星晨急便“淘寶”

從宅急送的創(chuàng)始人，再到今天星晨急便的董事長(zhǎng)，快遞行業(yè)的標(biāo)桿人物陳平現(xiàn)在正癡迷于電子商務(wù)下的物流商機(jī)。

陳平為自己的新公司取名“星晨急便”。

“這是一個(gè)什么樣的公司?我就一句話，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的淘寶網(wǎng)。就是說(shuō)，你是虛擬經(jīng)濟(jì)的淘寶，我是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的淘寶，你在上邊賣貨，我在下邊送貨，就是這么一個(gè)公司，所有理念都跟你對(duì)接。傳統(tǒng)的物流公司網(wǎng)點(diǎn)都是自己的，車和人都是自己的。我也學(xué)馬云，我就在實(shí)體當(dāng)中搭一個(gè)平臺(tái)。平臺(tái)用來(lái)干什么?發(fā)貨方我把他當(dāng)作賣家，收貨方我把他當(dāng)作買家，讓你們到我這個(gè)平臺(tái)上來(lái)交易。” 陳平如是回答《小康#8226;財(cái)智》記者。

這位在民營(yíng)物流行業(yè)里奮斗了十五年，曾一手創(chuàng)辦了著名快遞—宅急送，并把它打造成了民營(yíng)物流的巨頭。在今天，他開(kāi)始第二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦新的快遞公司—星晨急便。今年五十歲的陳平，并不愿意“知天命”，這次他把一切都?jí)涸诹穗娮由虅?wù)上。

快遞達(dá)人求變

在這個(gè)新的公司里，星晨急便的主要業(yè)務(wù)正是陳平十幾年來(lái)一直主張的門到門的小件快遞業(yè)務(wù)。這是一個(gè)老百姓的市場(chǎng)，他堅(jiān)信前景將無(wú)限廣闊。現(xiàn)在他的主攻陣地是電子商務(wù)市場(chǎng)，他希望將互聯(lián)網(wǎng)與快遞業(yè)務(wù)無(wú)縫對(duì)接起來(lái)。

2009年春節(jié)，由于快遞公司休假而集體暫停業(yè)務(wù)，讓淘寶網(wǎng)的數(shù)萬(wàn)名賣家不約而同掛上“停止?fàn)I業(yè)”的告示牌。京東商城也發(fā)出致歉信，由于訂單積壓和物流的延遲，造成了“即使每天兩班倒，還是有2000個(gè)單子不能出貨”的窘狀。

就市場(chǎng)現(xiàn)狀而言，傳統(tǒng)的物流公司都是被動(dòng)地在改變，更多的是電子商務(wù)公司在推動(dòng)他們進(jìn)行變革。而陳平希望星晨急便從一開(kāi)始，就針對(duì)電子商務(wù)有更多的思考，“產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)模式，都將圍繞電子商務(wù)的需求而展開(kāi)?！?/p>

由于淘寶網(wǎng)等電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。有一批被稱為“淘寶賣家”的生力軍開(kāi)始成為快遞公司的重要客戶。2009年，淘寶網(wǎng)每天的訂單配送量將達(dá)到200萬(wàn)單，這意味著順豐、宅急送等公司，小件快遞業(yè)務(wù)量在逐漸上升。

如今，包括宅急送、天天快遞、中通、E郵寶等快遞公司也已經(jīng)出現(xiàn)在淘寶的推薦物流平臺(tái)。根據(jù)淘寶網(wǎng)預(yù)測(cè)，2009年網(wǎng)購(gòu)交易量仍將以70%-100%的速度增長(zhǎng)。

不過(guò)，大多數(shù)快遞公司尚未意識(shí)到電子商務(wù)急速發(fā)展帶來(lái)的行業(yè)變化。從電子商務(wù)的整個(gè)鏈條來(lái)看，電子商務(wù)公司需要的倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、代收貨款，甚至是退換貨，也讓快遞員一并處理。但不是每一家快遞公司，都具備這樣的能力。

陳平顯然更早地就感覺(jué)到了這種行業(yè)通病的不適。

電子商務(wù)的“五指通”

陳平把自己正在做的電子商務(wù)事業(yè)形象地比喻為“五指通”。

他告訴記者，“五指通”就是指電視、聲訊、型錄(DM)、互聯(lián)網(wǎng)、3G在電子商務(wù)里的運(yùn)用?！拔宸N不同渠道使得電子商務(wù)的使用人群從年齡、職業(yè)、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)水平與傳統(tǒng)的銷售渠道所面對(duì)的人群相比有鮮明的區(qū)別，其具有更廣泛的多樣性。”

“同時(shí)，電子商務(wù)的銷售渠道不僅覆蓋面廣，而且及時(shí)性強(qiáng)，能使商品的銷售范圍在很短的時(shí)間內(nèi)十倍、百倍甚至千倍的放大與延伸?！标惼浇忉?，“更重要的是，制造商們運(yùn)用電子商務(wù)銷售可以極大地降低流通領(lǐng)域里的成本;提高自有資金的周轉(zhuǎn)率;使自己的產(chǎn)品在性價(jià)比上有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

陳平認(rèn)為，當(dāng)前電子商務(wù)的現(xiàn)狀是“商家熱，廠家冷”。在未來(lái)五年內(nèi)，靠“五指通”的商家來(lái)推動(dòng)傳統(tǒng)制造商供貨的現(xiàn)狀肯定會(huì)向?qū)嶓w銷售平臺(tái)中“廠家熱，商家冷”的現(xiàn)象轉(zhuǎn)變。而在這一轉(zhuǎn)變過(guò)程當(dāng)中會(huì)衍生、催化很多新的行業(yè)與企業(yè)的誕生。

在星晨急便陳平的辦公室里，在介紹這一思路的同時(shí)，他甚至很興奮地向記者展示他為“五指通”商標(biāo)所手繪的草圖。

事實(shí)上，一些精明的制造商們已經(jīng)開(kāi)始不滿足于傳統(tǒng)的銷售渠道對(duì)企業(yè)銷售額的拉動(dòng)。在他們看來(lái)，電子商務(wù)已不僅僅是“鼠標(biāo)+車輪+代收貨款(COD)”，電視、聲訊、型錄(DM)、 3G手機(jī)等多種形態(tài)的電子商務(wù)手段也可以加配送和代收貨款，而這些多樣化的電子商務(wù)銷售渠道都可以提高自己的銷售額。那么，電子商務(wù)的發(fā)展會(huì)不會(huì)因傳統(tǒng)制造商的進(jìn)入掀起新一輪的商業(yè)革命呢?

據(jù)陳平介紹，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在為電子商務(wù)提供物流快遞服務(wù)的，國(guó)有企業(yè)以中國(guó)郵政為主，民營(yíng)以申通、圓通、順豐等為主。主要有三種形式:只提供配送;配送+代收(COD)，貨到付款，這種形式運(yùn)用于電話購(gòu)物;還有一種便是星晨急便現(xiàn)在正在做的—提供“配送+代收+分倉(cāng)+三次銷售”等業(yè)務(wù)。

最大的商機(jī)所在

在決定二次創(chuàng)業(yè)之前，陳平重點(diǎn)研究了三個(gè)企業(yè):聯(lián)邦快遞、蒙牛和阿里巴巴。在研究完同行聯(lián)邦快遞和阿里巴巴的馬云之后，陳平覺(jué)得自己對(duì)電子商務(wù)有了更深層次的了解。

“當(dāng)星晨急便確定了自己是一個(gè)電子商務(wù)配送、資金服務(wù)提供商的市場(chǎng)定位;確定了提供快遞平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)模式;同時(shí)也設(shè)計(jì)出了適合于電子商務(wù)的虛擬分倉(cāng)、三次營(yíng)銷、T+3返款、會(huì)員、AIM理賠、信息無(wú)縫對(duì)接等服務(wù)產(chǎn)品后，企業(yè)是不是就一定能夠成功呢?顯然不是?！标惼秸J(rèn)為，星晨急便未來(lái)成功的關(guān)鍵應(yīng)當(dāng)是全體星晨人的價(jià)值觀成為:開(kāi)放、共享、時(shí)刻關(guān)注客戶的感受。而這一價(jià)值觀，被陳平認(rèn)為是電子商務(wù)的根本精神實(shí)質(zhì)所在。

由于電子商務(wù)客戶的特點(diǎn)和需求，末端派送60%都是在全國(guó)地、縣級(jí)城市。星晨急便在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上如果要不斷滿足客戶需求，就應(yīng)在地縣級(jí)城市加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和布局。

陳平認(rèn)為，由于地、縣級(jí)城市數(shù)量眾多，在短時(shí)間內(nèi)要滿足上千個(gè)地、縣級(jí)城市的派送，加盟制的形式是最可行、最有效的辦法?！吧晖?、圓通、韻達(dá)等一些同行已經(jīng)取得了一些成功的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。但是，對(duì)加盟商的管理仍然是業(yè)界至今還沒(méi)有解決的難題。星晨急便力圖在加盟制的道路上勇敢的進(jìn)行探索，完善加盟制的管理?！?/p>

在采訪中，陳平告訴《小康#8226;財(cái)智》記者，電子商務(wù)的這種配送，難就難在它百分之六七十都是在地、縣，還有鎮(zhèn)，這個(gè)就難做配送?！澳銢](méi)有一定的網(wǎng)絡(luò)，肯定是配送一票賠一票。因?yàn)榉稚ⅲ尾怀梢?guī)模效應(yīng)?！?/p>

“這也是一個(gè)現(xiàn)在很好進(jìn)入的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，因?yàn)樗舫隽诉@個(gè)空間。所以，目前如果說(shuō)要在物流行業(yè)中創(chuàng)業(yè)的話，我覺(jué)得最后一公里的末端配送是一個(gè)很好的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域?！?陳平說(shuō)。

鏈接:社會(huì)物流總額趨穩(wěn)回升

今年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額為429642億元，同比下降0.8%，降幅比一季度縮小2.5個(gè)百分點(diǎn)。剔除價(jià)格下降因素，同比增長(zhǎng)6%，增幅比一季度提高4.5個(gè)百分點(diǎn)。

在社會(huì)物流總額構(gòu)成中，工業(yè)品物流總額受投資拉動(dòng)影響，增長(zhǎng)呈加快趨勢(shì)。與去年同期相比增長(zhǎng)1.8%，扭轉(zhuǎn)了一季度的下降局面。工業(yè)品物流總額占社會(huì)物流總額的比重為91.2%，同比提高2.3個(gè)百分點(diǎn)，是拉動(dòng)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)的最主要力量。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長(zhǎng)0.2%，增幅與一季度持平，占社會(huì)物流總額的比重為1.5%，同比略有提高。受國(guó)際金融危機(jī)和對(duì)外貿(mào)易持續(xù)下滑的影響，進(jìn)口物流總額同比下降26.9%，但降幅比一季度縮小7個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)物流總額的比重為6.7%，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。由于進(jìn)口物流總額下降影響社會(huì)物流總額下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。