冬訓(xùn)苦練筑基礎(chǔ)

央企現(xiàn)在是冬訓(xùn)，不是簡單的熬冬。在市場競爭的賽場上，央企的目標(biāo)是做喬丹、科比那樣的國際巨星

有人說“國企發(fā)展好是因為壟斷地位”，對此，國務(wù)院國資委主任李榮融在一次公開演講的時候直接反駁:“世界500強的寶鋼是壟斷企業(yè)?今年進(jìn)入500強的中鐵、鐵建、中國建筑、中國交通建設(shè)等等都是建筑企業(yè)。建筑業(yè)怎么壟斷?它們都是在競爭中成長起來的?！?/p>

榮融主任的反駁是有底氣的。2009年面對金融危機的壓力，央企不但在保穩(wěn)定、保增長、保民生中充分體現(xiàn)了“共和國長子”勇于承擔(dān)社會責(zé)任的本色，而且取得的成績也是可圈可點——2009年財富世界500強企業(yè)中，中國內(nèi)地企業(yè)已有34家，其中國資委管轄的有24家。

在市場競爭中成為“國際巨星”是國資委對央企的期待，金融危機中艱苦的“冬訓(xùn)”，讓央企在市場競爭中更有底氣。

中流砥柱

鑒于多數(shù)央企業(yè)務(wù)已遍及全球，與地方企業(yè)相比，它們受國際金融危機的影響要大得多。面對沖擊，中央企業(yè)積極變“熬冬”為“冬訓(xùn)”，采取“捂緊錢袋子”、“過緊日子”、“減薪不裁員”等“過冬”措施，加強預(yù)測預(yù)警預(yù)案，開拓市場，降本增效，嚴(yán)控風(fēng)險，在保穩(wěn)定、保增長、保民生中發(fā)揮了國有經(jīng)濟的中堅作用。

在保穩(wěn)定方面，央企首先是保持隊伍穩(wěn)定。早從2008年11月15日中央企業(yè)負(fù)責(zé)人工作會議開始，國務(wù)院國資委主任李榮融就已明確告誡央企負(fù)責(zé)人:“要保持職工隊伍的相對穩(wěn)定，盡力不裁員，做到減薪不裁員，歇崗不失業(yè)。各級領(lǐng)導(dǎo)要以身作則，帶頭艱苦奮斗，節(jié)約各項開支，業(yè)績降薪酬降，為職工群眾做出表率?！?/p>

此后，各大央企老總紛紛在公開場合明確承諾不裁員。“國企不裁員”、“央企帶頭不裁員”，成為穩(wěn)定就業(yè)的口號。

保增長方面，中央企業(yè)普遍強化了精益管理，精心細(xì)摳管理的每一個環(huán)節(jié)，一點一滴降低成本費用，一點一滴擠出利潤。

通過集中采購招標(biāo)降低采購成本。中國移動搭建B2B電子商務(wù)平臺，上半年集中采購金額272億元，與上年合同比直接降低采購成本97億元。

通過強化資金管理，降低財務(wù)費用。中核集團(tuán)加強資金集成管理，集團(tuán)日均資金集成額126億元，資金集成率達(dá)88.6%。中航工業(yè)清理“內(nèi)部三角債”近60億元，節(jié)約財務(wù)費用3億元。神華集團(tuán)采取5700多項措施落實雙增雙節(jié)，上半年增收節(jié)支49億元。中國國電借鑒大型商業(yè)連鎖企業(yè)運營經(jīng)驗，對發(fā)電企業(yè)日常消耗的通用性物資實現(xiàn)超市化運營，使企業(yè)通用性物資為“零庫存”。

在保民生方面，由于當(dāng)時通脹壓力較大，電網(wǎng)企業(yè)購電成本劇增，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)為保證供電，虧損161億元，同比減少利潤238億元。另外，國家電網(wǎng)積極投資中西部城區(qū)電網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)建設(shè)，年內(nèi)啟動的線路改造近6000公里。

人才“大旗”永不倒

一流的人才，成就一流的企業(yè)。2009年，中央企業(yè)對于人才隊伍建設(shè)始終沒有放松。

2009年，是中國北車高技能人才隊伍建設(shè)碩果累累的一年。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人用“第一代高鐵工人”的美譽充分肯定了中國北車人;中國北車有6名高技能人才獲得了國家首次定向頒發(fā)的政府特殊津貼;“金藍(lán)領(lǐng)工作室”這一新生事物在北車唐車公司誕生，企業(yè)高技能人才有了保證發(fā)明創(chuàng)造、提升技能水平的物質(zhì)載體與基本條件;金藍(lán)領(lǐng)、永濟電機公司高級技師薛金良在全國第三屆職業(yè)技能大賽鉗工組勇拔頭籌;年僅26歲的焊接工人馬永志，技校畢業(yè)剛4年，通過北車為高技能人才開辟的“綠色通道”，成功考取“國際焊接教師”，成為國內(nèi)僅有的兩名國際焊接教師之一;據(jù)統(tǒng)計，全公司今年共644人報名申請參加技師、高級技師評聘，是歷年來申請參評人數(shù)最多的一年……

尊重勞動、崇尚工匠的回報是巨大的。粗略估算，僅鋁合金車體制造一項，北車一線員工與工藝技術(shù)人員聯(lián)合攻克技術(shù)難關(guān)13項，實現(xiàn)小改小革111項、技術(shù)革新52項、優(yōu)秀操作法17項，有力地支持了時速350公里動車組研制能力的穩(wěn)步提升。

也是在2009年，國資委對于央企的高技能人才隊伍建設(shè)提出了更高的要求。這些都在每年舉行的央企職工技能大賽上有了明顯地呈現(xiàn)——首次引入了代表現(xiàn)代高水平制造技術(shù)的數(shù)控車工比賽。

“數(shù)控技術(shù)反映一個國家的制造業(yè)技術(shù)水平，已廣泛應(yīng)用于汽車、石油、鋼鐵、國防、航空航天和軍工等重要行業(yè)，在國民經(jīng)濟中扮演著極其重要的角色。數(shù)控車工是數(shù)控加工中技術(shù)含量較高的工種之一，是企業(yè)當(dāng)前緊缺的高技能人才。通過技能大賽不但能培養(yǎng)挖掘一批數(shù)控高技能人才，而且，也使一批數(shù)控新手得到鍛煉，從而進(jìn)一步提高他們的技能水平。因此，開展數(shù)控車工技能比賽，是應(yīng)對國際金融危機、加快企業(yè)技能人才培養(yǎng)、增強企業(yè)核心競爭力的重要舉措?！眹鴦?wù)院國資委副主任黃丹華說。

備戰(zhàn)“世界杯”

中國央企資產(chǎn)已接近18萬億元，利潤在2007年就已經(jīng)超過萬億，李榮融認(rèn)為，這已經(jīng)是中國經(jīng)濟“中超”中的第一軍團(tuán)，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因為“央企要踢世界杯”。為了備戰(zhàn)“世界杯”，國資委正在不停地做著并購與重組。

對于不在國民經(jīng)濟命脈、國家安全行業(yè)的企業(yè)，國資委的態(tài)度其實相當(dāng)開放。在李榮融看來，央企自身、地方國企、民營企業(yè)、外資都是可能的重組合作方。

不過，為完成既定的重組目標(biāo)，大部分的央企可能還是會被首先納入到傳言已久的“中投二號”旗下，而這也是國資委逐步走向“三層管理架構(gòu)”的預(yù)演。李榮融也表示，當(dāng)前就是逐步向三層構(gòu)架去努力。國資委自身更多的職能是放在監(jiān)督上。

同現(xiàn)行的國資委直接持有大型國企股份這種“婆婆”加“老板”的“二層管理架構(gòu)”不同，“三層管理架構(gòu)”將國資委還原至“干凈的”履行出資人，國有資產(chǎn)經(jīng)營職責(zé)則授權(quán)專門的國有資產(chǎn)經(jīng)營(控股)公司，這也就是“中投二號”的理論模型。

為了完成向“三層管理架構(gòu)”轉(zhuǎn)型的工作，2005年開始，國資委就在逐步通過完善產(chǎn)權(quán)市場為重組構(gòu)建基礎(chǔ)，最新的動作就是統(tǒng)一了全國產(chǎn)權(quán)交易所的國有產(chǎn)權(quán)交易規(guī)則。同時，不僅放手各地嘗試資產(chǎn)經(jīng)營公司的模式，而且國資委自身也設(shè)立國家開發(fā)投資公司和誠通公司實行了3年實際運作。