淺談在坦克單車射擊訓(xùn)練中駕駛員應(yīng)把握的幾個關(guān)鍵問題

郁 軍，張俊峰，于振冰

(中國人民解放軍蚌埠坦克學(xué)院，安徽 蚌埠 233050)

淺談在坦克單車射擊訓(xùn)練中駕駛員應(yīng)把握的幾個關(guān)鍵問題

郁 軍，張俊峰，于振冰

(中國人民解放軍蚌埠坦克學(xué)院，安徽 蚌埠 233050)

文章闡述了在坦克單車射擊訓(xùn)練中，駕駛員應(yīng)把握的幾個關(guān)鍵問題：射擊訓(xùn)練前乘員與駕駛員搞好協(xié)同；“無令”駕駛員不準(zhǔn)發(fā)車和短停；在射擊過程中，駕駛員要掌握好坦克運(yùn)動速度，保持好坦克運(yùn)動方向；在戰(zhàn)斗射擊時，駕駛員要做到平穩(wěn)停車，快速起車。

坦克單車；射擊訓(xùn)練；駕駛員

坦克單車射擊專業(yè)的訓(xùn)練是整個射擊訓(xùn)練的基礎(chǔ)，在訓(xùn)練中緊密結(jié)合本專業(yè)的特點(diǎn)，突出對新增內(nèi)容和發(fā)生變化內(nèi)容的學(xué)習(xí)和研究，突出訓(xùn)練方法、訓(xùn)練思路的規(guī)范和創(chuàng)新，突出訓(xùn)練保障、訓(xùn)練管理的質(zhì)量和效益等環(huán)節(jié)，堅持從實(shí)戰(zhàn)、實(shí)際、實(shí)效出發(fā)，抓好落實(shí)，提高整個射擊訓(xùn)練的質(zhì)量。射擊訓(xùn)練要從難、從嚴(yán)、從實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā)，貫徹理論與實(shí)際相結(jié)合，由易到難、從簡到繁、循序漸進(jìn)的原則；采取突出重點(diǎn)，精講多練，車下苦練，車上精練的方法；按照先基礎(chǔ)后應(yīng)用，先分練后合練，先晝間后夜間，先模擬后實(shí)裝的步驟進(jìn)行。對射擊訓(xùn)練的基本要求是：射擊準(zhǔn)確及時，駕駛快速平穩(wěn)，通信指揮可靠，協(xié)同動作密切，最大限度地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。坦克單車射擊是全車乘員的綜合訓(xùn)練，不僅是對射手射擊技能的考核，也是對全車乘員各專業(yè)技能和協(xié)同配合意識的綜合檢驗(yàn)。為了給射手創(chuàng)造有利的射擊條件，并保證訓(xùn)練安全，根據(jù)我們組織單車射擊訓(xùn)練的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對坦克駕駛應(yīng)把握四個方面的關(guān)鍵問題。

1 射擊訓(xùn)練前乘員要與駕駛員搞好協(xié)同

由于在組織的單車射擊訓(xùn)練時，學(xué)員輪流擔(dān)任車長、一炮手、二炮手，助教擔(dān)任駕駛員，相互之間是初次配合，車內(nèi)協(xié)同不夠默契。在訓(xùn)練過程中，難免出現(xiàn)通訊不暢等情況，此時如果一炮手與駕駛員之間沒有協(xié)同預(yù)案，就很容易造成事故。因此，訓(xùn)練前一炮手必須與駕駛員確定好簡易協(xié)同信號，比如短停什么信號、加速行駛什么信號、減速行駛什么信號等等。

2 “無令”駕駛員不準(zhǔn)發(fā)車和短停

在出發(fā)線上，嚴(yán)禁駕駛員私自發(fā)車。如果駕駛員因聽錯信號或自作主張發(fā)動前進(jìn)，車內(nèi)乘員不準(zhǔn)打底火炮搜索目標(biāo)和裝彈射擊，若車長制止無效可任其空跑一趟。另外，在射擊過程中嚴(yán)禁駕駛員私自短停。若駕駛員私自短停，全車乘員一定要聽車長的口令而動，不得自作主張進(jìn)行射擊。

3 在射擊過程中駕駛員要掌握好坦克運(yùn)動速度，保持好坦克運(yùn)動方向

坦克運(yùn)動速度適當(dāng)，可有效控制射擊的時間，并為射手瞄準(zhǔn)射擊創(chuàng)造良好的條件。駕駛員掌握好坦克運(yùn)動速度，應(yīng)做到以下三點(diǎn)：一是在兩次射擊之間，盡量保持三檔速度駕駛，加油、減油不能過猛，不能影響射手搜索目標(biāo)；二是起車時，要用二檔起步并迅速換上三檔。如負(fù)荷太大，可將操縱桿同時推到分離位置，待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后立即松回，這樣既不影響射手射擊，又可提高運(yùn)動速度；三是行進(jìn)間射擊時，應(yīng)盡量利用平坦地段保證射手迅速完成射擊。要保持好坦克運(yùn)動方向，駕駛員要做到以下兩點(diǎn)：一是選擇平坦地形行駛，避免將坦克停在側(cè)傾斜坡上；二是當(dāng)出現(xiàn)偏駛后，應(yīng)平穩(wěn)拉操縱桿，小角度分離轉(zhuǎn)向，以防止甩炮現(xiàn)象的發(fā)生。

4 在戰(zhàn)斗射擊時駕駛員要做到平穩(wěn)停車，快速起車

短停射擊時，駕駛員如果減油過猛，將使坦克產(chǎn)生“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。如果此時二炮手正在裝彈，就有可能造成彈丸引信與炮尾碰撞，從而釀成重大事故。因此，當(dāng)聽到“短?！泵詈?，駕駛員應(yīng)平穩(wěn)減油并踏下制動器踏板，待坦克減速后，踏下離合器踏板，松回制動器，使坦克靠慣性滑行停車?；鹋诎l(fā)射后，為避免超短停，應(yīng)迅速起車，先加油，待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)度提高后松回離合器。為了爭取時間，也可用操縱桿起車，以使坦克獲得較大的加速度。

坦克單車射擊訓(xùn)練的任務(wù)是使乘員熟練地掌握坦克射擊的組織指揮方法，使乘員熟練地掌握坦克射擊技能和協(xié)同動作，使坦克靈活地運(yùn)用火力，迅速、準(zhǔn)確地實(shí)施射擊，力求先敵開火、首發(fā)命中，以充分發(fā)揮坦克武器的效能。只有嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格要求、注重實(shí)效，才能確保整個單車射擊訓(xùn)練的安全。

Discussed Shallowly in the Tank Bicycle Gunnery Training Several Key Question Which Should Grasp to the Pilot

Yu Jun，Zhang Junfeng，Yu Zhenbing

This article elaborated in the tank bicycle gunnery training several key questions which should grasp to the pilot: Before the gunnery training, the crew member and the pilot do well the coordination; “does not have the command” the pilot not to perm it to start out w ith stops short; In the fire process, the pilot must grasp the tank velocity of movement, maintains the tank heading; When combat firing practice, the pilot must achieve the steady parking, is fast the vehicle.

tank bicycle; gunnery training; pilot

E923.1

A

1000－8136(2010)03－0082－01