對(duì)于已進(jìn)入稠油生產(chǎn)中后期的河南油田井樓油礦采油四隊(duì),由于穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)難度增大,降本增效的空間縮小,該隊(duì)把“精管油井、細(xì)理成本、勤于分析、扎實(shí)工作”作為創(chuàng)新管理,攻堅(jiān)克難的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了油井開發(fā)效益的最大化。
該隊(duì)圍繞油井管理創(chuàng)新思維,不斷探索完善了“優(yōu)化注汽運(yùn)行,提高熱能利用率。優(yōu)化采油參數(shù),實(shí)現(xiàn)最佳效益。優(yōu)化維護(hù)方案減少費(fèi)用支出”的“三個(gè)優(yōu)化”,推行了“加強(qiáng)注汽過程監(jiān)控,減少熱能損失;加強(qiáng)生產(chǎn)過程監(jiān)控,提高油井開發(fā)效果”的“兩個(gè)加強(qiáng)”,實(shí)現(xiàn)開發(fā)效益最大化目標(biāo)的“321”稠油油藏精細(xì)管理模式。該隊(duì)將這一管理模式落實(shí)到班組,精細(xì)到單井,指導(dǎo)了稠油油藏過程管理,構(gòu)建了以“隊(duì)部、班站、員工”為主的三級(jí)閉環(huán)管理網(wǎng)絡(luò)。精管油井“注汽、燜井、放噴、開抽”各環(huán)節(jié),使全隊(duì)做到全程監(jiān)控,各有重點(diǎn),人人職責(zé)明確,提高了生產(chǎn)管理的針對(duì)性和有效性,確保油藏經(jīng)營(yíng)效益最大化。
在此基礎(chǔ)上,該隊(duì)及時(shí)組織人員,針對(duì)稠油開發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié),把各項(xiàng)規(guī)程、指標(biāo)用通俗易懂的語(yǔ)言編制出《稠油開發(fā)十二要訣》,使職工能熟練掌握操作要領(lǐng),把精細(xì)管理工作貫穿到油藏開發(fā)的全過程。
樓1135井,整輪注汽效果差,油汽比低,而且容易造成地面噴發(fā)。去年7月初,該隊(duì)生產(chǎn)、地質(zhì)等技術(shù)人員在對(duì)老井排查之時(shí),經(jīng)過認(rèn)真分析,結(jié)合歷史資料,認(rèn)為該井一般在注汽2~3天后才導(dǎo)致地面噴發(fā),如果合理控制注汽時(shí)間,可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。該隊(duì)隨即對(duì)該井對(duì)癥下藥,實(shí)施熱處理33小時(shí),放噴見產(chǎn),日最高產(chǎn)量15.1噸。(謝玉文 劉惠亞)
大慶油田采氣分公司在對(duì)慶深氣田164口探資井進(jìn)行安全大檢查后,將10口存在安全隱患的探資井相關(guān)資料和圖片輸入電腦,讓這些危險(xiǎn)點(diǎn)源井從此有了“戶口”。
這個(gè)分公司非常重視危險(xiǎn)點(diǎn)源井治理,在今年初對(duì)慶深氣田全部探資井進(jìn)行安全大檢查后,組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)6口存在漏氣現(xiàn)象,4口井口房房門丟失的危險(xiǎn)點(diǎn)源井進(jìn)行建檔登記,將井口地理位置、周邊地形地貌、進(jìn)井路線、所處行政轄區(qū)、公安報(bào)警電話、井口每日照片等資料全部輸入電腦,方便了對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)源井的跟蹤管理,確保慶深氣田探資井安全管理無(wú)事故。(徐冠達(dá))
為提高全體員工的環(huán)保意識(shí),檢驗(yàn)防污染措施的執(zhí)行情況,大港油田第三采油廠作業(yè)區(qū)定期開展搶險(xiǎn)演習(xí),提高應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)員加強(qiáng)對(duì)硫化氫泄漏事故的應(yīng)急處理能力,保護(hù)全體干部員工的生命安全,維護(hù)生產(chǎn)區(qū)域安全及生態(tài)環(huán)境。
(尚玉梅)
表彰農(nóng)民工與安全管理
文/李曉剛
近日,大慶石化儲(chǔ)運(yùn)中心打破嘉獎(jiǎng)模式,首次把農(nóng)民工納入獎(jiǎng)勵(lì)管理規(guī)定范圍,并執(zhí)行了與正式員工相同的獎(jiǎng)勵(lì)管理規(guī)定,對(duì)農(nóng)民工巡線員趙長(zhǎng)生,進(jìn)行表彰通報(bào),同時(shí)給予1000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
儲(chǔ)運(yùn)中心化肥裝運(yùn)車間工務(wù)班農(nóng)民工巡線員趙長(zhǎng)生,3月1日16時(shí),在鐵路線路巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn),4線道口處左側(cè)軌逢間隙過大,比標(biāo)準(zhǔn)軌距大出11毫米。車間得知情況后立即組織養(yǎng)路作業(yè)人員將道口鋪面拆開,發(fā)現(xiàn)連接鋼軌的“魚尾板”與鋼軌連接的2根螺栓已經(jīng)斷裂,另外1根也已嚴(yán)重彎曲。由于趙長(zhǎng)生及時(shí)發(fā)現(xiàn),避免了一起機(jī)車作業(yè)過程中車輛脫軌事故。
筆者認(rèn)為,企業(yè)表彰農(nóng)民工是由農(nóng)民工在企業(yè)安全生產(chǎn)中所起的重要作用所決定的,那些過去認(rèn)為農(nóng)民工對(duì)工作不夠重視的人,應(yīng)該通過企業(yè)大張旗鼓地表彰農(nóng)民工這件事,徹底扭轉(zhuǎn)對(duì)農(nóng)民工的偏見,重新給農(nóng)民工定位,提升并支持農(nóng)民工在企業(yè)安全生產(chǎn)的地位。那些過去對(duì)自己信心不足的農(nóng)民工,應(yīng)當(dāng)從受表彰的優(yōu)秀農(nóng)民工身上看到自己的差距,努力提高自身的認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)水平,用辛勤勞動(dòng)的汗水,使更多農(nóng)民工兄弟在工作崗位中大顯身手,共同為企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
農(nóng)民工同樣是企業(yè)經(jīng)營(yíng)和安全生產(chǎn)的一支重要力量,同樣是企業(yè)的主人,企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)為他們營(yíng)造良好的工作環(huán)境。企業(yè)要從內(nèi)心接受農(nóng)民工,在開展文體文化和安全活動(dòng)時(shí),要把農(nóng)民工吸收進(jìn)來(lái),引導(dǎo)農(nóng)民工學(xué)技術(shù),參加安全培訓(xùn),使他們?cè)谡紊舷碛信c員工同等地位,讓農(nóng)民工兄弟對(duì)企業(yè)擁有歸屬感,成為企業(yè)的一分子,只有這樣才能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。