關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的思考和建議——以河北省懷來(lái)縣現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀為例

張樹(shù)敏

(張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北張家口 075051)

關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的思考和建議
——以河北省懷來(lái)縣現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀為例

張樹(shù)敏

(張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北張家口 075051)

現(xiàn)代商貿(mào)市場(chǎng)呈現(xiàn)主體多元化、個(gè)私經(jīng)濟(jì)崛起、交易發(fā)展快速等基本特征。以河北懷來(lái)為例,該縣商貿(mào)流通業(yè)雖已取得可喜成績(jī),但存在著物流成本過(guò)高、商品周轉(zhuǎn)速度較慢、農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展滯緩等主要問(wèn)題。為此,發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流,要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,把握好發(fā)展原則,堅(jiān)持與生產(chǎn)力布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市物流發(fā)展規(guī)劃的配套和銜接,堅(jiān)持政府統(tǒng)籌規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策宏觀指導(dǎo),為現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境,在零售業(yè)的改造提升、培育壯大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、加速建設(shè)現(xiàn)代物流配送體系等方面重點(diǎn)傾斜。

商貿(mào)物流;成本;周轉(zhuǎn);發(fā)展

近幾年,懷來(lái)縣提出了“構(gòu)建京西北區(qū)域性商貿(mào)物流中心”的指導(dǎo)思想。在這一思路的引領(lǐng)下,通過(guò)采取政策激勵(lì)、配套支持等有關(guān)措施,該縣的商貿(mào)物流業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。隨著京西果菜批發(fā)市場(chǎng)、土木煤炭市場(chǎng)等本地龍頭商貿(mào)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,北京超市發(fā)、農(nóng)資經(jīng)營(yíng)二部等企業(yè)“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程的拓展實(shí)施,郵政物流的日漸興起,該縣商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提升,從流通主體、流通渠道、經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài),直至運(yùn)行機(jī)制和管理體制都發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。一個(gè)以零售、批發(fā)銷(xiāo)售為經(jīng)營(yíng)主體的市場(chǎng)流通格局已形成并得到了快速發(fā)展,商貿(mào)物流業(yè)的地位和作用得到了顯著增強(qiáng)。

一、基本特征

(一)市場(chǎng)主體日趨多元化,個(gè)私經(jīng)濟(jì)迅速崛起

隨著非公有制經(jīng)濟(jì)組織如雨后春筍般地誕生和發(fā)展,國(guó)有、集體企業(yè)及其從業(yè)人員所占比重大幅度下降,非公有制經(jīng)濟(jì)成為商貿(mào)物流業(yè)的主體。在全縣社會(huì)消費(fèi)品零售總額中,非公有制經(jīng)濟(jì)所占比重已由 2003年的 40.2%上升到 2007年的 58.5%。批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè)中私營(yíng)企業(yè)個(gè)數(shù)由 2003年的 257個(gè)增加到目前的 468個(gè),從業(yè)人員由 1312人增加到 2421人,個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)達(dá)到 3554戶(hù),從業(yè)人員 6279人。

(二)交易市場(chǎng)快速發(fā)展,商貿(mào)中心地位凸顯

懷來(lái)縣商品交易市場(chǎng)經(jīng)歷了飛躍式的發(fā)展,已形成了遍布城鄉(xiāng)的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),商品市場(chǎng)體系日趨完善,流通規(guī)模不斷擴(kuò)大。建成各類(lèi)市場(chǎng) 23個(gè),其中專(zhuān)業(yè)市場(chǎng) 11個(gè),集貿(mào)市場(chǎng) 12個(gè),農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 800多個(gè),初步形成了以農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、供銷(xiāo)社購(gòu)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)、個(gè)體批發(fā)零售和餐飲、住宿、旅游企業(yè)為載體,以副食品、日用工業(yè)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料銷(xiāo)售為主的發(fā)展體系。2007年末全縣各類(lèi)市場(chǎng)成交額43億元。

(三)新興業(yè)態(tài)異軍突起,現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)得到發(fā)展

近幾年,懷來(lái)縣市場(chǎng)格局發(fā)生了快速的變化,相繼出現(xiàn)了大型超市、便民連鎖店、專(zhuān)賣(mài)店、購(gòu)物中心等新型零售業(yè)態(tài);電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物等無(wú)店鋪銷(xiāo)售形式和經(jīng)紀(jì)、代理制等現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)方式,也隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展而日漸顯現(xiàn)。零售業(yè)正呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展態(tài)勢(shì),徹底改變了過(guò)去百貨店的單一模式。目前,懷來(lái)有大型超市 4家、專(zhuān)業(yè) (專(zhuān)賣(mài))店等新興業(yè)態(tài) 52家,連鎖零售門(mén)店數(shù) 100多個(gè)。

(四)區(qū)位優(yōu)勢(shì)日漸顯現(xiàn),物流產(chǎn)業(yè)已見(jiàn)雛形

懷來(lái)縣東聯(lián)京津、西接晉蒙,區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,具備了物流集散的先決條件。同時(shí),京包、豐沙、大秦等鐵路干線(xiàn)穿境而過(guò),京張高速、京新高速、110國(guó)道、寶平線(xiàn)、康祁線(xiàn)等公路縱橫交錯(cuò),進(jìn)一步彰顯了縣域的區(qū)位優(yōu)勢(shì),也為發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。依托豐沙、大秦鐵路,啟動(dòng)了成品油倉(cāng)儲(chǔ)物流中心和煤炭物流中心建設(shè)工程,借助 110國(guó)道,實(shí)施了京西糧油物流中心項(xiàng)目。這些必將對(duì)懷來(lái)縣物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大起到積極的推動(dòng)作用。

二、存在的主要問(wèn)題

盡管懷來(lái)縣商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展取得了可喜的成績(jī),但也存在一些問(wèn)題,尤其是與發(fā)達(dá)地區(qū)及省內(nèi)先進(jìn)縣相比,差距還比較大。其中既有長(zhǎng)期積累下來(lái)的深層次矛盾和問(wèn)題,又有近年暴露出來(lái)的新矛盾和新問(wèn)題,特別從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)作用看,還存在以下幾方面問(wèn)題：一是物流成本過(guò)高。2007年懷來(lái)社會(huì)物流成本約 13.5億元,占到全縣 GDP的25%,大大高于發(fā)達(dá)省份 16%的水平。物流分銷(xiāo)成本占銷(xiāo)售額的 20%～25%,而京津和沿海只有 7%～10%。二是商品周轉(zhuǎn)速度較慢。2007年,懷來(lái)商貿(mào)流通企業(yè)的流動(dòng)資本平均周轉(zhuǎn)速度為每年 3～5次,北京為 15～18次,沃爾瑪、麥德龍等高達(dá) 20～30次。三是產(chǎn)業(yè)影響力不強(qiáng)。由于懷來(lái)批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)規(guī)模小、層次低,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)所產(chǎn)生的生產(chǎn)需求波及程度不強(qiáng),對(duì)懷來(lái)經(jīng)濟(jì)的影響作用相對(duì)還較弱。四是綜合競(jìng)爭(zhēng)力較弱。懷來(lái)現(xiàn)有的大部分專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)亟待整合、提升,傳統(tǒng)百貨業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模和贏利能力增長(zhǎng)都不快,以連鎖經(jīng)營(yíng)為代表的現(xiàn)代流通業(yè)規(guī)模小,組織化、集約化程度低,2007年全縣連鎖經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售額只占同期社會(huì)消費(fèi)品零售額的 8.2%,而上海已經(jīng)達(dá)到 40%以上。五是農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展滯緩。2007年,縣以下社會(huì)消費(fèi)品零售總額僅有 5.6億元,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的 30%,比上年增長(zhǎng) 11.6%,低于社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)速度 3.4個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分散、布局不合理、網(wǎng)絡(luò)不健全、設(shè)施不配套、信息不順暢、綜合運(yùn)行成本偏高,致使廣大農(nóng)村地區(qū)商品流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)十分薄弱,與縣城形成強(qiáng)烈反差。

三、對(duì)策和建議

懷來(lái)作為自然資源小縣,原材料和市場(chǎng)兩頭在外,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越受到資源和環(huán)境的約束。但是懷來(lái)縣毗鄰首都北京,鄰京區(qū)位特色明顯,并且處于“東出西聯(lián)”的重要節(jié)點(diǎn)上,境內(nèi)鐵路、高速、國(guó)省干道交錯(cuò)縱橫,具備了發(fā)展商貿(mào)物流的最佳優(yōu)勢(shì)。從當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)看,消費(fèi)逐漸引領(lǐng)著生產(chǎn),消費(fèi)需求成為社會(huì)再生產(chǎn)周而復(fù)始的起點(diǎn),特別是商貿(mào)流通業(yè)已由社會(huì)再生產(chǎn)的末端產(chǎn)業(yè)變?yōu)橄葘?dǎo)產(chǎn)業(yè),成為引導(dǎo)消費(fèi)、生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的先導(dǎo)性力量。為此,我們應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì),加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)。

商貿(mào)物流業(yè)作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的加速器,其內(nèi)涵可以從三個(gè)層面來(lái)理解：一是物流配送,主要是為本地生產(chǎn)企業(yè)服務(wù);二是商貿(mào)流通,主要是活躍當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),為消費(fèi)者提供服務(wù);三是商品集散,主要是著眼于更大區(qū)域,為生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者提供廉價(jià)、快捷、方便、高效的服務(wù)。懷來(lái)縣應(yīng)該把握好現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)內(nèi)涵,認(rèn)真分析研究已有的優(yōu)勢(shì)、欠缺的條件,以及發(fā)展的突破點(diǎn),有的放矢地采取措施。

首先要有明確的指導(dǎo)思想,具體是：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,圍繞構(gòu)筑“京西北區(qū)域性商貿(mào)物流中心”的目標(biāo),抓住發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期,堅(jiān)持市場(chǎng)化導(dǎo)向,信息化提升,品牌化帶動(dòng),大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè),改造提升傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè),拓展壯大特色休閑服務(wù)業(yè),積極構(gòu)筑區(qū)域物流中心,不斷優(yōu)化商貿(mào)物流結(jié)構(gòu),形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序,主體多元、業(yè)態(tài)多樣,布局合理、運(yùn)作有序的現(xiàn)代商貿(mào)物流格局,使懷來(lái)商貿(mào)物流業(yè)成為繁榮城市經(jīng)濟(jì)、便利人民生活、強(qiáng)化城市功能的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。

其次要把握好發(fā)展原則,具體是：堅(jiān)持與懷來(lái)“十一五”規(guī)劃相結(jié)合,特別是與懷來(lái)生產(chǎn)力布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、綜合交通運(yùn)輸體系與信息化建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施相配套,與張家口市物流發(fā)展規(guī)劃相銜接;堅(jiān)持與懷來(lái)城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)相結(jié)合,特別是與隨著城市發(fā)展不斷增加的人流物流相適應(yīng),現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)的布局、物流通道的設(shè)置、物流園區(qū)與物流中心建設(shè)要符合城市總體規(guī)劃;堅(jiān)持存量整合與增量?jī)?yōu)化相結(jié)合,充分發(fā)揮已有商貿(mào)設(shè)施的作用,整合現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)市場(chǎng),新增投入要集中用于重點(diǎn)物流中心和專(zhuān)業(yè)化商貿(mào)街區(qū)建設(shè);堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合,強(qiáng)化企業(yè)的市場(chǎng)主體地位,發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用,政府統(tǒng)籌規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策宏觀指導(dǎo),為現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

第三要在以下幾方面重點(diǎn)傾斜：

(一)加快零售業(yè)的改造提升

一方面,充分發(fā)揮縣城中心商務(wù)區(qū)的集聚、輻射功能,加快長(zhǎng)城中路商業(yè)中心區(qū)建設(shè),盡快形成特色鮮明的商業(yè)版塊。拆遷改造沙城火車(chē)站,規(guī)劃建設(shè)站前商貿(mào)中心,形成與火車(chē)站功能相配套、以服務(wù)流動(dòng)人口為主的特色商業(yè)聚集區(qū)。積極培育長(zhǎng)城北路主題商廈、專(zhuān)業(yè)店,快速提升商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的檔次和水平。依托存瑞東街現(xiàn)有家具銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),積極引入大型家居企業(yè),建設(shè)旗艦店、品牌店,形成配送、安裝、維修于一體的家具銷(xiāo)售商業(yè)區(qū)。另一方面,以連鎖經(jīng)營(yíng)為主要載體,擴(kuò)大零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)陣地,鼓勵(lì)以品牌、商號(hào)、配送、管理技術(shù)為紐帶,發(fā)展特許經(jīng)營(yíng),進(jìn)一步拓寬連鎖經(jīng)營(yíng)的行業(yè)范圍;鼓勵(lì)和支持生鮮食品、清潔蔬菜進(jìn)入超市、便利店,逐步減少和規(guī)范城區(qū)內(nèi)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),形成“超市 +菜市場(chǎng)”或“便利店 +菜市場(chǎng)”等新型銷(xiāo)售渠道和方式;鼓勵(lì)醫(yī)藥、煙草、音像制品等行業(yè)實(shí)施連鎖經(jīng)營(yíng),推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)向多領(lǐng)域、深層次發(fā)展。力爭(zhēng)經(jīng)過(guò) 3年的努力,確立連鎖經(jīng)營(yíng)在懷來(lái)商品零售業(yè)中的主導(dǎo)地位。

(二)努力培育壯大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)

從商品交易市場(chǎng)的發(fā)展和功能看,今后要按照整合資源、壓縮總量、培植規(guī)模、完善布局、強(qiáng)化功能、規(guī)范管理的思路,依據(jù)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r以及周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),大力構(gòu)建現(xiàn)代化的商品交易市場(chǎng)體系。以“經(jīng)營(yíng)品牌化、業(yè)態(tài)商場(chǎng)化、管理規(guī)范化、手段信息化、功能多樣化”為方向,升級(jí)京西果菜批發(fā)市場(chǎng)等一批重點(diǎn)市場(chǎng),促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)從攤位式向店鋪式、公司式發(fā)展,市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略從注重價(jià)格向注重品牌轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)交易從現(xiàn)貨交易方式向展示、訂單和網(wǎng)上交易拓展。依托優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè),重點(diǎn)培育發(fā)展桑園葡萄、存瑞蘋(píng)果等一批“有根”市場(chǎng),逐步形成生產(chǎn)基地與市場(chǎng)連結(jié)的產(chǎn)業(yè)集群。依托交通優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì),積極籌建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合交易市場(chǎng),改變機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售現(xiàn)狀。綜合交易市場(chǎng)內(nèi)可設(shè)立不同的功能分區(qū),如設(shè)立汽車(chē)、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械銷(xiāo)售區(qū),建設(shè)大型 4S店;設(shè)立服務(wù)區(qū),開(kāi)展上牌照、定點(diǎn)維修、機(jī)械配件、駕駛員培訓(xùn)等多種業(yè)務(wù);設(shè)立二手車(chē)交易區(qū),進(jìn)一步豐富市場(chǎng)功能。

(三)加速建設(shè)現(xiàn)代物流配送體系

以建設(shè)成品油儲(chǔ)備庫(kù)、懷來(lái)煤炭物流中心為契機(jī),依托鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),組建煤炭、油料運(yùn)輸公司,形成專(zhuān)業(yè)化的物流配送車(chē)隊(duì);依托專(zhuān)業(yè)特色市場(chǎng),建設(shè)一批專(zhuān)業(yè)物流中心,不斷提高市場(chǎng)的集散功能,特別要支持京西果菜批發(fā)市場(chǎng)先行試點(diǎn);依托城區(qū)大型超市、商場(chǎng),建設(shè)一批物流配送中心,逐步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)立體化、裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、拆零配貨電子化,并建立自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng),為連鎖企業(yè)提供安全可靠、高效率的配送體系,這方面可以考慮建設(shè)北京超市發(fā)配送分支基地,用以滿(mǎn)足其在本地及宣化、張家口連鎖機(jī)構(gòu)的需求;依托現(xiàn)有物流業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),整合運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)等物流資源,建設(shè)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的物流企業(yè)。

(四)積極推動(dòng)電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用

懷來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展要從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持以企業(yè)為主體,市場(chǎng)為導(dǎo)向,政府進(jìn)行適當(dāng)推動(dòng)。通過(guò)綜合產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)需求、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、消費(fèi)變動(dòng)情況等信息,提高各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)資源的集聚度和利用率。在實(shí)際工作中,要突出重點(diǎn),注重實(shí)效,著重抓好以下幾方面的工作：以支柱產(chǎn)業(yè)為依托,培育一批集信息發(fā)布、價(jià)格指導(dǎo)、網(wǎng)上交易、資源配置等功能于一體的行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站,發(fā)揮無(wú)形市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),比如葡萄酒銷(xiāo)售;鼓勵(lì)大型百貨商場(chǎng)、購(gòu)物中心、連鎖超市建設(shè)網(wǎng)上商城,增強(qiáng)配送功能,擴(kuò)大網(wǎng)上消費(fèi);發(fā)揮中國(guó)農(nóng)民網(wǎng)、懷來(lái)在線(xiàn)、新農(nóng)村商網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),拓寬電子商務(wù)覆蓋面。

(五)引導(dǎo)扶持中小企業(yè)和個(gè)體商戶(hù)的發(fā)展

懷來(lái)商貿(mào)流通業(yè)在抓“大”的同時(shí),還要扶“小”。根據(jù)中小商貿(mào)流通企業(yè)的特點(diǎn),著重發(fā)展特許加盟和自由連鎖,采用聯(lián)合采購(gòu)等辦法,進(jìn)一步提高中小商貿(mào)流通企業(yè)的組織化程度。加大對(duì)中小商貿(mào)流通企業(yè)的信貸支持,幫助其解決融資難等問(wèn)題,創(chuàng)造有利于中小商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境。同時(shí),要加強(qiáng)個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)的管理,引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)進(jìn)行規(guī)模發(fā)展或錯(cuò)位發(fā)展。

(六)推進(jìn)社區(qū)生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展

通過(guò)政府引導(dǎo),政策支持,大力發(fā)展以服務(wù)社區(qū)居民為中心,建設(shè)具有多項(xiàng)服務(wù)功能的社區(qū)商業(yè)服務(wù)中心和連鎖便利店等,整合社區(qū)傳統(tǒng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)資源,推進(jìn)社區(qū)商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的連鎖網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范發(fā)展與市民生活密切相關(guān)的餐飲、美容美發(fā)、沐浴、洗衣、家電維修、生活用品租賃等生活性服務(wù)業(yè),滿(mǎn)足居民基本生活需求。鼓勵(lì)連鎖化、品牌化經(jīng)營(yíng),提升服務(wù)水平與檔次;支持服務(wù)細(xì)分、服務(wù)創(chuàng)新和特色經(jīng)營(yíng),增強(qiáng)服務(wù)功能,滿(mǎn)足市民的個(gè)性化消費(fèi)需求。

(七)加快農(nóng)村流通市場(chǎng)建設(shè)

把發(fā)展農(nóng)村流通市場(chǎng)作為提高農(nóng)民消費(fèi)水平,推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。把發(fā)展農(nóng)村連鎖作為工作重點(diǎn),構(gòu)筑縣城、中心集鎮(zhèn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)村的農(nóng)村連鎖網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)縣城流通對(duì)農(nóng)村腹地的擴(kuò)散力和區(qū)域內(nèi)外的雙向輻射力,有序推進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)建設(shè)。在這方面注重做好以下幾點(diǎn)：一是加快“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程建設(shè)步伐,發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小型連鎖超市和便利店,讓農(nóng)民獲得與市民同樣的消費(fèi)待遇;二是暢通農(nóng)村藥品藥械配送渠道,引進(jìn)有資質(zhì)的企業(yè)發(fā)展配送業(yè)務(wù),方便農(nóng)民群眾看病用藥。三是進(jìn)一步健全郵政物流配送網(wǎng)絡(luò),豐富配送商品的品種,進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)的承載能力。

(八)著手啟動(dòng)風(fēng)景區(qū)商貿(mào)物流業(yè)

充分發(fā)揮懷來(lái)縣旅游資源優(yōu)勢(shì),適當(dāng)增加和完善商業(yè)服務(wù)配套設(shè)施,開(kāi)發(fā)綜合性的娛樂(lè)休閑項(xiàng)目,努力推進(jìn)“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”同步協(xié)調(diào)發(fā)展,使風(fēng)景區(qū)商業(yè)服務(wù)設(shè)施在層面布局、行業(yè)設(shè)置、業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)方面與現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展相適應(yīng),滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外游客的購(gòu)物休閑需求。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)該根據(jù)旅游資源的特色,分別打造具有古鎮(zhèn)文化的旅游購(gòu)物區(qū)、融自然景觀與人文景觀為一體的商旅休閑區(qū)、返璞歸真的農(nóng)家餐飲購(gòu)物區(qū)等,實(shí)現(xiàn)從單一旅游觀光到綜合性“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”的飛躍。

Reflections on the Development of Modern BusinessLogistics——An Instance ofM odern LogisticsDevelopment in Hua ila iCounty of Hebei Province

ZHANG Shu-min
(Zhangjiakou Vocational and Technical College,Zhangjiakou,Hebei 075051)

Modern business logistics is featured with diversification of main body,boom of private economy,and rapid development of trade.Huailai County,for instance,has seen a big increase in business logistics in recent years.However,there are still problemswith it,namely,high logistics cost,slow turnover of commodities,and sluggish growth of ruralmarket.Therefore for the purpose of developing modern business logistics,it is necessary to adhere to the outlook of scientific development,to follow the principle of development,and to uphold the connection of productivity distribution and economic restructuring with the developing plan of logistics.It is also essential for us to follow the principle of over-all planning by government.As a result of this,we can create a favorable environment for the development ofmodern logistics.

business logistics;cost;turnover;development

F259.22

A

1008-8156(2010)02-0001-03

2010-05-10

2010-05-26

張樹(shù)敏 (1969-),男,河北行唐人,張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委副書(shū)記、碩士。研究方向：區(qū)域經(jīng)濟(jì)。