高速公路綠化的經(jīng)營(yíng)和管理及維護(hù)

隋愛(ài)花

高速公路綠化美化經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)是保持綠化美化效果、形象的重要技術(shù)與管理措施和保證手段。包括高速公路綠化美化植物的澆灌、施肥、修剪、整形、病蟲害防治、更新復(fù)壯,綠化美化設(shè)施、雕塑等的管理與維護(hù)等。

1 高速公路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

1.1 高速公路綠化的作用

高速公路有吸塵防噪、凈化空氣、誘導(dǎo)視線、防止眩光、固土護(hù)坡、保護(hù)路面等功能,并為司乘人員提供優(yōu)美宜人、舒適和諧的行車環(huán)境。

1.2 高速公路各部分的綠化要求

1)中央分隔帶綠化。中央分隔帶綠化是高速公路綠化的主體,它以防眩為主,并在很大程度上豐富高速公路的沿線景觀。中央分隔帶應(yīng)達(dá)到四季常綠、三季有花、層次分明、簡(jiǎn)潔美觀的要求,植物選擇上要做到三易一好:易獲得、易成活、易管護(hù)、形態(tài)好,并注意造型美觀、組合合理。因此規(guī)劃設(shè)計(jì)上以常綠小喬木及灌木為主,間植落葉灌木與花卉。一般 100m左右為一基本單元,每 10km～20km有所變化,華北地區(qū)常采用的苗木有檜柏、連翹、金銀木、丁香、黃楊、紅葉小檗等。2)邊坡綠化。邊坡綠化的主要目的是穩(wěn)定路基邊坡、減少水土流失,誘導(dǎo)行車視線,豐富高速公路景觀,隔離外界干擾。因此規(guī)劃設(shè)計(jì)上,路堤土質(zhì)邊坡可栽植多年生耐旱、耐貧瘠的草本植物(苜蓿、紅豆草等)和低矮灌木(紫穗槐等);路塹段可栽植攀援植物,也可采用噴播技術(shù)垂直綠化;護(hù)坡道可栽植喬木(槐樹、火炬、臭椿等)作為行道樹。3)隔離帶。隔離帶位于邊溝外側(cè)至隔離柵中間地帶,寬度一般為 1m～2m,此處可栽植攀援植物(爬山虎等)。4)互通立交區(qū)域綠化?；ネㄊ浅鞘谢虺擎?zhèn)的進(jìn)出口,或是兩條行政權(quán)干線公路交叉口(樞紐),互通綠化必須適應(yīng)以下特點(diǎn):a.體現(xiàn)進(jìn)出城鎮(zhèn)的文化內(nèi)涵;b.互通一般地勢(shì)比較低洼,要改造地形,有利于綠化排水;c.互通進(jìn)出口復(fù)雜,綠化誘導(dǎo)功能十分重要。要滿足以上要求,互通區(qū)可采用園林式綠化手法,依據(jù)所處地理位置和風(fēng)土人情、歷史典故,突出文化氛圍,以大手筆予以再現(xiàn)。5)服務(wù)區(qū)綠化。服務(wù)區(qū)是高速公路的窗口形象,以優(yōu)美的環(huán)境吸引車流。服務(wù)區(qū)的綠化可通過(guò)森林式和公園式綠化相結(jié)合手法,適當(dāng)點(diǎn)綴有地區(qū)文化內(nèi)涵的小品,以營(yíng)造現(xiàn)代環(huán)境的氛圍。6)管理站、收費(fèi)站點(diǎn)綠化。管理站、收費(fèi)站點(diǎn)綠化是適宜游憩、休閑場(chǎng)所,也可以依據(jù)所處地理位置和風(fēng)土人情、歷史典故,突出文化氛圍,以大手筆予以再現(xiàn)。可以草坪為背景,以常綠小灌木(金葉女貞、黃楊、紅葉小檗)色塊,觀賞性強(qiáng)的常綠喬木(白皮松、油松、云浮、云杉)和大型灌木叢,甚至雕塑、仿真動(dòng)、植物點(diǎn)綴其間。

2 高速公路綠化管理與維護(hù)

高速公路綠化“三分栽,七分養(yǎng)”,綠化一旦失管就會(huì)出現(xiàn)“頭年栽,二年黃,三年進(jìn)灶堂”的悲慘局面,綠化管理與維護(hù)要做到“三勤五及時(shí)”,即勤觀察、勤分析、勤總結(jié),及時(shí)修剪、及時(shí)澆水、及時(shí)施肥、及時(shí)噴藥、及時(shí)補(bǔ)植。

2.1 修剪

整形修剪的作用,一方面刺激苗木隱芽萌發(fā),恢復(fù)樹勢(shì),更新復(fù)壯,延長(zhǎng)壽命,同時(shí)可改善苗木通光條件,提高抗逆力,另一方面可促進(jìn)花木多開(kāi)花結(jié)果,提高苗木觀賞價(jià)值并滿足功能要求。修剪的原則是以輕為主,輕重結(jié)合,既要考慮高速公路的特殊需要,又要考慮苗勢(shì)的平衡,防止早衰和利于更新復(fù)壯,最大限度地延長(zhǎng)苗木使用年限,做到實(shí)用與美化、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)相結(jié)合的方針。

2.2 澆灌

水分是植物生長(zhǎng)發(fā)育最重要的物質(zhì),水分的供應(yīng)應(yīng)貫穿綠化植物生長(zhǎng)季節(jié)的始終。根據(jù)綠化苗木生長(zhǎng)的生理特性及氣候環(huán)境等具體情況,分析、觀察綠化苗木的不同需水期,從而確定相應(yīng)灌溉時(shí)間。

2.3 施肥

肥好比是苗木的糧食,苗木缺肥就會(huì)營(yíng)養(yǎng)不良,甚至枯萎。尤其是高速公路綠化用土多為生土,所含營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)極少,為保證苗木正常生長(zhǎng),必須施肥。施肥要根據(jù)苗木品種和生育進(jìn)程規(guī)律來(lái)科學(xué)決定何時(shí)施肥、施何種肥。

2.4 病蟲害防治

由于高速公路綠化站線長(zhǎng),面積大,養(yǎng)護(hù)管理難度大,因此病蟲害很難防,預(yù)防病蟲害發(fā)生,必須掌握和了解病蟲害的特點(diǎn)、害蟲的生物學(xué)特性和發(fā)生規(guī)律,以便采取有效的防治措施。對(duì)樹木的病蟲害要做到“防重于治”。發(fā)現(xiàn)病蟲害后,應(yīng)做到“治早、治小、治了”,不能泛濫成災(zāi),使用農(nóng)藥要“巧、準(zhǔn)、狠”,“巧”就是把農(nóng)藥用在關(guān)鍵時(shí)刻;“準(zhǔn)”就是掌握病蟲發(fā)生發(fā)展規(guī)律,打中要害;“狠”就是集中藥量、集中時(shí)間、集中人力,一舉殲滅。噴藥時(shí)必須抓住防治病蟲害的有利時(shí)機(jī)連續(xù)噴灑 2次 ～3次,把病蟲消滅在初發(fā)狀態(tài);噴藥時(shí)間為晴朗、無(wú)風(fēng)的早晨或下午,避免陰雨天或晴天中午進(jìn)行;噴灑農(nóng)藥的濃度要適度;噴藥時(shí)要從葉上部和背部均勻噴灑,不得有遺漏;注意操作安全,以免藥物中毒;噴灑農(nóng)藥應(yīng)配備適用的機(jī)械設(shè)備。

2.5 除草松土

除草是一項(xiàng)很瑣碎的工作,但十分重要。在植物生長(zhǎng)季節(jié),為促進(jìn)其生長(zhǎng)會(huì)施用大量肥料,這也給雜草的滋生提供了一個(gè)良好的環(huán)境,為減少雜草與植物爭(zhēng)水爭(zhēng)肥爭(zhēng)光,必須及時(shí)除草。另外,有些雜草生長(zhǎng)過(guò)于高大影響美觀,而有些為纏繞性嚴(yán)重威脅周圍植被的正常生長(zhǎng),故也應(yīng)及時(shí)拔除。

2.6 越冬防護(hù)

北方高速公路一般為高路堤、深路塹,綠化苗木容易被大風(fēng)吹著,因此對(duì)于一些不耐寒的喬木,入冬前要做好防寒措施,比如:擋風(fēng)障(對(duì)大樹而言),以樹的西北角用葦簾高于樹干架牢固,培土(對(duì)于花灌木而言),待春天到來(lái)時(shí),可拆除風(fēng)障,去覆埋土。

2.7 更換補(bǔ)壯

由于高速公路綠化站線長(zhǎng),范圍大,數(shù)量多,綠化苗木難免有車毀、盜失、砍伐、病枯死、火燒等現(xiàn)象出現(xiàn),因此,要經(jīng)常進(jìn)行植物生長(zhǎng)情況調(diào)查,及時(shí)補(bǔ)植,做到“死株有處,缺株有數(shù),補(bǔ)植有據(jù)”。一般應(yīng)充分利用春夏秋季進(jìn)行補(bǔ)植,補(bǔ)植時(shí)應(yīng)注意樹種、規(guī)格、形狀等,比原有成活的苗木稍大一些為好,要求無(wú)病蟲害,無(wú)機(jī)械損傷,冠型好,土坨不散。外地進(jìn)苗必須進(jìn)行檢疫。補(bǔ)植的苗木或草皮,要求其高度、粗度或株叢數(shù)等方面與周圍正常生長(zhǎng)的植株一致,以保證綠化的整齊性。苗木栽植后將根系周圍土壤踩實(shí),覆土超過(guò)原土 2cm～3cm,澆透水并經(jīng)常注意生長(zhǎng)情況。

2.8 建檔定責(zé)

高速公路管理部門要有專人負(fù)責(zé),應(yīng)按每公里的喬、灌木、藤本植物及宿根和草花卉,建立綠化臺(tái)賬,認(rèn)真細(xì)致地記錄苗木栽種、管護(hù)、檢查等方面的情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施,保證綠化的成活率和保存率。

3 結(jié)語(yǔ)

在高速公路的綠化美化的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)中,合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)是基礎(chǔ),科學(xué)的綠化管養(yǎng)技術(shù)是根本,業(yè)務(wù)素質(zhì)高的綠化管養(yǎng)人員是保證,規(guī)范化管理是永久的主題,高速公路綠化管養(yǎng)工作的科學(xué)化、規(guī)范化、全面性,足夠滿足高速公路可持續(xù)發(fā)展。為了更好地適應(yīng)新時(shí)代的高速公路綠化管理與維護(hù)工作,必須進(jìn)一步加強(qiáng)綠化管理人員的培訓(xùn)力度,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)宣傳教育,提高沿線農(nóng)民綠化意識(shí)。

[1] 苗 冰.高速公路景觀設(shè)計(jì)與環(huán)?？刂芠J].山西建筑,2009,35(10):299-300.