豪門新貴

真是峰回路轉(zhuǎn)，歷史上曾險(xiǎn)些被拋棄的兩個(gè)微型車品牌，如今成為全球第一、第二大豪華車制造商的臺(tái)柱子。隨著環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)和能源價(jià)格巨幅波動(dòng)對(duì)顧客產(chǎn)生了越來(lái)越明顯的影響，即便在豪華車市場(chǎng)，微型車也越來(lái)越受到歡迎。被寶馬收購(gòu)之后，個(gè)性鮮明的MINI今年已迎來(lái)第五十個(gè)生日，并成為在全球有影響力的品牌。而Smart雖命運(yùn)坎坷，但堅(jiān)持多年之后，在新的世界環(huán)境之下也迎來(lái)了新的機(jī)會(huì)。這兩款車共同成為豪華車市場(chǎng)新趨勢(shì)的象征。

1959年8月26日發(fā)布：很快引起轟動(dòng)。其設(shè)計(jì)思想是一種能承載4個(gè)成人和一些必要行李、最大利用車內(nèi)空間的小尺寸車

1994軍，所屬的羅孚集團(tuán)被寶馬收購(gòu)，也讓寶馬背上了沉重包袱

2000年，羅孚旗下的路虎羅孚等品牌被出售，但寶馬卻將MINI這個(gè)歷史悠久的英國(guó)品牌保留了下來(lái)。9月，一直沒(méi)有多大變化的老款MINI宣告停產(chǎn)，新款MINI正式亮相，在保持經(jīng)典外形設(shè)計(jì)下，尺寸和性能大幅提升

2002年，新款以Mini Cooper的名字進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。如今這里已是其全球第一大市場(chǎng)，銷量占這個(gè)經(jīng)典品牌全球銷量近1／4

2003年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。初期銷量只有300多輛，2008年全年銷量增長(zhǎng)10倍

2008年，電動(dòng)汽車MINI E首次在洛杉磯車展發(fā)布，隨后寶馬制造了500輛電動(dòng)汽車在美國(guó)加州、紐約等地租售給用戶進(jìn)行測(cè)試

眼下成為寶馬廣告宣傳重心，在寶馬品牌銷量同期下滑時(shí)，MINI卻同比略有增長(zhǎng)。但產(chǎn)量的限制卻使其受限，寶馬正計(jì)劃提高其英國(guó)工的產(chǎn)量，并打算繼續(xù)擴(kuò)展車型

1994年誕生。最初創(chuàng)意來(lái)自瑞士手表公司斯沃琪，其說(shuō)服戴姆勒-奔馳集團(tuán)成立合資公司，生產(chǎn)銷售這種都市微型車，而這個(gè)品牌就是SwatchMercedes ART的縮寫。但第一年只賣了不到8萬(wàn)輛

1998年，在銷售不力的情況下，戴姆勒集團(tuán)收購(gòu)了臺(tái)資公司全部股份，由于意見不合斯沃琪完全退出

2000年，樹立了都市新貴形象，全球銷量超過(guò)10萬(wàn)輛

2006年，由于經(jīng)營(yíng)狀況不佳，戴姆勒終止了跑車等車型生產(chǎn)，但銷量持續(xù)下滑迫使Smart公司最終清算，全部業(yè)務(wù)并入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)。三年來(lái)，Smart公司虧損額高達(dá)40億歐元，致使戴姆勒一度準(zhǔn)備出售其業(yè)務(wù)

2008年，正式選人美國(guó)市場(chǎng)。新奇的外觀設(shè)計(jì)以及美國(guó)一飛沖天的油價(jià)，幫助Smart獲得超過(guò)2.5萬(wàn)輛的銷量

繼前一月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，5月，戴姆勒以5億美元收購(gòu)電動(dòng)跑車公司Tesla的10％股權(quán)，雙方合作制造Smart電動(dòng)車并將于2010年在美國(guó)上市

經(jīng)過(guò)改款和降價(jià)后，Smart在金融危機(jī)和能源危機(jī)的雙重利好下經(jīng)營(yíng)狀況越來(lái)越好。戴姆勒集團(tuán)預(yù)計(jì)今年銷量能夠達(dá)到14萬(wàn)輛