郭曉宇,段喜明
(山西農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)院,山西太谷030801)
近年來,水資源的開發(fā)利用越來越受到人們的重視,為實現(xiàn)水資源優(yōu)化配置,各種水利工程設(shè)施也越來越得到廣泛的應(yīng)用[1],在各種水利工程設(shè)施中,彎形渠道是水利工程設(shè)計中遇到最多的引水設(shè)施,關(guān)于彎形渠道水流運動特點以及沖刷機理一直是河流動力學(xué)中的重點課題。當(dāng)水流流經(jīng)轉(zhuǎn)彎渠道時,隨彎道曲率半徑的減小水流偏斜將更加嚴(yán)重[2]。這是由于當(dāng)水流通過彎道時,液體質(zhì)點除受重力作用外,同時還受離心慣性力的作用,曲線運動的彎道水流在重力與離心力作用下將產(chǎn)生特有的運動特性,主要表現(xiàn)為水面縱橫比降、橫向環(huán)流、縱向垂線平均流速重分布等[3],由于幾個方向的流動交織在一起,水流呈螺旋狀的路線前進。由于水流流動復(fù)雜,目前關(guān)于轉(zhuǎn)彎水流沒有成熟的計算公式,一般彎形渠道設(shè)計都是按照直渠水流流態(tài)進行設(shè)計,再進行適當(dāng)系數(shù)修正,本試驗結(jié)果可為彎形渠道設(shè)計提供參考。
本試驗彎形渠道位于左岸,進口底高程923.28m,總長113m。包括進口控制段、緩坡段、陡槽段、尾水渠。設(shè)計最大泄量188m3/s。渠道左邊墻內(nèi)側(cè)邊坡為1∶0.4,右邊墻內(nèi)側(cè)為直墻。緩坡段為0~20m,底縱坡i=1/500,底寬14m。陡坡段為20~105m,底縱坡i=1/4,底寬14m。其中,20~28m為直線段,28~98m為彎道陡坡段,彎道半徑為92m,左邊墻內(nèi)側(cè)邊坡為1∶0.3,右邊墻內(nèi)側(cè)為直墻。直線陡坡段為98~105m,左側(cè)內(nèi)邊墻由1∶0.4漸變?yōu)橹眽?,右?cè)內(nèi)邊墻為直墻。105~113m為反弧與挑流消能段,反弧半徑為12m,挑流采用連續(xù)重力式鼻坎。
在設(shè)計流量下渠道主要部位底部流速如表1所示。
明渠水流流態(tài)的判別一般用佛汝德數(shù)來判別,依據(jù)佛汝德數(shù)計算公式Fr=,得到在設(shè)計流量下,渠道各主要部位的Fr數(shù)(表2)。
表2 設(shè)計流量下渠道各主要斷面Fr數(shù)
根據(jù)佛汝德數(shù)判別明渠水流流態(tài)的指標(biāo):當(dāng)Fr<1時,水流為緩流;當(dāng)Fr=1時,水流為臨界流;當(dāng)Fr>1時,水流為急流[5]。結(jié)合表2所測數(shù)據(jù)可知,渠道在設(shè)計流量下,彎道及挑流段水流流態(tài)為急流。
在設(shè)計流量下的水面線如圖1所示。
3.1.1 彎道底板布置 調(diào)整方案I是在原設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,把設(shè)計方案的斜面左邊墻底板從樁號0+26到樁號0+99全部加高2m(圖2)。
3.1.2 調(diào)整方案Ⅰ水面線圖 調(diào)整方案Ⅰ在設(shè)計工況下的水面線如圖3所示。
3.2.1 底板和左岸側(cè)墻布置 調(diào)整方案II是在調(diào)整方案Ⅰ的基礎(chǔ)上,除左岸底板抬高外,還將左側(cè)部分邊墻由原設(shè)計的曲線變成直線(圖4)。
圖4中底板同調(diào)整方案Ⅰ(圖2),然后在抬高底板之處,從樁號0+47到0+99將左岸邊墻取直,邊墻仍按1∶0.3作成斜墻。
3.2.2 水面線圖 調(diào)整方案Ⅱ設(shè)計流量下的水面線如圖5所示。
3.2.3 調(diào)整方案Ⅱ流速分布 調(diào)整方案Ⅱ流速分布如表3所示。
表3 調(diào)整方案Ⅱ設(shè)計流量下各測量斷面流速 m/s
通過以上3種試驗方案的水面線示意圖比較可以看出,為了調(diào)整彎道水流偏斜而對左岸底板作出的修改,調(diào)整方案Ⅱ?qū)λ髌钡恼{(diào)整效果較好,并且左岸邊墻從樁號0+47到0+99將取直后節(jié)約工程量,減少了工程投資。經(jīng)模型試驗,在設(shè)計流量下,彎道及挑流段中水流為急流,符合實際水流流態(tài)[3]。
水在流動的時候,受邊界條件的影響很大。邊界條件的微小變化,就可能引起水流形態(tài)的巨大變化。有彎形渠道必定會出現(xiàn)彎道水流。經(jīng)模型試驗所得結(jié)果可知,其凹凸兩岸水深超高過大,在左岸靠近挑流段附近區(qū)域甚至出現(xiàn)無水流情況。左岸、中線、右岸水面線相差很大,水流不穩(wěn)定,為此對原設(shè)計方案進行了調(diào)整。最后得出調(diào)整方案Ⅱ相對較好,其在保證過流能力、流態(tài)等相同的情況下,能較好地解決彎道水流偏斜的問題。
明渠彎道水流是工程實際中經(jīng)常碰到的一種水流形式。確定渠道設(shè)計方案時,應(yīng)對水流特性、工程量和工程造價等進行優(yōu)化選擇,在保證安全和合理的水流銜接的前提下,應(yīng)力求減少工程量和降低工程造價。
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