城市建筑環(huán)境對居民身體活動和健康的影響
——運動與健康促進研究新領(lǐng)域

翁錫全,何曉龍,王香生,林文弢,李東徽

城市建筑環(huán)境對居民身體活動和健康的影響
——運動與健康促進研究新領(lǐng)域

翁錫全1,何曉龍1,王香生2,林文弢1,李東徽3

城市建筑環(huán)境與居民身體活動和健康關(guān)系是當今運動健康促進研究的新領(lǐng)域。通過分析城市建筑環(huán)境對居民身體活動與健康的影響,建立城市建筑環(huán)境影響居民身體活動與健康的研究模型。結(jié)果顯示:1)城市建筑環(huán)境可引起居民身體活動不足進而影響健康,影響身體活動的城市建筑環(huán)境因素主要有街道網(wǎng)格布局、風景園林、健身康樂設(shè)施和土地規(guī)劃使用以及環(huán)境安全性等;2)目前,研究城市建筑環(huán)境對身體活動與健康影響主要有概念、綜合和數(shù)據(jù)等3種模型;3)在我國城市化高速發(fā)展進程中,應(yīng)重視城市建筑環(huán)境與運動健康促進問題的研究。

城市;建筑環(huán)境;身體活動;健康;身體質(zhì)量指數(shù);模型

1 前言

近年來,城市建筑環(huán)境對公共健康產(chǎn)生的影響已引起公共健康、城市規(guī)劃、休閑科學、心理學等領(lǐng)域?qū)W者的注意,他們對城市建筑環(huán)境、身體活動(Physical Activity,PA)和健康之間關(guān)系進行了研究,且大部分研究主要集中在探討城市建筑環(huán)境如何通過身體活動對肥胖(BMI)及相關(guān)慢性病產(chǎn)生影響[26]。2003年9月,《美國公共衛(wèi)生雜志》(American Journal of Public Health)和《美國健康促進雜志》(American Journal of Health Promotion)出版了城市建筑環(huán)境、身體活動和健康問題的?？?這是該領(lǐng)域研究的一個里程碑[11]。城市建筑環(huán)境和居民身體活動關(guān)系的研究是當前健康行為科學研究的前沿領(lǐng)域,隨著研究的深入,該領(lǐng)域的研究手段和方法已從以往的問卷測量發(fā)展至采用先進的監(jiān)測手段,如GPS、GIS及加速度計等[42,52,53],并已突破傳統(tǒng)單一的心理學模式,開始向綜合的生態(tài)學模型研究轉(zhuǎn)變[31]。然而,目前我國的相關(guān)研究很少,僅有的研究也主要以健身設(shè)施環(huán)境層面出現(xiàn)[1,7],可喜的是,最近已出現(xiàn)涉及地點、面積、項目配置和器械安全性等對健身影響的研究[9]。本研究從城市建筑環(huán)境對身體活動和健康的影響以及城市建筑環(huán)境與健康的研究模型等方面進行討論。

2 城市建筑環(huán)境對身體活動的影響

2.1 城市建筑環(huán)境與身體活動的關(guān)系

關(guān)于城市建筑環(huán)境影響身體活動這一命題,首先,應(yīng)明確城市建筑環(huán)境和身體活動的定義。對于城市建筑環(huán)境,目前尚沒有統(tǒng)一的定義,不同文獻的解釋有所不同,但都認為是城市環(huán)境下的實體環(huán)境(Physical Environment)。如Ewing[26]認為,相對于自然環(huán)境而言,城市規(guī)劃師人為地引用“建筑環(huán)境”術(shù)語作為實體環(huán)境的組成元素,建筑環(huán)境包括從都市的土地利用模式到都市的交通系統(tǒng)再到私人建筑及其周圍的空間的一切。Gebel[32]指出,城市建筑環(huán)境是一個包括自然環(huán)境、建筑環(huán)境、公共基礎(chǔ)設(shè)施、城市規(guī)劃、都市環(huán)境及其相關(guān)決定因素的實體環(huán)境。而Handy[34]則認為,城市建筑環(huán)境概念更趨向于城市規(guī)劃環(huán)境,包括建筑的密度和強度、土地綜合利用、街道銜接性、街道規(guī)模、建筑審美質(zhì)量和區(qū)域框架等的實體環(huán)境。身體活動英文為“Physical Activity”,以往多數(shù)文獻中譯為“體力活動”,而在2004年世界衛(wèi)生大會通過的世界衛(wèi)生組織《飲食、身體活動和健康全球戰(zhàn)略》中文譯本中翻譯為“身體活動”[6],本文引用“身體活動”這一翻譯。身體活動是指由肌肉收縮引起能量消耗的身體運動,一般根據(jù)日常生活的背景可分為職業(yè)性、交通性、家務(wù)性和休閑性身體活動4種類型[10]。“美國精明增長中心”(National Center for Smart Growth)根據(jù)身體活動強度將其分為中等身體活動(心率和呼吸頻率小幅度上升,如步行和園藝等),劇烈身體活動(心率和呼吸頻率大幅度上升,如跑步和有氧運動等)和休閑性身體活動(主要是以健身為目的的身體活動,強度在中等和劇烈身體活動之間,如高爾夫、慢跑等健身項目)[47]。更為細化的身體活動強度分級是由1993年Ainsworth提出,隨后由許多學者和研究機構(gòu)修改撰寫成《身體活動概要》一書[14,33,60]。此外,1996年,美國運動醫(yī)學會(ACSM)根據(jù)日常各類身體活動的強度提出“身體活動金字塔”的模型,用以指導(dǎo)公眾日常健身活動。

城市建筑環(huán)境與身體活動的關(guān)系有其獨特性和復(fù)雜性。在規(guī)劃學理論中,建筑環(huán)境能否影響甚至決定身體活動這一觀點存在爭議。環(huán)境決定論認為,實體環(huán)境對身體活動起著很大甚至是決定性的影響[22,43]。相反的觀點則認為,社會和經(jīng)濟因素是決定身體活動行為的主要因素,甚至是唯一因素[15,28]。目前,多數(shù)的觀點認為,身體活動受到這些因素的共同影響[52]。研究城市建筑環(huán)境對身體活動的影響主要集中在交通性身體活動(如步行、自行車等)和休閑性身體活動等方面。研究表明,當居民前往一個目的地時,行走區(qū)間若能提供良好的景觀效果,可使步行、騎自行車的概率會增大[23,34,55];在土地使用方面,居住地靠近工作、服務(wù)場所和商店等也可促進步行、自行車出行,有吸引力的周邊環(huán)境能促進休閑性身體活動,而犯罪和交通負荷則阻礙步行和自行車出行[12]。

2.2 影響身體活動的城市建筑環(huán)境因素

對影響身體活動的城市建筑環(huán)境因素的研究,Owen[48]總結(jié)了1992年至2004年的18份研究報告指出,影響步行、自行車出行的因素包括人行道環(huán)境的吸引力、便利性;目的地的可接受性(商場、公園、沙灘等)和對于特定出行目的所考慮的交通擁擠程度等。Alfonzo[13]則列出了一份詳細和形象的步行意愿所需條件等級圖,將愉悅性、舒適性、安全性、可到達性和可行性5項列出等級(圖1)。其中,建筑環(huán)境愉悅性因素包括街道景觀、建筑連貫與規(guī)模、公共空間和建筑單元色彩等。建筑環(huán)境舒適性因素包括城市交通、街道網(wǎng)格和娛樂設(shè)施等合理規(guī)劃;建筑環(huán)境安全性因素包括不文明環(huán)境實體與犯罪恐懼相關(guān)的城市設(shè)計特征、存在涂鴉、垃圾和廢棄物以及一樓的窗戶;建筑環(huán)境可到達性因素包括存在步行的人行道網(wǎng)格和步行設(shè)施等,而處在塔底的可行性因素主要由個人因素組成。該等級圖形象地說明了步行行為發(fā)生的底限是具備個人所需時間、身體條件等因素;步行所需的5項意愿由塔底向塔頂逐級促進,最終以愉悅性的態(tài)度來決定步行行為發(fā)生。在一些研究中還對身體活動量與建筑環(huán)境影響因素進行了數(shù)理分析,對一些干擾因素進行控制之后,許多實驗性研究提供了具備科學論據(jù)的影響身體活動的建筑環(huán)境因素(表1)。

圖1 步行意愿所需條件等級圖Figure 1.Required Conditions to Walk(引自Alfonzo,2005)

2.3 城市建筑環(huán)境影響身體活動的研究

盡管城市建筑環(huán)境影響身體活動這一命題存在爭議,然而,該領(lǐng)域研究還是在不斷進行和深入。其研究核心和難點在于身體活動量的測量。目前,身體活動量的測量方法有心率和身體活動問卷(自我報告、日記和調(diào)查問卷等)、攝氧量測量、雙標水法(DLW)和運動感應(yīng)器法(計步器、加速度計等)[2,7]。最早研究城市建筑環(huán)境影響交通性身體活動僅僅以上班途中步行或自行車與否進行簡單界定[17],隨后開始采用自我報告的身體活動問卷形式使得研究具有更高的可靠性[18]。在此基礎(chǔ)上,采用電話采訪獲取更大樣本量使研究信度大大提高,美國疾病控制中心(CDC)和學者Ewing都采用過類似的研究手段[26]。目前,身體活動問卷用于大群體身體活動調(diào)查研究,國際體力活動問卷(International Physical Activity Questionnaire,IPAQ)是應(yīng)用最為廣泛的身體活動問卷(有短卷和長卷兩種),并設(shè)有專門的網(wǎng)站(http://www.ipaq.ki.se/ipaq.htm)提供不同語言版本下載,如英語、法語、荷蘭語、西班牙語、韓語、馬來語等十幾種語言,能夠下載的漢語版本僅僅是短卷的繁體字版,而且主要針對我國臺灣地區(qū)。為了使IPAQ在內(nèi)地推廣,屈寧寧等[5]對國際體力活動問卷中文版的信度和效度進行了研究,結(jié)果顯示,IPAQ中文版在大學生中的重測信度和效度高于或等于同類問卷;長短卷檢測身體活動量達標率與身體活動記錄接近,而短卷則低估身體活動的能量消耗。

表1 部分實驗性研究中影響身體活動的建筑環(huán)境因素一覽表Table 1 Built Environmental Factors in Part of Original Researches

建立在身體活動量的測量技術(shù)基礎(chǔ)上,城市建筑環(huán)境對身體活動影響的研究有了實質(zhì)性的進展。目前,多數(shù)城市建筑環(huán)境影響身體活動的研究以交通性身體活動為主,且大都研究步行這種出行方式。與早期研究相比,學者做了一些努力來控制其他因素對步行行為的影響(特別是出行者的社會經(jīng)濟因素),并在身體活動量測量技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合GIS、GPS等先進技術(shù)測試了一系列土地規(guī)劃、交通運輸、地點設(shè)計等變量[11]。例如,Susan等[57]對薩克門托市的研究得出,傳統(tǒng)的城市規(guī)則式街道網(wǎng)格布局要比郊區(qū)的蔓延式街道網(wǎng)格布局發(fā)生步行行為的可能性大(圖2),Sallis[55]等對直徑距離相等的A和B兩點間的街道網(wǎng)格研究也得到了類似的結(jié)果(圖3)。部分學者在研究中使用了數(shù)據(jù)論證并做出可行性分析,如Berke[19]的研究中引用了Moudon等人的數(shù)據(jù)統(tǒng)計出了城市建筑環(huán)境對出行時選擇步行意愿可能性概率大小。其他要素諸如人行道覆蓋、建設(shè)發(fā)展方向、景觀美化、步行設(shè)施以及其他街景特征也與步行、自行車等有模糊的關(guān)系,任何影響很可能是涉及一項多個設(shè)計特點的集體影響,也是一個涉及土地使用與出行變量的互動效應(yīng)[24,58]。

圖2 街道網(wǎng)格的傳統(tǒng)規(guī)則式布局與蔓延式布局比較示意圖Figure 2.Different Layout of Traditional Rule-Streetworks and Sprawl-Streetworks(引自Susan,2005)

圖3 不同街道網(wǎng)格布局中直徑相等的A、B兩點間步行距離比較示意圖Figure 3 Comparison of Walking Distance for Between the Equal Diameter of A,B Pointsin Different Layout of Streetworks(引自Sallis,2003)

3 城市建筑環(huán)境下身體活動減少對健康的影響

3.1 身體活動對BMI的影響

20世紀60年代以來,肥胖、冠心病(CHD)、高血脂、高血壓、2型糖尿病等慢性疾病席卷歐美。與此同時,據(jù)Wang YF等[62]的相關(guān)統(tǒng)計研究結(jié)果表明,1960—2004年間,成年人的肥胖率增加了13%～32%。研究表明,現(xiàn)代社會人們的健康水平下降與身體活動量減少相關(guān)[40,45]。無論從身體活動對健康影響的個體分析,還是從公共健康高度研究公眾身體活動水平對公共健康的影響都具有明顯的相關(guān)性[20]。

公眾高BMI值和心血管疾病、高血脂、高血壓、2型糖尿病和中風等相關(guān)系數(shù)較高,而身體活動對個體BMI的影響最為直接和明顯。Hill[35]報道,每天步行30 min或走2 400個臺階能耗可達到11MET h/week,而每天步行77min或走6 400個臺階能耗可達到27MET h/week。雒生杰[3]隨機調(diào)查健康體檢者125例,測量體重、身高和BMI等,通過計步器測量日常步行運動量,分析日常運動量與上述肥胖指數(shù)的關(guān)系。結(jié)果:男性日常步行運動量對BMI的影響是r=-0.499,P<0.01,女性為(r=-0.249, P<0.05)。李園[4]和Nelson[46]的研究都得到了類似結(jié)果。從公共BMI均值范疇審視身體活動的作用,似乎也同樣適用。如Visscher和Seidell[61]指出,荷蘭人均BMI水平在冬季要高于夏季,這與冬季的身體活動明顯少于夏季相匹配。Zhang Q等[65]統(tǒng)計了1971—1974年、1976—1980年,1988—1994年,1999—2001年4個時間段美國男、女的BMI均值數(shù)據(jù)(圖4)。在此時間段,美國國家科學院醫(yī)學研究所引用Pucher和Renne(2003)的研究指出,1977—1995年間,非機動出行方式(自行車、步行)有下降趨勢,而開車和公共交通等機動出行方式卻急劇上升(圖5)[25]?；蛟S并沒有直接證據(jù)說明兩者間的相關(guān)系數(shù)的大小,但機動出行方式比例的上升是造成居民身體健康水平下降的因素之一卻是不爭的事實[36,37]。

表2 建筑環(huán)境中步行可能性預(yù)測成人步行選擇思維變化研究一覽表(華盛頓金縣,2001—2003年)Table 2 Predictors of Walkability in The Built Enviroment Adult Changes in Thought Study(King County,Washington,2001—2003)

圖4 美國男、女BMI均值走勢曲線圖Figure 4 Progress of American Men and Women’s BMI Mean BMI(引自Zhang Q等,2004)

3.2 城市化進程中身體活動減少對健康的危害

城市化進程中所帶來的交通機動化、家務(wù)勞動電器化和上下樓使用電梯增多等對健康造成了影響,在兩者關(guān)系中,身體活動充當了中介變量。在這些分析中,身體活動量減少最為直接的結(jié)果被認為可導(dǎo)致體重的增加,并最終對身體健康產(chǎn)生影響[20,29,58]。有學者在實驗性研究中控制多種協(xié)變量后發(fā)現(xiàn),城市擴張導(dǎo)致的身體活動減少對公共健康的影響有著顯著的統(tǒng)計學意義[27]。在城市化進程中,城市擴張度大的城市居民由于城市半徑大導(dǎo)致出行距離遠,人們只能使用汽車出行,導(dǎo)致身體活動量的減少。而在緊湊型的縣城生活,人們步行就餐,步行到公共汽車站,步行從公共停車場走出,并爬上樓梯。Weng Xiaoping[63]等研究中國東部城市和郊區(qū)男、女成年人相關(guān)健康指標如甘油三酯、高密度脂蛋白膽固醇、血壓、空腹血糖、腰圍、代謝綜合癥等,通過比較后指出,在城市化擴張中,身體活動的減少對公共健康所產(chǎn)生的負面影響具有統(tǒng)計學意義(P<0.05)。2003年下半年,為了研究城市化進程對BMI的影響,Ewing R.研究提取了BRFSS縣超過20萬美國成年人的健康數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)利用BRFSS縣地理編碼與“美國精明增長中心”界定的縣擴張指數(shù)相匹配,對年齡,教育,水果和蔬菜消費以及其他社會人口和行為協(xié)變量進行控制之后,肥胖和BMI被模式化為決定于個人特征和城市擴張指數(shù),研究發(fā)現(xiàn),來自擴張縣中的居民BMI值更大,更容易肥胖,而與在緊湊型的縣城生活的居民相比血壓更高,擴張度最大的縣和最小的縣成年人體重平均相差6.3b[26]。這些研究揭示,應(yīng)將城市化中居民身體活動量的減少上升至和吸煙、酗酒等并列的公共慢性疾病危險因素。

圖5 美國成人出行方式選擇百分比走勢曲線圖Figure 5 Progress of American Adults Style of T ravel Choice Percentage(引自Pucher,Renne,2003)

此外,在將步行時間量作為健康(BMI)方程中自變量的進一步研究中顯示,建筑環(huán)境對BMI產(chǎn)生的影響在控制閑暇步行時間后仍呈獨立相關(guān)。如Li Fuzhong和Harmer[41]在研究社區(qū)建筑環(huán)境特征(快餐館的分布密度、適合步行的條件等)和一年內(nèi)私人外出就餐(1 145名同一水平的50～75歲中老年人)身體活動行為的相關(guān)性后指出,社區(qū)快餐店分布和個人不健康的飲食行為共同影響體重增加(P<0.05),社區(qū)增加更適合步行等身體活動的條件很可能與一段時間內(nèi)保持健康的體重相關(guān)。

4 城市建筑環(huán)境與居民身體活動和健康關(guān)系的研究模型

4.1 概念模型

研究城市建筑環(huán)境、身體活動和健康三者的關(guān)系,必然涉及到研究模型問題。波士頓大學、伊利諾伊大學、弗吉尼亞大學和德克薩斯大學等美國高校的建筑環(huán)境和公共健康的課程體系大致涵蓋了該領(lǐng)域研究所涉及的內(nèi)容。這些課程包括規(guī)劃歷史與展望、公共健康、健康差距與弱勢人口、年齡與歷史、空氣與水質(zhì)量、身體活動和流動性、社會資本與精神健康、健康家庭與鄰里、氣候變化與可持續(xù)性、健康危害預(yù)估、規(guī)劃設(shè)計的解決方法、交通安全與傷害、食物營養(yǎng)與食品安全、災(zāi)害環(huán)境危害預(yù)估、醫(yī)療保健系統(tǒng)等,并且前3門課程作為主干課程[21]?？偟恼f來,這樣一個課程體系大體包括了該領(lǐng)域研究所涉及的內(nèi)容。

早期的研究中,將建筑環(huán)境影響身體活動的因素列成表格可以看成是模型建立的雛形,如美國聯(lián)邦高速公路監(jiān)察委員會(1994)列出的影響選擇步行或自行車的環(huán)境因素表就是其中之一[30]。概念模型是指以建筑環(huán)境、身體活動和健康的定義簡單建?；蛟诖嘶A(chǔ)以子母集和邏輯推理關(guān)系建模,大致包括3種類型,1)基于建筑環(huán)境、身體活動和健康的定義形成框架,并以箭頭表示環(huán)境決定行為的簡單推理關(guān)系[38,50];2)在建筑環(huán)境因素的基礎(chǔ)上加入個人因素和社會因素等進行子集與母集關(guān)系建模(圖6)[25]; 3)在子母集關(guān)系的基礎(chǔ)上以稍復(fù)雜的邏輯關(guān)系建模(圖7)[21]。

圖6 建筑環(huán)境與身體活動、健康關(guān)系的初步概念模型示意圖Figure 6 Conceptual Model of Built Environment, H ealth and Physical Activity(引自TRB Washington,D.C.2005)

4.2 綜合模型

綜合模型相比于此前的概念模型有兩個明顯的特點,邏輯推理關(guān)系更加復(fù)雜和研究范疇更廣。Powell等[51]提出的城市環(huán)境、身體活動和BMI關(guān)系的生態(tài)模型自發(fā)表以來,已經(jīng)被許多同行的研究文獻所引用(圖8)。該模型的意義在于將建筑環(huán)境因素(建筑環(huán)境、交通條件等)和社會、個人因素影響的對像相對獨立而不脫離,準確地說明建筑環(huán)境因素較直接影響身體活動而間接影響食物消耗,社會、個人因素較直接影響食物消耗而間接影響身體活動。與此同時,Wells[64]的研究模型將個人、社會、生物和心理等其他因素獨立成一個板塊,也突出了環(huán)境因素的獨立作用,還將城市建筑環(huán)境擴充至實體環(huán)境范疇(圖9)。

圖7 城市環(huán)境、活動類型和公共健康關(guān)系模型示意圖Figure 7 Model of Built Environment,The T ypes And Public H ealth(引自Frank,2001)

圖8 建筑環(huán)境與身體活動、肥胖關(guān)系的生態(tài)模型示意圖Figure 8 Ecological Model of Built Environment, Obesity and Physical Activity(引自Powell等2007)

圖9 實體環(huán)境和體重、健康關(guān)系模型示意圖Figure 9.Model of The Physical Environment,Weight and H ealthy(引自Wells等2007)

4.3 數(shù)據(jù)模型

近年來,城市建筑環(huán)境、身體活動和健康的關(guān)系開始基于精確的數(shù)據(jù)分析后建模,這無疑使該領(lǐng)域的研究得到空前的發(fā)展。Takano[59]的數(shù)據(jù)模型對多種變量進行聯(lián)合分析,健康水平居中,向外輻射的一級關(guān)系鏈中城市斑塊的增加對健康水平起負作用(r=-0.21),這無疑驗證了前文中城市蔓延對健康影響的論斷;健身活動對健康水平達到r=0.22的作用驗證了前文身體活動對健康的促進作用;最為重要的是,再向外的二級關(guān)系鏈中環(huán)境質(zhì)量對健身活動作用的高相關(guān)系數(shù)(r=0.54)對城市環(huán)境影響身體活動這一命題進行了有力的證明(圖10)。Rutt[54]等在ARC VIEW軟件中使用地理編碼技術(shù)對2001年全民健康調(diào)查數(shù)據(jù)與環(huán)境數(shù)據(jù)進行匹配,在總共996名成年人的電話調(diào)查中有452人成功地進行地理編碼,隨后進行研究得出的結(jié)果更讓人信服。在該研究中,由于考慮到各個變量間的相互影響作用,為了使研究結(jié)果具有更高的可靠性, Rutt用結(jié)構(gòu)方程模型結(jié)合因子分子可以解釋同一模型構(gòu)件中各指標變量間相互關(guān)系的優(yōu)點(圖11),在盡力排除其他因素的干擾后,分析得出土地使用這一變量對BMI的單獨作用(r=0.13)也是對以前論斷的有力證明。

圖10 健康水平與各相關(guān)因素內(nèi)在聯(lián)系模型示意圖Figure 10 Model of H ealth Level and Relative Factors(引自Takano,2001)

圖11 BMI的結(jié)構(gòu)方程(SEM)最終模型示意圖Figure 11 Final Structual Equation Model of(SEM)BMI(引自Rutt等,2005)

5 小結(jié)與展望

城市建筑環(huán)境對身體健康產(chǎn)生影響但不起決定性程度。建筑環(huán)境主要通過影響居民日常步行、自行車和閑暇時間休閑活動等身體活動對健康產(chǎn)生影響。街道景觀效果、網(wǎng)格銜接和周邊綠化等建筑環(huán)境因素是影響居民步行、騎自行車和休閑性身體活動的主要因素。城市化進程可導(dǎo)致生活方式改變和居民身體活動的減少,并且證明居民身體活動量與城市擴張度呈負相關(guān)。目前,概念模型、綜合模型和數(shù)據(jù)模型是研究城市建筑環(huán)境、身體活動和健康三者關(guān)系的研究模型。

據(jù)中國社會科學院2010年《中國城市發(fā)展報告》中預(yù)測,到2015年,中國城鎮(zhèn)化水平將達到52%左右,到2030年將達到65%左右。在我國城市化高速發(fā)展的背景下,歐美許多高度城市化國家凸顯出城市建筑環(huán)境與公共健康不和諧發(fā)展的局面值得我們深思。為預(yù)防同樣問題的產(chǎn)生,應(yīng)重視我國城市化高速發(fā)展進程中城市建筑環(huán)境與運動健康促進問題的研究,相信該領(lǐng)域的研究必將在我國城市化進程中促進公眾健康發(fā)揮積極的指導(dǎo)作用。

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Influence of Urban Architectural Environment on Resident Physical Activity and Health——A New Field of Sports and Health Promotion Research

WENG Xi-quan1,HE Xiao-long1,WANG Xiang-sheng2,LIN Wen-tao1,LI Dong-hui3

The relationship among urban architectural environment,physical activity and health is a new field of sports health promotion research nowadays.This paper,through studying the factors influencing physical activity under the background of urban architectural environment and physical activity and health,analyzed the research model of environment impacting physical activity and health.The result showed that 1)urban architectural environment could caused inadequate physical activity,and even affected health.The factors affecting physical activity are grid layout of street,landscape architecture,fitness and recreation facilities,land-use planning and environmental safety,et al.2)The research on urban architectural environment influencing physical activities is mainly three models as conceptual models,comprehensive models and data models.3)During the period of high-speed urbanization development in China,we should pay attention to study the problemabout urban architectural environment and sports health-promotion in order to avoid the public health crisis in the city sprawl.

urban architectural environment;physical activity;health;body mass index;research model

G80-05 文獻標識碼:A

1000-677X(2010)09-0003-09

2010-08-07;

2010-09-05

翁錫全(1965-),男,廣東潮州人,教授,碩士,主要研究方向為運動生化、運動環(huán)境與健康的教學與研究,Tel: (020)38024623,E-mail:gzgipe@yahoo.com.cn;何曉龍(1987-),男,浙江金華人,在讀碩士研究生,E-mail: abcd8708150@163.com;王香生(1962-),男,中國香港人,教授,博士,主要研究方向為運動與營養(yǎng)、身體活動與健康的教學與研究,Tel:(00852)26096095;E-mail: hsswong@cuhk.edu.hk;林文弢(1957-),男,廣東惠來人,教授,主要研究方向為運動生物化學專業(yè)教學與研究,Tel:(020)380249999;E-mail:gtlwt@yahoo.com. cn;李東徽(1978-),男,云南昆明人,講師,碩士,主要研究方向為園林與城市規(guī)劃設(shè)計的教學與研究,E-mail: guangban07@sina.com。

1.廣州體育學院,廣東廣州510500;2.香港中文大學,香港;3.云南農(nóng)業(yè)大學,云南昆明650201 1.Guangzhou Sport University,Guangzhou 510500,China;2.The Chinese University ofHongKong,Hong Kong,China;3.Yunnan Agriculture University,Kunming 650201,China.