ＣＥＯ的晚餐

1999年9月27日，名為“中國未來五十年”主題的財富全球論壇年會在上海浦東新落成的國際會議中心揭幕。經(jīng)過8年建設，浦東已被打造為擁有世界最高酒店、一條新地鐵和超現(xiàn)代化會議中心的商業(yè)開發(fā)區(qū)。而這場論壇則成為中國對外開放20年來全球商業(yè)領(lǐng)袖規(guī)模最大的盛宴。

作為商業(yè)界領(lǐng)袖探討全球性經(jīng)濟問題的論壇，由美國時代華納集團旗下的Fortune雜志創(chuàng)辦的財富論壇已經(jīng)舉辦過5屆，但這是首次將一個國家經(jīng)濟社會發(fā)展前景設置為議題。

在中國經(jīng)歷了20年經(jīng)濟快速成長之后，1999年會首次成為直接外商投資總額下降的一年。盡管如此，這屆由上海市政府承辦的論壇的規(guī)模大于以往任何一屆，并且云集了華納、通用汽車、寶潔、諾基亞等60多家跨國公司300多名首席執(zhí)行官、總裁，200多個中國企業(yè)以及中外政要和學者。

在為期三天的論壇中，討論涉及了中國國有企業(yè)的改革、知識產(chǎn)權(quán)保護以及市場開放等多方面的議題。盡管會議包括了眾多的嚴肅性話題，但對于諸多跨國企業(yè)的高層來說，他們前來并非分析或者預測中國的需求，而是探索賺錢的額外途徑。

擁有MTV的維亞康姆集團主席薩姆納·雷石東就采取了這種直接的方法，他在一場論壇中發(fā)言說：“在亞洲有30億人口，而其中20億都是屬于要看MTV的一代，這正是我們尋找的人群?！惫靖邔觽兌技娂婏@示數(shù)據(jù)表示中國有一天將成為電信、汽車、啤酒等諸多領(lǐng)域的最大市場，他們都不希望在分這塊大蛋糕的時候缺席。埃里克斯·卓特曼就曾說過：“作為福特公司的主席，我可不想因為錯過中國市場而被載入史冊”。

除了這些大名鼎鼎跨國公司對中國市場前景的示好。此次論壇還開創(chuàng)了一個新特色，給予200多名中國企業(yè)的參與者直接向國家領(lǐng)導者公開提問的機會，這在實際上開闊了本土企業(yè)家的國際化視野。

后續(xù)：2009年中國汽車銷量按預期會突破1000萬輛大關(guān)，有望成為世界第一大汽車消費市場。而在經(jīng)歷了全球性經(jīng)濟危機之后，復蘇的曙光似乎最先照亮了中國，房地產(chǎn)、汽車和工業(yè)銷售額今年全部實現(xiàn)反彈。曾經(jīng)展望過“中國未來五十年”的全球論壇似乎勝算了中國的這種強盛的經(jīng)濟活力。

漫長的歸途

在大連召開的達沃斯夏季論壇上，中國移動董事躍兼首席執(zhí)行官王建宙一如既往地成為焦點。不過這次，中國移動惹人注目的理由不再停留在電信重組之后，他被動接受的TD網(wǎng)絡，也不是綠色帝國的制造(見本刊封面文章《綠巨人》)，而是一個“歷史遺留”問題有望得以解決的新消息。

此前，中國移動正在努力從一個通信專家成長為信息專家。所以，即便聯(lián)通已經(jīng)與蘋果iPhone簽署了為期三年的銷售合同，中國移動仍在積極地與蘋果溝通，試圖與聯(lián)通分享iPhone的成果。此外，從網(wǎng)絡應用商店Mobile Market到搭載中國移動OMS平臺的iPhone的發(fā)布，中國移動已經(jīng)躬親實驗iPhone的成功模式，他正在淡化自己網(wǎng)絡運營商的角色，相比之下，他真正希望被人記住的是服務商的頭銜。

同樣需要改變的，還有中國移動自1997年在香港和紐約上市以來，無法在國內(nèi)上市的境況。就在今年，王建宙推動多年的讓中國移動回歸內(nèi)地IPO的工作或許可以有個交代。9月上旬，王建宙對公眾表達了這方面的信心：“希望回歸A股的工作越快越好，現(xiàn)在應該已接近有結(jié)果?！?/p>