6架F-86圍住，他沉著應(yīng)戰(zhàn)，首創(chuàng)擊落F-86的紀錄。二大隊大隊長華龍毅隨后擊落2架敵機，在自己的飛機被打中時，又擊傷、擊落敵機各1架。一大隊大隊長李永泰被4架敵機圍攻，在飛機中彈30多發(fā)、洞穿50余處后，沉著擺脫群敵追殺，成功降落基地。李永泰雖沒擊落敵機，但他臨危不懼、英勇頑強的氣概卻打動了參戰(zhàn)官兵，連蘇軍都送給他一個“空中坦克”的美譽。

兩度出師不利的十二團，在三進浪頭機場時，終于報了仇。

各個航空兵師都瞄上了虛位以待的第一師番號

10月12日，空四師結(jié)束實戰(zhàn)鍛煉，撤出第一線機場。正以臨戰(zhàn)姿態(tài)進行緊張訓(xùn)練的空三師接替作戰(zhàn)。

不管是空四師、空三師，還是陸續(xù)上戰(zhàn)場的其他航空兵師，大家都瞄上了虛位以待的第一師番號。劉亞樓說大家都要輪流參加抗美援朝，跟美國鬼子真刀真槍地干，哪個師打得最好，第一師的番號就給哪個師。

空三師是由陸軍的建制師改組成的，裝備、編制與空四師基本相同，但成軍時間更短，飛行時數(shù)更少。不承想，這支新軍初上戰(zhàn)場打得比空四師還漂亮。僅11月4日至10日，就與美軍小機群空戰(zhàn)五次，擊落、擊傷美機9架，而自己無一損失。

11月10日晚，劉亞樓宴請有功人員，對空三師初戰(zhàn)就取得9∶0的好成績大加贊賞，殷切期望他們再立新功。

沒過幾天，空三師在友軍的掩護下，開始與美軍大機群作戰(zhàn)，戰(zhàn)功赫赫。

劉亞樓接到捷報，自是欣喜不已，于27日又一次來到前線機場，看望空三師飛行員和地勤人員。

空三師參戰(zhàn)一個月，空軍最高首長連續(xù)數(shù)次前來看望，諄諄教誨，還親自參加空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)講評會，這對部隊不能不說是個巨大的鼓舞。在此鼓舞下，空三師連續(xù)幾次在大規(guī)?？諔?zhàn)中，給美國空軍以重創(chuàng)。其中，劉玉堤（七團一大隊大隊長）創(chuàng)下一戰(zhàn)擊落4架敵機的紀錄。

空三師在為期86天的第一輪空戰(zhàn)中，威震長空，取得擊落美機55架、擊傷8架的驕人戰(zhàn)績。后來并列志愿軍空軍“射手榜”第一名（擊落、擊傷敵機9架）的王海、趙寶桐都出在空三師，劉玉堤以8架緊隨其后?？杖龓熯€打造出了著名的 “王海大隊”。

在積極而艱苦的格斗中，紅色雄鷹奪取了一定空間和時期的制空權(quán)，大大減少了志愿軍陸軍部隊的損失，改變了地面部隊行動上的被動狀態(tài)?？瞻藥煘榕浜系孛娌筷犠鲬?zhàn)，在11月6日成功轟炸了美軍和南朝鮮軍占據(jù)的大和島，震驚世界。美聯(lián)社說 “這次轟炸肯定不是來自中國空軍”，暗示是蘇聯(lián)空軍所為。

11月30日下午，空八師再次配合志愿軍陸軍作戰(zhàn)，對大和島實施轟炸。二十四團的9架杜-2轟炸機剛到海面沒多遠，就受到30多架美軍F-86戰(zhàn)斗機攻擊，五分鐘損失了3架飛機。駕駛長機的大隊長高月明沉著地命令大家編好隊形，一邊堅決還擊，一邊繼續(xù)前進，絕不能因此動搖轟炸任務(wù)。

志愿軍空軍護航的16架拉-11驅(qū)逐機與敵機交上火后，敵機依然咬緊轟炸機不放，試圖加以阻截。在殊死大搏殺中，空八師二十四團通訊長劉紹基用機槍擊落1架F-86戰(zhàn)斗機，首創(chuàng)世界空戰(zhàn)史上以活塞螺旋槳式轟炸機打下噴氣式戰(zhàn)斗機的先例。擔(dān)任護航任務(wù)的拉-11驅(qū)逐機也接連打下2架敵機，副大隊長王天保、大隊長徐懷堂各擊落1架F-86，又開創(chuàng)了世界上用活塞式螺旋槳式驅(qū)逐機擊落噴氣式戰(zhàn)斗機的奇跡！

離目標(biāo)上空還有兩三分鐘的航程時，畢武斌的飛機被打冒煙，他毅然駕駛烈火熊熊的飛機，帶著復(fù)仇的炸彈，撞向大和島敵陣地。與此同時，高月明帶著剩下的5架轟炸機保持隊形，在敵機的層層包圍下，成功地飛到大和島上空，復(fù)仇的炸彈傾盆大雨般傾瀉下去，射擊手也對地面目標(biāo)進行了猛烈的射擊。

5架傷痕累累的轟炸機返航安東浪頭機場時，受到劉亞樓的熱烈歡迎。他和凱旋的空中勇士一一握手，好半天才說出話：你們打得勇敢、打得頑強，面對敵機的層層阻攔，一點也不慌張，打不垮，沖不散，飛機著火了仍堅持編隊，沒有一個請示跳傘的。你們打出了國威，打出了軍威，為祖國爭了光！我為你們感到自豪，你們能夠做出這樣的奇跡，在占優(yōu)勢的敵人面前不彎腰，頂天立地，我非常受感動！

12月26日，美國空軍不得不承認其所謂的“空中優(yōu)勢”受到很大削弱，面臨嚴重挑戰(zhàn)。美國空軍參謀長伊特·范登堡專門飛赴朝鮮視察，返回五角大樓后驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一。”