智慧型汽車排行榜TOP20

說明：

信息技術(shù)度：反映汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中引入的信息化設(shè)備和概念情況。主要來源于專家調(diào)查和公開資料分析。滿分30分；

信息技術(shù)創(chuàng)新度：反映整車技術(shù)創(chuàng)新中的信息化創(chuàng)新情況，包括新的電子信息技術(shù)和新的信息化應(yīng)用。主要來源于專家調(diào)查和公開資料分析。滿分30分；

功能實(shí)現(xiàn)度：反映汽車電子信息技術(shù)和汽車智能的日常效用。主要來源于專家調(diào)查和公開資料分析。滿分20分；

用戶體驗(yàn)度：汽車信息化使用者《包括駕駛員和乘客》對(duì)信息化技術(shù)和應(yīng)用的關(guān)注和反饋。主要來源于專家調(diào)查和問卷調(diào)查結(jié)果。滿分20分；

總分：以上四項(xiàng)指標(biāo)直接加總，滿分100分。

點(diǎn)評(píng)：

信息化開始改變傳統(tǒng)的駕駛體驗(yàn)。在豪華配置上，引入雷達(dá)跟車系統(tǒng)和智能剎車輔助等高新科技，配置專業(yè)級(jí)車載電話，高保真專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)，專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)與車載電腦，可供駕駛員自由操作收音機(jī)，光碟換盤機(jī)、電話等設(shè)備的聲控啟動(dòng)系統(tǒng)，確保汽車跟前車保持距離的限距控制系統(tǒng)等，讓座駕變身移動(dòng)辦公空間。

信息化也讓汽車成為大號(hào)的“手機(jī)”。在今年的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，奧迪公司展示了應(yīng)用3G技術(shù)加以改造的“連接型轎車”，可連接Wi－Fi網(wǎng)絡(luò)，高速訪問車載導(dǎo)航和娛樂等多種應(yīng)用，據(jù)悉，從今年中旬起，奧迪將會(huì)在其一系列產(chǎn)品中使用高通的3G服務(wù)，預(yù)計(jì)訪問速度將會(huì)與訪問寬帶速度相仿。

“智慧”則是信息化的升級(jí)，有智慧的汽車不僅能幫助駕駛者“看”，還能幫助其“想”，以更加主動(dòng)的方式豐富駕駛體驗(yàn)。汽車開始變聰明了，本榜單網(wǎng)絡(luò)了時(shí)下最具“智慧”的主要車型，用幾乎苛刻的方式綜合了傳統(tǒng)汽車工藝和信息化的結(jié)合程度，從“智慧”的角度對(duì)時(shí)下的汽車市場(chǎng)做了一個(gè)簡(jiǎn)單的盤點(diǎn)。

奔馳S級(jí)轎車算是汽車工藝和信息化結(jié)合的典范。它上承梅賽德斯一奔馳百多年來的造車藝術(shù)，下啟源源不絕的科技革新。2010年新S級(jí)的最大技術(shù)亮點(diǎn)是在S400HYBRID車型中應(yīng)用鍵電池，這在全世界的量產(chǎn)車型中尚屬首次，這也使奔馳S級(jí)成為了最經(jīng)濟(jì)的豪華轎車——每百公里油耗7.9L，每公里碳排放量186克。新S級(jí)上的多媒體裝備十分齊全，并應(yīng)用了一種叫做“圖像分割”的技術(shù)，它能讓前排乘客在一塊液晶屏上同時(shí)觀看不同的內(nèi)容，并且可以通過COMAND系統(tǒng)分開操作。比如駕駛員在使用導(dǎo)航地圖的時(shí)候，副駕駛的乘客可以同時(shí)欣賞最新的DVD大片。更重要的是，梅賽德斯努力把S級(jí)車型打造成為“智慧的駕駛伴侶”。這樣的車能“看”，能“感知”，能對(duì)探測(cè)到的危險(xiǎn)做出“本能的”反應(yīng)，能夠“主動(dòng)避免事故發(fā)生”。