淺談瀝青表面處置路面養(yǎng)護(hù)

徐洪雙,潘 峰,梁衛(wèi)東

(1.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司;2.黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司;3.黑龍江省公路工程造價(jià)管理總站)

做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作是做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作是每個(gè)養(yǎng)路工人的職責(zé)任,怎樣才能做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作?

首先,必須了解公路路面病害及病害產(chǎn)生的原因。公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素影響下,會(huì)發(fā)生很多公路病害,最常見的有坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。

(1)路面坑槽和車轍是各個(gè)季節(jié)中路面時(shí)常出現(xiàn)的現(xiàn)象,原因是除平時(shí)養(yǎng)護(hù)不夠,或路面鋪筑時(shí)操作質(zhì)量不好,經(jīng)過行車碾壓發(fā)生變形。這兩種情況出現(xiàn)時(shí),應(yīng)及地按工序處理。

(2)路面波浪是由于路面鋪筑質(zhì)量不好,養(yǎng)護(hù)不善,在行車荷載作用下,產(chǎn)生有規(guī)則的起伏,形似“搓板”,不但影響車速,而且加快車輛結(jié)構(gòu)厚度過薄,路面材料顆粒偏細(xì),粘結(jié)料不足,施工時(shí)拌和不均勻,碾壓不密實(shí)等都容易產(chǎn)生。

(3)路面松散是在天氣干旱時(shí)發(fā)生,主要是由于鋪筑路面時(shí)粘土料含量少,塑性指數(shù)低,材料拌和與分布不均勻,碾壓不實(shí),或平時(shí)養(yǎng)護(hù)工作做的不夠造成的。此外,由于冰凍翻漿,經(jīng)和車碾壓,路面隆起開裂也將形成松散。

(4)沉陷是路基本身強(qiáng)度不足引起的,當(dāng)大型車輛行駛到路面上,如其強(qiáng)度不足就會(huì)出現(xiàn)坑槽,車轍即深且多,或破壞面積很大且深達(dá)基層;或路面沉陷過劇,路基翻漿嚴(yán)重等情況,須進(jìn)行局部或整段大修。

(5)路面啃邊是由于養(yǎng)護(hù)不周,路肩缺土或路肩被水沖刷,車輛碾壓沉陷和沒及時(shí)填土養(yǎng)護(hù),經(jīng)車輛先靠邊行駛、碾壓造成的。出現(xiàn)啃邊后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救以免擴(kuò)大,否則將來既耗材又費(fèi)力。

(6)公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農(nóng)村和團(tuán)場的農(nóng)田地帶,就是不靠農(nóng)田的公路,農(nóng)田冬季灌溉滲入路基底部,隨著毛細(xì)水的上升,路基土層受水浸透而凍結(jié)。待春暖化凍時(shí),路基土層內(nèi)的水由上而下化解,化解的水繼續(xù)向下滲透,如果路基土層屬于透水性良好的材料,對(duì)路面不會(huì)產(chǎn)生在太太的影響,但在鹽堿地帶的路基,如果材料的透水性不好,在行車反復(fù)碾壓下,路面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,這種狀況大部分出現(xiàn)在每年的二月底,嚴(yán)重阻礙交通,導(dǎo)致翻車、阻車,給公路運(yùn)輸造成的危害極大。

其次,根治病害的辦法。

(1)必須做到經(jīng)常保持路面平整、堅(jiān)實(shí)、整潔,對(duì)路面的本身變形,要事前做好預(yù)防、及時(shí)修理,使路面沒有破損、裂紋,提高路面質(zhì)量,延長使用年限,一般常做以下工作:①經(jīng)常保持路面清潔及時(shí)消除路面上的碎石、磚塊、垃圾、糞便等雜物;②路面出現(xiàn)坑槽、裂紋、啃邊應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ),路面損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行被強(qiáng)、罩面或翻修;③邊坡遇雨水沖刷坍塌時(shí)要進(jìn)行及時(shí)培土和維修;④路肩經(jīng)車輛碾壓和牲畜踩踏出現(xiàn)下沉?xí)r要及時(shí)進(jìn)行填土,保持油路不啃邊;⑤有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。

(2)對(duì)路面翻漿的處置。當(dāng)路面出現(xiàn)翻漿時(shí),采取的根治措施主要有兩種:一種是“換土法”,一種是“打砂樁”。

①換土法:公路路基由于常年受路邊耕地水的侵蝕,每年春季出現(xiàn)路基翻漿,造成路面破損,隨時(shí)間推移,翻漿越來越嚴(yán)重,導(dǎo)致阻車、滯留車輛,為了解決這種現(xiàn)狀,盡快恢復(fù)路況,可采取“換土法”來處治該路段翻漿的路基,具體施工方法是:為了不影響通車,先開挖半邊路基,一直挖到路基土底層約 1.5m深,將翻漿土全部挖除,最底層 50里米厚采用5cm以下粒徑的天然砂礫分層填筑夯實(shí),中間 50cm用粒徑次之的天然砂礫分層填筑夯實(shí),最上一層50cm厚用75%的天然砂礫與 25%的粘土摻配、拌勻分層填筑夯實(shí),在其上可做瀝青路面。

②打砂樁:其具做法:在路面縱橫每 2m2挖一直徑為50cm,深1m的坑,為便于行車,采用半邊施工,在坑內(nèi)80cm厚分層填筑天然砂礫并夯實(shí),上面 20cm采和符合做級(jí)配層的天然砂礫 80%摻配 20%粘土,拌勻填筑夯實(shí),在上可直接做瀝青路面。

(3)對(duì)路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理?？赏谌ヂ吠膿p壞部分,將路基下部墊入礫石、灑水、夯實(shí)后,灑上冷底子油,將鉗縫處刷入瀝青,將瀝青料拌合好后進(jìn)行修補(bǔ)碾壓密實(shí),一般分為兩層,下部為0.5～2.5cm瀝青拌合料,厚度 2.5～3cm,上部為中粗砂和0.5cm,綠豆砂拌合料,厚為0.5～0.8cm,通過修補(bǔ)、碾壓成形即可通車。

(4)對(duì)公路橋涵要進(jìn)行不定期的養(yǎng)護(hù),保證橋涵暢通、無雜草,發(fā)現(xiàn)橋涵損壞時(shí)要及時(shí)上報(bào)主管單位進(jìn)和維修,阻斷通車時(shí)要設(shè)好安全標(biāo)記,以防發(fā)生交通事故,每年對(duì)公里碑、路緣石、橋欄桿要進(jìn)行兩次粉刷,對(duì)損壞和缺少的標(biāo)志牌要進(jìn)行補(bǔ)齊和更換,保證有明顯醒目的公路標(biāo)志。