學(xué)術(shù)動態(tài)與行業(yè)信息

《近海動力環(huán)境中粉沙運動引論》一書出版

本刊從交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院獲悉，由趙沖久、楊華編著的《近海動力環(huán)境中粉沙運動引論》一書已由人民交通出版社出版發(fā)行。該書在參閱大量國內(nèi)外學(xué)者有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，采用理論分析、水槽實驗、現(xiàn)場資料分析驗證、工程經(jīng)驗總結(jié)等方法，系統(tǒng)地闡述了粉沙質(zhì)泥沙的運動規(guī)律，粉沙質(zhì)泥沙運動的三層運移模式理論，探討了泥沙運移強(qiáng)度和泥沙淤積強(qiáng)度的概率預(yù)報方法，分析、總結(jié)了國內(nèi)現(xiàn)有粉沙質(zhì)海岸港口工程的特點，提出了粉沙質(zhì)海岸防沙減淤工程措施。（殷缶，梅深）

交通運輸部發(fā)布港口設(shè)施保安評估標(biāo)準(zhǔn)

本刊從交通運輸部水運科學(xué)研究院獲悉，由交通運輸部水運科學(xué)研究院編寫的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口設(shè)施保安計劃制訂導(dǎo)則》（JT/T 780-2010）、《港口設(shè)施保安評估導(dǎo)則》（JT/T 779-2010）日前由交通運輸部正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，將于2010年8月1日起正式實施。這兩項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了港口設(shè)施保安評估工作和港口設(shè)施保安計劃制定工作的內(nèi)容、方法、程序及格式，適用于《中華人民共和國港口設(shè)施保安規(guī)則》規(guī)定的港口設(shè)施保安評估和保安計劃制定工作。（殷缶，梅深）

國內(nèi)最大LNG碼頭主體工程竣工

據(jù)報道，國內(nèi)最大的26.7萬t級大連LNG（液化天然氣）碼頭工程主體于2010年5月底前竣工。大連LNG項目是中國石油集團(tuán)公司利用國際國內(nèi)兩種資源和市場，推進(jìn)海上油氣戰(zhàn)略通道和國內(nèi)油氣骨干管網(wǎng)建設(shè)的重大戰(zhàn)略性工程。該項目由碼頭、接收站和輸氣管道3部分組成，總投資100億元，于2009年1月19日開始施工。大連LNG碼頭主要包括1個26.7萬t級LNG泊位、1座火炬棧橋和海上排水管。（殷缶，梅深）

廣西欽州市謀劃建設(shè)區(qū)域性國際航運中心

本刊從廣西港航管理局獲悉，欽州市政府目前已組織完成了《欽州區(qū)域性國際航運中心發(fā)展規(guī)劃》中間成果匯報，為該規(guī)劃的正式報審實施做好充分準(zhǔn)備。據(jù)該規(guī)劃，欽州區(qū)域性國際航運中心近期目標(biāo)（2010～2015年）是確立航運中心在區(qū)域港口中的發(fā)展地位，力爭到2015年，使欽州港口逐步提升為環(huán)北部灣區(qū)域重要港口。中長期目標(biāo)（2016～2025年）是初步形成核心競爭力的航運物流系統(tǒng)，確立航運中心在區(qū)域港口中的地位。（殷缶，梅深）

《九江港總體規(guī)劃》公布實施

本刊從交通運輸部獲悉，《九江港總體規(guī)劃》不久前已由交通運輸部會同江西省人民政府批準(zhǔn)并公布實施。根據(jù)規(guī)劃，九江港將劃分為瑞昌、城西、城區(qū)、湖口、彭澤港區(qū)5個港區(qū)，形成“一港五區(qū)、各具特色，功能明確，集中連片”的總體發(fā)展格局。在保留、整合現(xiàn)有的碼頭、作業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新建梁公堤、官湖、閻家渡、214、金砂灣、銀沙灣、紅光、彭郎磯等主要作業(yè)區(qū)。（殷缶，梅深）

海南繪就20年內(nèi)河航運藍(lán)圖

本刊從交通運輸部水運局獲悉，海南省首部內(nèi)河航運中長期發(fā)展規(guī)劃——《海南省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃（2010～2030年）》于2010年5月22日通過了專家評審。該規(guī)劃總體目標(biāo)是，用10～20 a的時間，力爭建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、萬泉河、三亞河為重點，以水上旅游客運為主線，層次分明、布局合理，港、航、船、支持保障系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的全省內(nèi)河航運體系。在重點航道建設(shè)上，將以南渡江、文昌河、萬泉河、三亞河航道建設(shè)為重點，以文教河、龍滾河、九曲江、陵水河以及松濤水庫航道建設(shè)為補(bǔ)充；港口方面，海南規(guī)劃地區(qū)重要港口有?？趦?nèi)河港、文昌內(nèi)河港、瓊海內(nèi)河港以及三亞內(nèi)河港4個港口。（殷缶，梅深）

泛北部灣國際航運中心藍(lán)圖畫定

據(jù)廣西壯族自治區(qū)政府批復(fù)的《廣西北部灣港總體規(guī)劃》，北部灣港將建設(shè)成為我國西南沿海地區(qū)港口群和西南出海大通道的重要組成部分，服務(wù)“三南”的泛北部灣區(qū)域國際航運中心?！兑?guī)劃》確立了廣西北部灣港“一港、三域、八區(qū)、多港點”的港口布局體系?！耙桓邸奔磸V西北部灣港；“三域”指防城港域、欽州港域和北海港域；“八區(qū)”指北部灣港規(guī)劃期內(nèi)重點發(fā)展的8個樞紐港區(qū)；“多港點”指主要為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活及旅游客運服務(wù)的規(guī)模較小的港點。規(guī)劃實施完成后將總共擁有46個萬t級以上泊位。（殷缶，梅深）

天津港主航道由325 m拓寬到765 m

本刊從天津港獲悉，天津港航道拓寬三期工程不久前已經(jīng)順利完工。該工程累計完成疏浚工程量超過3 000萬m3，使天津港主航道由原來的325 m拓寬到765 m，天津港成為我國航道等級最高的人工深水港，能滿足25萬t級油船、10萬t級集裝箱船和第五代、第六代集裝箱船雙向通航的需要。（殷缶，梅深）

唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭將擴(kuò)容

本刊從唐山港獲悉，唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭二期工程項目已經(jīng)得到國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。據(jù)了解，二期工程項目總投資約310 180萬元，新建2個25萬t級鐵礦石接卸泊位（水工結(jié)構(gòu)接靠泊30萬t級散貨船設(shè)計），碼頭長度792 m，設(shè)計年通過能力3 200萬t。該項目總投資中，資本金108 563萬元，占總投資的35%，由唐山曹妃甸實業(yè)港務(wù)有限公司以自由資金投入，資本金以外投資201 617萬元，利用國內(nèi)銀行貸款解決。（殷缶，梅深）

天津港34項工程建設(shè)生態(tài)港口總投資達(dá)114.6億元

本刊從天津港獲悉，目前天津港區(qū)綠化覆蓋率已達(dá)到10%，二氧化硫排放量等各項環(huán)境指標(biāo)均達(dá)到天津生態(tài)城市建設(shè)指標(biāo)要求，提前實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃指標(biāo)要求。預(yù)計今年底，港區(qū)污水處理率有望達(dá)到95%，再生水回用率達(dá)到85%。作為在國內(nèi)首個啟動實施生態(tài)建設(shè)的港口，天津港規(guī)劃了包括專業(yè)化碼頭建設(shè)、環(huán)境污染治理等6個重點項目，共34項生態(tài)港口建設(shè)工程?？偼顿Y達(dá)114.6億元，工程將有效提高天津港水環(huán)境質(zhì)量、環(huán)境空氣質(zhì)量和噪聲環(huán)境質(zhì)量。（殷缶，梅深）

我國港口岸線利用率提高136.9%

本刊從交通運輸部“兩型”港口經(jīng)驗現(xiàn)場交流會上獲悉，2000～2008年，全國港口生產(chǎn)性泊位每延米平均貨物吞吐量由1 517 t提高到3 595 t，港口岸線利用率提高了136.9%；全國港口生產(chǎn)綜合單位能耗由每萬t吞吐量5.77 t標(biāo)準(zhǔn)煤下降到5.20 t標(biāo)準(zhǔn)煤，降低了9.88%，其中沿海港口由6.81 t標(biāo)準(zhǔn)煤下降到5.60 t標(biāo)準(zhǔn)煤，降低了17.77%。（殷缶，梅深）