浙江省臺州市黃巖區(qū)院橋中學(318025) 陳繼革
“區(qū)位分析”突破策略
浙江省臺州市黃巖區(qū)院橋中學(318025) 陳繼革
高中地理新教材對地理布局的內容作了大幅度的調整,引入了區(qū)位的概念,增加了區(qū)位的內容,涉及農業(yè)區(qū)位、工業(yè)區(qū)位、城市區(qū)位、交通運輸點線和樞紐的區(qū)位、商業(yè)中心與網(wǎng)點區(qū)位等內容,充分體現(xiàn)了地理學科綜合性、區(qū)域性的特點。區(qū)位分析能力考查成為高考地理命題目標的重點,該類試題能很好地考查考生的綜合能力、分析評價能力以及創(chuàng)新能力??忌鷦毡匾匾晠^(qū)位分析,提升自己的區(qū)位分析能力。
重落實講實效。課本的知識落實是能力的載體,
夯實基礎是提高能力的關鍵。能力是知識的升華,高考地理備考中要達到《考綱》要求的“獲取和解讀信息,調動和運用知識,描述和闡釋事物,論證和探討問題”的能力目標要求,必須全方位、深層次,多角度地掌握教材內容,將地理知識要點化、細致化。落實到位,科學準確,條理清楚,最后達到“死去活來”的境界。切忌似是而非,模糊含混,張冠李戴。無論高考模式如何變化,通過對基礎知識尤其是基礎主干知識的考查來落實雙基是不會改變的。掌握了基礎知識,分析才會有源頭之水。區(qū)位分析所需基礎知識列表如下:
區(qū)位類型自然因素社會經濟因素農業(yè)區(qū)位氣候(光照、熱量、降水);地形;土壤;水源市場;交通、農產品冷藏技術和保鮮技術;勞動力;地租;農業(yè)技術;政策工業(yè)區(qū)位位置;土地;水源;原料;燃料農業(yè)基礎;市場;交通;地租;勞動力數(shù)量、素質;技術;政策;環(huán)境城市區(qū)位城市(群)地形;氣候;河流(供水、運輸功能)自然資源(礦產);交通運輸;政治;軍事;宗教;科技;旅游城市功能區(qū)地形;河流流向;氣候(風向);植被分布城市職能;距市中區(qū)的距離;交通的通達度;知名度;種族;宗教交通運輸線區(qū)位地形;地質;氣候地理區(qū)位;經濟發(fā)展;資源狀況;科技;政治交通區(qū)位港口區(qū)位①水域條件(航行、停泊條件):河港——沿河、水深、河寬、流緩;海港——沿海、水深、易靠岸、避風的海灣。②陸域(筑港)條件:地形條件(地形平坦、坡度適當、地質穩(wěn)定,便于安排建筑用地、港口設備)陸域(筑港)條件:腹地條件(經濟腹地的大小和經濟發(fā)展水平影響客貨流量,進而影響港口的興衰);城市的依托(城市為港口提供人、才、物的優(yōu)勢,利于港口的建設和發(fā)展)內河運輸區(qū)位人口、經濟影響客貨流狀況地形(地勢平坦、水流平緩、利于航行);氣候(降水季節(jié)分配均勻,水位變化較小,冬季無結冰期,全年可通航);水文(河網(wǎng)密布、運河眾多,形成龐大的內河水運網(wǎng);河流含沙量小,河道不淤積)商業(yè)中心區(qū)位商業(yè)城市區(qū)位①商業(yè)街:市場最優(yōu);交通最優(yōu)②商業(yè)小區(qū):多建在居民小區(qū)中,方便居民購物旅游旅游資源的游覽價值(質量、集群狀況、地域組合狀況);市場距離;交通位置及通達性;地區(qū)接待能力;旅游環(huán)境承載量①比較穩(wěn)定增長的商品來源和銷售區(qū)(即服務區(qū)經濟發(fā)達、人口稠密)②便利的交通運輸條件城市中商業(yè)中心區(qū)位
因為不同部門的影響因素不同,同一部門(或特定地域)影響布局的因素又是變化的,不同地域影響布局的因素又不同等,不同地理事物又有不同的區(qū)位分布特點及規(guī)律,因此在進行區(qū)位分析定位時,既要從影響某個部門的主導因素出發(fā),又要對特定區(qū)域地理事物分布進行多要素分析,而且還要學會客觀地分析各個要素的利與弊。影響區(qū)位的因素又是發(fā)展變化的,所以還須從動態(tài)的角度及可持續(xù)發(fā)展的角度客觀分析;不但要會定性分析影響區(qū)位的因素,而且還要學會定量計算,從而提高區(qū)位分析的綜合評價能力。
1.綜合分析
與自然地理比,人文地理現(xiàn)象更加復雜多變,空間差異更大,地域性更強,綜合性表現(xiàn)得更明顯。因此在人文地理區(qū)位分析與評價時,既要分析自然因素,又要分析人文因素,也要在人地關系的層次上加以綜合,同時還要從區(qū)域特征出發(fā),充分考慮到空間上的地域性,具體問題具體分析,重視因地制宜觀念的形成。
典型案例:2009年全國卷Ⅱ第36題:20世紀90年代以來花卉消費的國際需求迅速增長,北美、日本、歐洲成為世界三大花卉消費市場。同期,下圖(略,厄瓜多爾)所示國家成為所在大洲第二大花卉出口國。(1)簡述該國的地理位置及地形特征。(2)說明該國有利于花卉生長的自然條件。(3)概述該國發(fā)展花卉產業(yè)的社會經濟條件。
答案:(1)位于南美洲(西)北部,赤道從北部穿過(位于低緯地區(qū)或熱帶地區(qū)),西臨太平洋。地形以高原山地為主,多高峰。(2)(地處低緯),雨量較充沛,(地勢較高)常年光照充足,氣候溫暖,年溫差小。(3)通過航空運輸,可以方便聯(lián)系北美、歐洲等花卉消費市場,該國(為發(fā)展中國家)勞動力成本低廉,(政府決策)推動花卉種植和出口。
2.辯證分析
根據(jù)區(qū)域環(huán)境特征,分析影響某一人類活動區(qū)位形成與發(fā)展的優(yōu)勢條件與限制性因素,并對其做出有利和不利的評價。即從空間聯(lián)系角度對區(qū)位進行正確的評價。
典型案例: 2007年寧夏卷第37題:(2)該地區(qū)計劃建一大型機場,分別說明b、c兩地作為機場選址的有利和不利條件。(圖略)
答案:(2)b地 有利:位于幾個大城市的中間(靠近幾個大城市),便于旅客和貨物的集散(交通便利)。不利:占用大量農田和濕地。C地 有利:(通過填海修建機場,)可以保護農田和濕地。不利:位置偏離大城市,不利旅客和貨物的集散(交通不便);填海造陸,工程造價較高。
3.對比分析
分析找出區(qū)位之間的相同與不同因素。
典型案例: 2009年高考文綜四川卷36題第4小題:比較長江中游“地上河”(荊江河段)與黃河下游“地上河”成因的不同及其治理措施的差異。
答案:成因不同:長江“地上河”:河道特別彎曲,水流不暢,泥沙容易沉積。黃河“地上河”:中游流經黃土高原,帶來大量泥沙,下游水流平緩,泥沙大量沉積。
治理措施差異:長江“地上河”:裁彎取直工程;建設長江中上游防護林。黃河“地上河”:黃土高原打壩建庫(或打壩淤地);抽引水灌溉(或引黃淤灌);黃河中游地區(qū)種草植樹。
4.優(yōu)勢分析
全面分析找出在同類區(qū)位中具有優(yōu)勢的因素。
典型案例:2009年高考文綜四川卷36題第5小題:運用區(qū)位理論分析“東汽”從十堰搬遷到乙地的主要原因。(圖略)
答案:十堰位于秦巴山區(qū),交通相對不便,遠離市場;位于山谷地區(qū),工業(yè)集聚、協(xié)作條件欠缺。因而,工業(yè)區(qū)位條件差。武漢(乙地)位于長江與京廣鐵路交會處,水陸交通發(fā)達,聯(lián)系市場便利;武漢(乙地)地處江漢平原,工業(yè)用地、用水充足,農產富饒,勞動力資源豐富;武漢(乙地)位于長江沿岸工業(yè)地帶,近鋼鐵產地,工業(yè)歷史悠久,技術力量雄厚;武漢(乙地)接近葛洲壩、三峽電站,能源供應充足。因而,武漢(乙地)工業(yè)區(qū)位條件優(yōu)越。
5.主因分析
指在各區(qū)位要素中具有決定性的因素。
典型案例:2007年高考天津文綜卷39題:環(huán)渤海地區(qū)被確定為我國繼珠江三角洲、長江三角洲之后的重點發(fā)展區(qū)域,是在全面貫徹落實科學發(fā)展觀的新形勢下,黨和國家作出的重大戰(zhàn)略部署。閱讀圖文材料,回答問題。(2)甲、乙兩區(qū)域建立化學工業(yè)不同的主導區(qū)位因素各是什么? (注:甲為環(huán)渤海地區(qū),乙為長江三角洲,圖略)
答案:甲區(qū)域:原料和燃料;乙區(qū)域:市場。
6.動態(tài)分析
區(qū)位因素的變化對人類活動的區(qū)位選擇產生影響,因此要用發(fā)展的眼光動態(tài)地分析區(qū)位選擇問題,并抓住傾向性因素做預測性分析。包括兩種形式:某一特定地區(qū)的區(qū)位選擇隨時間的變化;同一部門在不同的階段的區(qū)位變化。即從發(fā)展變化的角度分析區(qū)位變化的原因。
典型案例:2009年廣東地理第33題第5小題:洛杉磯市城區(qū)分散,占地面積廣,“空心化”現(xiàn)象突出。分析其今后發(fā)展應注意哪些問題?
答案:應注意的問題:①節(jié)約用地;②合理布局(城市功能合理分區(qū));③改造老城區(qū);④ 優(yōu)化環(huán)境(建設生態(tài)城市)。
具體實戰(zhàn)時要注意題目的要求,聯(lián)系區(qū)域所處地的實際情況,選擇有特色的、主要的因素作答,避免過分繁瑣。
因不同地理事物有不同的空間位置,同時區(qū)域間自然和社會經濟條件(區(qū)位因素)的不同導致各種人類活動的地域空間形態(tài)有著顯著差異。因此有效地對不同類型的人類活動進行區(qū)位分析與評價,需要構建認識復雜人文地理現(xiàn)象的統(tǒng)一“秩序”,即區(qū)位分析與評價的思維模型:
以高考真題或精心選編的習題為典型例題,要求學生能熟練分析,并能完整回憶出來。
【例題1】分析我國武漢市的城市區(qū)位因素。
分析:(1)地理位置:位于長江和漢江匯合處;中國大陸的中部。(2)自然因素:①亞熱帶季風氣候,熱量充足,降水豐富,雨熱同期;②處于長江中下游平原,地形平坦;③長江、漢江匯合處,為城市提供豐富的水源,也方便人流、物流的集散和中轉。(3)社會經濟因素:①附近鐵礦、棉花資源;②長江和漢江匯合處,京廣鐵路穿過,交通便利;③科技發(fā)達;④勞動力豐富,素質高;⑤湖北省省會城市,華中地區(qū)最大的經濟、文化中心;⑥現(xiàn)代工業(yè)、新興高科技產業(yè)(光谷)(主要工業(yè)部門:鋼鐵工業(yè)、汽車工業(yè)、棉紡織工業(yè)等)。
【例題2】分析東北農業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素。
分析:該問題為某區(qū)域某種地理事物的區(qū)位,要求全面分析,從答題要求看應對東北相關位置先作表述,再從自然、社會經濟兩方面梳理出對農業(yè)發(fā)展有利和不利的主要的區(qū)位要素??梢缘玫较旅娲鸢敢c:地處溫帶濕潤、半濕潤區(qū)(位置要素);夏季高溫,水熱配合較好(氣候要素);平原廣闊,地勢平坦,耕地面積廣,適宜于大規(guī)模機械化生產,土壤肥沃(地形要素);水源條件較好(水文要素);但易受低溫凍害,洪澇影響(不利自然要素)。人少地多(勞力要素) 、技術水平較高(技術要素);農業(yè)基礎較好、工業(yè)較發(fā)達(經濟基礎要素);交通方便(交通要素);森林資源豐富,農業(yè)生態(tài)環(huán)境較好(資源要素)。
【例題3】2008年海南卷第23題:如圖8所示,擬在A地與B地之間建設高速公路,有兩種選線方案:方案①通過半荒漠地區(qū),所需建設成本約為15億元;方案②通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域,所需建設成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點。
圖8
分析:考查獲取和解讀地理信息能力和運用地理知識能力。本題考查內容是交通線路的區(qū)位因素。首先要解讀文字和圖形材料,再從建設成本、線路長短、沿線村鎮(zhèn)人口多少、涉及搬遷的人口、占用耕地及對環(huán)境的影響等方面進行優(yōu)劣對比分析,即可完整地回答本題。方案①優(yōu)點:耕地占用和人口搬遷較少。缺點:建設成本高.干擾半荒漠地區(qū)的植被(環(huán)境)。 方案②優(yōu)點:建設成本低。有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。缺點:耕地占用和人口搬遷多。建設過程中會加重沿線地區(qū)水土流失。
【例題4】簡要分析影響上海港的主要區(qū)位因素。
分析:該問題為某種地理事物的區(qū)位,要求全面分析,從答題要求看應對上海港位置先作表述,再從自然、社會經濟兩方面梳理出對港口發(fā)展有利和不利的最主要的區(qū)位要素??梢缘玫较旅娲鸢敢c:(1)上海港位于長江入海口,介于我國沿海中間位置,是長江三角洲河口港,主要港區(qū)沿黃浦江分布。(2)從自然條件看:三角洲地勢開闊平坦,方便港口區(qū)建設,但泥沙易沉積淤塞河道;長江、黃浦江不但為港口提供淡水,而且保證了船舶入港航道應有的寬度和錨地空間。(3)從社會經濟因素看:①經濟腹地是港口興衰的重要基礎,長江三角洲是中國經濟最發(fā)達的地區(qū),水路包括川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬 8 省市,陸路腹地更廣;②港口與城市相互依存,上?!畲蟮木C合性工業(yè)城市和外貿基地;浦東開發(fā)——政策、人、財、物等優(yōu)勢明顯。
【例題5】珠江三角洲與長江三角洲是我國重要的兩大工業(yè)區(qū),特別是改革開放以來,珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化與城市化推進速度很快,但1990年代以來,隨著長江三角洲地區(qū)的崛起,許多外資企業(yè)由珠三角地區(qū)向長三角地區(qū)遷移,根據(jù)材料簡述珠江三角洲區(qū)位條件的變化。
分析:此題珠江三角洲地區(qū)區(qū)位條件的變化可參照長三角地區(qū)的發(fā)展,答案要點:珠江三角洲地區(qū)(1)政策優(yōu)勢明顯下降;(2)勞動力工資水平不斷提高;(3)地價上漲;(4)科技人才優(yōu)勢逐漸喪失;(5)市場萎縮;(6)環(huán)境污染加重。