應(yīng)用型物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案的構(gòu)建

周凌云

摘要:物流業(yè)的飛速發(fā)展帶來(lái)了對(duì)物流工程人才的巨大需求,然而我國(guó)物流教育才剛起步,因此如何構(gòu)建與完善物流工程人才培養(yǎng)體系已成為當(dāng)前我國(guó)物流教育要優(yōu)先解決的問(wèn)題。根據(jù)物流的運(yùn)動(dòng)范疇與規(guī)律,闡述了物流工程這一應(yīng)用性新興邊緣交叉學(xué)科的本質(zhì)內(nèi)涵,并在分析企業(yè)對(duì)應(yīng)用型物流工程人才能力要求的基礎(chǔ)上,以淮陰工學(xué)院物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)為例,探討了應(yīng)用型物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案的構(gòu)建。

關(guān)鍵詞:物流工程;應(yīng)用型人才;培養(yǎng)方案

中圖分類號(hào):G642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

Abstract: The rapid development of logistics industry bring about the great needs for logistics engineering talent, but the logistics education in china just began, so the construction and perfection of logistics engineering talent training program have been the primary issue to be solved. According to the scope and rule of logistics, the connotation of logistics engineering as a new and crossed application subject is analyzed, and the demands to application-oriented undergraduates majoring in logistics engineering is discussed, moreover, the training program for application-oriented undergraduates majoring in logistics engineering illustrated with a case study of logistics engineering talent training of Huaiyin Institute of Technology.

Key words: logistics engineering; application-oriented talent; training program

0引言

物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中具有十分重要地位和作用,其發(fā)展程度已成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”和“第三利潤(rùn)源泉”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起[1]。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,需要對(duì)物流理論更深入、更規(guī)范的研究,需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的物流專門(mén)人才。目前,我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求與日俱增,由此引發(fā)的物流人才短缺問(wèn)題已成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。據(jù)中國(guó)交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為600萬(wàn),目前物流從業(yè)人員擁有大學(xué)以上學(xué)歷的僅占20%左右,而發(fā)達(dá)國(guó)家,如美國(guó)從事物流行業(yè)的人中90%以上有學(xué)士學(xué)位。為解決現(xiàn)代物流人才供給問(wèn)題,近年來(lái),我國(guó)許多高校紛紛相繼開(kāi)設(shè)了物流管理專業(yè)、物流工程專業(yè),由2001年開(kāi)設(shè)物流本科專業(yè)的1所高校發(fā)展到2008年的200余所。

然而,由于我國(guó)物流實(shí)踐相對(duì)滯后,物流理論研究起步較晚,致使物流學(xué)科內(nèi)涵尚未明確,因此科學(xué)揭示物流學(xué)科本質(zhì),合理地構(gòu)建和完善物流本科人才培養(yǎng)體系,已成為當(dāng)前我國(guó)物流本科教育需要優(yōu)先解決的問(wèn)題。本文根據(jù)物“流”的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和企業(yè)對(duì)應(yīng)用型物流人才要求,分析了物流工程專業(yè)的學(xué)科研究對(duì)象和學(xué)科性質(zhì),在此基礎(chǔ)上探討了應(yīng)用型本科院校物流工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建。

1物流工程學(xué)科的內(nèi)涵分析

1.1物流工程學(xué)科研究對(duì)象

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中跨行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)[2],涵蓋了全部社會(huì)再生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。因此,物流工程學(xué)科是以社會(huì)再生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)變化的、多目標(biāo)決策的企業(yè)物流系統(tǒng)和社會(huì)公共物流服務(wù)系統(tǒng)為研究對(duì)象,從工程學(xué)角度研究物流系統(tǒng)的分析與規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流資源優(yōu)化整合與配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及物流經(jīng)營(yíng)管理等領(lǐng)域問(wèn)題。物流工程為物流系統(tǒng)實(shí)踐與研究提供軟件和硬件平臺(tái),其實(shí)質(zhì)是對(duì)物流系統(tǒng)的分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)研究[3]。它是以物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)為靈魂,以物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)以及技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性為考核標(biāo)準(zhǔn)。

1.2物流工程學(xué)科性質(zhì)

物流工程學(xué)科是由技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與管理相互滲透形成的應(yīng)用性新興學(xué)科,具備自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征[4]。它與交通運(yùn)輸工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān),是一門(mén)匯集了經(jīng)濟(jì)科學(xué)、管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息科學(xué)、工程技術(shù)科學(xué)等多門(mén)學(xué)科精華的交叉學(xué)科。由此可見(jiàn),物流工程學(xué)科具有綜合性、交叉性的特點(diǎn),它既是技術(shù)學(xué)科,也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透,但其主要是以工學(xué)學(xué)科作為理論基礎(chǔ)。因此,物流工程學(xué)科常綜合采用自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)中多種定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的研究方法。

2應(yīng)用型物流工程人才能力要求

從企業(yè)對(duì)物流工程本科畢業(yè)生的能力要求調(diào)查來(lái)看,物流工程人員既要能懂得運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)等具體的物流活動(dòng)操作,又要能對(duì)物流系統(tǒng)中的人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等要素進(jìn)行管理,還能設(shè)計(jì)與優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)。因此,基于應(yīng)用型的物流工程本科生應(yīng)具備以下幾個(gè)方面的能力:(1)掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、哲學(xué)、法律等基本理論和知識(shí),具備良好的人際溝通與協(xié)調(diào)能力。現(xiàn)代物流是一項(xiàng)協(xié)調(diào)性極強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng),它強(qiáng)調(diào)對(duì)多種資源要素的整合利用,并且隨著經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,物流整合的范圍也突破了行業(yè)、部門(mén)和國(guó)家的界限,出現(xiàn)了全球化趨勢(shì)。因此,掌握經(jīng)、管、哲、法等理論知識(shí),具備良好溝通能力,對(duì)物流工程人員工作的開(kāi)展具有十分重要的意義。(2)掌握必要的信息技術(shù)、信息系統(tǒng)等基本知識(shí),具備較好的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能。物流信息是物流的一大功能要素,是現(xiàn)代物流的靈魂。目前,物流信息技術(shù)和信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,因此物流工程人才必須能熟練使用各種文字處理軟件、電子表格軟件、網(wǎng)絡(luò)通訊軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)軟件等日常工具,也必須能操作Bar Code、RFID、GPS、GIS、TMS、WMS、DMS、FLXSIM等物流領(lǐng)域中常用的軟件。(3)掌握現(xiàn)代物流工程與管理理論與方法,接受專門(mén)的物流實(shí)踐訓(xùn)練,具有運(yùn)用物流技術(shù)與設(shè)備、進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流管理的基本能力。良好的物流專業(yè)知識(shí)和物流實(shí)踐訓(xùn)練,是從事物流專業(yè)工作的重要基礎(chǔ)與保障。物流工程專業(yè)學(xué)生必須掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),熟悉現(xiàn)場(chǎng)操作與業(yè)務(wù)流程,并具備學(xué)以致用的素質(zhì)和能力,才能為畢業(yè)后物流實(shí)際工作打下理論與實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)。(4)熟悉國(guó)家關(guān)于物流業(yè)方面的方針、政策和法規(guī),了解物流技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài),具有開(kāi)展物流技術(shù)研究與創(chuàng)新的初步能力。由于我國(guó)物流才剛起步,各種各樣的物流政策、物流標(biāo)準(zhǔn)也將陸續(xù)出臺(tái),同時(shí)多種物流新技術(shù)也層出不窮,因此物流工程人才必須準(zhǔn)確把握物流相關(guān)政策和物流技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向,具備創(chuàng)新意識(shí)和思維,才能科學(xué)指導(dǎo)物流實(shí)踐工作與決策。

3應(yīng)用型物流工程專業(yè)培養(yǎng)方案的構(gòu)建——以淮陰工學(xué)院為例

3.1淮陰工學(xué)院物流工程專業(yè)發(fā)展沿革

淮陰工學(xué)院是一所以工科為主,工學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、文學(xué)、農(nóng)學(xué)、理學(xué)類相結(jié)合的多科性協(xié)調(diào)發(fā)展的省屬普通本科院校。早在2002年, 淮陰工學(xué)院校就在廣泛調(diào)研、充分論證的基礎(chǔ)上, 決定依托交通運(yùn)輸、車(chē)輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)特色工學(xué)專業(yè), 在校首批重點(diǎn)建設(shè)的主干專業(yè)——交通運(yùn)輸專業(yè)增設(shè)物流技術(shù)與管理模塊;于2004年,向江蘇省教育廳申請(qǐng),設(shè)立了交通運(yùn)輸專業(yè)物流工程方向;于2006年度申請(qǐng)、經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)置物流工程本科專業(yè), 正式成為國(guó)內(nèi)較早培養(yǎng)應(yīng)用型物流工程本科人才的高校之一?；搓幑W(xué)院秉承應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的辦學(xué)思想,根據(jù)物流工程學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)對(duì)物流工程人才的要求,加大了對(duì)物流工程專業(yè)的投資建設(shè)力度,并在物流工程專業(yè)培養(yǎng)體系方面進(jìn)行了一系列的艱苦探索, 從而使得物流工程這一新興專業(yè)具備了比較好的辦學(xué)條件,形成了較明顯的專業(yè)人才培養(yǎng)特色。

3.2淮陰工學(xué)院應(yīng)用型物流工程本科人才培養(yǎng)目標(biāo)

淮陰工學(xué)院應(yīng)用型物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代化建設(shè)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要,掌握物流工程專業(yè)理論與技術(shù),懂得經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)以及系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)理論,接受物流工程師基本實(shí)踐訓(xùn)練,能根據(jù)物流系統(tǒng)的任務(wù)要求,較為熟練地運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、方法和工具,對(duì)企業(yè)生產(chǎn)商貿(mào)物流系統(tǒng)和社會(huì)公共物流服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、建模、規(guī)劃、仿真、實(shí)施、評(píng)價(jià)和控制的具有良好的工科背景和實(shí)務(wù)運(yùn)作技能的應(yīng)用型物流工程技術(shù)人才,以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。通過(guò)近些年的發(fā)展,淮陰工學(xué)院物流工程本科教育逐步形成了“知識(shí)面廣,基礎(chǔ)扎實(shí),適應(yīng)面寬,注重能力”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色。該專業(yè)畢業(yè)生可在各類工商企業(yè)、第三方物流企業(yè)、咨詢企業(yè)、高等學(xué)校和其它企事業(yè)單位或政府部門(mén)從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真、物流方案策劃、物流營(yíng)運(yùn)管理、物流教育以及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝卸、搬運(yùn)和流通加工等工程技術(shù)咨詢與設(shè)計(jì)方面的工作。

3.3淮陰工學(xué)院應(yīng)用型物流工程人才培養(yǎng)體系的設(shè)計(jì)原則

3.3.1突出基礎(chǔ)性原則?；A(chǔ)性教育旨在培養(yǎng)學(xué)生的思維方式與思維能力,培養(yǎng)學(xué)生掌握不同學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí), 學(xué)會(huì)歸納、推理、分析、綜合等方法。“突出基礎(chǔ)”是指在課程體系設(shè)計(jì)中加強(qiáng)理論基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)的寬廣性和堅(jiān)實(shí)性[5]。由于物流工程是一門(mén)應(yīng)用性極強(qiáng)的新興學(xué)科,所涉及的知識(shí)面極為寬廣,其要求學(xué)生具備扎實(shí)的工學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí),因此,在應(yīng)用型大學(xué)本科教育的課程設(shè)置中貫徹“加強(qiáng)基礎(chǔ)”的原則既是企業(yè)對(duì)物流工程人才的素質(zhì)要求,又是把應(yīng)用型大學(xué)本科教育作為中高級(jí)物流工程師人才訓(xùn)練的起步平臺(tái),讓學(xué)生具備自我終身教育、自我發(fā)展、進(jìn)一步學(xué)習(xí)深造的需要。表1為淮陰工學(xué)院學(xué)時(shí)學(xué)分分配表。從該表可以看出,淮陰工學(xué)院物流工程本科專業(yè)十分強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)教育,其公共基礎(chǔ)課在所有學(xué)分占到了38.7%,公共任選課在所有學(xué)分占到了5.4%。

3.3.2突出系統(tǒng)性原則。系統(tǒng)性教育是指使學(xué)生能夠比較系統(tǒng)地理解和掌握本學(xué)科的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí), 接受系統(tǒng)的實(shí)踐訓(xùn)練, 為未來(lái)從事實(shí)際工作和研究工作奠定良好的知識(shí)基礎(chǔ)、思維基礎(chǔ)和實(shí)踐基礎(chǔ)。物流工程專業(yè)人才要系統(tǒng)掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能,因此其培養(yǎng)體系必須遵照系統(tǒng)性原則來(lái)設(shè)計(jì)。根據(jù)表1可以看出,淮陰工學(xué)院物流工程專業(yè)培養(yǎng)體系由公共基礎(chǔ)課、公共任選課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)限選課、專業(yè)任選課、集中實(shí)踐環(huán)節(jié)六大模塊構(gòu)成,其強(qiáng)調(diào)在公共基礎(chǔ)課與專業(yè)課之間、專業(yè)課與實(shí)踐環(huán)節(jié)之間等方面充分體現(xiàn)系統(tǒng)性的教學(xué)特點(diǎn),使得各門(mén)課程的內(nèi)容之間做到系統(tǒng)性的銜接,讓學(xué)校既能系統(tǒng)掌握交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科范圍內(nèi)的專業(yè)理論和方法,又能掌握物流工程專業(yè)必需的專業(yè)理論、知識(shí)和方法,還能獲得系統(tǒng)運(yùn)用理論知識(shí)解決專業(yè)實(shí)踐問(wèn)題的基本訓(xùn)練。

3.3.3突出實(shí)用性原則。物流工程是一門(mén)實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科。我國(guó)的物流工程本科教育主要培養(yǎng)高素質(zhì)的勞動(dòng)者,增加實(shí)踐性課程的目的就是為了培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、信息傳遞能力和分析解決問(wèn)題能力。因此,應(yīng)用型物流工程本科專業(yè)所開(kāi)設(shè)的理論課程應(yīng)符合物流生產(chǎn)實(shí)踐需要,應(yīng)具有很強(qiáng)的實(shí)用性,能讓學(xué)生畢業(yè)后很快將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐;此外,開(kāi)設(shè)物流工程專業(yè)的高校還應(yīng)在加強(qiáng)集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),如在校內(nèi)建立了實(shí)習(xí)基地、模擬實(shí)驗(yàn)室或在校外建立實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)踐性實(shí)習(xí),從而培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力。從表1中可以看出淮陰工學(xué)院集中實(shí)踐環(huán)節(jié)學(xué)時(shí)為35.5周,其占整個(gè)學(xué)分的18.6%。

3.3.4突出適應(yīng)性原則?，F(xiàn)代物流是傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等行業(yè)引入計(jì)算機(jī)信息技術(shù),經(jīng)過(guò)整合、再造、重組而形成的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),在其形成和發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了許多新技術(shù)、新思想、新模式及多學(xué)科交叉融合的新知識(shí),這就要求高等學(xué)校物流工程培養(yǎng)方案要適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)和要求。因此,基于能力培養(yǎng)的物流工程本科專業(yè)要在課程設(shè)置方面需要增加許多新興課程和交叉課程,從而使得學(xué)生能及時(shí)掌握物流新知識(shí)和技術(shù)。如淮陰工學(xué)院物流工程本科專業(yè)在保留傳統(tǒng)交通、物流、機(jī)械設(shè)計(jì)等課程基礎(chǔ)上,增設(shè)了適應(yīng)現(xiàn)代物流要求和趨勢(shì)的物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流信息技術(shù)與管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真、物流方案策略等新課程,并逐步淘汰了部分內(nèi)容陳舊的課程。

3.3.5突出直觀性原則。應(yīng)用型物流工程本科教育的特點(diǎn)是重在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力,這就要求教師在教學(xué)中廣泛運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段以增強(qiáng)授課內(nèi)容的直觀性。采用直觀性教學(xué)手段主要有:(1)多媒體教學(xué)。教師要根據(jù)課程內(nèi)容制作豐富多彩的多媒體課件,通過(guò)課堂演示與講解使學(xué)生盡快掌握實(shí)際操作技巧;(2)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。針對(duì)物流工程本科專業(yè)中某些課程中比較抽象內(nèi)容,可以組織學(xué)生到現(xiàn)代物流綜合實(shí)驗(yàn)室和校內(nèi)外物流實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí),以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流設(shè)施、設(shè)備及作業(yè)流程等知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)。如物流設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等課程內(nèi)容可通過(guò)現(xiàn)代物流操作實(shí)驗(yàn)或?qū)嵱?xùn)來(lái)強(qiáng)化教學(xué)效果;(3)仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)。針對(duì)物流工程本科專業(yè)某些課程在課堂教學(xué)和實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室和基地?zé)o法實(shí)際操作的困難,盡量組織學(xué)生到模擬仿真實(shí)驗(yàn)室上課,直觀地進(jìn)行仿真模擬實(shí)驗(yàn),目前教學(xué)常用的主要有貨代、TMS、WMS、Witness、Flexsim等物流信息系統(tǒng)和仿真軟件;(4)案例教學(xué)。物流工程專業(yè)本科教學(xué)也強(qiáng)調(diào)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,這需要教師運(yùn)用案例教學(xué)手段,以現(xiàn)實(shí)中的具體物流運(yùn)作案例來(lái)啟發(fā)學(xué)生的思維,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高解決物流實(shí)踐中疑難問(wèn)題的能力。如物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流方案策劃與設(shè)計(jì)等課程中可推廣案例教學(xué)法。

3.4淮陰工學(xué)院應(yīng)用型物流工程人才培養(yǎng)教學(xué)計(jì)劃的設(shè)計(jì)

3.4.1理論教學(xué)設(shè)計(jì)。(1)工學(xué)基礎(chǔ)能力培養(yǎng)方面的知識(shí),主要課程有:高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、哲學(xué)、工程制圖、機(jī)械原理與設(shè)計(jì)、電工電子學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、VB程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通訊、C++程序設(shè)計(jì)等。(2)專業(yè)基礎(chǔ)能力培養(yǎng)方面的知識(shí),主要課程有:運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)、交通運(yùn)輸工程學(xué)、物流工程學(xué)等。(3)物流技術(shù)與設(shè)備運(yùn)用能力培養(yǎng)方面的知識(shí),主要課程有:物流搬運(yùn)技術(shù)與裝備、物流設(shè)施與設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與設(shè)備、物流技術(shù)、物流信息技術(shù)、物流運(yùn)輸組織、物流作業(yè)方法等。(4)物流管理能力培養(yǎng)方面的知識(shí),主要課程有:物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、配送中心營(yíng)運(yùn)與管理、國(guó)際物流運(yùn)作與實(shí)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸、物流企業(yè)管理、物流信息管理等。(5)物流系統(tǒng)規(guī)劃培養(yǎng)方面的知識(shí),主要課程有:物流信息技術(shù)與管理、供應(yīng)鏈管理與設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等。

3.4.2實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)。淮陰工學(xué)院物流工程培養(yǎng)計(jì)劃中的實(shí)踐環(huán)節(jié)包括軍訓(xùn)、兩課社會(huì)實(shí)踐、駕駛實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、物流設(shè)施與設(shè)備實(shí)習(xí)、物流技術(shù)實(shí)習(xí)、物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)及設(shè)計(jì)(論文)等。

由于物流工程專業(yè)是一個(gè)新興專業(yè),同時(shí)物流業(yè)也是一個(gè)發(fā)展非常迅速的行業(yè),國(guó)內(nèi)物流教育沒(méi)有成熟的理論體系可以照搬,因此,高校要根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)和要求對(duì)物流工程專業(yè)培養(yǎng)方案及時(shí)調(diào)整,既要保證培養(yǎng)方案的相對(duì)穩(wěn)定性,又體現(xiàn)了培養(yǎng)方案的時(shí)代感和科學(xué)性,以保證培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和教學(xué)質(zhì)量的提高。

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