浙江省濱海城市入境旅游發(fā)展研究＊
——基于 GM(1,1)模型

崔 瑩,李?lèi)傚P,,江海旭

(1.遼寧師范大學(xué)歷史文化與旅游學(xué)院 大連 116029;2.遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院 大連 116029)

浙江省濱海城市入境旅游發(fā)展研究＊
——基于 GM(1,1)模型

崔 瑩1,李?lèi)傚P1,2,江海旭2

(1.遼寧師范大學(xué)歷史文化與旅游學(xué)院 大連 116029;2.遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院 大連 116029)

作為區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展研究的一項(xiàng)重要內(nèi)容,旅游指標(biāo)建模與預(yù)測(cè)研究起始于20世紀(jì)60年代,已成為旅游研究的熱點(diǎn)之一?；诨疑到y(tǒng)理論,以浙江省濱海7城市1995—2007年入境旅游統(tǒng)計(jì)資料為原始數(shù)據(jù),建構(gòu)旅游指標(biāo) GM(1,1)灰色預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)模型,并進(jìn)行模型精度檢驗(yàn);對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果分析表明,模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)基本一致,進(jìn)而利用該模型對(duì)浙江省濱海7城市2008—2012年入境旅游指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè);最后,提出浙江省濱海7城市入境旅游可持續(xù)發(fā)展對(duì)策。

GM(1,1)模型;入境旅游;發(fā)展研究;濱海城市

我國(guó)著名學(xué)者鄧聚龍教授于1982年創(chuàng)立灰色系統(tǒng)理論,經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展,形成以系統(tǒng)分析、信息處理、建模預(yù)測(cè)和決策控制為主要內(nèi)容的系統(tǒng)體系,廣泛應(yīng)用于工程控制、經(jīng)濟(jì)管理和社會(huì)系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域。其中的灰色動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)模型自提出以來(lái)在我國(guó)許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用[1]?；诨疑＠碚摰幕疑A(yù)測(cè)法,按照預(yù)測(cè)問(wèn)題的特征,可分為5種基本類(lèi)型:數(shù)列預(yù)測(cè)、變?yōu)念A(yù)測(cè)、季節(jié)變?yōu)念A(yù)測(cè)、拓?fù)漕A(yù)測(cè)以及系統(tǒng)綜合預(yù)測(cè)。這5種類(lèi)型的預(yù)測(cè)方法,都是地理學(xué)中重要而且常用的預(yù)測(cè)方法。本文采用數(shù)列預(yù)測(cè)即對(duì)某一指標(biāo)的發(fā)展變化情況所做的預(yù)測(cè),其預(yù)測(cè)的結(jié)果是該指標(biāo)在未來(lái)各個(gè)時(shí)刻的具體數(shù)值[2]。

國(guó)內(nèi)有些旅游專(zhuān)家、學(xué)者利用灰色預(yù)測(cè)法對(duì)旅游業(yè)發(fā)展進(jìn)行灰色預(yù)測(cè)。例如:陳白璧、裘曉雯的福建省生態(tài)旅游主要發(fā)展指標(biāo)的灰色預(yù)測(cè)[3];慎麗華等基于灰色系統(tǒng)理論的農(nóng)民旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析[4];穆之秀等對(duì)河北省旅游產(chǎn)業(yè)的灰色關(guān)聯(lián)分析及預(yù)測(cè)[5];徐松華的基于灰色系統(tǒng)理論的湖北國(guó)內(nèi)旅游預(yù)測(cè)[6];唐曉云等灰色系統(tǒng)理論及其在旅游預(yù)測(cè)中的應(yīng)用——以廣西桂林為例[7];張龍、李翔宇的基于灰色模型的旅游流量預(yù)測(cè)方法探討——以河北省為例[8];康傳德等的基于灰色系統(tǒng)理論的市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)模型——以我國(guó)旅游電子商務(wù)市場(chǎng)為例[9];朱良峰、潘信的基于灰色模型的旅游地客源預(yù)測(cè)——以信陽(yáng)南灣風(fēng)景區(qū)為例[10];王道林的灰色理論在黃金周旅游人數(shù)及旅游收入預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[11];王海鴻的中國(guó)入境旅游的灰色預(yù)測(cè)[12]等。

1 濱海城市入境旅游發(fā)展優(yōu)勢(shì)

浙江省地處中國(guó)東南沿海長(zhǎng)江三角洲南翼,旅游資源非常豐富,素有“魚(yú)米之鄉(xiāng)、絲茶之府、文物之邦、旅游勝地”之稱(chēng)。浙江省有重要地貌景觀800多處,水域景觀200多處,生物景觀100多處,人文景觀100多處;14個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū),42個(gè)省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū);6座國(guó)家級(jí)歷史文化名城,12座省級(jí)歷史文化名城;134處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,279個(gè)省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位;7個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),20個(gè)國(guó)家森林公園。自然風(fēng)光與人文景觀交相輝映,特色明顯,知名度高。浙江省下轄杭州、寧波2個(gè)副省級(jí)城市,溫州、紹興、湖州、嘉興、金華、衢州、臺(tái)州、麗水和舟山9個(gè)地級(jí)市,共11個(gè)省轄市;其中杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興、臺(tái)州和舟山為沿海7個(gè)城市。

1.1 區(qū)位優(yōu)越和交通便捷

浙江省位于我國(guó)南北海岸線的中部,北鄰上海、江蘇,南接福建。以上海為龍頭、蘇浙為兩翼的長(zhǎng)三角是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技、文化最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。隨著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn),蘇、浙、滬三地經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展相互交融,為濱海城市入境旅游發(fā)展提供日趨強(qiáng)勁的需求支撐。浙江省有杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、溫州機(jī)場(chǎng)、舟山普陀山機(jī)場(chǎng)、臺(tái)州黃巖機(jī)場(chǎng)等。杭州灣跨海大橋、舟山“大陸連島工程”、甬臺(tái)溫沿海高速鐵路、杭甬城際高速鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成,使濱海入境旅游變得更加方便、快捷。

1.2 旅游資源豐富多樣

浙江省海域面積為26萬(wàn)km2,面積大于500 m2的海島有3 061個(gè),海岸線總長(zhǎng)6 486.24 km,海島陸域面積1 940 km2,四季分明,光照充足,雨量充沛,資源豐富。根據(jù)浙江省旅游資源普查資料顯示,沿海7座城市擁有2 700個(gè)優(yōu)良級(jí)單體,占全省的68.9%。沿海岸帶和海島上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道中擁有旅游價(jià)值最高的五級(jí)旅游資源單體,占據(jù)沿海37個(gè)縣市區(qū)五級(jí)單體總量的一半以上,且相對(duì)集聚在杭州灣北岸、寧波東南沿海、舟山群島、溫臺(tái)沿海一帶。

除原有濱海旅游項(xiàng)目,如海寧及蕭山國(guó)際觀潮節(jié)、舟山國(guó)際沙雕節(jié)、平湖九龍山旅游度假區(qū)、象山松蘭山旅游度假區(qū)、中國(guó)開(kāi)漁節(jié)、普陀山佛教旅游等繼續(xù)保持較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力外又涌現(xiàn)出一批具有影響力的旅游新產(chǎn)品,如象山中國(guó)漁村、溫嶺石塘的千年曙光節(jié)和普陀桃花島影視之旅等,為濱海入境旅游發(fā)展注入新的活力 (表1)[13]。

1.3 旅游供給初具規(guī)模

旅游供給是指在一定時(shí)期和一定價(jià)格水平下,旅游經(jīng)營(yíng)者愿意并且能夠向旅游市場(chǎng)提供的旅游產(chǎn)品的數(shù)量[14]。浙江省37個(gè)沿?？h市區(qū):國(guó)內(nèi)旅游者與旅游收入均占全省的一半;入境旅游者與外匯收入均占全省的1/3。沿海37個(gè)縣市區(qū)擁有全省唯一的世界地質(zhì)公園和國(guó)家級(jí)海洋自然保護(hù)區(qū)、4個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、2個(gè)國(guó)家地質(zhì)公園、10個(gè)國(guó)家森林公園、6個(gè)省級(jí)旅游度假區(qū)、18個(gè)省級(jí)旅游區(qū)、17個(gè)省級(jí)森林公園。2008年底,浙江省濱海城市有星級(jí)飯店828家,并形成金字塔式的星級(jí)飯店結(jié)構(gòu)體系,基本上能夠滿足濱海入境旅游發(fā)展的內(nèi)在要求。

表1 浙江省濱海城市主要旅游產(chǎn)品

2 GM(1,1)模型建構(gòu)[1]

一般的,預(yù)測(cè)公式的精確度檢驗(yàn)可由表2給出。如果 p和c都在允許范圍之內(nèi),則可以計(jì)算預(yù)測(cè)值;否則通過(guò)分析殘差序列,對(duì)公式進(jìn)行修正。

表2 灰色預(yù)測(cè)精確度檢驗(yàn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

3 濱海城市入境旅游發(fā)展預(yù)測(cè)模型

根據(jù)《浙江省旅游概覽》,濱海 7城市1995—2007年入境旅游統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表3所示。

表3 1995—2007年濱海7城市入境旅游指標(biāo)

灰色預(yù)測(cè)模型建模時(shí),原始數(shù)列可能出現(xiàn)“激勵(lì)點(diǎn)”。所謂“激勵(lì)點(diǎn)”是指由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)、社會(huì)動(dòng)蕩、森林大火和科技發(fā)明等突發(fā)性事件給經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)突變的點(diǎn)。考慮模型的預(yù)測(cè)精度,可將“激勵(lì)點(diǎn)”予以剔除[15]。2003年因突發(fā)性“非典”影響,浙江省濱海7城市入境旅游者大幅下降,即可認(rèn)為2003年是個(gè)“激勵(lì)點(diǎn)”,將其剔除。因此,本模型構(gòu)建的原始數(shù)列為:濱海7城市入境旅游者 X (0) = {64.18,69.03,76.25, 76.6, 88.8,105.20,133.41,184,240.18,302.6,368.11,433};濱海7城市旅游外匯收入 X (0) = {22 113,26 670,31 342,32 687,37 012,46 428,60 836,77 715,107 706,143 079,176 060,217 603.5}。

利用DPS9.50軟件,將12年 (1995—2007年)原始數(shù)據(jù)序列輸入DPS軟件,得到如下信息 (表 4～表 6)。

根據(jù)《浙江省旅游概覽》實(shí)際資料,2008年浙江省濱海7城市入境旅游者為453.3萬(wàn)人次,預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)基本一致。

根據(jù)《浙江省旅游概覽》實(shí)際資料,2008年浙江省濱海7城市旅游外匯收入為243 411.3萬(wàn)美元,預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)基本一致 (表 4)。

表4 浙江省濱海7城市入境旅游指標(biāo)預(yù)測(cè)結(jié)果 (2008—2012年)

4 濱海城市入境旅游可持續(xù)發(fā)展對(duì)策

4.1 深入實(shí)施“科教興?！睉?zhàn)略

可持續(xù)、充分地開(kāi)發(fā)濱海旅游資源:一要整合海洋科技資源,按照市場(chǎng)運(yùn)作、政府推動(dòng)原則,鼓勵(lì)并支持高校和科研院所聯(lián)合組建研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu),加強(qiáng)對(duì)海洋科技的研究開(kāi)發(fā),增強(qiáng)海洋科技的創(chuàng)新能力,完善海洋技術(shù)中介服務(wù)體系;二要培育海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),并把它視作旅游資源加以開(kāi)發(fā),拓寬傳統(tǒng)海洋旅游資源的范疇,提高高新技術(shù)在海洋經(jīng)濟(jì)中的比重,創(chuàng)建海洋科技園區(qū)及科技興海旅游示范區(qū);三是加大濱海入境旅游科技人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度,重點(diǎn)加強(qiáng)涉海專(zhuān)業(yè)和涉海重點(diǎn)學(xué)科的建設(shè),加快培養(yǎng)或引進(jìn)一批高層次的入境旅游科技和管理人才。同時(shí),重視和加強(qiáng)在職培訓(xùn)與海洋 科普教育[16]。

表5 濱海7城市入境旅游者建模過(guò)程

表6 濱海7城市旅游外匯收入建模過(guò)程

續(xù)表

4.2 以海洋文化包裝旅游產(chǎn)品,提升吸引力和美譽(yù)度

浙江省濱海入境旅游開(kāi)發(fā)需要依托獨(dú)特的人文資源和山水資源,以豐富的文化內(nèi)涵和厚重的文化底蘊(yùn)作支撐,挖掘獨(dú)特的具有濃郁地方特征的地方文化、傳統(tǒng)文化、民俗文化,包裝精品名牌,讓旅游產(chǎn)品承載當(dāng)?shù)氐臍v史文化內(nèi)涵,提升濱海旅游的吸引力和美譽(yù)度。結(jié)合浙東沿海藍(lán)色海洋旅游資源的特色,以佛教文化、商海文化、甌越文化、漁業(yè)文化和軍事文化等獨(dú)具特質(zhì)的海洋地域文化來(lái)包裝、開(kāi)發(fā)獨(dú)特的濱海旅游產(chǎn)品,如臺(tái)州天臺(tái)山、舟山普陀山的佛教文化;舟山馬岙文化為特征的海島遠(yuǎn)古文化游;寧波的海上絲綢之路文化游;舟山沈家門(mén)漁港、寧波象山石浦、溫州為代表的海洋民俗風(fēng)情文化游、海洋漁業(yè)文化游;舟山、石浦、溫州為中心的海洋飲食文化游;舟山、鎮(zhèn)海等為代表的海洋軍事文化游;“溫州模式、寧波紅幫”等為賣(mài)點(diǎn)的商貿(mào)文化探秘游;溫州、臺(tái)州、寧波等地的企業(yè)精英文化游等。

4.3 加強(qiáng)區(qū)域合作,增強(qiáng)濱海入境旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

浙江省濱海旅游業(yè),就內(nèi)部來(lái)講,是沿海各縣、市、區(qū)之間的合作,以“統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展”為指導(dǎo),對(duì)一些跨區(qū)域的旅游景區(qū)、景點(diǎn)要統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì),合作開(kāi)發(fā)旅游線路,形成合力;就外部而言,是與南海形成互補(bǔ)。浙江省人文淵源與港澳旅游區(qū)有合作的潛力,廈門(mén)的閩臺(tái)通道和寧波、舟山都與臺(tái)灣旅游市場(chǎng)有聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì),浙江省與其他濱海旅游城市均可建立合作關(guān)系。通過(guò)內(nèi)外合作,可以重點(diǎn)開(kāi)辟和包裝以下旅游線路[13]:①觀音文化觀光環(huán)線:沈家門(mén)—普陀山—桃花島—沈家門(mén);②島際環(huán)線:普陀山—嵊泗列島—岱山島—定?！一◢u—普陀山、南麂島—洞頭島—江山島—南麂島;③陸島環(huán)線:普陀山—上海—杭州—寧波—普陀山、溫州—洞頭—南麂島—臺(tái)州—寧波—溫州;④東海、南海魅力游和濱海名城游等。

5 結(jié)束語(yǔ)

GM(1,1)模型具有要求數(shù)據(jù)量少、原理簡(jiǎn)單、精度較高等優(yōu)點(diǎn),是客流量以及收入預(yù)測(cè)的常用方法。但由于 GM(1,1)模型只對(duì)近期、中期的預(yù)測(cè)值精度較高,遠(yuǎn)期的數(shù)據(jù)僅僅反映一種趨勢(shì)。所以,對(duì)浙江省濱海7城市入境旅游指標(biāo)的中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)方法選擇有待進(jìn)一步研究,為濱海入境旅游發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃提供依據(jù)。另外,對(duì)浙江省濱海7城市不同空間尺度與不同規(guī)模景點(diǎn)下的入境旅游預(yù)測(cè)方法的選擇也有待于進(jìn)一步研究。建設(shè)濱海入境旅游強(qiáng)省是浙江省加快全面建設(shè)小康社會(huì)、提前基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的重大戰(zhàn)略舉措,同時(shí)也有利于培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整;有利于增加就業(yè),實(shí)現(xiàn)共同富裕;有利于在更大范圍內(nèi)參與長(zhǎng)江三角洲的合作與交流,進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)內(nèi)、對(duì)外開(kāi)放;有利于加快構(gòu)筑陸海共進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局,進(jìn)一步增強(qiáng)綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

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