奠定中國空軍世界地位的朝鮮空戰(zhàn)（下）

○鐘兆云

兩次空戰(zhàn)，一敗一勝。劉亞樓總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，親自編寫戰(zhàn)例

1951年11月間，有關(guān)朝鮮停戰(zhàn)的話題在談判桌上唇槍舌劍之際，為貫徹毛澤東 “必須抓緊時(shí)機(jī)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉”的指示，劉亞樓和其他空軍首長決定：新部隊(duì)完成起碼的作戰(zhàn)準(zhǔn)備后，由空三師、空四師帶領(lǐng)，迅速投入戰(zhàn)斗，使更多的部隊(duì)得到鍛煉。

一般來說，新參戰(zhàn)空軍部隊(duì)，能飛到集中空域編好隊(duì)、整齊出航，保持雙機(jī)、四機(jī)、八機(jī)隊(duì)形，在8000米至1萬米高空保持隊(duì)形就不錯(cuò)了。因初次出航，必須熟識空域，識別戰(zhàn)區(qū)地形地貌，選準(zhǔn)地標(biāo)，而后在老部隊(duì)掩護(hù)下鍛煉多次，方可進(jìn)入空戰(zhàn)。

空十四師奉命由沈陽北陵機(jī)場進(jìn)駐安東西南面的東溝大孤山機(jī)場。12月13日，空十四師在空三師帶領(lǐng)下第一次戰(zhàn)斗出動(dòng)。下午2時(shí)許，美軍先頭部隊(duì)16架F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)活動(dòng)于平壤東北，大機(jī)群隨后陸續(xù)出動(dòng)。

空聯(lián)司的預(yù)定作戰(zhàn)方案是：蘇聯(lián)空軍起飛三個(gè)團(tuán)為第一梯隊(duì)，在8000米高空打F-86，空十四師四十團(tuán)起飛18架米格-15作為第二梯隊(duì)出擊，由實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的空三師九團(tuán)掩護(hù)，在5000米高空攻擊敵F-84和F-80。

下午2時(shí)34分，空十四師四十團(tuán)的18架米格戰(zhàn)機(jī)，準(zhǔn)備在新義州上空與擔(dān)任掩護(hù)的老部隊(duì)空三師九團(tuán)會(huì)合，于高度8000米至9000米出航，直插清川江口作戰(zhàn)。四十團(tuán)機(jī)群飛到博川西南上空時(shí)，濃密的云層下突然鉆出兩批百余架美機(jī)，清一色的F-86。

四十團(tuán)機(jī)群高于敵機(jī)1000多米，處于有利態(tài)勢，誰知，空聯(lián)司領(lǐng)導(dǎo)卻聽從蘇軍顧問的意見，下令下降高度攻擊敵機(jī)。在大孤山機(jī)場指揮所的空三師師長袁彬焦急地通過無線電呼喊：降低高度要吃虧！空三師參謀長梁璞也在設(shè)在博川的輔助指揮所（簡稱“輔指”）急得直喊：要升高，不能降低高度！

空聯(lián)司參謀長黃煒華和在空聯(lián)司協(xié)助指揮的東北軍區(qū)空軍副司令員段蘇權(quán)，均認(rèn)為不該下降高度，但空聯(lián)司值班領(lǐng)導(dǎo)卻奪過話筒厲聲下令：要堅(jiān)決降低高度！

空四十團(tuán)機(jī)群降低高度、轉(zhuǎn)彎改變航向時(shí)，只注意跟隊(duì)，加上迎著炫目的太陽光不便觀察，當(dāng)帶隊(duì)長機(jī)駕駛員、副團(tuán)長劉英發(fā)現(xiàn)一朵白云的邊沿上，有許多巨大的黑點(diǎn)從后面飛速撲來時(shí)，大吃一驚，剛呼叫“準(zhǔn)備戰(zhàn)斗”，窗外已燃起了串串耀眼的彈光。計(jì)劃由友軍對付的F-86惡狼般猛撲過來，密集的炮火射向米格機(jī)群。情況突變，面對強(qiáng)敵偷襲，米格機(jī)群措手不及，連副油箱都未扔掉，倉促應(yīng)戰(zhàn)。

初次上陣，又是敵眾我寡，空四十團(tuán)在奮力擊落、擊傷3架敵機(jī)之時(shí)，自己也被敵擊落5架、擊傷2架。蘇聯(lián)空軍只顧自己與敵較量，未能起到支援掩護(hù)作用。危急中，空三師九團(tuán)編隊(duì)在大隊(duì)長王海率領(lǐng)下，緊急趕來掩護(hù)支援。無奈距離過遠(yuǎn)，而且四十團(tuán)隊(duì)形拖得太長，使九團(tuán)無法全部投入戰(zhàn)斗，只有先趕到的4架戰(zhàn)機(jī)開炮擊敵。F-86機(jī)群被接連擊落3架后，見中國空軍整個(gè)編隊(duì)行將趕到，這才丟下“獵物”，向海上逃去。

電閃雷鳴般的混戰(zhàn)結(jié)束了，敵我損失3∶7。若不是空三師的掩護(hù)分隊(duì)及時(shí)趕到，空十四師損失會(huì)更慘重。戰(zhàn)況緊急上報(bào)，劉亞樓聞?dòng)?，立馬飛赴大孤山。

在重大事件面前，劉亞樓反而更沉著，更冷靜。他不著急，不上火，在耐心聽取各方面的匯報(bào)、詳細(xì)了解空戰(zhàn)具體情況后，召集空聯(lián)司值班指揮員、參戰(zhàn)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和蘇聯(lián)顧問一起開會(huì)講評。參戰(zhàn)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)懷著忐忑不安的心情進(jìn)入會(huì)場。

沒想到，講評會(huì)上，劉亞樓對空十四師作戰(zhàn)失利非但沒有批評指責(zé)，反而給予鼓勵(lì)。他說：十四師新兵第一次上戰(zhàn)場，雖有損失有代價(jià)，但有意義。四十團(tuán)在敵人突襲的情況下，沒有驚慌失措，而是堅(jiān)決勇敢地與敵展開空戰(zhàn)，搏斗達(dá)六分鐘之久，直至接到返航命令才退出戰(zhàn)斗，這是值得表揚(yáng)的。戰(zhàn)斗中有13人向敵開了炮，擊落F-86飛機(jī)2架、擊傷1架。這次戰(zhàn)斗對你們來說，是個(gè)很好的鍛煉。因此，希望大家不要泄氣，膽子要愈打愈大，勁頭要愈打愈足，硬是要壓倒敵人，而不被敵人屈服。

空十四師、空三師領(lǐng)導(dǎo)聽了，壓在心頭的千斤巨石這才落下。

接下來，劉亞樓條分縷析地指出這次空戰(zhàn)應(yīng)吸取的教訓(xùn)。他說：這次戰(zhàn)斗失利的主要原因，首先是空聯(lián)司值班指揮員的決策錯(cuò)誤，不該讓第一次參戰(zhàn)的新部隊(duì)，在敵人大機(jī)群中尋找F-84和F-80作戰(zhàn)，結(jié)果沒找著F-84和F-80，卻碰上了F-86這個(gè)硬釘子，吃了大虧。

此戰(zhàn)中，蘇聯(lián)空軍三個(gè)團(tuán)起飛后，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)已出動(dòng)116架，情況比預(yù)計(jì)的要嚴(yán)重得多?？帐膸煵砰_始參加實(shí)戰(zhàn)鍛煉，自然不具備與敵大機(jī)群作戰(zhàn)的條件，但空聯(lián)司值班指揮員由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，僅向蘇聯(lián)空軍說明了這一情況，并未提出不宜參加打大仗的意見，得知情況后也未采取補(bǔ)救措施，而是根據(jù)預(yù)定計(jì)劃，仍然命令四十團(tuán)攻擊，還錯(cuò)誤地同意蘇聯(lián)顧問的話下令下降高度。

劉亞樓指出，戰(zhàn)斗失利的第二個(gè)原因，是沒有正確使用前方輔指。

在這次出擊中，設(shè)在博川的輔指根據(jù)敵機(jī)群高度，令四十團(tuán)升高至1.1萬米高度，而空聯(lián)司值班首長卻令右轉(zhuǎn)彎降低高度至5000米。輔指及時(shí)通報(bào)空中情況，提醒應(yīng)保持1萬米高度，空聯(lián)司值班首長不作采納，而是指揮編隊(duì)降低高度?？罩兄笓]員無所適從，只好聽命于最高指揮員。當(dāng)時(shí)四十團(tuán)有一個(gè)大隊(duì)聽了輔指“不能下降高度”的話，在高空保持隊(duì)形，得以安然無恙地返航回場。

劉亞樓在贊揚(yáng)輔指掌握了比空聯(lián)司指揮所更清楚的情況之后，嚴(yán)厲批評空聯(lián)司值班首長：如果按輔指的意見辦，就不會(huì)有這么大的損失！他還說：空聯(lián)司指揮所缺乏警惕，對如何發(fā)現(xiàn)敵人注意不夠。四十團(tuán)出動(dòng)后，指揮所沒有密切地注意敵情，當(dāng)空中發(fā)現(xiàn)敵F-86機(jī)群時(shí)，不僅沒有提醒空中部隊(duì)高度警惕，還說F-86由友軍對付，實(shí)際上起了麻痹自己的作用……

講評會(huì)結(jié)束后，劉亞樓組織兩個(gè)師的參戰(zhàn)部隊(duì)緊急行動(dòng)，會(huì)商協(xié)同方案。他來到飛行員中間，鼓勵(lì)他們接受教訓(xùn)，下次再戰(zhàn)。

12月15日上午7時(shí)許，在得知四批52架美軍飛機(jī)在平壤地區(qū)上空活動(dòng)時(shí)，空十四師四十二團(tuán)副團(tuán)長邊逢積受命率18架米格-15飛機(jī)出擊?？杖龓熅艌F(tuán)副團(tuán)長林虎率20架飛機(jī)（后有4架因故障返航）擔(dān)負(fù)空中掩護(hù)。在兩支部隊(duì)的密切協(xié)同下，一架架美軍飛機(jī)冒著濃煙栽進(jìn)了清川江里。

戰(zhàn)斗結(jié)果，四十二團(tuán)擊落美機(jī)2架，九團(tuán)擊落7架、擊傷2架，而自己僅被擊落1架。這是一次以少勝多的成功戰(zhàn)例，敵我雙方換了個(gè)位置。

兩次空戰(zhàn)，一敗一勝，蘊(yùn)含著多少寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)！劉亞樓親自編寫戰(zhàn)例，發(fā)給空軍各部隊(duì)學(xué)習(xí)、參考。

美國空軍換將，劉亞樓研究出新戰(zhàn)術(shù)

中國空軍初上戰(zhàn)場，指揮員和飛行員都缺乏空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，因而出現(xiàn)了打亂仗的現(xiàn)象。多數(shù)飛行員是憑著初生牛犢不怕虎的勇氣，甚至舍生取義的壯志，和美軍飛行員打?qū)︻^，表現(xiàn)出勢不可擋的氣勢。

訓(xùn)練有素的美軍飛行員對這些“從未見過的戰(zhàn)術(shù)”極為頭痛，常常被弄得連連躲避招架。有人說這有點(diǎn)像二戰(zhàn)中德國空軍的戰(zhàn)術(shù)，有人說這是日本零式飛機(jī)的自殺攻擊，議論紛紛，莫衷一是。費(fèi)了很大工夫研究后，才恍悟到原來對手根本沒有戰(zhàn)術(shù)，因而咒罵中國空軍不遵循空戰(zhàn)規(guī)則。

肩挑中國空軍這副重?fù)?dān)的劉亞樓，卻不能聽任這類毫無章法的“戰(zhàn)術(shù)”泛濫。如果不講戰(zhàn)術(shù)，死打硬拼，怎么可能戰(zhàn)勝裝備遠(yuǎn)勝于己的敵人？又哪里有資本和敵人拼消耗？

最早參加實(shí)戰(zhàn)鍛煉的空四師結(jié)束第一輪作戰(zhàn)回到后方機(jī)場后，劉亞樓給他們的任務(wù)就是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，特別指出：你們的空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，是人民空軍破天荒獲得的寶貴財(cái)富，總結(jié)得好壞關(guān)系到整個(gè)空軍。因此，每個(gè)擊落過敵機(jī)的飛行員，都要把自己的心得體會(huì)寫出來，而且必須注意正反兩個(gè)方面。

劉亞樓認(rèn)為，在空戰(zhàn)中戰(zhàn)勝敵人，當(dāng)然要靠飛行員勇敢、頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗精神，要有性能良好的飛機(jī)，但要發(fā)揮人和武器的作用，還要有一套靈活的戰(zhàn)術(shù)、地面和空中的正確指揮以及符合實(shí)際的編隊(duì)，要注重整體觀念和集體行動(dòng)，才能達(dá)到消滅敵人、保存自己的目的。

1951年5月，美國派出“極其勇敢，經(jīng)驗(yàn)豐富和足智多謀”的空軍中將威蘭，接替“讓朝鮮戰(zhàn)爭給折騰散了架子”的遠(yuǎn)東空軍司令斯特萊梅耶?？裢耐m宣稱要徹底摧毀“米格走廊”：一方面以一換一的方式投入高性能的F-86；一方面加緊研究改進(jìn)空中戰(zhàn)術(shù)，采取新戰(zhàn)術(shù)。一時(shí)間，美軍在空戰(zhàn)中取得了主動(dòng)。

針對空戰(zhàn)規(guī)模的擴(kuò)大和美國空軍戰(zhàn)術(shù)的改變，以及空聯(lián)司在集中兵力、編隊(duì)協(xié)同、空地指揮等方面越來越突出的問題，劉亞樓感到不能完全按照蘇聯(lián)教官傳授的方法“依葫蘆畫瓢”，必須摸索出自己特有的克敵制勝之術(shù)。

為了解決迫在眉睫的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)問題，11月至12月間，劉亞樓親自坐鎮(zhèn)空聯(lián)司，決心根據(jù)志愿軍空軍已有的戰(zhàn)斗實(shí)踐和客觀認(rèn)識，結(jié)合對美國空軍戰(zhàn)術(shù)的研究，新創(chuàng)出一套適合自己、反制敵人的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。

劉亞樓在調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)：大編隊(duì)、大機(jī)群出戰(zhàn)不靈活，敵我雙方一接觸，即被打散，打散后能保持四機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的不多，一旦形成單機(jī)就很不利，容易被敵擊落、擊傷；如能采取多批小編隊(duì)、分梯次進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)，集中兵力于一個(gè)空域，并力求保持四機(jī)或雙機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，就靈活得多，也容易爭取主動(dòng)，有攻擊有掩護(hù)地打擊敵人。

與空聯(lián)司司令員劉震取得共識后，劉亞樓草擬出了“一區(qū)兩層四四制”空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)原則，后來又將“一區(qū)”改為“一域”，將“兩層”改為“多層”，統(tǒng)一稱為“一域多層四四制”。

該原則的基本含義是：同批同梯隊(duì)出戰(zhàn)的機(jī)群，以四機(jī)為單位，按不同間隔、距離、高度，采取層次配備（最少配置兩層），構(gòu)成小編隊(duì)、大縱深的戰(zhàn)斗隊(duì)形，按照統(tǒng)一的作戰(zhàn)意圖，以長機(jī)為核心，在目視聯(lián)系或戰(zhàn)術(shù)聯(lián)系的范圍內(nèi)，保持一域，相互協(xié)同作戰(zhàn)。

實(shí)踐證明，“一域多層四四制”是克敵制勝的有效戰(zhàn)法，成為志愿軍空軍作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)。該戰(zhàn)術(shù)的形成和運(yùn)用，標(biāo)志中國空軍已經(jīng)成為一支成熟的空中力量。此后，志愿軍空軍“孤膽”蠻干、單機(jī)殲敵、不講指揮協(xié)同的現(xiàn)象大為減少，逐步進(jìn)入講指揮講編隊(duì)作戰(zhàn)、協(xié)同掩護(hù)的正規(guī)空戰(zhàn)，因而迎來了一次次更大的勝利。

擊落戴維斯，這次戰(zhàn)斗不是打平了，而是一次很大的勝利

1951年底，經(jīng)過慘烈的地面和空中作戰(zhàn)，美軍實(shí)施的“絞殺戰(zhàn)”被遏止，朝鮮戰(zhàn)事呈膠著狀態(tài)。

王海（左一）和“王海大隊(duì)”。

史載：美國遠(yuǎn)東空軍結(jié)束流產(chǎn)的“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃后，為保證其在朝鮮的空中優(yōu)勢，重新部署兵力，再抽調(diào)一個(gè)F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì) （25架機(jī)）到前線，并改裝一個(gè)F-86大隊(duì)（75架機(jī)，相當(dāng)于中國空軍一個(gè)師又一個(gè)大隊(duì)），還補(bǔ)充了一些參加過二戰(zhàn)的“王牌”飛行員。準(zhǔn)備就緒后，從1952年1月起開始實(shí)施 “飽和轟炸”作戰(zhàn)，使當(dāng)月成為志愿軍入朝作戰(zhàn)后鐵路運(yùn)輸線遭受破壞最嚴(yán)重的一個(gè)月。

為保障后勤運(yùn)輸，1952年2月初，空四師、空十二師、空十五師、空十七師和空十八師陸續(xù)轉(zhuǎn)到一、二線機(jī)場參戰(zhàn)或準(zhǔn)備參戰(zhàn)。

方子翼率空四師再到安東，第一周打F-86，雙方損失相當(dāng)。10日，再次出動(dòng)師編隊(duì)，以十團(tuán)16架機(jī)主攻、十二團(tuán)18架機(jī)掩護(hù)，截?fù)裘绹h(yuǎn)東空軍第四聯(lián)隊(duì)的機(jī)群（34架）。

美國遠(yuǎn)東空軍第四聯(lián)隊(duì)是從美國本土調(diào)到朝鮮前線的一支勁旅。空戰(zhàn)下來，各自擊毀對方2架飛機(jī)，打成了一場消耗戰(zhàn)。師長方子翼對這個(gè)戰(zhàn)果很不滿意。一連幾天，指揮員和飛行員都在檢討，部隊(duì)籠罩在淡淡的陰影中。

不過，劉亞樓的電報(bào)，很快給他們帶來了陽光。15日晚，劉亞樓從合眾國際社得知一個(gè)消息，美國空軍所稱 “百戰(zhàn)不倦”、“特別勇敢善戰(zhàn)”的“空中英雄”戴維斯在2月10日的空戰(zhàn)中失蹤。他馬上聯(lián)想到戴維斯可能已在朝鮮空戰(zhàn)中斃命。劉亞樓給空聯(lián)司和空四師發(fā)去電報(bào)，要求迅速組織兩個(gè)調(diào)查組到現(xiàn)場，盡快查明戴維斯是被中國空軍還是蘇聯(lián)空軍抑或是陸軍高射炮擊落的。

劉亞樓對戰(zhàn)果審核十分嚴(yán)格，尤其是對擊落敵機(jī)的戰(zhàn)果，提出要有戰(zhàn)友證明、照相證明、地面陸軍部隊(duì)的證明（師、團(tuán)兩級機(jī)關(guān)核實(shí)），嚴(yán)格得近乎繁瑣，以求把不準(zhǔn)確的可能性降到最低。

調(diào)查組果然找到了戴維斯的尸體和飛機(jī)殘骸，因?yàn)橛兴菬坏舻鸟{駛員不銹鋼證章，于是馬上給北京發(fā)報(bào)。這一來，事就大了，這樣的好事誰不愿意算在自己頭上。蘇聯(lián)空軍說戴維斯是他們打下來的，可是一查，在那個(gè)時(shí)間里，蘇聯(lián)空軍沒有飛機(jī)起飛，當(dāng)時(shí)只有空四師十二團(tuán)在這一地區(qū)上空作戰(zhàn)。此戰(zhàn)只有大隊(duì)長張積慧擊落了2架F-86，且張積慧在擊落第二架敵機(jī)時(shí)座機(jī)也被擊中，跳傘得脫，他的座機(jī)殘骸和傘降點(diǎn)就在附近500米處。所以認(rèn)定戴維斯系被張積慧擊落。

美國遠(yuǎn)東空軍第四聯(lián)隊(duì)少校中隊(duì)長戴維斯，二戰(zhàn)時(shí)便是“王牌”飛行員，曾升空作戰(zhàn)266次，擊落各種飛機(jī)21架，胸前掛滿勛章。到朝鮮前線僅半年時(shí)間，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)60次，擊落11架米格-15、3架圖-2，是朝鮮戰(zhàn)場上“成績最高”的“王牌”飛行員。這個(gè)有3000多小時(shí)飛行經(jīng)歷的空戰(zhàn)老手，做夢也沒想到，會(huì)被飛行時(shí)間僅100多小時(shí)的中國年輕飛行員張積慧擊落。

擊落戴維斯，對美國空軍來說是一次沉重打擊，其政治影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于軍事意義。華盛頓方面承認(rèn)戴維斯的死訊后，遠(yuǎn)東空軍司令威蘭發(fā)表特別聲明，稱：“戴維斯的死亡，是對遠(yuǎn)東空軍的重大打擊，是一個(gè)悲慘的損失”，“給在朝鮮的美國噴氣式飛行員帶來了一片黯淡的氣氛”。戴維斯之死在美國掀起軒然大波，朝野為此引發(fā)了反戰(zhàn)熱。世界各國在震動(dòng)中也不甘寂寞，全英婦女大會(huì)直接向丘吉爾請?jiān)?，要求立即停止?zhàn)爭，從朝鮮調(diào)回英國的軍隊(duì)。

知道打下的是戴維斯，劉亞樓非常高興，認(rèn)為2月10日的空戰(zhàn)結(jié)果雖然是2∶2，但能把號稱遠(yuǎn)東空軍戰(zhàn)績最好的“頭號王牌”打下來，應(yīng)算重大勝利，這是空軍的光榮，應(yīng)該熱烈慶祝。他向中央軍委、毛澤東匯報(bào)時(shí)說：這次戰(zhàn)斗不是打平了，而是一次很大的勝利。隨后，空軍黨委發(fā)電報(bào)，表揚(yáng)張積慧英勇善戰(zhàn)的精神，號召大家學(xué)習(xí)。

空軍政治部宣傳部的劉大維采訪張積慧后，寫了一篇文章。劉亞樓起初主張?jiān)诳哲娤到y(tǒng)宣傳，不讓在軍外登報(bào)，主要考慮空軍還年輕，剛打過幾仗，要謙虛一些。后來，總政副主任蕭華請示周恩來，周恩來說，登吧，這個(gè)趕快登報(bào)，鼓舞士氣。于是，5月24日的《人民日報(bào)》以《志愿軍空軍英雄張積慧》為題，在頭版頭條隆重刊登。

劉亞樓意識到宣傳空軍戰(zhàn)斗英雄的意義后，主動(dòng)歡迎記者到空軍部隊(duì)采訪?！度嗣袢請?bào)》先后發(fā)表了《志愿軍空軍英雄劉玉堤》、《英雄的志愿軍空軍大隊(duì)長王?！?、《不朽的志愿軍空軍英雄孫生祿》等文章，在全國引起巨大反響。一時(shí)間，全國大小報(bào)刊上，印滿了王海、劉玉堤等身著空軍制服、倚靠戰(zhàn)鷹、仰望藍(lán)天、英姿勃勃的圖片。

喜事一樁接一樁。成軍不到半年、連一次空靶都沒打過便匆匆進(jìn)駐前線的空十五師，在前線一邊練兵，一邊尋機(jī)實(shí)戰(zhàn)。3月底，空十五師四十五團(tuán)在空四師掩護(hù)下，以3∶0的成績首戰(zhàn)告捷。四天后，空十五師四十三團(tuán)也大顯身手，不滿20歲的韓德彩一人便擊落2架F-80。

美國空軍損兵折將，也未能達(dá)到對中朝交通線 “飽和轟炸”的目的，不得不于5月放棄該計(jì)劃，將作戰(zhàn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到轟炸朝鮮工業(yè)設(shè)施和主要城市，以及配合地面部隊(duì)，轟炸戰(zhàn)線80公里縱深以內(nèi)的目標(biāo)。

聶鳳智由陸軍猛虎到空中彩鳳

1952年是美國大選年，美國國內(nèi)的政治因素影響了板門店的談判。四五月間，美方繼續(xù)在戰(zhàn)俘遣返問題上制造障礙，妄圖把中方被俘人員押解至臺(tái)灣，并企圖再次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，使談判陷入僵局。為此，志愿軍總部決定以打促談。

為增強(qiáng)志愿軍的戰(zhàn)斗力量，并加強(qiáng)空軍部隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)鍛煉，5月底，劉亞樓根據(jù)毛澤東的指示，主持制訂了“加打一番”的作戰(zhàn)計(jì)劃：輪番出動(dòng)十個(gè)殲擊航空兵師到朝鮮前線作戰(zhàn)。

7月，根據(jù)輪換指揮機(jī)關(guān)的命令，華東軍區(qū)空軍司令員聶鳳智走進(jìn)了安東四道溝掩體指揮所，代理（后擔(dān)任）中朝空軍聯(lián)合司令部司令員。此時(shí)，地面戰(zhàn)斗暫時(shí)沉寂下來，但空戰(zhàn)卻打得更加激烈。

9月，聶鳳智正式獨(dú)立指揮空戰(zhàn)。聶鳳智乃三野名將，馳騁華東時(shí)，攻必克，戰(zhàn)必勝，豈料指揮第一場空戰(zhàn)就吃了敗仗。9月7日，空三師以團(tuán)編隊(duì)出動(dòng)，截?fù)艮Z炸水豐電廠的敵機(jī)。戰(zhàn)斗結(jié)果，擊落、擊傷敵機(jī)5架，自己損傷6架。

劉亞樓從北京過來了。聶鳳智對劉亞樓說：空戰(zhàn)決心難下，打了一輩子仗，沒遇到這么難下決心的仗。

劉亞樓靜靜地聽著，給聶鳳智提供了一次發(fā)泄的機(jī)會(huì)。聶鳳智顯然有些情緒，以至忘了劉亞樓不允許部下當(dāng)他面抽煙的不成文規(guī)矩，一支接一支地抽。

換在平日，劉亞樓早就發(fā)火了，但他這次卻沒有。聶鳳智說完，劉亞樓開口了：你在陸軍打過不少勝仗，可空戰(zhàn)和地面作戰(zhàn)大不相同?？諔?zhàn)要求指揮員在分秒之中洞察敵情，定下決心。陸軍的指揮辦法不能帶到空中來，但可以從陸軍的經(jīng)驗(yàn)中找辦法，結(jié)合群眾智慧，變成空中指揮的依據(jù)，認(rèn)真摸索，不斷提高。

劉亞樓接著說：你剛來時(shí)，就說有壓力，可縱有泰山壓頂，你老聶也要扛住。平心而論，初次指揮這樣規(guī)模的大空戰(zhàn)，能和老美打個(gè)平分秋色，已經(jīng)不錯(cuò)了，關(guān)鍵是注意總結(jié)，以利再戰(zhàn)。世上沒有什么常勝將軍，卻有這樣的將軍：他打勝了，換了別人會(huì)大勝；別人敗了，換上他會(huì)一敗涂地。這兩種將軍，你老聶都不要做，你就做一個(gè)好漢！

聶鳳智聽了精神不覺一振，渾身冒精氣神兒。

說話間，劉亞樓連續(xù)咳嗽了幾次，被煙嗆的。聶鳳智這才意識過來，欲把煙頭掐滅。

不想，劉亞樓卻按住了他的手，還從口袋里拿出幾包香煙遞給聶鳳智。聶鳳智這下可就有點(diǎn)蒙了：司令員，這……

劉亞樓笑道：你不是說過香煙有時(shí)比老婆好嗎？我不抽煙，就帶來給你了。

聶鳳智直率地說：我是個(gè)土包子，從陸軍到空軍時(shí)間不長，指揮空戰(zhàn)是個(gè)新手，是個(gè)學(xué)生，我愿從教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)，在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)本領(lǐng)。

劉亞樓連聲夸獎(jiǎng)：不回避矛盾，不掩飾自己的短處，這才是大將風(fēng)度。如果硬要把第一仗說成是交了一筆昂貴的學(xué)費(fèi)，那么我相信，這筆學(xué)費(fèi)在第二仗、第三仗中，就可以和對手清了！就是要讓美國人看看，中國陸軍老虎如果生出翅膀來，飛上天去的將是一只帶著鋼牙利爪的“鳳”！

調(diào)整好心態(tài)后的聶鳳智重整旗鼓，先從打小仗學(xué)起，以少數(shù)兵力突襲對方轟炸機(jī)群，五戰(zhàn)五勝。指揮員和部隊(duì)都打出了信心，仗越打越順手。僅1952年12月，聶鳳智就指揮大機(jī)群作戰(zhàn)34次，擊落敵機(jī)37架，自己僅損失12架。正如劉亞樓所期待的那樣，聶鳳智這頭林莽中威風(fēng)八面的猛虎，變成天際翱翔的彩鳳，陸軍名將完成了向空軍名將的轉(zhuǎn)換。

制定了飛行員戰(zhàn)時(shí)立功標(biāo)準(zhǔn)，并在戰(zhàn)機(jī)上顯示戰(zhàn)果

為了表彰功績，增強(qiáng)飛行員的榮譽(yù)感，空軍政治部根據(jù)劉亞樓的建議，于1951年10月24日制定了統(tǒng)一的飛行員戰(zhàn)時(shí)立功標(biāo)準(zhǔn)：凡擊落敵機(jī)1架為二等功（擊落F-86為一等功），擊落敵機(jī)2架為一等功，擊落3架以上為特等功；凡擊傷1架為三等功，擊傷2架為二等功，擊傷3架為一等功。此外，還在機(jī)身上噴涂戰(zhàn)績標(biāo)記，每擊落1架噴涂1顆實(shí)心紅五星，擊傷1架則為1顆空心紅五星。五星直徑為20厘米，顏色為鮮艷的紅色，鑲以黃邊。五星畫在座艙下部的機(jī)身兩側(cè)，讓人一看就知道這架飛機(jī)的戰(zhàn)果。

兩年空戰(zhàn)下來，志愿軍空軍越打越強(qiáng)，王海、趙寶桐、劉玉堤、孫生祿、魯珉等人，被打造成了中國空軍的王牌飛行員。

經(jīng)過一場場實(shí)戰(zhàn)鍛煉，中國空軍越來越注意摸索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高指揮水平，講究技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)，由此創(chuàng)造了許多經(jīng)典戰(zhàn)例。1953年朝鮮上空，時(shí)有傳世佳話問世：

4月7日，空十五師剛滿20歲的飛行員韓德彩在掩護(hù)戰(zhàn)友著陸過程中，在東大堡機(jī)場上空擊落美國“第一流的噴氣式空中英雄”、“雙料王牌駕駛員”費(fèi)席爾，費(fèi)席爾跳傘后被俘；

4月12日，美國空軍首席“三料王牌駕駛員”麥克康奈爾被空十五師年輕飛行員蔣道平擊落，跳傘掉入黃海，六分鐘后被直升機(jī)救起；

5月17日，空四師飛行員陶偉在朝鮮鐵山上空在距敵120米處將敵機(jī)擊落，首創(chuàng)近距殲敵的范例；

5月29日夜，空四師副團(tuán)長侯書軍在夜戰(zhàn)中擊落美機(jī)，為中國空軍爭取后來的夜戰(zhàn)勝利開辟了道路。

6月，志愿軍夏季反擊戰(zhàn)役取得勝利，朝鮮停戰(zhàn)在望。為了加大談判籌碼，美國空軍利用復(fù)雜氣象多的季節(jié)，出動(dòng)大量飛機(jī)，加緊對朝鮮北部重要目標(biāo)的破壞。

對此，劉亞樓指出：抗美援朝作戰(zhàn)已經(jīng)兩年多，美機(jī)幾次企圖破壞拉古哨發(fā)電站和鴨綠江大橋，都未得逞，要把榮譽(yù)保持到最后，要以新的空戰(zhàn)勝利促進(jìn)停戰(zhàn)談判的成功。

指示下達(dá)后，志愿軍空軍認(rèn)真研究復(fù)雜氣象作戰(zhàn)技術(shù)和改進(jìn)戰(zhàn)術(shù)，在復(fù)雜氣象中積極出擊。志愿軍空軍保衛(wèi)重要目標(biāo)的戰(zhàn)斗，一直持續(xù)到停戰(zhàn)前夕。

7月19日下午，聶鳳智指揮了朝鮮空戰(zhàn)的最后一仗，擊落美機(jī)1架、擊傷2架。從6月中旬到7月27日停戰(zhàn)，中國空軍以很小的損失，取得了擊落敵機(jī)25架的輝煌勝利。

至此，在兩年零八個(gè)月的朝鮮空戰(zhàn)中，志愿軍空軍共有殲擊航空兵10個(gè)師21個(gè)團(tuán)、轟炸航空兵2個(gè)師3個(gè)大隊(duì)參戰(zhàn)，擊落敵機(jī)330架（其中211架F-86），擊傷95架，自己被擊落231架、擊傷151架，116名飛行員犧牲。初登空戰(zhàn)舞臺(tái)的志愿軍空軍在劣勢情況下，能取得如此輝煌的戰(zhàn)果，不能不震驚世界，并從此打出了一個(gè)世界空軍大國。

“中國空軍對我們來說，一直是一個(gè)謎”

抗美援朝戰(zhàn)爭開始后，對于年輕的中國空軍，就連帶教的蘇聯(lián)空軍也認(rèn)為是個(gè)負(fù)擔(dān)，美國人就更不看好了。美軍是二戰(zhàn)的勝利之師，是西方國家的盟主，擁有強(qiáng)大的陸、海、空軍和當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)以及強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。在美國人眼里，世界上無人敢與他們對抗，他們只會(huì)從勝利走向勝利。

至于空軍，更是美國軍界的寶。朝鮮戰(zhàn)爭期間，美軍自始至終把賭注押在空軍身上。三年下來，美軍共計(jì)出動(dòng)飛機(jī)104萬余架次，投彈64萬余噸，耗資200億美元。

當(dāng)時(shí)的西方軍界稱：“美國飛行員的裝備要比共軍飛行員的完善。新型的噴氣式殲擊機(jī)當(dāng)然都是一些很不錯(cuò)的飛機(jī)，例如美國空軍的F-80奔星式、F-84雷電式和F-86佩刀式……此外，B-29（轟炸機(jī)）還能提供巨大的戰(zhàn)略打擊力量……這種力量是共軍的武庫中完全不具備的……由于共軍飛行員都是缺乏經(jīng)驗(yàn)的新手，而美軍飛行員則是一些有經(jīng)驗(yàn)的老手，所以，二者之間的空戰(zhàn)絕不是勢均力敵的?！?/p>

沉悶的歷史不乏石破天驚之時(shí)?！敖^不是勢均力敵”的這場空戰(zhàn)，以勝于雄辯的事實(shí)告訴世界：新中國年輕的空軍動(dòng)搖了美國空軍“空中霸主”的地位，使美國空軍第一次在全世界熱愛和平的人們面前出乖露丑。朝鮮戰(zhàn)爭中的這場空戰(zhàn)，成為20世紀(jì)最著名的六大空戰(zhàn)之一。

朝鮮戰(zhàn)爭，讓曾經(jīng)施放原子彈的美國空軍真正了解了中國空軍，迫使他們承認(rèn)此后獨(dú)霸天空的日子一去不復(fù)返。

抗美援朝戰(zhàn)爭期間，劉亞樓帶領(lǐng)空軍廣大指戰(zhàn)員走過了 “邊打邊建，邊打邊練，在戰(zhàn)斗中鍛煉成長”的艱苦道路。不僅毛澤東、周恩來等中央領(lǐng)導(dǎo)贊賞，美國軍方也對中國空軍的這位靈魂人物充滿敬意，認(rèn)為：“中國空軍司令劉亞樓將軍是位制訂作戰(zhàn)計(jì)劃縝密的優(yōu)秀將軍?！?/p>

美國遠(yuǎn)東空軍司令威蘭中將回憶說：“中國空軍對我們來說，一直是一個(gè)謎，他們好像一個(gè)晚上便學(xué)會(huì)了一切，飛行員只要很少的時(shí)間，就能夠空戰(zhàn)，他們好像在冥冥之中似有神助，對于我們來說很多事情不可思議?！?/p>

抗美援朝一戰(zhàn)，中國空軍實(shí)現(xiàn)了“邊打邊建”、“在戰(zhàn)爭中發(fā)展壯大”的預(yù)期目的。從1950年組建第一支部隊(duì)起，到戰(zhàn)爭結(jié)束，中國空軍已發(fā)展到擁有25萬人、27個(gè)師、3000多架飛機(jī)的強(qiáng)大軍種，中國一舉成為僅次于美蘇的第三大空軍強(qiáng)國。如此驚人的發(fā)展速度，在世界空軍建設(shè)史上絕無僅有。