張蕾
節(jié)能補(bǔ)貼新政,除了消費(fèi)者直接受益,始終致力于成為“零排放汽車領(lǐng)軍者”的東風(fēng)日產(chǎn)和其他注重低碳、環(huán)保的車企,同樣也是受益者。
今年,在小排量汽車購(gòu)置稅新政實(shí)施以來(lái),市場(chǎng)并未延續(xù)2009年的增長(zhǎng)勢(shì)頭,上半年1.6L排量及以下乘用車的銷量環(huán)比持續(xù)下降。正值小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策效應(yīng)衰減之時(shí),政府適時(shí)出臺(tái)節(jié)能汽車補(bǔ)貼新政策,以東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用為代表的主流汽車廠商紛紛入圍。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“應(yīng)時(shí)而出”的鼓勵(lì)政策或?qū)⒂行ё柚剐∨帕寇囀袌?chǎng)下滑的趨勢(shì),再度引爆小型車消費(fèi)商機(jī),為撲朔迷離的下半年車市注入一劑強(qiáng)心劑。
政策“杠桿”撬動(dòng)汽車市場(chǎng)
從2009年的購(gòu)置稅減半政策到如今的節(jié)能產(chǎn)品補(bǔ)貼政策,1.6L及以下排量乘用車市場(chǎng)如沐春風(fēng)。這一系列政策拉動(dòng)了小排量車銷量的快速增長(zhǎng),激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情,更讓小排量占優(yōu)的汽車企業(yè)持續(xù)飄紅。以東風(fēng)日產(chǎn)為例,其1.6L排量占據(jù)著重要地位,TIIDA、軒逸、新驪威家族等均在各自的細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。
車企的優(yōu)異表現(xiàn)成就了汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。2009年,1.6L及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半政策絕對(duì)是汽車市場(chǎng)的助推器。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2008年1.6L及以下排量乘用車占乘用車市場(chǎng)的份額為62%;而到2009年,在新政的作用下,1.6L及以下排量乘用車銷售719.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71.3%,市場(chǎng)占有率同比提高了近8個(gè)百分點(diǎn)。
2010年,由于針對(duì)1.6L及以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠力度從5%下降至2.5%,加上去年多數(shù)購(gòu)買小排量車的消費(fèi)需求被部分提前透支,小排量車市場(chǎng)銷量增速明顯回落。
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,上半年,1.6L及以下排量乘用車占乘用車銷量的68.83%,市場(chǎng)占有率同比下降2個(gè)百分點(diǎn);銷量同比增長(zhǎng)44%,低于整體汽車市場(chǎng)4個(gè)百分點(diǎn)。其中,一、二季度銷量同比增長(zhǎng)分別為77%、19%,二季度比一季度增速回落58個(gè)百分點(diǎn)。
專家認(rèn)為:隨著政府補(bǔ)貼力度的弱化,小排量車市場(chǎng)銷量增速逐漸回落,呈現(xiàn)明顯的“先高后低”走勢(shì),不難看出政策對(duì)小排量車的刺激作用。如今,車市淡季來(lái)臨,下半年車市走勢(shì)也并不明朗,此時(shí)節(jié)能補(bǔ)貼政策出臺(tái),或?qū)⒊蔀?.6L以下乘用車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
雙重補(bǔ)貼 雙向受益
6月1日,三部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》,將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6L及以下,綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”,并將在全國(guó)范圍推廣。
該政策的出臺(tái),對(duì)于傳統(tǒng)淡季車市及眾車企的推動(dòng)作用較為明顯??梢哉f(shuō),節(jié)能補(bǔ)貼新政,除了消費(fèi)者直接受益,像國(guó)內(nèi)主流汽車廠商中,始終致力于成為“零排放汽車領(lǐng)軍者”的東風(fēng)日產(chǎn)和其他注重低碳、環(huán)保的車企,同樣也是受益者。
在走訪過(guò)程中,東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商向記者表示,東風(fēng)日產(chǎn)已有6款車型入圍節(jié)能產(chǎn)品推廣目錄,目前消費(fèi)者購(gòu)車可直接獲得3000元補(bǔ)貼,對(duì)于車市的銷量淡季起到了刺激作用。近一段時(shí)間,電話咨詢、親臨4S店看車和購(gòu)買的消費(fèi)者也都增長(zhǎng)了。
東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商算了一筆賬,拿售價(jià)為10萬(wàn)元出頭的TIIDA來(lái)說(shuō),消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能車型,將同時(shí)享受到3000元的節(jié)能車補(bǔ)貼和7.5%購(gòu)置稅的疊加優(yōu)惠,使實(shí)際補(bǔ)貼力度高于購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠,具有較大吸引力。
各廠商也對(duì)此利好政策表示肯定。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士表示,隨著政策的廣為傳播,消費(fèi)者的購(gòu)買熱情也將隨之被激發(fā)出來(lái),對(duì)淡季的銷售具有較大推動(dòng)作用。東風(fēng)日產(chǎn)一直致力于為消費(fèi)者提供節(jié)能減排車型,在小排量車型上布局完善,并且均在各自的細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)軍地位,此次政策出臺(tái)或許會(huì)使其小排量車銷量如虎添翼。
上半年,東風(fēng)日產(chǎn)的1.6L黃金排量車型表現(xiàn)強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示,除了軒逸、TIIDA繼續(xù)保持著月銷12000臺(tái)以上的強(qiáng)勁勢(shì)頭外,3月份上市的新驪威家族仍持續(xù)領(lǐng)跑該細(xì)分市場(chǎng)。即將上市的瑪馳,自接受預(yù)訂以來(lái),累計(jì)訂單已超越萬(wàn)臺(tái),并榮獲媒體頒發(fā)的“2010北京車展最佳即將上市新車獎(jiǎng)”、“2010下半年中國(guó)最受關(guān)注新車獎(jiǎng)”等。
作為一款按照中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)打造的中級(jí)車高端車型,軒逸自2009年改款上市以來(lái)就重新塑造了中級(jí)車主流消費(fèi)者對(duì)家轎的功能需求,提出“款待家人”的獨(dú)特理念,并以此為訴求傾情打造了“四極”品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)家轎消費(fèi)者格外關(guān)注的外觀、空間、動(dòng)力和油耗四個(gè)方面,進(jìn)行了全面升級(jí)。全車20多處細(xì)節(jié)關(guān)照充分體現(xiàn)了“大氣之極”、“寬適之極”、“順暢之極”和“節(jié)能之極”四大極致標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)異均衡的品質(zhì)表現(xiàn)全面滿足了家庭用車需求。
而TIIDA則凝聚了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)方面的綜合實(shí)力,以時(shí)尚動(dòng)感的外觀、超乎想象的空間、優(yōu)良的操控與舒適的駕乘、先進(jìn)的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的油耗,低維護(hù)費(fèi)用,打造了其稱霸同級(jí)車市的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力。再配合東風(fēng)日產(chǎn)為其度身定做的“樂(lè)動(dòng)”營(yíng)銷,截至目前TIIDA在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷量已成功突破65萬(wàn)臺(tái),騏達(dá)車型更是穩(wěn)坐中級(jí)車兩廂市場(chǎng)的銷量冠軍之位。
除了技術(shù)和品質(zhì)實(shí)力,TIIDA更是依靠精準(zhǔn)的定位和時(shí)尚、動(dòng)感的品牌號(hào)召力,贏得了消費(fèi)者的廣泛信賴和口碑相傳。TIIDA秉承東風(fēng)日產(chǎn)不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷理念,在跨界營(yíng)銷領(lǐng)域創(chuàng)造多個(gè)經(jīng)典案例。從積極投身CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽并多次獲得佳績(jī),到與游戲、影視劇等進(jìn)行全方位合作,再到“快·樂(lè)·慢生活”、“樂(lè)動(dòng)生活”等風(fēng)潮的引領(lǐng),TIIDA展開(kāi)的體育、時(shí)尚、娛樂(lè)營(yíng)銷幾乎都成為汽車業(yè)界的經(jīng)典案例,同時(shí)也使得TIIDA“快樂(lè)、舒適、活力、動(dòng)感”的產(chǎn)品訴求深入人心。
同樣,被業(yè)界譽(yù)為“車市傳奇”的驪威,自2008年9月至今,也一直著保持區(qū)隔市場(chǎng)的銷量冠軍。直至今年3月,新驪威家族閃耀上市,不僅以5天時(shí)間完成了3000余臺(tái)的銷量,接下來(lái)更是勢(shì)頭不減,始終以月銷萬(wàn)臺(tái)左右的成績(jī)保持著細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍,堪稱小車市場(chǎng)的“銷量傳奇”。
新驪威家族在繼承老款車型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),通過(guò)對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面的全面升級(jí),整體質(zhì)感進(jìn)一步提升。大氣硬朗且動(dòng)感的外觀、寬敞舒適及靈活多變的內(nèi)部空間、高效強(qiáng)勁的動(dòng)力組合,豐富的全系列車型,使得新驪威家族可以適應(yīng)各種不同應(yīng)用場(chǎng)合,全面滿足不同用戶需求。而從“全時(shí)多能”到“全時(shí)全能”的車型演繹,使新驪威家族成為一款游走于個(gè)人生活與事業(yè)之間的一舉多得的全時(shí)全能代步車型,更是一個(gè)兼顧家居生活與商務(wù)活動(dòng)的多面手。
此外,將于下半年上市的東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳,是日產(chǎn)汽車以“摯友般的親近感”為設(shè)計(jì)理念打造的一款“智享易駕兩廂車”。瑪馳不僅全面吸取了日產(chǎn)高級(jí)車的設(shè)計(jì)與制造元素,而且完美地融合了良好的設(shè)計(jì)、功能性、乘坐舒適性、先進(jìn)性和世界水平的產(chǎn)品品質(zhì)?,旕Y這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),也必將使其在上市之后,廣泛吸引消費(fèi)者目光,并進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)小車市場(chǎng)的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次政府補(bǔ)貼力度大,將直接刺激小排量轎車的銷售。一次性享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼,可使消費(fèi)者在降低購(gòu)車成本方面取得立竿見(jiàn)影的效果。此外,該補(bǔ)貼政策出臺(tái),也意味著國(guó)家對(duì)小排量轎車支持力度的進(jìn)一步增強(qiáng),將激活消費(fèi)者的購(gòu)車熱情,從而帶動(dòng)車市沖出傳統(tǒng)銷售淡季?!酢?/p>