戶外游憩體驗(yàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究——以上海城市公園自行車活動(dòng)為例

吳承照 馬林志 詹 立

(同濟(jì)大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院,上海 200092)

1 研究背景

1.1 課題背景

當(dāng)前我國正步入體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,人們對(duì)于高品質(zhì)的戶外休閑游憩體驗(yàn)需求日益增多,旅游業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)旅游觀光向現(xiàn)代休閑度假、從一般服務(wù)業(yè)向特色服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變,新型服務(wù)業(yè)態(tài)層出不窮,客觀上促進(jìn)了城市中心、市郊乃至鄉(xiāng)村休閑游憩地的開發(fā)建設(shè)。近年來,圍繞休閑游憩體驗(yàn)服務(wù)的城市中心商務(wù)區(qū)(RBD)、環(huán)城游憩帶(ReBAN)、鄉(xiāng)村旅游建設(shè)蓬勃開展,相應(yīng)的休閑游憩理論研究也得到了廣泛的關(guān)注和長(zhǎng)足的發(fā)展。旅游(Tourism)、游憩(Recreation)、休閑(Leisure)的本質(zhì)是體驗(yàn),因此游憩體驗(yàn)的研究也應(yīng)該成為休閑游憩研究的核心重點(diǎn)。

1.2 研究目的與意義

目前對(duì)于戶外游憩體驗(yàn)質(zhì)量的研究還停留在以游憩者主觀滿意度為衡量標(biāo)準(zhǔn)的主觀層面,缺乏科學(xué)的、系統(tǒng)的、行之有效的評(píng)價(jià)方法,為了適應(yīng)當(dāng)前快速發(fā)展的休閑游憩開發(fā)建設(shè)需要,為游憩地運(yùn)營管理提供依據(jù),亟需制定一套能有效評(píng)價(jià)游憩地游憩體驗(yàn)質(zhì)量的方法標(biāo)準(zhǔn)。本文擬通過大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和訪談,獲取游憩體驗(yàn)研究的第一手資料,結(jié)合理論研究,揭示游憩體驗(yàn)質(zhì)量與游憩地、游憩者之間的內(nèi)在關(guān)系,探討游憩體驗(yàn)質(zhì)量科學(xué)評(píng)價(jià)的技術(shù)方法。

1.3 研究?jī)?nèi)容

本文以上海城市公園自行車活動(dòng)為例,探討特定時(shí)空背景下,單項(xiàng)游憩活動(dòng)的體驗(yàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)問題。研究以兩輪現(xiàn)場(chǎng)問卷調(diào)查和訪談所獲得的數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ),主要解決 3個(gè)方面的問題:

(1)游憩體驗(yàn)與游憩地、游憩者之間的內(nèi)在關(guān)系是什么?建立游憩體驗(yàn)質(zhì)量模型。

(2)特定游憩活動(dòng)的核心體驗(yàn)構(gòu)成是什么?影響核心體驗(yàn)的因素有哪些?

(3)游憩體驗(yàn)質(zhì)量的量化評(píng)價(jià)方法。

1.4 旅游、游憩體驗(yàn)理論研究

(1)旅游體驗(yàn)與游憩體驗(yàn)概念

旅游和游憩是兩個(gè)意義不同的概念。游憩(recreation)是指閑暇時(shí)間內(nèi)從事積極健康的活動(dòng),可以發(fā)生在室內(nèi),也可以發(fā)生在室外——居住地附近或居住地以外特定的休閑游憩地域,是一種活動(dòng)、活動(dòng)組合或行為鏈,是以體力、精力、能力、親和力等恢復(fù)再生、更好發(fā)展為主要目的的活動(dòng)行為。旅游(tourism)與游憩是一種交叉關(guān)系,旅游包括游憩性旅游與公務(wù)性旅游,是一種異地流動(dòng)行為。是一種非必要性生活。而游憩是一種必要性生活。比旅游、休閑、康樂等概念具有更豐富的內(nèi)涵和更高的品味。

旅游的本質(zhì)是體驗(yàn)。國內(nèi)外學(xué)者對(duì)旅游體驗(yàn)的內(nèi)涵做出了許多不同的表述,比較有代表性的,Ryan(1997)提出,旅游體驗(yàn)是一種多功能的休閑活動(dòng),對(duì)于個(gè)體來說包括娛樂或?qū)W習(xí)或兩者兼有。國內(nèi)學(xué)者謝彥君(1999)在《基礎(chǔ)旅游學(xué)》中指出,旅游體驗(yàn)是旅游研究的核心內(nèi)容;他對(duì)旅游體驗(yàn)的定義是:旅游個(gè)體通過與外部世界取得聯(lián)系從而改變其心理水平并調(diào)整其心理結(jié)構(gòu)的過程;他認(rèn)為,旅游體驗(yàn)是旅游主體與旅游客體交互作用的過程。蘇勤(2004)認(rèn)為,旅游經(jīng)歷就是旅游者的旅游體驗(yàn),是指旅游者在旅游過程中獲得旅游需要的滿足程度,這種滿足程度是旅游者動(dòng)機(jī)和行為與旅游地所呈現(xiàn)的景觀、產(chǎn)品以及旅游設(shè)施與服務(wù)之間相互所用的結(jié)果。

綜合以上學(xué)者的定義,我們認(rèn)為,游憩體驗(yàn)是指游憩主體的主觀期望和游憩行為與游憩客體(游憩設(shè)施與服務(wù))和游憩地社區(qū)行為(游憩地居民的影響)之間的交互作用和結(jié)果,是每個(gè)游憩主體的主觀感受和游憩地客觀條件的綜合。因此,游憩體驗(yàn)質(zhì)量不僅僅是反映游憩地設(shè)施和服務(wù)對(duì)游憩主體主觀期望的滿足程度(通常稱為滿意度),而且反映了游憩地客觀環(huán)境的服務(wù)能力及游憩地社區(qū)居民的參與情況(通常稱為友好度)和相互影響。

(2)旅游體驗(yàn)?zāi)Ｐ?/p>

國內(nèi)學(xué)者鄒統(tǒng)釬(2003)對(duì)旅游體驗(yàn)的本質(zhì)、類型和塑造原則進(jìn)行了研究;謝彥君(2000)提出了旅游體驗(yàn)質(zhì)量的交互模型;國外學(xué)者 Ryan(1997)認(rèn)為,旅游體驗(yàn)的質(zhì)量是由先在因素、干涉變量、行為和結(jié)果幾個(gè)因素相互作用的結(jié)果,提出了旅游體驗(yàn)的“期望 -滿足”模型。Ryan的分析模型實(shí)際上考慮了旅游者自身特征(屬于先在因素,比如個(gè)性、社會(huì)等級(jí)、生活方式、過去的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、期望、動(dòng)機(jī)等)與旅游地特征(屬于現(xiàn)在因素,比如旅游地知名度、形象、產(chǎn)品等)與旅游地客觀條件(屬于干涉因素,如住宿的質(zhì)量、景點(diǎn)的數(shù)量、活動(dòng)內(nèi)容等)的相互作用,與此同時(shí),旅游者與旅游地社區(qū)居民及旅游者之間的活動(dòng)行為相互影響,其結(jié)果是旅游者的期望得到滿足或修正或不滿足。

(3)游憩體驗(yàn)質(zhì)量模型

Ryan的“期望 -滿足”模型較好的反映了游憩體驗(yàn)的本質(zhì)內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)特征,清晰地反映了游憩者的游憩動(dòng)機(jī)、期望如何在游憩地環(huán)境中得到實(shí)現(xiàn)并形成游憩體驗(yàn)的過程。然而,對(duì)于游憩體驗(yàn)質(zhì)量影響因素的研究還處于定性概括的階段,沒能揭示特定時(shí)空背景下,特定游憩活動(dòng)游憩體驗(yàn)質(zhì)量的影響因子,以及這些影響因子對(duì)于特定游憩活動(dòng)體驗(yàn)質(zhì)量的影響程度大小,也沒能定量評(píng)價(jià)旅游者的滿意程度。

因此,本文即以此模型作為參考,構(gòu)建戶外游憩體驗(yàn)質(zhì)量模型(見圖 1),以期從游憩活動(dòng)主體的核心體驗(yàn)和游憩地核心體驗(yàn)影響因子兩個(gè)方面進(jìn)行游憩體驗(yàn)質(zhì)量的量化評(píng)價(jià)。

圖1 游憩體驗(yàn)質(zhì)量模型

2 游憩體驗(yàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)方法

2.1 游憩體驗(yàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)的基本假設(shè)

(1)游憩體驗(yàn)質(zhì)量受到游憩者的先天因素的影響,這些先天因素決定了某項(xiàng)的游憩活動(dòng)的核心體驗(yàn)的構(gòu)成。

(2)游憩者對(duì)該項(xiàng)活動(dòng)的游憩體驗(yàn)就是建立在這些核心體驗(yàn)因子基礎(chǔ)之上的。

(3)游憩地客觀條件中客觀存在著核心影響因子,這些核心影響因子影響某項(xiàng)活動(dòng)核心體驗(yàn)因子的質(zhì)量。

(4)游憩體驗(yàn)質(zhì)量是由游憩者對(duì)核心體驗(yàn)因子的主觀評(píng)價(jià)和游憩地客觀影響因子評(píng)價(jià)兩方面構(gòu)成的。

2.2 研究基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源及處理方法

戶外游憩體驗(yàn)質(zhì)量無疑將受到游憩活動(dòng)開展的時(shí)空因素的影響,某些游憩活動(dòng)又具有很強(qiáng)的季節(jié)性和地域性,為了簡(jiǎn)化研究的問題,本文僅選擇城市公園內(nèi)的自行車活動(dòng)作為研究對(duì)象。

為了獲得研究的基本數(shù)據(jù),我們選擇上海市區(qū)內(nèi)的共青森林公園、世紀(jì)公園、長(zhǎng)風(fēng)公園作為調(diào)查地點(diǎn),通過進(jìn)行兩輪實(shí)地問卷調(diào)查和訪談以獲取研究的第一手資料。

研究以使用 SPSS13.0統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理為主,采用的統(tǒng)計(jì)分析方法主要是描述性統(tǒng)計(jì)分析、相關(guān)性分析、因子分析、方差分析等。

2.3 游憩體驗(yàn)質(zhì)量量化方法

通過調(diào)查特定游憩地的某項(xiàng)游憩活動(dòng)(本文以上海城市公園自行車活動(dòng)為例),獲得游憩者關(guān)于核心游憩體驗(yàn)因子和核心體驗(yàn)影響因子的評(píng)價(jià)值,根據(jù)核心游憩體驗(yàn)評(píng)價(jià)值和影響因素之間的相關(guān)性,綜合游憩者的主觀體驗(yàn)和游憩地的客觀影響因素來計(jì)算游憩地的游憩體驗(yàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)值。計(jì)算公式為:

其中:A:核心體驗(yàn)滿意度分?jǐn)?shù)(0～10,通過李克特量表評(píng)估)

α:核心體驗(yàn)權(quán)重系數(shù)(0～1,通過首輪問卷頻率分析得出)

B:相關(guān)因子滿意度分?jǐn)?shù)(0～0.5,通過李克特量表評(píng)估)

β:活動(dòng)單個(gè)相關(guān)因子權(quán)重(-1～1,通過次輪問卷相關(guān)性分析得出)

γ:活動(dòng)全部相關(guān)因子權(quán)重(0.9～1.0,通過次輪問卷相關(guān)性分析得出)

3 上海城市公園自行車活動(dòng)游憩體驗(yàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)

3.1 問卷調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析

3.1.1 自行車活動(dòng)游憩主體特征分析

通過第一輪問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,我們得出自行車活動(dòng)游憩主體有下列特征:

(1)年齡特征。自行車游憩主體年齡階段集中在 11～18歲的青少年,占樣本總量的 34.5%;19～30歲的青年,占樣本總量的 41.2%;兩者合并占到樣本總量的75.7%。其次是 31～50歲的青/中年人,占樣本總量的 16.8%;10歲以下的兒童和 51歲以上的老年人的比例都在 5%以下;這表明自行車游憩活動(dòng)參與的主要人群是青少年,這可能是與青少年活潑好動(dòng)的性格有關(guān),同時(shí)也與自行車活動(dòng)本身需要有較好的體能的特征有關(guān),再者夏季天氣炎熱,老人和小孩都難以適應(yīng)這種劇烈的戶外活動(dòng)。

(2)受教育程度特征。自行車活動(dòng)主體的受教育程度在本科及以下,占樣本總數(shù)的 96.5%;高中及以下、專科、本科三者比較接近,約各占 1/3;碩士及以上學(xué)歷僅占 3.5%;可知,自行車活動(dòng)不受教育程度的影響。

(3)組織特征。自行車活動(dòng)參與者的組織形式以家庭和朋友團(tuán)體為主,兩者占樣本總數(shù)的2/3以上;其次是情侶和同學(xué)形式,兩者各占 10%以上。自行車活動(dòng)主體同行人數(shù)多在 2～4人之間,占樣本總數(shù)的 52.6%;同行人數(shù)為 1人的占樣本總數(shù)的28.9%,同行人數(shù) 4～6人及 6人以上的各占近 10%;沒有他人同行的活動(dòng)主體僅占樣本總數(shù)的 0.9%,幾乎可以忽略不計(jì)。

(4)分布特征。以交通時(shí)間距離計(jì)量,94.7%的自行車活動(dòng)主體分布在離公園 2小時(shí)交通距離以內(nèi),其中 1小時(shí)交通距離以內(nèi)的活動(dòng)主體占62.3%,半小時(shí)交通距離以內(nèi)的活動(dòng)主體占 21.9%?？梢?自行車活動(dòng)主體主要分布在 1小時(shí)交通距離以內(nèi)的范圍。3小時(shí)交通距離內(nèi)的活動(dòng)主體僅占 5.3%。

(5)游憩活動(dòng)時(shí)間安排。節(jié)假日和雙休日占樣本總數(shù)的 59.6%,選擇黃金周在公園內(nèi)開展此項(xiàng)活動(dòng)的主體僅為 0.9%,寒暑假開展此項(xiàng)活動(dòng)的占 14.9%。自行車活動(dòng)時(shí)間持續(xù)性較強(qiáng),57.9%的活動(dòng)主體的參與時(shí)間在 3小時(shí)以內(nèi),其中參與時(shí)間在 1小時(shí)以內(nèi)的僅占 22.8%;而參與時(shí)間在 3小時(shí)及以上的占 42.1%。

3.1.2 自行車活動(dòng)核心游憩體驗(yàn)因子

(1)不同年齡階段的游憩者對(duì)不同游憩體驗(yàn)類型的偏好

在第一輪問卷調(diào)查中,我們將游憩者的游憩體驗(yàn)期望劃分為個(gè)人心理型、個(gè)人生理型、回歸自然型、知識(shí)技能型、人際交往型 5個(gè)主類型;各主類型又劃分為若干小類,共計(jì) 40個(gè)小類。通過頻數(shù)分析,我們得到不同年齡階段的游憩者有不同的游憩體驗(yàn)類型偏好(見圖 2)。

圖2 各年齡階段游憩者對(duì)不同游憩體驗(yàn)類型的偏好比較少

在 5種游憩體驗(yàn)主類型中,除 10歲以下兒童外,各個(gè)年齡階段的游憩者對(duì)個(gè)人心理型期望較之其它 4種類型明顯要高,反映了公園游憩體驗(yàn)在個(gè)人心理調(diào)節(jié)方面的重要作用。但不同年齡階段又反映出明顯的差別,兒童和中老年人對(duì)于個(gè)人心理方面的期望遠(yuǎn)低于青年和少年?？傮w來看,除 11～30歲的青少年對(duì)自行車活動(dòng)游憩體驗(yàn) 5個(gè)主類型偏好差異較大外,其余 3個(gè)年齡組對(duì)個(gè)人心理型外的 4個(gè)體驗(yàn)類型偏好比較均衡,多在 20%左右。而 11～30歲的青少年組是自行車活動(dòng)的主要參與者,占到調(diào)查樣本總數(shù)的 75.7%,因此可以說,游憩者對(duì)于自行車游憩體驗(yàn)類型的偏好比較顯著。

(2)游憩體驗(yàn)期望與效用分析

在第一輪問卷中,我們將游憩體驗(yàn)期望劃分為5種主要類型,分別進(jìn)行游憩體驗(yàn)期望與效用調(diào)查,通過調(diào)查問卷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),將 40種游憩體驗(yàn)期望與效用進(jìn)行聚類分析,得到游憩體驗(yàn)期望和效用的 15個(gè)亞類,再將 15個(gè)亞類中游憩體驗(yàn)期望或效用高于 40%的游憩體驗(yàn)亞類和訪談中了解到的游憩體驗(yàn)期望類型綜合分析,將最終得出的 7個(gè)類型作為自行車游憩體驗(yàn)的核心體驗(yàn)因子,并計(jì)算這 7個(gè)核心游憩體驗(yàn)因子各自占總體核心體驗(yàn)的百分比。自行車游憩體驗(yàn)類型劃分如下(見表1):

表1 城市公園游憩活動(dòng)游憩體驗(yàn)類型劃分表

3.1.3 游憩活動(dòng)核心體驗(yàn)因子及核心體驗(yàn)影響因素評(píng)價(jià)

在第二輪問卷中首先調(diào)查了游憩者對(duì)首輪問卷調(diào)查分析得出的 7個(gè)核心體驗(yàn)因子的主觀評(píng)價(jià)。我們將核心體驗(yàn)因子評(píng)價(jià)分為 5個(gè)等級(jí),根據(jù)里克特量表,從低到高賦于 2、4、6、8、10分,再乘以每個(gè)等級(jí)的頻數(shù),得到各項(xiàng)核心體驗(yàn)滿意度分?jǐn)?shù);再根據(jù)各個(gè)核心體驗(yàn)因子在首輪問卷中的頻率(百分比)計(jì)算其權(quán)重;將核心體驗(yàn)因子評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)與其權(quán)重相乘,得到核心體驗(yàn)因子評(píng)價(jià)值(見表 2)。

表2 核心體驗(yàn)因子評(píng)價(jià)值

自行車活動(dòng)核心體驗(yàn)影響因子由第二輪問卷調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得出。在第二論問卷中,我們針對(duì) 7個(gè)核心體驗(yàn)因子篩選了 21個(gè)游憩體驗(yàn)客觀影響因素,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)訪談,獲取游憩者對(duì)這些客觀影響因素的評(píng)價(jià)值。各項(xiàng)核心影響因素的評(píng)價(jià)也分為 5級(jí),根據(jù)里克特量表,從低到高賦于 0.1、0.2、0.3、0.4、0.5分,再乘以每個(gè)等級(jí)的頻數(shù)值,得到各核心影響因素的滿意度分?jǐn)?shù);通過相關(guān)性分析得出各核心影響因素與核心體驗(yàn)因子之間的相關(guān)系數(shù),并將其作為核心影響因素的權(quán)重。

3.2 上海城市公園自行車活動(dòng)游憩體驗(yàn)質(zhì)量指數(shù)

將核心體驗(yàn)因子評(píng)價(jià)值和核心影響因素評(píng)價(jià)值及權(quán)重代入游憩體驗(yàn)質(zhì)量指數(shù)計(jì)算公式,并取活動(dòng)全部相關(guān)因子權(quán)重 γ為 0.9,計(jì)算得到上海城市公園自行車活動(dòng)游憩體驗(yàn)質(zhì)量指數(shù)為 8.08(見表 3)。

表3 上海城市公園自行車活動(dòng)游憩體驗(yàn)質(zhì)量指數(shù)

4 結(jié)論

就城市公園自行車活動(dòng)參與者的特征而言,城市公園自行車活動(dòng)參與者主要是 2小時(shí)交通圈范圍內(nèi)的市區(qū)和市郊居民,與自行車活動(dòng)需要一定的體力和技能、具有一定的挑戰(zhàn)性的特點(diǎn)相符合,比較適合 11～30歲的青少年參與,并且較少受到工作性質(zhì)、收入水平、文化程度因素的影響;雙人或 3人以上自行車活動(dòng)需要一定的配合能力,適合團(tuán)體參與。研究表明,自行車活動(dòng)參與者有通過該項(xiàng)活動(dòng)培養(yǎng)情感和多項(xiàng)技能的意圖。

通過實(shí)證研究從游憩者主觀滿意度評(píng)價(jià)中分離出自行車活動(dòng)的 7種核心體驗(yàn)因子;通過核心游憩體驗(yàn)因子與游憩地客觀影響因素的相關(guān)性分析,進(jìn)一步驗(yàn)證了影響自行車活動(dòng)游憩體驗(yàn)質(zhì)量的客觀因素假設(shè)。

本文初步構(gòu)建了游憩體驗(yàn)質(zhì)量模型,采用游憩者主觀核心體驗(yàn)質(zhì)量和游憩地客觀條件影響因素質(zhì)量評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法,得出上海城市公園自行車活動(dòng)游憩體驗(yàn)質(zhì)量指數(shù)為 8.08。該值反映了一定的時(shí)空條件下,游憩地對(duì)于該項(xiàng)活動(dòng)的服務(wù)水平、支持程度,以及游憩者的認(rèn)同度,是一個(gè)綜合絕對(duì)值。本文僅就上海城市公園自行車活動(dòng)進(jìn)行了初步研究,是否該評(píng)價(jià)方法適合其它地域類型和活動(dòng)種類有待進(jìn)一步研究。

[1] Ryan,Chris.The Tourist Experience[M].Continuun,2002.轉(zhuǎn)引自李淼.旅游群體規(guī)模與旅游體驗(yàn)質(zhì)量[D].東北財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2004.

[2] 蘇勤.旅游者類型及其體驗(yàn)質(zhì)量研究——以周莊為例[J].地理科學(xué),2004(4):506-511.

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[5] 鄒統(tǒng)釬,吳麗云.旅游體驗(yàn)的本質(zhì)、類型與塑造原則[J].旅游科學(xué),2003(3):56-58.

(責(zé)任編輯:梁保爾)