深圳市光明新區(qū)通興路LED路燈設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介

中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司廣東深圳518029 夏微

深圳市光明新區(qū)通興路LED路燈設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介

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光明新區(qū)為深圳LED高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)之一,本文就通興路路燈照明節(jié)能設(shè)計(jì)等各項(xiàng)指數(shù)與鈉燈進(jìn)行比較及探討。

一、LED路燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

(1)LED是LightEmittingDiode的簡(jiǎn)稱,即發(fā)光二極管。它是半導(dǎo)體材料制成的光電器件,可將電能轉(zhuǎn)換為光能。基于LED技術(shù)的半導(dǎo)體照明,具有高效、節(jié)能、環(huán)保、長(zhǎng)壽命、易維護(hù)等顯著特點(diǎn),是近年來(lái)全球最具發(fā)展前景的高技術(shù)領(lǐng)域之一,將成為人類照明史上繼白熾燈、熒光燈之后的又一次標(biāo)志性的飛躍。LED在照明應(yīng)用領(lǐng)域,和白熾燈相比節(jié)能達(dá)60%以上。

(2)參照《深圳市LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009-2015年)》規(guī)劃,本設(shè)計(jì)將光明新區(qū)通興路照明工程作為光明新LED照明產(chǎn)品示范區(qū)工程之一,本文就光明新區(qū)通興路路燈LED路燈設(shè)計(jì)進(jìn)行探討;

(3)由于現(xiàn)有道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范與LED路燈光源不同,但都應(yīng)符合《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45 -2006)的規(guī)定,包括亮度、照度、均勻度及其他質(zhì)量指標(biāo),并結(jié)合參照勤上光電股份公司提出的將于7月1日正式出臺(tái)《LED路燈》DB44-廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);

二、通興路路燈方案設(shè)計(jì)

(1)照明標(biāo)準(zhǔn)。通興路為一級(jí)城市主干道,道路照明標(biāo)準(zhǔn)參照《城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ-2006并參考《LED路燈》DB44-廣東省地方標(biāo)準(zhǔn),確定本工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。按城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(CJJ45-2006)要求,采用主干道照明標(biāo)準(zhǔn)高檔值設(shè)計(jì),機(jī)動(dòng)車道路面平均照明度值設(shè)定為30lx,機(jī)動(dòng)車道照度均勻度采用0.4Emin/Eav;非機(jī)動(dòng)車道及人行道照度均勻度采用0.3Emin/Eav,平均照度為10LX。

(2)照明方式。通興路橫斷面:單側(cè)主車道寬1115米,中央分隔帶寬3米,雙向六車道,本工程全路段采用在機(jī)動(dòng)車道中央綠化帶中心設(shè)置雙臂拔梢鋼桿(內(nèi)外熱鍍鋅)路燈以提供機(jī)動(dòng)車道照明,光源功率均采用LED節(jié)能燈。

我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看,并參照已通車的光明新區(qū)已通車的塘明路LED路燈效果分析,塘明路路燈照度偏低,路燈與路燈之前存在著“燈下黑”現(xiàn)象,特別是在主車道LED路燈交匯處,容易造成視覺(jué)混淆。因此,通興路路燈設(shè)計(jì)中,我們根據(jù)廠家提供的燈具配光曲線參數(shù)及路燈照度、間距要求,進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。

路燈照明方式如下:標(biāo)準(zhǔn)段機(jī)動(dòng)車路燈桿高12米,功率為2×140W,臂長(zhǎng)2.5米,間距35m,道路拓寬段,路燈桿高14米,光源功率為3×140W,臂長(zhǎng)2.5米。非機(jī)動(dòng)車道及人行道間綠化帶中心設(shè)置LED節(jié)能燈以提供非機(jī)動(dòng)車道及人行道照明,燈桿高5米,功率為45W。景觀燈間距20米左右。為提高各交叉路口照度,在各交叉路口采用15米高投光燈(5× 245W)。

通過(guò)與廠家提供的配光曲線計(jì)算,通興路燈具技術(shù)數(shù)據(jù)及照度值如下配置:

經(jīng)計(jì)算,本次設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(CJJ45-2006)要求,本次道路設(shè)計(jì)LED燈具各項(xiàng)指標(biāo)如下:

平均照度最大照度最小照度均勻度機(jī)動(dòng)車道30.83Lux 42Lux 23Lux 0.75非機(jī)動(dòng)車道12.45Lux 29Lux 5Lux 0.40

三、節(jié)能措施比較

(1)道路照明可通過(guò)GPRS方式現(xiàn)場(chǎng)手控并與時(shí)控相結(jié)合的方式,自動(dòng)調(diào)節(jié)光源功率;

(2)三車道(寬11.5m)機(jī)動(dòng)車道1×400W鈉燈與2×125WLEDLED節(jié)能燈,按鋼桿間距35m,計(jì)算出的各項(xiàng)參數(shù)均能滿足《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006中技術(shù)參數(shù)、控制及能耗要求,現(xiàn)列表對(duì)比匯總?cè)缦?

單位傳統(tǒng)高壓鈉燈LED燈具燈具型號(hào)400W高壓鈉燈LED燈具使用壽命hrs1200050000燈具功率W46812532=250系統(tǒng)功耗W48014032=280相關(guān)色溫2700K 4000～5500K光源的顯色指數(shù)25.0080.00燈具數(shù)量套12天平均亮燈時(shí)間hrs1111 6:30—10:00車流高峰期亮燈(100%)(平均照度達(dá)到:30Lux) 6:30—12:00車流高峰期亮燈(100%)控制方式10:00—12:00一般車流量亮燈(70%)(平均照度達(dá)到:24Lux) 12:00—5:30下半夜亮燈(50%)12:00—5:30下半夜亮燈(40%)(平均照度達(dá)到:14Lux)功耗計(jì)算公式480W35.5小時(shí)3100%+280W33.5小時(shí)3100%+ 480W35.5小時(shí)350%280W32小時(shí)370%+280W35.5小時(shí)340%每天能耗KW3.961.988節(jié)能比節(jié)能1.972KW(50%)

四、根據(jù)上表分析,得出如下結(jié)論

(1)大功率LED路燈的壽命長(zhǎng)。LED路燈平均壽命不低于3萬(wàn)小時(shí),其壽命與光源的芯片質(zhì)量、封裝質(zhì)量密切相關(guān),并應(yīng)注意半導(dǎo)體的自身散熱問(wèn)題。

(2)節(jié)能效率高。LED路燈燈具效率高,但綜合效率不一定占優(yōu)勢(shì),LED照明工程工程是通過(guò)電能轉(zhuǎn)換成光,再通過(guò)燈具投影,使某一個(gè)局部的被照面達(dá)到一定的照度、均勻度、顯色性,多個(gè)被照面的局部合成一個(gè)完整的照明工程,不能簡(jiǎn)單的用功耗來(lái)比較,而是應(yīng)該綜合考慮鎮(zhèn)流器損耗、燈具效率及光通道利用率等因素,綜合廠家的節(jié)電技術(shù)、合理設(shè)計(jì)配光曲線,全面分析進(jìn)行比較后才能計(jì)算節(jié)能效率。

(3)LED作為點(diǎn)光源,如果設(shè)計(jì)合理,很大程度上可以直接解決傳統(tǒng)球狀光源必須依靠光發(fā)射來(lái)解決的二次取光及光損耗問(wèn)題;對(duì)光照射面的均勻度可控,理論上可以做到在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)完全均勻,這也能避免傳統(tǒng)光源“燈下亮”現(xiàn)象中的光浪費(fèi);LED與傳統(tǒng)的照明燈不同,它具有點(diǎn)光源、高亮度、窄光束輸出等特點(diǎn)。有效的控制光線的分布范圍,使發(fā)光管發(fā)出的光成為一個(gè)長(zhǎng)條形光帶沿路面方向鋪展,同時(shí)也要兼顧眩光的產(chǎn)生。

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