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      無線技術(shù)在現(xiàn)代集裝箱堆場中的應(yīng)用

      2010-08-15 00:46:11文/毛
      世界海運 2010年3期
      關(guān)鍵詞:堆場集裝箱指令

      文/毛 鈞

      Dalian Singamas International Container Co.,Ltd

      在全球經(jīng)濟危機大背景下,降低成本、提高效率成為最受各界關(guān)注的指標。集裝箱堆場作為全球物流鏈的重要節(jié)點,其經(jīng)營成本、作業(yè)效率直接影響著整個物流鏈的運行。集裝箱堆場的成本與效率,又取決于作業(yè)流程是否優(yōu)化、管理體系是否合理、設(shè)備和人力資源是否合理發(fā)揮效用、口岸環(huán)境和上下游企業(yè)是否緊密銜接等諸多環(huán)節(jié)和方面。其中無線技術(shù)的應(yīng)用,給集裝箱堆場帶來了革命性的改變。

      一、無線技術(shù)產(chǎn)生的背景

      隨著集裝箱運輸業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展,集裝箱堆場的發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的趨勢:(1)功能聚集化。雖然集裝箱運輸各環(huán)節(jié)操作一直在不斷地被專業(yè)分工細化,但集裝箱堆場的功能卻在不斷聚集。從集裝箱管理,到集裝箱檢測、維修、拆裝、貨物的倉庫操作等,現(xiàn)代集裝箱堆場正在向綜合物流中心發(fā)展。(2)規(guī)模擴大化。隨著物流基礎(chǔ)操作服務(wù)價格的不斷下降,企業(yè)只能通過不斷擴大規(guī)模和作業(yè)量來攤薄剛性成本,以獲取越來越小的利潤空間,15萬m2以上的大規(guī)模集裝箱堆場越來越普遍。

      功能的聚集和規(guī)模的擴大導致大集裝箱堆場的作業(yè)組織管理難度加大。集裝箱堆場作業(yè)面積大、流動性強、作業(yè)密度大、機械化程度高,作業(yè)的復雜程度隨著作業(yè)量的增加呈爆炸性增長,雖然堆場計算機管理信息系統(tǒng)已經(jīng)開始普及,基本實現(xiàn)了單證處理、計費、統(tǒng)計、與客戶數(shù)據(jù)交換等電子化,但由于作業(yè)調(diào)度以及作業(yè)指令的發(fā)出、接收和監(jiān)控大多依靠紙面單證和對講機傳遞等方式實現(xiàn),現(xiàn)場作業(yè)及管理的準確性、及時性受到影響,實時監(jiān)控比較難以實現(xiàn),整體上降低了堆場作業(yè)的效率,導致生產(chǎn)成本的不必要付出。

      20世紀90年代,無線技術(shù)開始在大型集裝箱碼頭應(yīng)用。借助無線技術(shù),集裝箱碼頭的機械設(shè)備的操作人員、拖車司機、理貨人員可以實時接收作業(yè)指令、反饋作業(yè)信息,使得碼頭作業(yè)過程變得非常輕松。

      初期,由于無線系統(tǒng)的建設(shè)成本偏高,對現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范化和流程化要求較高,并且還需要依托計算機管理信息系統(tǒng)的支持,因此,小規(guī)模的集裝箱堆場很難有能力和意愿應(yīng)用無線技術(shù)。而近年來,一方面,集裝箱堆場規(guī)模不斷擴大,管理水平不斷提高,計算機管理信息系統(tǒng)逐步應(yīng)用,全球物流鏈整體運作水平普遍提高;另一方面,無線技術(shù)普及后,廠商日益增多,應(yīng)用成本大幅下降,無線技術(shù)日益成熟。這兩方面的變化有力地促進了無線技術(shù)在集裝箱堆場中的推廣應(yīng)用。越來越多的堆場通過無線技術(shù)將原有的臺賬式信息管理延伸至作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)機械、作業(yè)人員,將堆場的作業(yè)及管理水平推向了更高的層次。

      二、無線系統(tǒng)應(yīng)用的需求

      借鑒無線技術(shù)在集裝箱碼頭的應(yīng)用經(jīng)驗,集裝箱堆場日常作業(yè)存在的如下問題可以考慮借助無線技術(shù)進行改進。

      (1)作業(yè)指令的傳輸:所有作業(yè)指令依據(jù)集卡司機遞交的紙面信息,必要時安排對講機傳遞。但紙面指令傳遞效率低,語音指令受音頻質(zhì)量、口音等影響,準確性差。

      (2)箱位的確認:場地箱位確認完全依靠手工記錄或人腦記憶,事后才錄入系統(tǒng)。由于現(xiàn)場作業(yè)隨時在進行,箱位信息確認不及時造成箱位準確率極低,容易產(chǎn)生大量的翻倒和箱位整理作業(yè),浪費人力,增加作業(yè)時間和作業(yè)成本,且容易導致箱的錯發(fā)和錯放。

      (3)作業(yè)監(jiān)控:通過口頭/電話詢問、人工現(xiàn)場檢查等方式獲得作業(yè)動態(tài),無法準確、及時地獲得完整的作業(yè)過程信息,無法對堆場作業(yè)調(diào)度和組織進行定量分析。

      (4)績效考核:需要在作業(yè)完成后,以統(tǒng)計或評估的方式獲得績效和工作量考核的相關(guān)數(shù)據(jù)。但由于堆場作業(yè)較為復雜,很難合理、準確地記錄作業(yè)績效和工作量的相關(guān)數(shù)據(jù),績效考核的結(jié)果往往難以反映作業(yè)人員的真正實績。

      (5)作業(yè)安全:由于需要人工方式傳遞作業(yè)指令等信息,作業(yè)人員、集卡司機等需要在作業(yè)現(xiàn)場流動,人機交互頻繁,大型機械存在大量的視覺死角,造成巨大安全隱患,人身傷亡事故屢見不鮮。

      三、無線系統(tǒng)給堆場帶來的改變

      綜合考慮集裝箱堆場所處環(huán)境及內(nèi)部資源特性,無線系統(tǒng)主要通過實時傳遞各類作業(yè)信息、優(yōu)化堆場業(yè)務(wù)流程,從而帶來現(xiàn)場作業(yè)及管理革命性的改變,理想狀態(tài)下可實現(xiàn)堆場無人化作業(yè)。

      1.信息實時傳輸

      作業(yè)指令直接發(fā)送至場地機械的車載終端上,在集卡還沒有到達作業(yè)場位時作業(yè)機械就可以完成作業(yè)準備。提返箱效率可由平均60 min降低至小于30 min,作業(yè)效率提高50%,作業(yè)準確率可達100%。

      2.箱位準確確認

      無線系統(tǒng)與堆場計劃系統(tǒng)無縫銜接,系統(tǒng)自動、及時將箱位信息發(fā)送至機械上的車載終端。作業(yè)完成后,機械司機即時確認,系統(tǒng)自動更新箱位信息。箱位準備率可達100%。

      3.作業(yè)實時監(jiān)控

      系統(tǒng)自動生成作業(yè)指令列表、指令完成確認列表,可以對每一作業(yè)步驟實時跟蹤、監(jiān)控、追溯。可隨時獲知機械作業(yè)效率,對現(xiàn)場作業(yè)進行定量分析。更進一步,系統(tǒng)還可根據(jù)堆場內(nèi)各作業(yè)機械的責任分區(qū)和作業(yè)完成情況,自動向不同的作業(yè)機械分配派發(fā)作業(yè)指令,以均衡各機械的作業(yè)量,避免作業(yè)集中、忙閑不均。

      4.績效考核數(shù)據(jù)實時采集

      每臺機械、每個作業(yè)人員的每一個作業(yè)動作信息全部實時記錄在系統(tǒng)中,績效考核的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可及時獲得,可通過各種預設(shè)的評估模式,對各機械的績效指標進行評估、評價,可以完全排除人為因素的干擾,實現(xiàn)公正、公平。

      5.現(xiàn)場作業(yè)安全有效保障

      作業(yè)指令自動傳遞,現(xiàn)場不再需要流動作業(yè)指揮人員,集卡司機基本不需要下車,作業(yè)現(xiàn)場人身安全得到有效保障。

      四、無線技術(shù)應(yīng)用展望

      隨著堆場整體管理水平逐步提高、智能化程度不斷加深,大量的作業(yè)信息、管理數(shù)據(jù)可以通過無線網(wǎng)絡(luò)及時采集、實時傳遞、全局共享,企業(yè)的管理力度將逐步變細變小,可以在更大范圍內(nèi)依靠數(shù)據(jù)科學、量化、動態(tài)地優(yōu)化作業(yè)和企業(yè)運營。堆場的作業(yè)、企業(yè)管理將逐步實現(xiàn)全面量化、數(shù)字化,遠期可實現(xiàn)通過簡單地設(shè)定參數(shù)控制成本和效率。

      雖然無線電技術(shù)給企業(yè)帶來了前所未有的改變,但也存在制約性因素。目前在物流領(lǐng)域應(yīng)用得較為廣泛的無線技術(shù)都需要企業(yè)自行組建專網(wǎng),從成本投資和技術(shù)上限制了無線應(yīng)用的范圍和傳輸內(nèi)容。隨著3G技術(shù)的推廣和應(yīng)用,基于3G的無線終端設(shè)備、無線組網(wǎng)方案將不斷推出。3G網(wǎng)絡(luò)具有覆蓋面廣、帶寬大、網(wǎng)絡(luò)傳輸速度快、傳輸可靠等優(yōu)點,使得圖像、圖形等大容量信息的傳輸變得更加簡單,使得物流過程可視化、全程物流信息交互都成為可能?;?G的無線應(yīng)用必將為包括集裝箱堆場在內(nèi)的物流企業(yè)帶來沖擊性的改變。

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