激情燃燒的“粉冶人生”

人物檔案：黃伯云，1945年11月24日出生于湖南省益陽市南縣，中共黨員。中國工程院院士：國家“863”高技術(shù)新材料領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會主任、國家粉末冶金重點實驗室主任和國家粉末冶金工程研究中心主任：中南大學(xué)校長；中國科協(xié)第七屆全國委員會副主席；中國政協(xié)第十一屆全國委員會委員：中國改車開放后第一個在美國完成碩士、博士、博士后學(xué)習(xí)的歸國留學(xué)人員；先后榮獲“全國科學(xué)大會獎”“國家有突出貢獻(xiàn)中青年專家”等多種榮譽稱號和獎勵。

無悔“海歸路”

黃伯云出生在洞庭湖畔一個普通的鄉(xiāng)村。每天放學(xué)回家，他放下書包就幫著放牛、干活。這使他養(yǎng)成了執(zhí)著堅毅的性格。這種性格使他做出了一生中一次最重要的抉擇：參加了出國人員考試。結(jié)果以學(xué)校參考人員總分第一的成績被錄取。

初到美國，黃伯云的語言關(guān)都還沒過，田納西愛阿華(IOWA)州立大學(xué)的McGee教授就給了他一個課題，讓他獨立完成。教授并沒有指望黃伯云能完成，因為這一課題困擾教授本人及他的幾名研究生好幾年了。倔強的黃伯云偏不服輸，當(dāng)他把結(jié)果給教授時，教授震驚之余，開始對這位中國小伙子刮目相看。

三天后，還是McGee教授——這位美國材料界的權(quán)威人士鄭重其事找黃伯云談話，希望他能成為自己的研究生，并提供全部獎學(xué)金。此后，黃伯云順利邁上從碩士到博士、再到博士后的學(xué)習(xí)之路。期間發(fā)表了十多篇有重大影響的學(xué)術(shù)論文，得到了世界同行的高度評價。

可是，隨著時間的推移，黃伯云的成績越大，回國的念頭越強。在當(dāng)時，美國的生活環(huán)境、工作條件和待遇顯然要比國內(nèi)優(yōu)越得多。但黃伯云還是毅然選擇了回國，在黃伯云心中的天平上，祖國的需要永遠(yuǎn)是他的第一選擇。

“醉心”攻克世界難題

歸國不久，黃伯云就被任命為中南工業(yè)大學(xué)粉末冶金研究所(現(xiàn)為中南大學(xué)粉末冶金研究院)所長，并破格晉升為教授。不久，黃伯云將研究方向瞄準(zhǔn)了“高性能炭／炭航空制動材料的制備技術(shù)”這一新材料的世界難題。

最初，一系列挫折與失敗接踵而至。但是天道酬勤，終于，問題癥結(jié)找到了：測試時“炭／炭”不過關(guān)，最主要的原因還是碳原子在作怪。一個“逆定向流——徑向熱梯度沉積熱解炭技術(shù)”的發(fā)明也應(yīng)運而生，終于能在大爐子里讓碳原子“聽話”了。黃伯云和他的課題組頑強拼搏，在理論上發(fā)現(xiàn)了原子有序排列的微氣氛控制和制動過程摩擦膜形成機理，首創(chuàng)了定向流熱梯度式碳原子沉積技術(shù)等，走出了一條與國外完全不同的技術(shù)路線。與國外同類產(chǎn)品相比，其使用強度提高30％，耐磨性提高10％，綜合成本降低21％。而且產(chǎn)品重量大大減輕?？蓜e小看它，一架飛機能減輕幾百千克，這意味著能多裝好幾人或幾百千克油料!“炭／炭”復(fù)合材料不僅是飛機用的先進(jìn)材料，并且也是航天發(fā)動機用的高溫材料。

這一重大成就破解了新材料的世界性難題，解決了國內(nèi)急需，每年也為國家節(jié)約了數(shù)億美元外匯。新產(chǎn)品現(xiàn)已漂洋過海，成功打入國際市場，創(chuàng)立了中國自己的民族品牌。

(責(zé)任編校：李婷婷)