營銷西移

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占我國國土面積87％、人口59％的中西部地區(qū)正日益煥發(fā)出強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)活力與巨大的營銷潛力。國家相關(guān)部門發(fā)布的一連串?dāng)?shù)據(jù)無不說明了這一點(diǎn)。

國家商務(wù)部市場運(yùn)行司監(jiān)測顯示，自2008年上半年以來，中西部地區(qū)消費(fèi)增長明顯高于東部地區(qū)。金融危機(jī)讓外向型經(jīng)濟(jì)特征明顯的東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩。廣東、上海、江蘇、浙江四大外貿(mào)地區(qū)中，廣東、浙江，上海2009年一季度GDP增速分別為5.8％、3.4％和3.1％，低于全國平均水平，相反，中西部省份一季度社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的數(shù)據(jù)讓人耳目一新，內(nèi)蒙、貴州、安徽、湖北同比增長在10％以上，其余中西部省份也大多在8％以上，即便是受地震災(zāi)害影響較大的四川、重慶，也分別完成了10.8％、9％以上的增速。

讓我們將視線從宏觀層面轉(zhuǎn)移到汽車這個具體行業(yè)。從年初開始，國內(nèi)汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)暖回升的同時，其區(qū)域格局也在發(fā)生微妙改變。2009年一季度國內(nèi)乘用車上牌218萬輛，同比增長20.6％，其中同比增速超過40％以上的省份都在中西部地區(qū)。在北京、上海，廣州等為代表的東部沿海地區(qū)汽車消費(fèi)幾近飽和的情況下，重慶、河南、山西、湖北、湖南、安徽、江西、四川和陜西等接過了汽車消費(fèi)的接力棒，成為拉動汽車產(chǎn)銷的第二極。

讓我們再將視線拉近到比亞迪這家自主品牌企業(yè)。它是國內(nèi)汽車2009年一季度的銷量冠軍，四川、湖南、重慶、內(nèi)蒙等中西部省市市場對這家企業(yè)的銷量貢獻(xiàn)十分明顯。不僅僅是比亞迪，奇瑞、吉利等自主汽車品牌企業(yè)也在長期中西部市場的耕耘中嘗到了甜頭。

國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)和企業(yè)區(qū)域市場發(fā)展的種種跡象表明，雖然中西部省份的經(jīng)濟(jì)總量仍不過東部沿海地區(qū)的一半左右，但中西部地區(qū)將成為拉動我國經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎和推動企業(yè)成長的重要動力。東部沿海市場表現(xiàn)的好壞或許仍然會在一段時間內(nèi)左右一家企業(yè)實力的排名，但中西部市場表現(xiàn)的優(yōu)劣將直接決定一家企業(yè)的未來。

由此，合乎邏輯的推論應(yīng)該是：企業(yè)的營銷資源將由東往西，逐漸西移。營銷投資勢必隨后跟進(jìn)。那些盯著企業(yè)營銷預(yù)算的智業(yè)公司和媒體，是否已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?