CCS海工化羽成蝶

本刊記者 殷 毅

2009年歲末，中海石油（中國）有限公司“2009年5000萬噸工程建設突出貢獻承包商”評選結果揭曉。在獲獎的20多家承包商中，5家獲評“最佳承包商”稱號，而名列榜首的中國船級社（CCS）更是格外引人矚目。

與“5000萬噸工程”同行

2009年是中海油（CNOOC）實現(xiàn)能源供應量“5000萬噸工程”建設的“沖刺年”。按照項目規(guī)劃，到2010年，中海油將在中國海上實現(xiàn)油氣產(chǎn)量5000萬噸油當量的目標。5000萬噸項目被譽為中海油的三個“海上大慶”工程之一，對中國經(jīng)濟發(fā)展的非凡意義不言而喻。

石油進口數(shù)量的不斷增長，對外依存度的持續(xù)提升，使能源安全成為中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的首要考慮因素之一。專家指出，實現(xiàn)能源安全的最可靠保證，就是擁有自己的能源產(chǎn)地。而我國的現(xiàn)實情況是，陸上含油氣盆地中主力油田大部分已有30多年的開采歷史，多數(shù)油田原油采出程度高達70%，進一步擴大產(chǎn)量的空間十分有限。海上油氣開發(fā)將成為能源安全戰(zhàn)略中最重要的環(huán)節(jié)之一。2009年，中海油“5000萬噸工程”項目全面進入攻堅階段，完成項目投資的96%，12個油田相繼投產(chǎn)，工程量之密集，堪稱中海油歷年之最。與此同時，1000多家承包商與中海油一起融入了服務國家海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的行列。

據(jù)中海油（中國）有限公司BZ-28-2油田開發(fā)項目組總經(jīng)理王章領介紹：“突出貢獻承包商”評選在中海油歷史上還是首次，需經(jīng)各工程項目組提名推薦，然后進入投票表決程序。經(jīng)過票決，最后20多家承包商獲獎，其中5家被評為“最佳承包商”，CCS名列榜首。大會主持人在頒獎時說：CCS作為第三方檢驗單位，檢驗服務及時到位，提供全面技術支持；耐心細致，嚴格把關；精誠服務，融入項目。

該獎向業(yè)界表明，CCS得到了素來對項目第三方的選擇以嚴格甚至苛刻著稱的中國海洋石油的龍頭老大CNOOC的認可。同時表明，從此，CCS確立了在中國海洋工程建設第三方發(fā)證檢驗領域的主力軍地位。

完美轉(zhuǎn)身

海工第三方發(fā)證檢驗項目有別于入級與法定檢驗服務，它不受本國政府的政策保護，完全置身于激烈的國際競爭，是真正體現(xiàn)一個船級社實力的重要舞臺。

2000年，CCS在涉足海工領域法定檢驗、入級檢驗20年后，開始進軍海工業(yè)務第三方檢驗。最初，為了積累經(jīng)驗，對中海油項目的參與，CCS采取了與國外船級社合作的形式。在BN項目中，CCS與ABS合作，相形之下卻并不見絀，相反CCS驗船師以其認真負責的敬業(yè)精神展示出了他們嶄新的精神風貌。CCS天津分社以及分社副總經(jīng)理徐捷、驗船師張雙潮也因此分別獲得了中海油項目組頒發(fā)的集體和個人獎牌。2003年NB-35-2項目中，CCS負責整個平臺的發(fā)證檢驗。BV負責基本設計審圖，CCS在詳細設計階段介入。在項目運作過程中，CCS遇到了一個極大的技術挑戰(zhàn)——平臺樁基施工中的拒錘問題。此時，CCS對此類應急事故的處理毫無經(jīng)驗可尋。而工程、工期又刻不容緩。于是，CCS啟動了內(nèi)部應急機制，動用了內(nèi)外部專家資源，查閱了海內(nèi)外相關的工程案例資料，認真分析比對項目場址鉆孔資料和樁基載力原始設計文件和現(xiàn)場測樁資料，最終給出了中肯和持續(xù)的技術建議，為中海油NB-35-2項目解決了一大技術難題。此后，中海油對CCS開始刮目相看。雖然，NB-35-2項目令CCS在技術服務上經(jīng)歷了一個“痛苦的過程”，但卻極大地提高了技術能力和鍛煉了檢驗隊伍。NB-35-2油田順利投產(chǎn)后，該項目獲得了中海油二等獎、國家建設部銀獎。

據(jù)CCS海工建造處副處長楊清峽介紹，2003至2005年間的NB-35-2、LD4-2和BN等三個項目，可以說CCS海工不僅提升了綜合服務能力，而且由此完成了從分包合作到獨立中標的華麗轉(zhuǎn)身。從此，CCS開始獨立出現(xiàn)在中海油的海工檢驗領域。中海油對CCS的認識也因此發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

2005年起，CCS幾乎獨攬了中海油的項目，特別是在渤海，連續(xù)獨立獲得了JZ21-1項目、BZ34-1項目、BZ34-3/5項 目、JZ9-3E項 目，2007年 獲 得BZ28-2南、JZ25-1南兩個渤海灣大型區(qū)域油田項目及澳大利亞ROC石油公司的趙東二期項目，2008年獲得LD23-2/27-2大型項目、WZ6－8及美國EDC公司的埕島西二期項目。至此，渤海區(qū)域的項目全部拿下，確立了CCS海工在國內(nèi)該領域中的優(yōu)勢地位。可以說，2008年和2009年成為了CCS的“海工年”。

回顧CCS海工近10年來的飛速發(fā)展，海工事業(yè)部副主任林鐘明坦言：第三方發(fā)證檢驗項目，投資巨大。如2007年中標的中海油“錦州25-1南”項目的總投資超過130億元，業(yè)主和項目經(jīng)理等項目組人員所承受的安全壓力非常巨大。把項目交給CCS檢驗把關，這是對CCS最大的信賴，也是CCS綜合實力和品牌價值的最好證明。

十年鑄劍

短短10年時間，CCS在海工第三方檢驗領域從零開始，由合作承擔到獨立檢驗，由與他人同分一杯羹到全部獨立拿下渤海項目，實現(xiàn)了業(yè)務發(fā)展、技術能力和安全質(zhì)量的巨大提升，為國家海上能源戰(zhàn)略的順利實施發(fā)揮了重要作用。中海油工程建設部總經(jīng)理金曉劍評價說，中海油2009年完成1000萬噸海上油田產(chǎn)能的建設，自身及相關服務方，包括CCS的能力和水平都得到極大的提高和鍛煉。CCS在這過程中也做出很大貢獻。

“質(zhì)量是工程項目永恒的主題?！辈还苁翘崆敖槿脒€是融入項目之中，CCS驗船師們恪守“質(zhì)量第一”的原則。他們根據(jù)某些項目的特殊情況，摒棄傳統(tǒng)的“報檢驗收制度”,全時全過程跟蹤現(xiàn)場工作的每一個節(jié)點。在場地建造、海上安裝、調(diào)試的每個階段、每個現(xiàn)場,越是遇到風霜雨雪或施工空間狹窄、現(xiàn)場檢驗艱苦，驗船師越是在此時出現(xiàn)。驗船師們知道這時最容易留下潛在的質(zhì)量隱患。在天津分社采訪，記者同時也被審圖中心和現(xiàn)場檢驗的驗船師們一個個故事感動著。中海油5000萬噸工程量大而密集，工期緊人員少，驗船師們節(jié)假日里不能休息已是常事；檢驗現(xiàn)場站著吃飯無地方睡覺都不算什么。年終一統(tǒng)計，有的驗船師一年時間里竟出海近300天，有位驗船師被中海油人親切地譽為“海上飛”；還有的驗船師以“工作極其認真”成了業(yè)界名人……

而技術服務永遠是CCS的利器。從每個項目的前期和基本設計審查階段開始，CCS的資深驗船師們就進駐項目組。在BZ28-2S項目中，由于工程器具資源缺乏,中心生產(chǎn)平臺（CEP）的導管架和上部模塊海上安裝方案幾經(jīng)變更,CCS清楚意識到這里存在的風險。CCS組織技術專家和審圖部門及時介入,配合中海油工程項目組、設計單位和工程建設方對各種工程方案進行了充分論證和分析；同時進行“背靠背”的工程分析，保證了項目順利進行。CCS在這個項目中,遇到和解決過很多新的技術難點,如導管架樁基可打入性分析、海管鋪設漂移、大型模塊的浮托安裝、現(xiàn)有平臺外掛增產(chǎn)、自安裝采用平臺等等。

如今，在海洋工程服務領域，CCS已經(jīng)建立了以總部海工事業(yè)部為中心的完善的服務網(wǎng)絡和組織機構，為海洋工程業(yè)主提供及時方便的技術服務。同時，CCS海工擁有一支由科研、審圖、現(xiàn)場檢驗及項目管理人員組成的120人的專業(yè)化隊伍。形成了以總部海工事業(yè)部為中心，以項目管理方式運行的，以上海、廣州、大連、天津、青島、深圳、湛江、煙臺、秦皇島等主要海工項目基地為依托的完善的服務網(wǎng)絡。

目前，CCS已具備了獨立進行自升式平臺各種作業(yè)水深的審圖、計算和檢驗驗證能力，其檢驗的新建移動平臺已涵蓋作業(yè)水深包括400英尺、350英尺、300英尺、250英尺、200英尺系列絎架式樁腿平臺，50米、40米、25米圓柱型樁腿平臺，淺水座底平臺，第三代半潛式平臺及第六代半潛式3000米半潛式平臺。在海工固定設施第三方發(fā)證檢驗方面，檢驗服務范圍涵蓋了我國渤海、東海、南海區(qū)域的固定導管架生產(chǎn)平臺、模塊鉆修機、FPSO、海底管道/海底電纜、人工島、陸岸終端以及石油生產(chǎn)處理設備。積累了各種海上設施的審圖、計算校核、現(xiàn)場檢驗、海上安裝調(diào)試的檢驗驗證技術。

辛勤的汗水加上聰明和智慧，CCS海工隊伍獨到優(yōu)質(zhì)的技術服務得到了業(yè)主的肯定與認同。

迎接新挑戰(zhàn)

配合國家能源戰(zhàn)略的實施，中海油將實現(xiàn)走向深海、中下游和海外的“三大跨越”，將發(fā)展目標鎖定在2020年步入國際一流能源公司的行列。隨著海洋工程朝著綠色、低耗、集約化、標準化方向發(fā)展，對CCS在技術標準、檢驗技術服務和項目組織管理上面臨著新的挑戰(zhàn)。

掌握深水開發(fā)技術是我國海洋能源走向南海深處的關鍵。林鐘明說，深海石油勘探開發(fā)工程一直是國家的系統(tǒng)工程，是國家能源戰(zhàn)略的一部分，CCS海工努力“游向”深海就是為了滿足我國海洋工程發(fā)展的需求，為我國能源戰(zhàn)略助力。同時，向深海進軍，也是CCS海工事業(yè)銳意進取，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。對此，林鐘明表示，深水領域CCS已有所涉足。目前，CCS檢驗了在上海建造的3000米第六代半潛式鉆井船，以及南通建造的3000米深水起重鋪管船。同時積極參與了中海油荔灣3-1氣田的開發(fā)的前期技術準備。眼下，對于深水油氣開發(fā)，我們的策略是一方面對現(xiàn)有的深水項目積極參與，另一方面做好技術準備，相關的科研項目已經(jīng)啟動。

就CCS業(yè)務如何能完全滿足CNOOC需求，中海油BZ28－2S項目總經(jīng)理王章領說，配合國家能源戰(zhàn)略，中海油的目標是到2020年步入國際一流能源公司行列。深水開發(fā)勢在必行。那么，對多年來與我們合作愉快的CCS來說，必須掌握相應的深水開發(fā)檢驗技術，以滿足中海油深水開發(fā)的技術需要；否則回到上世紀中海油檢驗業(yè)務被國外船級社“瓜分”的局面不是沒有可能。另外，中海油目前正在籌劃海外業(yè)務。依我個人看法，如果CCS能跟上中海油發(fā)展的步伐，在國外的熱點區(qū)域內(nèi)設立能被當?shù)卣J可的機構，其業(yè)務布局及時與中海油做好溝通，那么，CNOOC與CCS并將再次攜手，共同為國家能源開發(fā)做出更大貢獻將指日可待。