王中一：“網(wǎng)上賣家居”

王中一稱，由于砍掉了過(guò)去過(guò)多的物流成本，他的“居泰隆”至少可以保證同質(zhì)商品比市場(chǎng)價(jià)低15%。

如果有家這樣的家居公司向你承諾:第一省錢，能夠節(jié)省15%的居家裝飾費(fèi)用;第二是省心，坐在家里能完成自己家里的裝修設(shè)計(jì);第三就是省力，不需要今天跑建材商城，明天跑家具商城，后天跑工地。你何樂(lè)而不為呢?

這個(gè)美好的設(shè)想就是“居泰隆”正在試圖說(shuō)服更多的客戶去體驗(yàn)其建立的商業(yè)模式 的一個(gè)理由。

作為一家聲稱致力于全面降低百姓居家裝飾費(fèi)用，提供全案設(shè)計(jì)、全程服務(wù)的“中國(guó)首家家居整體解決方案的提供商”，北京居泰隆裝飾有限公司不同于傳統(tǒng)的家裝公司和家居賣場(chǎng)，其通過(guò)對(duì)裝修公司、家居商品生產(chǎn)企業(yè)和客戶資源的有效整合，構(gòu)建了以客戶為中心，自己為平臺(tái)，裝飾公司、材料生產(chǎn)廠商、飾品生產(chǎn)廠商、家具生產(chǎn)企業(yè)為網(wǎng)絡(luò)的全新居家裝飾模式。

在接受《小康#8226;財(cái)智》記者采訪時(shí)，北京居泰隆裝飾有限公司總裁王中一稱，這一模式改變了傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，成功地將電子商務(wù)技術(shù)與家居行業(yè)進(jìn)行了對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存銷售，節(jié)省了若干物流中間環(huán)節(jié)，有效地減少了商品的展示費(fèi)用和銷售成本，從而降低了商品的價(jià)格?！熬犹┞”ＷC同質(zhì)商品至少較市場(chǎng)價(jià)低15%?！?/p>

埋頭做了三年系統(tǒng)

王中一1984年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)。作為一名飛行器工程師，歷任西安飛機(jī)工業(yè)公司技術(shù)員、中建科西飛科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理、北大西飛科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理。曾多次參與、組織了與美國(guó)波音公司、歐洲空中客車集團(tuán)的合作洽談。

據(jù)了解，其在任職中建科西飛科技發(fā)展有限公司期間，還曾經(jīng)自己研發(fā)出中國(guó)第一代“蜂窩復(fù)合墻板”應(yīng)用于非承重內(nèi)隔墻，并獲得國(guó)家專利技術(shù)。而正是這個(gè)原本“造飛機(jī)”的人，踏入了家居行業(yè)，試圖扭轉(zhuǎn)這個(gè)行業(yè)的低門檻現(xiàn)狀。

王中一告訴《小康#8226;財(cái)智》記者，從2001年，一直到2003年公司正式開始有營(yíng)業(yè)收入前。其間近三年的時(shí)間，居泰隆的精力都是放在開發(fā)軟件上—一套可視化的“家裝設(shè)計(jì)和互動(dòng)銷售服務(wù)系統(tǒng)”(HDS)。也正是這套系統(tǒng)，整合家居產(chǎn)品銷售鏈，只用三年，營(yíng)業(yè)收入就超過(guò)5億元。

從2003年開始，居泰隆在全國(guó)二三級(jí)城市建立網(wǎng)點(diǎn)?，F(xiàn)在，江蘇、安徽、新疆、湖南、湖北等十幾個(gè)省市已經(jīng)建立了200多個(gè)連鎖服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。王中一給記者講了一個(gè)行業(yè)里流行的搞笑說(shuō)法——家裝有三大規(guī)律:錢基本花光，人基本累死，夫妻感情基本破裂。雖然是個(gè)笑話，但是反映出家裝過(guò)程中的種種煩惱。

“就家居行業(yè)來(lái)說(shuō)，科技含量比較低，服務(wù)單一，經(jīng)營(yíng)的模式和理念較為陳舊，一些傳統(tǒng)家居銷售模式、物流模式，成本結(jié)構(gòu)比較固化。缺少一個(gè)真正從設(shè)計(jì)施工、家居配置到施工一體化的家居服務(wù)體系?！痹谒磥?lái)，產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因還是由舊有的家居銷售、物流模式?jīng)Q定的。

王中一稱，目前的家裝環(huán)節(jié)包括了設(shè)計(jì)、施工、家具的配置和居室的布置，相互完全隔離。也就是說(shuō)裝修公司只負(fù)責(zé)提供設(shè)計(jì)和施工，而材料供應(yīng)商只負(fù)責(zé)提供材料，家具供應(yīng)商負(fù)責(zé)為你提供整個(gè)家具商品，而飾品供應(yīng)商是負(fù)責(zé)提供飾品。

“要改變現(xiàn)有的狀態(tài)，就必須改變過(guò)去的模式。要建立一個(gè)以客戶為中心，為客戶提供完整服務(wù)的平臺(tái)，才能解決這個(gè)問(wèn)題?！?王中一說(shuō)。

王中一稱，平臺(tái)的基礎(chǔ)必須是材料供應(yīng)商、家具供應(yīng)商、施工企業(yè)進(jìn)行一個(gè)有效的整合。通過(guò)整合以后，為客戶提供一個(gè)明碼標(biāo)價(jià)的東西。使老百姓通過(guò)這個(gè)渠道能夠既省心又省時(shí)、省錢。

砍掉物流成本

由于有了這個(gè)平臺(tái)，居泰隆匯聚了100多個(gè)品牌、1萬(wàn)多種商品，因?yàn)榻档土苏麄€(gè)物流成本，減少了流通環(huán)節(jié)，同品牌的商品比市場(chǎng)便宜15%以上。

王中一稱，家具商場(chǎng)的成本構(gòu)成有幾個(gè)方面，生產(chǎn)成本，運(yùn)輸成本、銷售成本。對(duì)于家具商場(chǎng)來(lái)說(shuō)，銷售成本相當(dāng)大，一般是30%-40%，而居泰隆銷售成本只占10%左右，有效降低了銷售的費(fèi)用。

王中一透露，現(xiàn)在家具行業(yè)的營(yíng)銷費(fèi)用非常高，幾乎占據(jù)商品價(jià)格的一半。

“我舉一個(gè)例子，2000元錢的一套沙發(fā)，其實(shí)它的銷售費(fèi)用是1000元錢，現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格是出廠價(jià)乘二到三，賣的商品當(dāng)中營(yíng)銷費(fèi)用高地驚人。為什么呢，主要是場(chǎng)地的費(fèi)用占了20%以上。一個(gè)專賣店平均一個(gè)月的租金需要6-9萬(wàn)元錢，而一個(gè)月的銷售量就是20-30萬(wàn)元之間，場(chǎng)地的費(fèi)用就占到商品價(jià)格的30%-40%。”

再加上物流費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用，以及管理的費(fèi)用，整個(gè)家具營(yíng)銷費(fèi)用要達(dá)到家具商品價(jià)格的50%。王中一稱，“世界發(fā)達(dá)國(guó)家物流的費(fèi)用是占到國(guó)民生產(chǎn)總值的6%-8%，而我們國(guó)家竟然占到20%。現(xiàn)在，我們省下來(lái)的主要就是物流的費(fèi)用?！?/p>

搶占先機(jī)

據(jù)了解，目前，居泰隆建立了一套完善的物流管理體系，與一些著名的物流企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系;跟100多家供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作同盟關(guān)系。王中一稱，“我們拿的價(jià)格肯定是最低的價(jià)格。有了一套完善的物流配送體系以后，可以保證從合同簽訂以后，我們商品配送一般在15天之內(nèi)完好地達(dá)到客戶手中。目前準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到99.9%，完好率可以達(dá)到99.8%。15天之內(nèi)是免費(fèi)送貨上門，免費(fèi)進(jìn)行安裝?！?/p>

王中一認(rèn)為，居泰隆核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是所研發(fā)的HDS這一系統(tǒng)以及背后作為支撐的龐大物流平臺(tái)。“純粹從軟件方面來(lái)說(shuō)，可能難度并不高，但是這個(gè)軟件的基礎(chǔ)是后面龐大的物流平臺(tái)，如果要建立好這個(gè)龐大的物流平臺(tái)之后，再去建立這個(gè)系統(tǒng)的話，至少需要兩三年的時(shí)間?！?/p>

王中一透露，之前，在北京至少有兩到三個(gè)公司在這方面做過(guò)嘗試，并且有企業(yè)也做過(guò)一段實(shí)踐，最終由于系統(tǒng)不完善，網(wǎng)絡(luò)體系不完善或者物流供應(yīng)體系不完善，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

他舉一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子。家具商品的運(yùn)輸過(guò)程中，傳統(tǒng)運(yùn)輸方法損耗率達(dá)到20%，換句話說(shuō)，損壞率非常高。怎么去提高完好率，降低破損率，這是很重要的課題;商品下單以后，是不是能夠按期將貨到達(dá)客戶手上，這也是重要的課題?！霸谶@個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們前后花了一年半的時(shí)間，從完善整個(gè)物流的體系，到整個(gè)包裝加工的過(guò)程，才達(dá)到現(xiàn)有的程度?！?/p>

顯然，王中一已經(jīng)趕在了別人的前頭搶占先機(jī)。居泰隆的目標(biāo)是2012年整體上市。在2006年11月首次引入美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)基金后;2008年5月居泰隆完成第二次融資。王中一無(wú)比輕松地向記者透露，“第二次融資的錢，我們甚至還沒(méi)有動(dòng)?！?/p>

鏈接:美國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r

美國(guó)是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國(guó)家之一，最早提出“物流”概念并將其付諸實(shí)踐。1901年J.F.Growell在美國(guó)政府報(bào)告“關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的配送”中，第一次論述了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送成本產(chǎn)生影響的各種因素，揭開了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的序幕。1946年美國(guó)正式成立了全美輸送物流協(xié)會(huì)(AmericanSocietyofTrafficLogistics)。

20世紀(jì)90年代，美國(guó)電子商務(wù)交易額中80%是商家對(duì)商家(B2B)交易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1999年美國(guó)物流電子商務(wù)的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了80億美元以上。

美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在2000年時(shí)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到9000億美元，幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍之多，占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上。

美國(guó)是西方資本主義國(guó)家中唯一長(zhǎng)期實(shí)行運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流業(yè)私有化的國(guó)家。

歐洲現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r

歐洲和美國(guó)同樣，在物流業(yè)發(fā)展方面走在了世界的最前沿。歐洲的物流業(yè)特點(diǎn)是最近幾年來(lái)，IT技術(shù)的發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合并聯(lián)盟，促進(jìn)了歐洲物流業(yè)的快速發(fā)展。

歐洲D(zhuǎn)atamonitor公司報(bào)告指出，1998年歐洲物流市場(chǎng)的總值(包括企業(yè)內(nèi)部物流和合同物流)達(dá)1460億美元，其中德國(guó)占27.8%，法國(guó)和英國(guó)則分別占19.9%和17.4%。

歐洲各國(guó)的物流管理體制基本采取的是政府監(jiān)督控制、企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)運(yùn)作模式。行業(yè)協(xié)會(huì)歐洲貨代組織(FFE)是最為活躍的行業(yè)協(xié)會(huì)。