低碳理念下的居住區(qū)規(guī)劃初探

劉立均 王 婷

隨著我國城市化的加速,未來30年將會(huì)有更多的人口涌入城市,城市需要提供更多的住房,住房建設(shè)總量將不斷加大。不斷增加的住房需求,對城市結(jié)構(gòu)、形態(tài)以及“低碳城市”的發(fā)展均有重大影響。但在現(xiàn)階段,越來越多的設(shè)計(jì)師只專注于從開發(fā)新建筑材料上來尋求綠色低碳,高新科技的材料雖然能達(dá)到節(jié)能的效果,但是在生產(chǎn)這些材料的同時(shí),也會(huì)產(chǎn)生大量的溫室氣體,作為建筑規(guī)劃師,應(yīng)該把低碳回歸到建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)本身。合理的居住區(qū)規(guī)劃不僅可以大大減少對能源的消耗,為人們創(chuàng)造良好的居住環(huán)境,而且往往不需要特殊的投資,只需設(shè)計(jì)師具有良好的低碳規(guī)劃理念、手法,在建筑布局、建筑形態(tài)、建筑間距和朝向等方面進(jìn)行優(yōu)化,就能在低碳方面真正做到事半功倍。

1 選址和規(guī)劃布局的科學(xué)化

在一開始的居住區(qū)選址和規(guī)劃布局中,不僅要考慮該地段地理位置的優(yōu)劣,將來的發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩?更要注意所選地段原有生態(tài)植被、地形地貌等的保護(hù)和利用,并結(jié)合地形條件,減少土方的開挖。除此以外,低碳居住區(qū)的選址與用地還得遵循以下幾點(diǎn):1)居住區(qū)的用地規(guī)模不能太大。大地塊的開發(fā)建設(shè)在諸如整體交通組織、綠化等方面有一定的優(yōu)勢,但也存在很大問題。小區(qū)具有明確的界限和出入口進(jìn)行封閉管理,使公共交通被擋在社區(qū)之外,這為居民出行帶來了很大不便。大地塊在一定程度上鼓勵(lì)了私人小汽車的出行而減少了步行和自行車出行,導(dǎo)致交通擁堵,增加了能源的消耗與尾氣的排放。2)居住區(qū)用地功能不能太單一。單一的用地功能,與大地塊共同產(chǎn)生了“巨型居住社區(qū)”。住區(qū)內(nèi)部的主要功能為居住,較少考慮用地的混合和在一定區(qū)域內(nèi)提供足夠的就業(yè)崗位,導(dǎo)致城市中大量的鐘擺交通與長距離通勤,使得建筑上的先進(jìn)技術(shù)節(jié)約的能源又被交通上的能源消耗所抵消,并進(jìn)一步導(dǎo)致城市交通的擁堵,增加交通的能源消耗。3)居住區(qū)不宜在郊區(qū)大量低密度建設(shè)。由于城市郊區(qū)地價(jià)相對較低,開發(fā)強(qiáng)度也較城市中心低,進(jìn)而出現(xiàn)低層低密度的別墅型住宅區(qū)。低密度的住宅開發(fā)形成較疏的公共交通網(wǎng)絡(luò)必然會(huì)導(dǎo)致公共交通出行比例的較低、私人小汽車使用比例高等問題。美國學(xué)者在對舊金山灣區(qū)的情況分析后得出結(jié)論,在居住密度達(dá)到一定程度時(shí),機(jī)動(dòng)車交通出行量開始下降,同時(shí)公交和步行的比率上升。

2 建筑組合的低碳化

2.1 滿足日照

為了保證住宅的日照環(huán)境,我國在GB 50180-93城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(以下簡稱《規(guī)范》)中作出了相應(yīng)的規(guī)定。

目前我國很多城市、地方分別制定了當(dāng)?shù)氐娜照臻g距系數(shù)(前排房高度的倍數(shù)),在工程審批中各城市基本都以此作為衡量標(biāo)準(zhǔn)(見表1)。

表1 我國主要城市不同日照標(biāo)準(zhǔn)的間距系數(shù)

從表1可見,若按現(xiàn)行采用的間距系數(shù)建房,則很多城市如天津、哈爾濱等按現(xiàn)行的日照間距系數(shù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的居住區(qū)住宅的1層～3層住房難以得到足夠日照。以天津?yàn)槔?實(shí)際居住區(qū)建設(shè)中常采用的住宅間距為1.5H和1.2H。對于1.5H間距下,5層～6層的南向行列式住宅,其底層冬季日照要求無法滿足,而1.2H間距下,則住宅1層～2層冬季日照都達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)。因此,調(diào)整并提高這些城市現(xiàn)行的日照標(biāo)準(zhǔn)是十分必要的。

要滿足住宅的日照,合理的朝向布局也很關(guān)鍵。夏季除屋頂外,西向最強(qiáng),南向較弱,但冬季有充足的日照,因此南向是獲取日照的最佳朝向。在居住區(qū)總體設(shè)計(jì)中必須考慮到具體條件的不同而做出最合理的布局。

除此以外,增加北向房間的采光節(jié)能也很重要。北向雖采光照度低,但照度均勻度好,通過在南向墻面設(shè)置高反射率的鏡面材料將光線引入北向,可使其底層住宅獲得北向的反射日光,改善北面房間的采光照度,節(jié)約照明用電。

2.2 滿足自然通風(fēng)

自然通風(fēng)是利用自然資源來改變室內(nèi)環(huán)境狀態(tài)的一種純“天然”的建筑環(huán)境調(diào)節(jié)手段,合理的自然通風(fēng)組織可有效調(diào)節(jié)建筑室內(nèi)的氣流效果、溫度分布,對改變室內(nèi)熱環(huán)境的滿意度可以起到明顯的效果。在建筑單體的規(guī)劃布局時(shí),居住區(qū)的位置應(yīng)選擇良好的環(huán)境和地形,要避免因地形等條件造成的空氣滯留或風(fēng)速過大。在居住區(qū)內(nèi)部可通過道路、綠化、水面等空間將風(fēng)引入,并使其與夏季主導(dǎo)風(fēng)向一致。

通過建筑組合,也可以提高通風(fēng)效果。將建筑錯(cuò)列布置,可以增大建筑的迎風(fēng)面,這樣可以使更多的住戶達(dá)到自然通風(fēng)。將高低建筑結(jié)合布置,較低建筑布置在迎風(fēng)面,可以避免高層的屏風(fēng)作用。將長短建筑結(jié)合布置,院落開口迎向主導(dǎo)風(fēng)向,把風(fēng)通過建筑組合引進(jìn)院落。建筑疏密布置風(fēng)道斷面小,使風(fēng)速變大,也可改善東西向建筑通風(fēng)。

3 低碳住區(qū)的住宅選型

住宅的形態(tài)和節(jié)能之間有很大的關(guān)系。節(jié)能住宅的形態(tài)不僅要求體型系數(shù)小,同時(shí)需要冬季太陽輻射得熱多和對避寒風(fēng)有力。然而滿足這三方面需求所需要的住宅形態(tài)也是不一致的。它還受住宅朝向以及風(fēng)環(huán)境的影響。也就是說,每個(gè)地區(qū)的住宅選型都要符合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,南方的住宅應(yīng)多注重遮陽通風(fēng),北方則更應(yīng)考慮保暖的需求。

4 低碳住區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃

私家車是二氧化碳排放的主體,所以減少私家車的使用,提供方便快捷的公共交通系統(tǒng),是減少二氧化碳的關(guān)鍵。為了減少二氧化碳的排放量,在住區(qū)的道路設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)優(yōu)化住區(qū)交通網(wǎng)絡(luò),提高土地利用率。住區(qū)與外界交通方便,住區(qū)附近公交系統(tǒng)便利。住區(qū)周圍至少應(yīng)有一條公共交通線路,并且最近公交站點(diǎn)距離住區(qū)出入口步行時(shí)間少于5 min(約400 m),使居民出行優(yōu)先選擇公交系統(tǒng)。住區(qū)內(nèi)交通規(guī)劃應(yīng)環(huán)境優(yōu)美有利于步行,吸引居民在住區(qū)內(nèi)多采用步行系統(tǒng)。

5 公共服務(wù)設(shè)施的設(shè)置

便捷而完善的公共服務(wù)設(shè)施使人們減少私家車的出行。若在住區(qū)合理布置公共服務(wù)設(shè)施,滿足人們的日常生活需求,居民便會(huì)考慮步行在住區(qū)內(nèi)進(jìn)行消費(fèi),避免了對機(jī)動(dòng)車的使用。

由于GB 50180-98城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范制定于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場經(jīng)濟(jì)過渡時(shí)期,過于標(biāo)準(zhǔn)化的限定,忽略物質(zhì)指標(biāo)與社會(huì)、居民生活間的實(shí)際關(guān)系及市場規(guī)律的作用,已不能適應(yīng)近年來住宅建設(shè)的市場化運(yùn)作需求。例如,現(xiàn)行規(guī)范在規(guī)定居住區(qū)商業(yè)服務(wù)設(shè)施的項(xiàng)目設(shè)置、布置、數(shù)量時(shí),往往將居住區(qū)作為一孤立存在的體系來考慮。實(shí)際上在設(shè)計(jì)時(shí),當(dāng)居住區(qū)周邊商業(yè)設(shè)施充足,在一定程度上已經(jīng)滿足了居民的全部或部分需要時(shí),居住區(qū)內(nèi)可以少設(shè)置或者不設(shè)置商業(yè)服務(wù)設(shè)施。高度密集的商業(yè)單元對購物者有更大的吸引力,這種形成一定的規(guī)模系統(tǒng)的公共服務(wù)設(shè)施促使居民在住區(qū)附近消費(fèi),從而減少對機(jī)動(dòng)車的需要,達(dá)到節(jié)能減排的效果。由此可見,規(guī)范應(yīng)對配套設(shè)施靈活性和地區(qū)差異性方面給出指導(dǎo),為居民提供合理的配套設(shè)施以減少出行,這對低碳居住區(qū)的建設(shè)有重大影響。

6 結(jié)語

我國低碳建筑的發(fā)展還處于起步階段,所以不能只考慮高新技術(shù)的運(yùn)用,更應(yīng)該從建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)本身考慮,從建筑生命全周期角度出發(fā),選擇合適的開發(fā)策略和建筑技術(shù),才能建造出真正的低碳社區(qū),提高城市可持續(xù)發(fā)展的能力。

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