中國近代郵政史研究狀況綜述——以近年來碩士論文為例＊

楊換宇

(廈門大學人文學院歷史系,福建廈門361005)

中國近代郵政史研究狀況綜述
——以近年來碩士論文為例＊

楊換宇

(廈門大學人文學院歷史系,福建廈門361005)

近年來,中國近代郵政史的研究有了長足發(fā)展,集中體現(xiàn)為眾多以此為選題的碩博士論文的出現(xiàn)。本文從大陸與臺灣地區(qū)一些碩士論文的寫作時間、選題的角度、征引史料的情況等方面來看中國近代郵政史的研究狀況,并還從中國近代郵政近代化與地區(qū)性郵政史兩個研究角度對相關碩士論文進行具體分析與評述。雖然中國近代郵政史的研究取得了一些成績,但亦有眾多的不足之處?？傊?碩士論文在中國近代郵政史的研究中占有重要的地位,應給予足夠的重視。

郵政史研究;碩士論文;研究狀況;綜述

有關近年來中國近代郵政史的研究狀況,蘇全有先生寫有兩篇綜述性的文章①這兩篇文章分別為:蘇全有,李風華《:近十年來我國近代郵政史研究綜述》,載《重慶郵電學院學報(社會科學版)》2005年第1期,第87-89頁;蘇全有,劉文旭《:近年來民國郵政史研究綜述》,載《重慶郵電大學學報(社會科學版)》2008年第5期,第107-111頁。。在這兩篇文章中,他對近年來有關中國近代郵政史研究的一些基本狀況做了一番簡要的梳理。根據(jù)蘇氏的統(tǒng)計,近年來發(fā)表的與此課題研究相關的文章僅有二三十篇[1-2],相對于其他近代史課題研究的深度與廣度而言,中國近代郵政史的研究還是一塊尚待開發(fā)的處女地。

然而,在蘇氏的兩篇綜述性的文章中,就其所考慮的文章范圍來看,近年來的碩士與博士論文大多并未入其“法眼”,只是在《近年來民國郵政史研究綜述》一文中,簡要提到三篇碩士論文。但據(jù)筆者粗略統(tǒng)計,截至2009年,與此課題相關的研究,僅大陸地區(qū)碩士論文就有十二篇之多;博士論文,如果將蘇全有先生的博士論文(修改后由中華書局出版,名稱是《清末郵傳部研究》,其中有部分內(nèi)容涉及郵政)也計算在內(nèi)的話,亦有兩篇。同時,臺灣地區(qū)研究中國近代郵政史的碩士論文也有四篇,博士論文有兩篇。這樣算來,就筆者所見,總共有碩士論文十六篇、博士論文四篇。

相對于二三十篇一般性的研究文章而言,這些碩士論文在此課題研究中所占的分量及所應處的學術地位是不言而喻的。而蘇全有先生卻并未將這些文章充分考慮在內(nèi),不能不說是一種遺憾。其實,這種在寫學術綜述或?qū)W術史回顧時,不將碩博論文考慮在內(nèi),是當今大陸學界普遍的現(xiàn)象。而港臺地區(qū)則大多將其包含在內(nèi),尤其是碩士論文。這一方面是受客觀條件的限制,以往這些文章大多并未出版,查找不易;另一方面是受一些觀念的影響,不太重視碩士論文。如今,隨著許多優(yōu)秀碩士論文的網(wǎng)絡化,我們應該肯定這些文章的學術價值。

本人擬在蘇全有先生的兩篇綜述性文章的基礎之上,著重討論近年來的碩士論文,指出這些文章在推進中國近代郵政史研究中的重要作用,以求更全面地了解學界有關中國近代郵政史研究的現(xiàn)況。

一

下面先對收集到的碩博論文進行總體的分類與評述,以期對近年來中國近代郵政史的研究狀況有一個大致的了解。

首先,從臺灣地區(qū)與大陸地區(qū)論文寫作的時間來看,就筆者所掌握的材料,臺灣地區(qū)有關此方面研究的研究生論文,寫作的時間相對比較分散,時間跨度比較長。早在1958年,章秀菊就以《我國現(xiàn)代郵政人事制度之研究》作為其碩士論文的題目,直到1996年,陳怡芹的碩士論文《日治時期臺灣郵政事業(yè)之研究(1895-1945)》才涉及這一領域,二者相距近四十年。近年來,由于受到地域和資料的限制及史學研究趨勢轉向的影響,沒有新的相關碩士論文出現(xiàn),且有關中國近代郵政史的文章也很少見。

而大陸地區(qū)有關此問題的碩士博士論文的寫作時間,則集中在2005-2008年:2005年三篇(含一篇博士論文)、2006年三篇、2007年四篇、2008年四篇(含一篇博士論文)。這也從另一個側面反映出,大陸有關近代郵政史的研究有增多的趨勢。這一方面是因為地方性檔案資料的大量開放,另一方面,隨著中國近現(xiàn)代史專業(yè)史學研究生隊伍的不斷壯大,選題有向先前研究比較薄弱的方向轉向的趨勢。

其次,從論文選題的角度來看,碩士論文的選題大體上可分為兩個方面:一是從總體上分時段來論述近代郵政史,比如,《試論晚清的海關郵政》、《晚清中國郵政的近代化》、《近代中國郵政的統(tǒng)一與發(fā)展研究》(1896-1937)、《近代中國的郵政(一八九六—一九二八)》等總論性質(zhì)的文章始終是以“中國郵政的近代化進程”這一主線來貫穿的。另一種是按地區(qū)性來研究,做某個特定區(qū)域、某一省份或單個城市的研究。如《抗戰(zhàn)時期西川郵政研究》、《蘇中郵政事業(yè)早期現(xiàn)代化過程》,還有湘潭大學黃小用副教授的三位高徒的三篇有關湖南近代郵政事業(yè)從1899-1949年的一系列的分三個時段的文章。其實在這些地區(qū)性的研究文章中,也能夠看到近代化的影子。但他們文章的側重點在于各自地區(qū)不同的郵政管理制度。

就博士論文的選題而言,大多只做某一個小的獨立的方面,比如,華東師范大學的賈秀堂選擇了南京國民政府時期的“郵政儲金匯業(yè)局”作為其研究對象,并選了1930-1937年這一時段,對其進行仔細考察[3]。國立臺灣大學何輝慶博士的論文《1934年華滿通郵之談判》亦是如此[4]。這種以一個獨立事件作為研究對象的做法,在碩士論文中也可見到,《1932年上海郵政工人罷工事件研究》一文即是如此[5]。從選題及研究的成果來看,做地區(qū)性研究比做總體性研究水平要高且挖掘的深度也要深。

最后,從征引史料的情況來看,在碩士論文中,總體而言,隨著時間的往后推移,文章所征引的史料范圍愈廣泛。最初的幾篇文章并未運用檔案資料,而后來的文章則多運用了檔案資料。其次是,開始時總論性的文章比較多,后來則是區(qū)域性的文章占了多數(shù),并且多運用了本省所藏本地區(qū)的有關郵政方面的檔案。這是一個顯著的進步。另外,最初的幾篇文章,所引方志、近代報刊與文史資料也很少,后來隨著區(qū)域性研究的增多,許多人開始運用這方面的資料。比如,于越的《試論海關的近代郵政》和崔紅欣的《晚清中國郵政的近代化》,二人在運用史料方面幾乎限定在早先出版的一些史料上。而福建師范大學胡中升的《1911-1928年福建郵政的發(fā)展》、四川大學李致遠的《抗戰(zhàn)時期西川郵政研究》等文章則開始大量引用當?shù)氐臋n案資料、方志資料及文史資料。博士論文在材料運用方面大多使用的是專門的檔案資料,花費的精力與時間也非碩士論文能比。史料范圍的日益擴展也為近代郵政史研究的興起提供了不可缺少的條件。

二

晚清郵政的發(fā)展與晚清海關之間有著千絲萬縷的聯(lián)系,甚至可以說,在整個晚清時期,郵政的管理權一直是掌握在海關管理者的手中。在晚清近代化的過程中,海關在其中起著重要的推動作用,同時也促進了晚清郵政業(yè)的近代化進程。所以,考察晚清海關與郵政的關系,一直以來是中國近代郵政史研究的一個重要方面,而以此為選題的碩士論文也有幾篇。

第一篇是吉林大學于越的《試論晚清的海關郵政》[6]。該文從海關郵政近代化的角度切入,緊扣海關郵政這一主題,對海關郵政產(chǎn)生的背景和發(fā)展的過程進行闡述。其中對海關郵政的管理進行了初步的研究,分析了它的特點與影響,作者試圖對晚清海關郵政有一個比較全景式的認識。其中文章比較有新意的一點是介紹了海關管理郵政的內(nèi)容,包括海關對郵政的業(yè)務管理和其他方面的管理。在郵政的業(yè)務管理方面,作者從郵件管理、郵路管理、郵資管理等幾方面入手進行了介紹。文章對其他管理的理解主要從財政管理、機構管理、人員管理入手,通過對它們的發(fā)展變化的闡述,勾勒出晚清海關郵政的大體輪廓。

另一篇是《晚清中國郵政的近代化》[7]。作者主要探討的是晚清郵政的近代化問題,體現(xiàn)在論文中,主要是對郵政“組織管理方面”近代化的研究。但作者在這一方面的論述與前篇文章相比,并無多少創(chuàng)新之處,且所引史料單一,此一章節(jié)僅引用了《中國海關與郵政》與《天津郵政史料》。其實將郵政放在整個晚清近代化的進程當中考量,把它當作近代化的一個重要方面,不失為一個很好的視角,且許多人都嘗試過。然而問題的關鍵是怎樣運用現(xiàn)代化的理論來統(tǒng)攝它,或者如何把它作為晚清現(xiàn)代化的一個例證,進行全方位的研究,在這一點上,前人的研究尚不夠深入,有待進一步的挖掘。

第三篇是天津師范大學尹學梅的《制度、動作與效應:清末國家郵政事業(yè)述論》。作者雖然未在標題中指明研究的時段,但從文中很明顯可以看出,作者將時間段限定在1896-1911年。在運用資料方面,作者并沒有優(yōu)勢,但她將時段縮小之后,就其所能掌握的材料對這一時期的國家郵政事業(yè)做出一番有條理的描述與劃分,將這一事業(yè)放在近代制度轉型期這一大背景之下進行分析與研究,實屬一種成功的嘗試。正如作者所言,她“試圖從一個新視角對晚清國家郵政事業(yè)進行新的認識,通過對晚清時期中國國家郵政的產(chǎn)生、發(fā)展狀況、業(yè)務經(jīng)營及對社會生活產(chǎn)生的影響等方面進行多角度、多層次的探討,從而為我們更好地理解近代中國的制度轉型提供一個可資參考的個案”。作者還對這一時期郵政與民信局、客郵、驛站裁撤之間的關系進行分析,指出郵政與三者之間的競爭是“扭曲”的競爭,并指出,這一過程是國家郵政“統(tǒng)一”的過程[8]。

與尹學梅觀點不同的是,胡婷在其碩士論文《近代中國郵政統(tǒng)一與發(fā)展研究(1896-1937)》中認為:“在1935年民信局全部取締,中國近代郵政實現(xiàn)統(tǒng)一,意指郵政系統(tǒng)的統(tǒng)一。”指出在近代中國,“直到1949年全國解放,才徹底解決了洋員占據(jù)中國郵政管理權的問題,而中國郵政才從真正意義上實現(xiàn)了統(tǒng)一”。作者在文章中,還對取締民信局的復雜過程進行了詳細闡述,認為“取締民信局是全國郵權統(tǒng)一的關鍵步驟”。她“還宏觀分析和微觀論證了民信局的取締與郵政近代化的辯證關系”。作者指出,在評價近代郵政的統(tǒng)一和發(fā)展歷程時,“既要看到郵政統(tǒng)一和發(fā)展對國民經(jīng)濟、社會、文化的積極影響,又要看到近代郵政發(fā)展的不平衡性和落后性”[9]。

在臺灣地區(qū),也有人進行了相關的研究。一篇是徐雪霞的《近代中國的郵政 (1896-1928)》[10]。該文探討了傳統(tǒng)通訊機構與新式郵政之間的關系,對代表西方列強利益的客卿在近代中國郵政建立的過程中所起的作用也有系統(tǒng)的研究。作者還分析了郵政發(fā)展與近代政治、社會、經(jīng)濟、文化間的關系,指出西方制度被移植到中國,證明了中國文化的融合力。另一篇文章是廖德修的《抗戰(zhàn)時期國民政府的郵政事業(yè)》[11]。此文旨在探明在內(nèi)憂外患的情勢之下,近代郵政在抗戰(zhàn)中扮演了怎樣的角色。文章的主體部分是六章:第一章是緒論。第二章是“戰(zhàn)前郵政發(fā)展的大勢”,屬于背景交代。第三章是“戰(zhàn)時軍郵制度”,對這一典型的戰(zhàn)時業(yè)務范圍的內(nèi)容、利弊進行了探討。第四章是“后方郵政的發(fā)展”,乃從戰(zhàn)時郵務的經(jīng)營、金融功能的提升、對外關系的維系和郵運難題的克服等四方面著手,描述了戰(zhàn)時郵政事業(yè)的發(fā)展狀況。第五章是“淪陷區(qū)郵政的維持”,敘述戰(zhàn)時郵政設法維持淪陷區(qū)郵政的諸多措施。最后作者得出結論:戰(zhàn)前郵政本身存在的問題并未得到完全的解決,戰(zhàn)爭亦使郵政飽受遷徙流離、破壞損失之苦,而在此狀況下又需設法開辦新興的業(yè)務以應付戰(zhàn)局之需,其負擔之重超過以往任何一個時期。作者對抗戰(zhàn)時期郵政的研究為后人的研究提供了諸多啟發(fā)。值得一提的是,這兩篇文章所征引的史料,不僅運用了中央研究院近代史研究所的“外交部檔案”,還使用了交通博物館的“交通部檔案”、“郵政資料”、“郵政統(tǒng)計匯編”等檔案文獻,皆為大陸學者不易見到的珍貴史料,具有重要的文獻參考價值。

另一篇是臺灣國立政治大學章秀菊的《我國現(xiàn)代郵政人事制度之研究》。該文雖為碩士論文,但作者用力之勤、功夫之深,實為后輩學人學習的楷模[12]。全文共 374頁,約 25萬字①此論文自1958年寫就以來,因未公開出版,據(jù)網(wǎng)絡記錄顯示,僅被引用一次,實屬憾事。。該文于1958年寫成,其標題中之“現(xiàn)代”郵政人事制度,實指由晚清時期興起至民國取得重大發(fā)展,一直延續(xù)到作者著文時為止的郵政人事制度,以區(qū)別于古代的郵政人事制度。我國的現(xiàn)代郵政制度創(chuàng)始于清末,在英國人赫德的主持之下,其人事制度深受英國文官制度及歐美人士重紀律作風的影響,具有人員嚴格守法的精神,辦事認真的態(tài)度及法規(guī)執(zhí)行的徹底等重要特點,形成了近代郵政人事制度的重要特色。

整個文章共分為七章。第一章是緒論部分,除說明郵政人事制度的沿革之外,還對其資職分立制度詳加解析。第二章至第六章,作者分別就郵政人事制度中的考選、任用、俸給待遇、考績及退職養(yǎng)恤等制度之演進做了一番詳細的梳理。第七章則對其進行綜合性的檢討,并以之與現(xiàn)行文官制度的關系及其未來的展望提出了作者的意見。本文取得很大成就的關鍵在于其資料運用方面的獨特。作者主要依據(jù)兩種資料:一種是《郵政綱要》,另一種是《交通史郵政編》。《郵政綱要》系民國九年(1920年)由交通部郵政總局編纂,出版有兩編;民國二十九年(1940年)交通部郵政總局重印《郵政綱要》第二編第一卷和第二卷。此書主要是有關郵政業(yè)務的規(guī)章制度的匯編,將早期郵政的“所有郵政通令(英文本 Inspector General's Cirfcular)、通諭、辦事規(guī)則以及郵政章程、某項緊要公文之訓飭全行蒐集列入”,它是一部研究晚清及民國早期郵政規(guī)章制度必備的書籍。但除章秀菊引用之外,就筆者所見,尚未看到他人在研究民國時期的郵政時使用此書,此書國內(nèi)很少能夠見到是一個重要原因。而《交通史郵政編》是由交通部與鐵道部交通史編纂委員會主編的一套叢書中的一個部分(包括:郵政、航空、航政、路政、電政、總務各編),出版于1930年,全書共分為四冊,其所收錄的資料年限起自清光緒二年(1876年)試辦郵政時至國民政府成立前。內(nèi)容包括總務、業(yè)務、郵政儲金、財政、涉外事項等五章,也是研究近代中國郵政史的必備書目。作者在充分利用這兩種資料的基礎之上,又拜訪了諸多郵政界業(yè)已退休的郵政工作人員,令其文章增色不少。

另外,交通部與郵政的關系也是中國近代郵政史研究中的重要選題之一。河南師范大學2008屆專門史研究生黃莎的《交通部與民初郵政(1912-1916)》一文,探討了交通部在民初郵政發(fā)展中的重要作用[13]。文章從三個方面展開論述,即在行政方面,交通部主要進行了集中、統(tǒng)一兩方面的工作;在郵政政策方面,交通部推行統(tǒng)一郵權政策、郵政資費和聯(lián)郵政策;在郵政業(yè)務經(jīng)營方面,交通部的重點是在基礎設施(硬件技術)和經(jīng)營管理(軟件技術)兩方面進行建設工作。最后作者指出,交通部以西方郵政事業(yè)為成例,大規(guī)模移植西方的管理制度,并為郵政發(fā)展提供多種支持,使郵政發(fā)展進入繁榮時期。

三

關于地方郵政史的研究,在一開始就是近代郵政史研究的重點。據(jù)粗略統(tǒng)計,有過專門研究性文章的地區(qū)包括上海、天津、山東、四川、廣西、廣州、福建、湖南、山西、西藏、新疆、臺灣等多個地區(qū)。相關的研究性文章在蘇全有先生的兩篇綜述性文章中都有提及。本節(jié)只擬評述以地方郵政為研究中心的碩士論文,欲與蘇先生之文相結合而為完整的學術綜述。

就筆者所見研究中國近代郵政史的碩士論文而言,對于地方性郵政史的研究,占到一半還多,下文將分別予以敘述。

首先來看,有關福建省郵政的研究。福建師范大學的胡中升對1911-1928年福建地區(qū)郵政的發(fā)展情況進行了研究。作者查閱了福建省檔案館所藏的“福建郵政管理局年報(1911-1928)(英文)”、“1906-1932年歷任局長交代書(英文)”及“1914-1940年局所詳情單(英文)”,并且廣泛征引了福建省各個地區(qū)的文史資料與地方志(包括30種的文史資料,40多種的地方志資料),從而對這一時期福建地區(qū)的郵政發(fā)展情況進行了仔細的梳理。他指出,脫離了海關后的福建郵政在性質(zhì)上屬于官郵,既受地方政府管轄,也受中國中央政府郵政機構的垂直管理。在這一時期,福建地區(qū)的郵政規(guī)模有明顯的擴張,同時也注重郵政通信質(zhì)量的改善和效能的提高,并且著力于城市郵遞系統(tǒng)的建設。他還對福建郵政與客郵和民局的關系進行了比較研究,指出三者關系發(fā)展演變的過程就是本省郵權逐步走向統(tǒng)一、郵政逐步走向壟斷經(jīng)營的過程。最后,作者對福建郵政這一時期發(fā)展的原因和局限性也進行了分析與研究[14]。

在這些研究中,很有特色的是有關湖南省郵政的研究。湘潭大學黃小用副教授的三個弟子,對湖南省的郵政進行了有梯度、分層次與分階段的研究。他們?nèi)藢⒑鲜∴]政史分為1899-1937年、抗戰(zhàn)時期、1945-1949年三個時期,分別進行研究。并且他們之間注意了前后郵政制度之間的相繼關系,并對各自時期內(nèi)的郵政史的特點進行突出,給他人的研究提供了很好的榜樣。三者文章的共性是在資料的運用方面,都充分利用了湖南省檔案館有關郵政的館藏檔案,為各自的研究提供了扎實的史料基礎。王斌主要研究在1899-1937年這一時期,湖南省郵政在國家和湖南各屆政府的支持下對民信局進行排擠,并撤消“客郵”,統(tǒng)一了國家郵權的過程,并指出這一過程也是郵政與湖南社會相互影響的過程[15]。廖發(fā)棠對抗戰(zhàn)時期的湖南郵政進行了研究,在總體上介紹了湖南郵政在抗戰(zhàn)時期的經(jīng)營管理和發(fā)展狀況之后,著重分析了湖南郵政在抗戰(zhàn)時的地位和對抗戰(zhàn)的作用,并指出“戰(zhàn)時湖南郵政事業(yè)的發(fā)展總體情況是很好的,基本上能適應戰(zhàn)時的軍政和民用通信的需要”[16]。于忠元則對1945-1949年的湖南郵政進行了研究。作者指出:“1945-1949年的湖南郵政雖然受多方因素的制約,但其郵路、業(yè)務的恢復和發(fā)展有利于湖南經(jīng)濟的增進,便利了民眾的生活,促進了學生民主運動的發(fā)展和湖南新聞界的進步。但是,這段時間湖南郵政也存在一些不足之處:一是發(fā)展的不平衡性,表現(xiàn)在農(nóng)村郵政遠比城市落后,郵政局所及郵路分布不合理;二是郵政當局存在嚴重的腐敗問題;三是人民的通信自由受到很大限制?！盵17]

山西大學田明就山西省郵政與中國近代社會的關系進行了考察[18]。作者以郵政制度建設中較為突出的預付郵資、考試、獎懲等制度為突破口來反映“制度化”在中國的艱難前行,還借助“公共領域”的概念和理論,將郵政作為聯(lián)結公共權利、私人領域、公共領域的線索來理解郵政與近代社會間的互動。另外,四川大學榮宏亮對1932年上海郵政工人罷工事件進行了研究[5]。對這次罷工事件的起因、經(jīng)過、結果,作者進行了全方位的敘述與描寫。作者認為,這次罷工除了為郵政工人們爭取了一些經(jīng)濟利益之外,并沒有解決任何困擾郵政的實質(zhì)性問題,反而使國民政府接受了教訓,加強了對各地郵工組織的控制。

對于日治時期臺灣地區(qū)郵政事業(yè)的研究,國立中央大學歷史研究所的研究生陳怡芹進行了系統(tǒng)的研究[19]。作者在利用檔案資料的基礎之上,對日治時期臺灣地區(qū)的郵政從草創(chuàng)、發(fā)展到成長變化期進行了詳細的梳理,并對這一時期的郵政事業(yè)的運營狀況進行了研究。作者指出,由于臺灣地區(qū)郵政的營業(yè)項目,從郵件寄送、存款、劃撥、匯兌擴充至電報、電話、簡易保險等,促使日治時期的臺灣地區(qū)郵政,呈現(xiàn)出多元化、殖民性與現(xiàn)代化的經(jīng)營特點,進而使其經(jīng)營績效逐年成長,為戰(zhàn)后臺灣地區(qū)郵政發(fā)展奠定了基礎。

由上可知,目前,對于地方性郵政史的研究主要還是以省為單位來進行的,以更小的地區(qū)為單位進行研究的僅有四川的西川地區(qū)與江蘇的蘇中地區(qū)。

四川大學的李致遠充分利用了四川省檔案館藏的《西川郵政管理局》的檔案,以及“四川省檔案館藏郵局內(nèi)部資料”中的諸多資料,并且借助于地方郵政志、郵政史料選編、文史資料等文獻,對抗戰(zhàn)時期的西川郵政進行了研究。作者通過對比抗戰(zhàn)前后西川郵區(qū)的發(fā)展狀況及郵政內(nèi)部的人事管理制度,指出抗戰(zhàn)開始后,大批人員、工商企業(yè)、機關、學校的內(nèi)遷,促使西川郵政組織和業(yè)務快速發(fā)展。并且抗戰(zhàn)前西川郵區(qū)形成的,通過公開考試、訓練、考績等途徑對員工進行有效管理的一套人事制度,在抗戰(zhàn)爆發(fā)后,仍被繼續(xù)采用。而且,抗戰(zhàn)時期的郵政視察制度也得到了逐步的完善[20]。

揚州大學的顧臻偉以《蘇中郵電事業(yè)早期現(xiàn)代化進程(19世紀末-1949年)》為題,對蘇中地區(qū)的郵電事業(yè)的早期現(xiàn)代化進程進行了系統(tǒng)的研究[21]。作者文中所指的“蘇中”主要包括揚州、泰州和南通。他將蘇中郵電事業(yè)大致分為三個階段:清末蘇中郵電事業(yè)的起步;民國前期蘇中郵電事業(yè)的推進(1912—1937);民國后期即抗日戰(zhàn)爭與解放戰(zhàn)爭時期(1937—1949)蘇中郵電通信。通過對每個階段的分析,在綜合蘇中郵電現(xiàn)代化進程評估的基礎上,作者最后得出結論:社會經(jīng)濟的發(fā)展是郵電事業(yè)發(fā)展最有效的策動力,而郵電的發(fā)展又為經(jīng)濟的發(fā)展提供后援,是一種張力,蘇中盡管在不同時期以及三市之間郵電發(fā)展具有明顯的不平衡性,這種不平衡性乃是受三市內(nèi)部經(jīng)濟發(fā)展的不平衡以及各自具有的郵政傳統(tǒng)等因素所影響,但蘇中早期郵電的成果不容忽視,它反映了當時中國郵電事業(yè)的走向,同時更是江蘇蘇中地區(qū)通訊交通從傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代方式的一種良好過渡,其取得的成果為新中國的郵電事業(yè)打下了良好基礎。

四

本文通過對研究中國近代郵政史的碩士論文的分析,勾勒出此一課題近半個世紀以來的研究概況?？梢钥闯?其中雖然取得了一些成績,但亦有眾多的不足之處。

首先,郵政通史性的專著亟待更新。在中國近代郵政史研究中,地區(qū)性研究的趨勢相當明顯,這也許是受近年來區(qū)域史研究勃興的影響。然而,我們也應該看到,有關近代郵政史的研究總的論述及一些重大問題的研究,還存在極大的學術空間。比如,有關中國近代郵政史研究的專著僅有1984年人民郵電出版社出版的《中國近代郵電史》一書,其中許多觀點已顯陳舊,這也是與近年來的研究水平極不相稱的。郵政通史性的專著亟待更新。

其次,一些新的領域亟待開拓。如由信封、郵戳、郵票構成的集郵歷史,很少有史學家問津,以至如今也未有一部完整的有關近代郵票與集郵的歷史。而且對于近代郵商的研究及在郵政史上起重要作用的人物的研究也應納入近代郵政史研究的范圍。

最后,視角的轉換與方法的變化也能為中國近代郵政史的研究提供新的空間。如今近代郵政史的研究更多的是要么注重研究自身的一些制度,要么研究其與政治之間的關系。事實上,近代郵政的出現(xiàn)更多的在于服務人們,改變了傳統(tǒng)的信息傳遞與交流的方式,對人們的日常生活產(chǎn)生了深遠的影響,可以考察近代郵政與社會之間的互動關系。另外,如今更多進行的是孤立的本國郵政史的研究,但近代郵政的興起,其中海關的兼辦郵政起著重大作用,在此過程中它們在很多方面借鑒了英國的郵政制度,所以進行中國近代郵政制度與英國郵政制度的比較研究也是有重大意義的。這也有利于我們將眼光伸向海外,做國際間的比較研究,看中國近代郵政在世界近代郵政史中的地位。

總之,有關中國近代郵政史的研究無論在選題,或者是在史料的發(fā)掘等方面都還存在著巨大的學術空間,希望學界對這一領域能夠給予更多的關注。

致謝:在本文的寫作過程中,王鳳先老師曾提出眾多建議,審稿人也提出寶貴的修改意見并提供相關資料,特此一并致謝!

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Review on the Research of History of Postal Service in Modern China

YANG Huan-yu
(Department ofHistory of College ofHumanities,Xiamen University,Xiamen361005,China)

In recent years,the research on the history of postal service in modern China has greatly developed,and many master theses which focus on this theme appear.This paper studies on the master theses of mainland China and Taiwan district that research on the history of postal service in modern China from their writing time,perceptive of subject selection,and citation of historical materials,and it reviews on the relevant master theses from the prospective of the modernization of postal service in modern China and the history of local postal service.In addition,though the research of the history of postal service in modern China has achieved some successes,there are still some deficiencies.In a word,the master theses have played an important role in the research of history of postal service in modern China,and we should pay enough attention to it.

research of history of postal service;master thesis;research status;review

2009-12-17

2009-12-29

楊換宇(1984-),男,河南開封人,廈門大學2008級碩士研究生,主要從事中國近代海關史和近代郵政史等研究。

K23

A

1673-8268(2010)03-0065-07

(編輯:李春英)