派王牌飛行員任教官 無償送飛機(jī) 余架
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程家棟
圖為在山東航校學(xué)習(xí)的越南學(xué)員和中國(guó)教官在交談。
越戰(zhàn)初期,美國(guó)空軍憑借其制空權(quán),對(duì)北越展開狂轟濫炸。然而,讓它意想不到的是,不久它們就遭到了北越空軍的迎頭痛擊。鮮為人知的是,當(dāng)時(shí)那支年輕的越南空軍是由中國(guó)一手幫助建立的。不久前,英國(guó)魚鷹出版社出版的《河內(nèi)上空的鷹》披露了其中詳情。
越南派人赴中蘇深造
越南人首次真正擁有飛機(jī)要追溯到1945年8月越南民主共和國(guó)成立之初。當(dāng)時(shí),胡志明領(lǐng)導(dǎo)的越盟,即后來的越南共產(chǎn)黨,剛剛驅(qū)逐走日本和法國(guó)殖民者,越南阮朝末代皇帝保大主動(dòng)向胡志明交權(quán),并向越盟移交了一架自己喜愛的飛機(jī),后來它被用于抵抗法國(guó)侵略。
1954年,越盟取得奠邊府戰(zhàn)役的勝利,在稍后簽署的《日內(nèi)瓦協(xié)定》中,法國(guó)被迫向越盟交出北緯17度線以北的越南國(guó)土,越南民主共和國(guó)終于有了一片穩(wěn)定的疆域。然而,美國(guó)卻將越盟的勝利視作“對(duì)自由世界的重大威脅”,極力阻撓《日內(nèi)瓦協(xié)定》的落實(shí),扶植吳庭艷在越南南方成立“越南共和國(guó)”,并在鄰近的老撾、柬埔寨進(jìn)行“特種戰(zhàn)爭(zhēng)”。這意味著越南必須繼續(xù)加強(qiáng)自身的國(guó)防實(shí)力。
1954年,越南組建“空軍學(xué)習(xí)管理局”,選拔技術(shù)尖子,準(zhǔn)備送往社會(huì)主義國(guó)家深造。1956年3月,110名越南學(xué)員被派往國(guó)外,其中80人前往中國(guó)。在這80人中,50人進(jìn)行渦槳飛機(jī)的技能培訓(xùn),30人接受圖-2快速轟炸機(jī)的技能培訓(xùn)。除中國(guó)外,蘇聯(lián)是另一個(gè)為越南提供飛行員培訓(xùn)的國(guó)家,有30名學(xué)員在蘇聯(lián)接受培訓(xùn)。1959年5月1日,越南“空軍學(xué)習(xí)管理局”正式改名為“空軍理事會(huì)”,標(biāo)志著越南空軍作為一個(gè)軍種正式誕生。
“無敵”航空兵團(tuán)在中國(guó)受訓(xùn)
1962年底,首批在中蘇接受完培訓(xùn)的越南學(xué)員回國(guó)。莫斯科認(rèn)為這是社會(huì)主義陣營(yíng)的具有紀(jì)念意義的時(shí)刻,為此蘇聯(lián)決定向越南贈(zèng)送36架米格戰(zhàn)機(jī)及教練機(jī)。值得一提的是,越南學(xué)員在蘇聯(lián)培訓(xùn)期間,課時(shí)被嚴(yán)重壓縮,蘇聯(lián)方面將大量飛行訓(xùn)練機(jī)會(huì)給了匈牙利等東歐國(guó)家的學(xué)員,以致越南學(xué)員的飛行時(shí)數(shù)僅為東歐學(xué)員的1/4,甚至1/5。一個(gè)蘇聯(lián)教官還不無輕蔑地說:“當(dāng)他們把30架飛機(jī)開走后,不知道還能不能把它們開回來。”
1964年2月,蘇聯(lián)運(yùn)輸機(jī)把這批戰(zhàn)機(jī)送到河內(nèi),越南副國(guó)防部長(zhǎng)黃文泰旋即簽署命令,以這些飛機(jī)為基礎(chǔ)成立第921殲擊航空兵團(tuán),新任人民軍副總參謀長(zhǎng)鄭貴海大校親自為該團(tuán)授予“無敵團(tuán)旗”,這就是后來著名的“紅星部隊(duì)”。但越南沒有像蘇聯(lián)所期望的那樣,將第921團(tuán)官兵送往蘇聯(lián)受訓(xùn),而是把30名飛行員以及60余名機(jī)械師直接送到中國(guó)山東第三航校進(jìn)行培養(yǎng)。數(shù)月后,第921團(tuán)轉(zhuǎn)移到云南蒙自繼續(xù)進(jìn)行后期培訓(xùn)。蒙自毗鄰中越邊境,一旦有突發(fā)事件發(fā)生,他們可立即駕機(jī)回國(guó)支援。
中國(guó)調(diào)來空軍第16師46團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、曾參加過朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的王牌飛行員曹雙明擔(dān)任培訓(xùn)專家組組長(zhǎng),他帶領(lǐng)8名中國(guó)空軍優(yōu)秀飛行員當(dāng)教員。中方提供了無條件的、兄弟般的無私援助,越南學(xué)員都是空著手來的,吃穿住行乃至毛巾牙刷全由中方供給。經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練,越南學(xué)員完成了既定課目訓(xùn)練,達(dá)到晝間簡(jiǎn)單氣象升空作戰(zhàn)水平。
培訓(xùn)期間,越南國(guó)防部長(zhǎng)武元甲曾來視察,他對(duì)中方的培訓(xùn)工作非常滿意,誠(chéng)懇地表示:“沒有兄弟中國(guó)的幫助,我們是建不起空軍的?!庇捎诋?dāng)時(shí)越南經(jīng)濟(jì)很困難,后來越南飛行員回國(guó)時(shí),向中方提出許多物質(zhì)要求,中方都盡可能滿足了,他們甚至把煙灰缸之類的小東西都帶走了。中國(guó)還無償向越南贈(zèng)送蘇制米格-17殲擊機(jī)、國(guó)產(chǎn)殲-5飛機(jī)和教練機(jī)40余架。
絕密的“紅星”歸國(guó)行動(dòng)
1964年8月,美國(guó)借口“北部灣事件”,宣布擴(kuò)大在越南的軍事行動(dòng),不僅向南越派出地面部隊(duì),還對(duì)北越展開轟炸。面對(duì)越來越嚴(yán)峻的形勢(shì),河內(nèi)決定提前召回第921團(tuán),這項(xiàng)絕密行動(dòng)被越南軍方命名為“X-1計(jì)劃”。8月6日中午時(shí)分,在云南蒙自,4架米格-17率先沖出跑道,向東南方向的祖國(guó)飛去,他們提前起飛,主要是為“X-1計(jì)劃”執(zhí)行空中警戒任務(wù)。在他們升空后不久,又有3個(gè)編組共12架米格機(jī)沖上云霄。
而在越南內(nèi)排機(jī)場(chǎng),越南空軍司令馮世才正在焦急地等待。20分鐘后,飛行員范玉蘭駕駛的戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)上空,他因此成為首個(gè)在越南領(lǐng)空駕駛米格戰(zhàn)機(jī)的飛行員。幾分鐘后,第921團(tuán)的飛機(jī)陸續(xù)降落。
雖然越南第一個(gè)成建制殲擊航空兵團(tuán)回到祖國(guó),但胡志明很清楚,自己手里這點(diǎn)尚不成熟的飛行員和數(shù)量少得可憐的飛機(jī)與美國(guó)人相比還差得多。因此,越南將第921團(tuán)變成“種子團(tuán)”,該團(tuán)回國(guó)后的工作強(qiáng)度飆升,不僅擔(dān)負(fù)相關(guān)作戰(zhàn)任務(wù),還要加班加點(diǎn)培訓(xùn)新學(xué)員。據(jù)統(tǒng)計(jì),該團(tuán)在回國(guó)后的頭4個(gè)月里,飛行時(shí)間竟比在中國(guó)受訓(xùn)半年的飛行時(shí)間還要多。
打掉美戰(zhàn)機(jī),首戰(zhàn)告捷
隨著美軍空襲日趨頻繁,越南高層決定于1965年4月2日正式啟動(dòng)首次空中攔截行動(dòng)。
4月3日,越南空軍迎來了作戰(zhàn)良機(jī)。飛行員在回憶錄中寫道:“上午7時(shí),地面雷達(dá)發(fā)現(xiàn)一隊(duì)美機(jī)侵入我國(guó)領(lǐng)空進(jìn)行偵察,我們判斷其后必將尾隨大批轟炸機(jī),前往轟炸含龍大橋。空軍司令員馮世才大校立即命令我們進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)備,隨時(shí)等候出擊……上午9時(shí)40分許,美國(guó)轟炸機(jī)開始對(duì)杜童以及含龍大橋展開襲擊。8分鐘后,我們接到出擊命令”,“10時(shí)8分許,我們悄然接近正在撤離的美機(jī),距離大約在45公里左右。一分鐘后,我們已完全接近敵機(jī),我甚至能清楚地看到座艙里的美國(guó)飛行員,此時(shí)我下令編隊(duì)成員拋掉副油箱,開始參戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)剛完成對(duì)含龍大橋空襲的兩架美機(jī)似乎還沒意識(shí)到我們已近在咫尺。當(dāng)我與僚機(jī)潘文德迅速完成對(duì)這兩架美機(jī)的尾部迂回后,我按下了機(jī)炮發(fā)射按鈕,只見一架F-8十字架戰(zhàn)士飛機(jī)頓時(shí)變成一個(gè)巨大的火球?!?/p>
與此同時(shí),飛行員胡文季和陳明芳也追上另兩架即將撤離的美機(jī),然而胡文季在距離尚遠(yuǎn)的情況下倉(cāng)促開火,使得這兩架美機(jī)僥幸逃脫。10時(shí)15分,潘文德鎖定另一架敵機(jī),范玉蘭立刻變換攻擊陣型,作其僚機(jī),最終,第二架F-8在空中被機(jī)炮打成碎片。
為紀(jì)念這一光榮的時(shí)刻,河內(nèi)將每年4月3日定為空軍節(jié),而越南空軍首戰(zhàn)告捷也拉開了美越空戰(zhàn)的序幕?!?/p>