東風日產(chǎn)任勇:企業(yè)高速增長重視"質(zhì)""量"平衡

張 蕾

作為創(chuàng)造了許多行業(yè)第一的東風日產(chǎn)，在積極調(diào)整產(chǎn)能的同時，品質(zhì)保證從沒有放慢腳步，全價值鏈各部門面對產(chǎn)能增長可能出現(xiàn)的和已經(jīng)出現(xiàn)的課題，積極應對，快速解決，從而實現(xiàn)了產(chǎn)能與品質(zhì)的均衡、和諧、同步增長。

2010年對于中國汽車行業(yè)來說，是再次實現(xiàn)飛速發(fā)展的一年，然而伴隨著產(chǎn)銷量的提升，產(chǎn)能與品質(zhì)如何共同提升的問題成為汽車業(yè)界、消費者等社會各界共同關(guān)注的熱點。作為創(chuàng)造了許多行業(yè)第一的東風日產(chǎn)，在積極調(diào)整產(chǎn)能的同時，品質(zhì)保證從沒有放慢腳步，全價值鏈各部門面對產(chǎn)能增長可能出現(xiàn)的和已經(jīng)出現(xiàn)的課題，積極應對，快速解決，從而實現(xiàn)了產(chǎn)能與品質(zhì)的均衡、和諧、同步增長。

截至今年前10個月，東風日產(chǎn)已超過去年全年總銷量，目前正向65萬輛的挑戰(zhàn)目標發(fā)起強有力的沖擊，而在全價值鏈品質(zhì)管理體系的保證下，各項品質(zhì)指標始終保持標桿水平。

當速度掩蓋一切的時候，東風日產(chǎn)的舉動或許能夠提醒整個行業(yè)，數(shù)量不等于一切。12月6日，東風日產(chǎn)第二屆品質(zhì)論壇在廣州花都舉行，論壇的主題為“產(chǎn)能增長與品質(zhì)保證”。此次論壇全面展示了東風日產(chǎn)過去一年，在全價值鏈品質(zhì)保證的成果及課題，進一步展現(xiàn)全價值鏈品質(zhì)管理的特點與優(yōu)勢，促進東風日產(chǎn)全價值鏈品質(zhì)管理部門間的共享和學習。

在這樣的背景下，12月6日，東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇在位于廣州花都的東風日產(chǎn)接受了國內(nèi)主流媒體采訪，暢談東風日產(chǎn)的品質(zhì)管理及對2011年的車市看法。

產(chǎn)能增長背后的品質(zhì)“經(jīng)”

問:據(jù)悉，今年東風日產(chǎn)目標產(chǎn)銷量是60萬，甚至能突破65萬。在產(chǎn)能被充分挖掘的情況下，零部件的產(chǎn)品質(zhì)量如何保障？

任勇:首先，以我們的經(jīng)驗來說，在適度緊張的狀態(tài)下生產(chǎn)的品質(zhì)是最穩(wěn)定的。包括在老東風，基本上品質(zhì)問題出現(xiàn)在生產(chǎn)不穩(wěn)定的時候，干半天、休半天以及放長假回來的時候。一致性是最能保證品質(zhì)的。所以對于生產(chǎn)線的適度緊張，這對品質(zhì)不會有壞的影響。

第二，作為東風日產(chǎn)來說，我們提升產(chǎn)能的動作是在一個合理的作業(yè)體制安排下來進行的，比如說我們的“5＋1”等，必須保證勞動者精力充沛，沒有超時的問題。通過作業(yè)體制的調(diào)整，讓生產(chǎn)線發(fā)揮出更大的能力。作業(yè)時間是延長，但是對工人來說是不違反的，是在規(guī)定的法定時間之內(nèi)，保證了充足的精力。

第三，投入的加大，靠投入的加大來保證品質(zhì)。比如說對供應商、模具，我們?nèi)ツ旰徒衲甓甲芳恿撕芏?。因為我們的供應商所有的模具、工裝都是我們掏錢，不要供應商掏錢，所以不會造成供應商超負荷、設備帶病作業(yè)的事情發(fā)生。另外，對供應商的培養(yǎng)，以及對品質(zhì)提升的改善方面都在加強。最主要的是核心能力，100％的檢測方面不會有任何的放松，不會說一天一千臺變成一天一千二百臺，這二百臺不檢測。所以適度的緊張狀態(tài)，對品質(zhì)是有好處的。

自主品牌“啟辰”品質(zhì)依舊

問:本次品質(zhì)論壇東風日產(chǎn)展示了過去一年在全價值鏈品質(zhì)管理的成果和課題，但對于“啟辰”這個新品牌來說，品質(zhì)方面會如何把握？“啟辰”的品質(zhì)可以達到東風日產(chǎn)的品質(zhì)水平？

任勇:沒問題。啟辰在商標上雖然是我們重新規(guī)劃的一個新品牌，但是從制造企業(yè)背書上面都是東風日產(chǎn)。東風日產(chǎn)作為制造商來說，對于產(chǎn)品的品質(zhì)，從設計一直到制造、服務，都是一貫的品質(zhì)標準。這些方面，我們總結(jié)東風日產(chǎn)在NISSAN品牌做法的基礎上，還希望能夠進一步挖掘出顧客關(guān)注的一些沒有被我們重視的關(guān)注點。通過我們進一步完善，通過流程的優(yōu)化，希望把這些方面的能力進一步增強。所以我們希望在NISSAN品牌的基礎上更多地把現(xiàn)在還沒有挖掘出來的，或者是沒有關(guān)注到的問題點，通過啟辰品牌，把這一部分的價值，讓消費者得到更完美的服務。

上下游產(chǎn)業(yè)鏈品質(zhì)管理實現(xiàn)聯(lián)動

問:在對供應商的管理方面，東風日產(chǎn)如何實現(xiàn)品質(zhì)保證？

任勇:東風日產(chǎn)秉承的是“經(jīng)營質(zhì)量優(yōu)于規(guī)?！钡陌l(fā)展原則，對于運輸成本和原材料成本的增長預期，東風日產(chǎn)通過幾方面措施來保障產(chǎn)品品質(zhì)。

盡量推動供應商鄰近落地發(fā)展可以減少運輸成本，同時也能夠最大限度地降低因運輸導致的零配件損耗。對東風日產(chǎn)來說，運輸成本的降低不是靠壓低運費來實現(xiàn)的，相反，在簽訂合作金額時，東風日產(chǎn)為運輸及供應商預留了一定的空間，例如油價上調(diào)時，東風日產(chǎn)會給供應商和運輸企業(yè)一定補貼。另一方面，從研發(fā)開始，東風日產(chǎn)各車型的模具到零配件原材料，都是由東風日產(chǎn)以年為單位集中訂貨方式支付的，這樣一來，我們所受的成本壓力就不會很大，同時也保證了供應商零配件的原材料品質(zhì)始終如一。

通過這兩個例子可以看出，東風日產(chǎn)希望在保障消費者能夠得到優(yōu)良品質(zhì)的產(chǎn)品基礎上，也通過一些措施保證供應商和運輸企業(yè)的收益，用供應商們流傳的話說:“跟東風日產(chǎn)合作，不會一口氣吃成個大胖子，但是一定能夠得到個長面包?！睂|風日產(chǎn)而言，多方獲益才能夠穩(wěn)定發(fā)展，而我們一直在尋求共贏。

問:目前，在渠道網(wǎng)絡發(fā)展這一方面，出現(xiàn)了經(jīng)銷商集團化的趨勢，它們擴張的沖動非常明顯。有一些經(jīng)銷商集團會搞一些壟斷，比如說跟企業(yè)去談，在這個地方引進20家店，但是它們可能沒有了解市場，雖然這一部分的風險會由經(jīng)銷商來承擔，但是可能會對廠家造成一定品牌上的影響。比如說我了解到的，在一個地方建了店，最后一個月只賣幾輛車，但是它的主觀是先把這個地方占了，不許別的經(jīng)銷商進來，在這個方面我們是怎么看待經(jīng)銷商這種圈地行為？

任勇:確實這幾年的快速增長給經(jīng)銷商帶來了很強的投資沖動，特別是好的品牌，沒有經(jīng)歷過太多的虧損。另外，我也認識一些投資人，因為好的品牌對經(jīng)銷商的管理都是很細的，比如說東風日產(chǎn)所有的作業(yè)流程、所有的接待培訓、所有的技術(shù)培訓、所有的方法，甚至于疑難問題解決的知識庫都會幫經(jīng)銷商解決。

東風日產(chǎn)有一個理念，一個地區(qū)如果是優(yōu)秀經(jīng)銷商，會有集團的效應。這個集聚效應是可以讓消費者得到更多服務的。比起一個城市幾個經(jīng)銷商老板不同，打價格戰(zhàn)，雖然短期內(nèi)在價格上可能是讓消費者占了一定的便宜，但是對于售后服務等方面，并不是一個好的結(jié)果。所以我們鼓勵在一個地區(qū)經(jīng)銷商做強做大，但是有幾點限制，你必須是我的優(yōu)秀經(jīng)銷商，在各種考核機制里，經(jīng)銷商要排進前1/3，東風日產(chǎn)每年、每個季度、每半年都有各種考核，看經(jīng)銷商處在什么水平。所以有資格擴張的是前1/3，后2/3是沒資格的，所以我支持優(yōu)秀的經(jīng)銷商做強做大，你要想擴張，你必須有擴張的實力。除了做到優(yōu)秀以外，還要評估你的擴張能力，是不是擴張得太快，資金能不能跟上，人員的培養(yǎng)能不能跟上，以及土地等等。所以在東風日產(chǎn)并不會出現(xiàn)你說的問題。因為每一個地區(qū)的經(jīng)銷商招募都是七八家經(jīng)銷商在競爭，最后我選的肯定是最優(yōu)秀的經(jīng)銷商。

問:當前，有一些企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)品召回的事情，有一些是供應商零部件的問題造成的。您剛才也講到供應商與東風日產(chǎn)是合作關(guān)系，對它們來講是細水長流的很穩(wěn)定的項目，我們對供應商有很嚴格的考核，請問在對供應商的管理過程當中，是否也有淘汰機制？

任勇:有的。因為東風日產(chǎn)有一個特點是，我們的零部件從開發(fā)的階段開始尋找供應商，從零件的開發(fā)階段就跟供應商共同工作，這樣就保證了一個零件是唯一一家廠家來生產(chǎn)，這樣就達到了規(guī)模的好處，開發(fā)不會兩家同時開發(fā)，消耗掉一部分的資源。

在制作上面，一套模具，不用兩個供應商來相比。過去有一些觀念說“貨比三家”，其實是社會資源的很大的浪費。但是每一個供應商在承擔零件的時候，每個季度、每個月度、每隔年度都在對它進行各個方面的評價。在下一輪發(fā)包，因為東風日產(chǎn)每年幾個新車型，比如說今年同時在做幾個車型的開發(fā)，實際上每個車型都在重新選擇供應商。所以如果犯了錯誤，都會記錄在案，在下一輪里面你還能不能拿到供應商資格就是一個問題了。所以每一個供應商都很珍惜在自己手上正在做的事情。

明年車市不會爆發(fā)

問:對于明年市場走勢的看法以及東風日產(chǎn)應對明年汽車市場的舉措？

任勇:我一直說我希望市場能夠持續(xù)、穩(wěn)健、健康地發(fā)展，這兩年市場成長爆發(fā)得太快了，從國家拉動、經(jīng)濟刺激，一直到積攢的潛在消費力量的集中釋放，2009年和2010年增長速度是比較快的。這個市場，我們知道從2001年開始一直是波峰波谷，這10年并不是一路持續(xù)地漲上來的。經(jīng)過這兩年，對于明年我的感覺是增長是肯定的，但是這種爆發(fā)式的增長是可遇不可求的，所以對于明年，10％的增長還是可以看得到的，甚至于達到15％。但是像2009、2010年的爆發(fā)式增長可能性并不是太大。

對東風日產(chǎn)來說，我們一直以來提的是把經(jīng)營質(zhì)量做扎實，這樣不管市場旺銷還是市場在相對穩(wěn)健增長的環(huán)境里面，我們這個企業(yè)都能平穩(wěn)增長。所以對于明年東風日產(chǎn)還會在增長的安排下做自己的計劃，包括鄭州工廠的擴產(chǎn)，花都新工廠的建設，包括襄樊工廠的產(chǎn)能提升安排等考慮。對于今年，我們的提法是“厚基勃發(fā)”年，我們希望今年東風日產(chǎn)在經(jīng)營質(zhì)量上、技術(shù)上打得更扎實，為明年的增長建立堅實的基礎，也不至于在持續(xù)的爆發(fā)式的增長情況下我們產(chǎn)量跟不上，這就是我對明年市場的看法。

以人為本的快樂文化

問:東風日產(chǎn)近幾年高速發(fā)展，企業(yè)的高速發(fā)展與核心團隊建設是有關(guān)聯(lián)的，我想了解一下東風日產(chǎn)是如何保持這種旺盛的團隊的凝聚力？

任勇:東風日產(chǎn)確實是一個年輕的公司，從它的前身風神，全體員工或者是我們團隊一直保持創(chuàng)業(yè)者的激情，這種激情既有作為國營企業(yè)的使命感和責任感，要為國家、要為汽車工業(yè)做出貢獻。每一個團隊人員、職業(yè)經(jīng)理人都希望在事業(yè)的成長、個人的人生價值、自己的職業(yè)生涯方面得到提升，能夠讓自己的職業(yè)生涯更加輝煌。

另外，我們地處廣東，也感受到了這種市場的活力和做事情的從本源上面考慮問題、按照經(jīng)濟的規(guī)律考慮問題，能夠讓每個人把夢想變成現(xiàn)實。所以，我們這個團隊大家都在貢獻自己的才智，從公司來說，一直提倡快樂做事文化，讓每個人能做事、想做事、做成事，在整個公司構(gòu)建的是追求快樂生活、快樂工作、快樂成長。

在企業(yè)文化建設上，追求一種公正、透明，追求績效，能夠讓每個人把自己的能力發(fā)揮到最大化。東風日產(chǎn)從這些方面建立了智力文化和企業(yè)文化的基礎，也有企業(yè)的基本法的保障。讓這個企業(yè)一直保持著一種活力，雖然公司越做越大，但是我們保留了一個小企業(yè)追求夢想、追求成功的激情，拒絕了大企業(yè)所共有的官僚等毛病。但是大企業(yè)所能夠占有資源、能夠做更大的事情、追求更大的成功方面的優(yōu)勢，我們也有，隨著企業(yè)的增大在不斷地增強。所以這一點，也是我們感到自豪的。